-
13-01-2011, 00:34 #1Member
- Registered
- 14/12/02
- Location
- Waregem/Oudenaarde
- Posts
- 6,786
- iTrader
- 8 (100%)
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 26/79
De Grote Motor Kleine Vraagjes-topic
Omdat ook dit forumonderdeel een dergelijke thread verdient!

Naar aanleiding van wat er in de ongevallenthread bij 't autogedeelte gezegd werd, terug op de Honda VTR1000 SP1/2 gekomen...prachtig machien
Iemand een idee hoe het zit met de betrouwbaarheid/onderhouden daarvan tov pakweg een Ducati 999?
Last edited by WeedJunk; 13-01-2011 at 00:47.
"Nemo me impune lacessit!"
Zaffah:"Voor mijn part luistert mijn lief naar mensen die scheten in een fles laten."no votes
Reply With Quote
-
-
13-01-2011, 01:17 #2Approved 9-lifer
- Registered
- 31/08/02
- Location
- Nieuwerkerken (3850)
- Posts
- 12,216
- iTrader
- 100 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 23/28
Afgaande op het merk: 't is ne honda, daar kunde ni mis mee gaan

ma 'k heb er geen ervaring mee of ook geen kennis van
ma 'k denk ni da em moet onderdoen voor ne duc in ieder geval. Mijn beperkte ervaring me honda in het algemeen is tot nu toe toch positief
Drift.no votes
Reply With Quote
-
13-01-2011, 08:22 #3Approved 9-lifer
- Registered
- 04/12/06
- Location
- Wortel
- Posts
- 10,747
- iTrader
- 12 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 35/167
no votes
Reply With Quote
-
13-01-2011, 13:06 #4Member
- Registered
- 17/07/02
- Location
- BXL
- Posts
- 3,502
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 12/13
Inderdaad oerbetrouwbaar schijnt. Wel enooooorme zuipschuiten (verbruik van 10l/100km) en redelijk duur.
Mocht ik het geld hebben kocht ik een SP2 (liefst originele staat) om in mijn living te zetten, want het worden later echt collector's items denk ik...Timothy Leary's Dead!no votes
Reply With Quote
-
13-01-2011, 21:37 #5
Heeft er iemand ervaring met het importeren van een tweedehands motor uit nederland? Ik heb wat gegoogled en heb gevonden dat je sowieso moet betalen:
Kosten DIV (65€)
BIV (61.5€ voor alles onder 70 kw).
Documenten nodig:
Kopie van het douanedocument
Certificaat van overeenstemming
Ben ik hier iets vergeten of is dat het zo'n beetje?no votes
Reply With Quote
-
14-01-2011, 15:49 #6Member
- Registered
- 21/08/09
- Location
- Gullegem
- Posts
- 1,165
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 8/8
Uit gewoonte bijna weer in het 'welke moto heb jij'-topic gezet...
Mijn oliepeil staat praktisch leeg, als ik kijk in dat "vensterke".
Bij mijn brommer moest ik regelmatig olie bijgieten, bij aankoop van de moto zeiden ze dat dit niet meer moest gebeuren. Hoe komt het dan dat mijn oliepeil laag staat?
Of heb ik het verkeerd begrepen?Keep the bugs off your glass and the bears off your ass. This here's the Rubber Duck on the sideno votes
Reply With Quote
-
14-01-2011, 15:53 #7Member
- Registered
- 05/11/03
- Location
- Huldenberg
- Posts
- 1,453
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 5/5
als ge naar het vensterke kijkt. houdt ge de moto dan recht of blijft hij scheef staan op zijn zijpoot?
no votes
Reply With Quote
-
14-01-2011, 16:16 #8
vraagje, ben aan het zien voor lederen pak maar vraag mij af waarom er in sommige pakken zo nen bult op de rug zit, ik veronderstel gewoon om de wind af te leiden? of kunde daar u bokes in bewaren


Groetjes,
Kevinno votes
Reply With Quote
-
14-01-2011, 16:25 #9Approved 9-lifer
- Registered
- 11/10/03
- Location
- Balegem
- Posts
- 918
- iTrader
- 26 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
Dat heet een rugbeschermer.
---Diesel Power----no votes
Reply With Quote
-
14-01-2011, 16:43 #10Member
- Registered
- 21/08/09
- Location
- Gullegem
- Posts
- 1,165
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 8/8
Ik hou hem recht, terwijl ik erop zit.
Heb het ook al gemerkt dat hij vandaag moeilijk wilde startten. (Enkele keren opnieuw gestart om zeker te zijn en telkens wilde hij moeilijk starten).
Had een klein ritje gemaakt, en de motor klinkt ook iets anders dan normaal.
Moet je de olie bij de ninja250 bijvullen of zou er iets anders aan schelen?
Wel raar dat mijn olie-lampje daarbij niet brandt.Keep the bugs off your glass and the bears off your ass. This here's the Rubber Duck on the sideno votes
Reply With Quote
-
14-01-2011, 16:56 #11Member
- Registered
- 05/11/03
- Location
- Huldenberg
- Posts
- 1,453
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 5/5
no votes
Reply With Quote
-
14-01-2011, 17:32 #12Member
- Registered
- 21/08/09
- Location
- Gullegem
- Posts
- 1,165
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 8/8
no votes
Reply With Quote
-
14-01-2011, 18:57 #13Member
- Registered
- 17/07/02
- Location
- Izegem
- Posts
- 2,382
- iTrader
- 6 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 2/6
no votes
Reply With Quote
-
14-01-2011, 19:05 #14
Ook bij moto's moet je je olie bijvullen hoor (net als auto's of zo goed als alles met een verbrandingsmotor), gewoon minder vaak dan bij een brommer wss.
Dat lampje is enkel voor oliedruk, als dat aangaat terwijl je aan het rijden bent rij je al met een véél te groot tekort aan olie en heb je mogelijk zelfs al wat schade aan je blok.-Four wheels move the body. Two wheels move the soul.
-Practicality sucks, I'm in this for the fun.
-Honestly, have you ever heard of somebody looking back on his life thinking: "Oh, I should have travelled less and mowed the lawn more often"?no votes
Reply With Quote
-
14-01-2011, 19:17 #15Approved 9-lifer
- Registered
- 04/12/06
- Location
- Wortel
- Posts
- 10,747
- iTrader
- 12 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 35/167
Kijk eens in je handleiding voor de correcte manier om je oliepeil na te kijken.
no votes
Reply With Quote

