1. #6226

    Registered
    24/07/02
    Location
    mesmeje
    Posts
    2,161
    iTrader
    11 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    1/19
    Heb al met vanalles gereden (van Polo over Astra, Yaris, Caliber, Golf, Avensis, Passat tot Sharan). Rij nu met een S60 van net 3 jaar. Snap niet echt wat mensen in Volvo zien. Voor 90k kilometer is die auto echt al afgeleefd. Voorbeeldje: bestuurdersstoel staat aan een kant een beetje los en piept elke keer als je in een putje rijdt (constant dus in ons landje).
    En dan nog die garages die blijkbaar niet moeten reageren op bellen of mailen. Denk niet dat ik voor Volvo ga als ik binnekort mag kiezen.
    Last edited by whacker; 13-05-2016 at 15:49.
    no votes  

  2. #6227

    Registered
    03/08/02
    Location
    Gavere
    Posts
    37,519
    iTrader
    23 (100%)
    Mentioned
    57 Post(s)
    Reputation
    267/1281
    Op dat vlak ben ik toch wel heel tevreden over mijn A4. Na 3 jaar en 150.000 kilometer voelt die op alle vlakken nog als nieuw aan. Alles ziet er nog uitstekend uit, alles voelt nog even solide, ... Valt echt niets op aan te merken.

    Dat is ook een verschil met mijn Passat die ik daarvoor had. Na 2.5 jaar en 120.000km was die toch hier en daar al wat van zijn pluimen aan het laten.
    no votes  

  3. #6228
    FrostByte's Avatar
    Registered
    09/07/05
    Location
    Gentbrugge
    Posts
    1,288
    iTrader
    9 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Vorige week mijn nieuwe wagen gekregen:

    BMW 320 Diesel, touring.

    Geeft serieus gas .

    Ik ben IT consultant, werk voor een groot bedrijf in Brussel, specialisatie is netwerken.
    "You cannot depend on your eyes when your imagination is out of focus."
    Mark Twain
    no votes  

  4. #6229

    Registered
    25/11/11
    Location
    Heist-op-den-Berg
    Posts
    20,821
    iTrader
    4 (100%)
    Mentioned
    48 Post(s)
    Reputation
    195/814
    Quote Originally Posted by eniac View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Op dat vlak ben ik toch wel heel tevreden over mijn A4. Na 3 jaar en 150.000 kilometer voelt die op alle vlakken nog als nieuw aan. Alles ziet er nog uitstekend uit, alles voelt nog even solide, ... Valt echt niets op aan te merken.

    Dat is ook een verschil met mijn Passat die ik daarvoor had. Na 2.5 jaar en 120.000km was die toch hier en daar al wat van zijn pluimen aan het laten.
    Persoonlijk ben ik van mening dat dat niet persé van merk tot merk afhangt. Zelfs niet altijd van type tot type. Ik ken mensen die een A4 hadden waar ze niks dan problemen mee hadden, en mensen die een Passat hadden die na 4 jaar nog als nieuw was. Elk merk heeft gewoon wagens (exemplaren, niet types) die wel eens slechter zijn dan hun "standaard". Zo is mijn BMW de eerste wagen die ik heb waar random dingen aan kraken en die soms random foutmeldingen geeft.

    Ik zal nooit een merk afschrijven omdat ik er een slechte wagen van had.

    Hetzelfde geldt trouwens voor garages, ik ben voor een Mercedes C-klasse gaan zien, en 1x kwam er een ouder koppel na ons binnen waarbij de verkoper dan plots wél onmiddelijk tijd kon maken, een andere keer was er geen verkoper te bekennen, en een 3e keer gingen ze 1 regelen voor een testrit en nooit meer iets van gehoord. Ik heb echter ook een Mercedes gehad (andere garage) en daar waren ze altijd supervriendelijk en werd ik goed geholpen...
    no votes  

  5. #6230
    desolation's Avatar
    Registered
    27/08/06
    Location
    /
    Posts
    16,511
    iTrader
    28 (97%)
    Mentioned
    23 Post(s)
    Reputation
    149/419
    Quote Originally Posted by Mauw View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Die 116d ED is nu wel een 1.5 driecilinder he desolation, heb je daar ook al mee gereden?
    Ja en die beviel verbazend goed. Tis anders dan de genepen 2 liter, maar als ge niet gaat chippen is de driecilinder zeker niet slecht.
    no votes  

  6. #6231
    Bimmer's Avatar
    Registered
    15/08/13
    Location
    Antwerpen
    Posts
    5,587
    iTrader
    0
    Mentioned
    6 Post(s)
    Reputation
    33/107
    Quote Originally Posted by desolation View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ja en die beviel verbazend goed. Tis anders dan de genepen 2 liter, maar als ge niet gaat chippen is de driecilinder zeker niet slecht.
    Hier ben ikzelf ook benieuwd naar, naar die nieuwe 1.5 3cilinders. Ik ben alleen niet zo goed mee, waarom 3 cilinders en geen 4? Uiteindelijk is er maar 100cc weg.
    no votes  

  7. #6232

    Registered
    08/03/16
    Location
    Denderleeuw
    Posts
    121
    iTrader
    0
    Mentioned
    1 Post(s)
    Reputation
    1/2
    Ik durfde al niet meer antwoorden, na voorgaande, vrij directe reactie.
    Zou mij ook een scheefgetrokken vergelijking lijken om een 1.6 te vergelijken met een 2.0 ...

    Daarbij, die discussie over power, acceleratie, ... Vind ik hoe langer, hoe nodelozer.
    Ik rij met een V60 D2 geartronic, volgens enkelen hier zwaar onder gemotoriseerd, levensgevaarlijk om in te halen, belachelijk om mee te rijden ...
    Ok, meer power is altijd wenselijk, maar wat is het nut hiervan in ons land. Als je alle wettelijke maximumsnelheden respecteert en een normaal rijgedrag hanteert, is dat toch altijd voldoende. En die enkele keer dat ik toch eens een bovenwettelijke snelheid kán hanteren, dan lukt dat vlot ...
    no votes  

  8. #6233
    MrKend54l's Avatar
    Registered
    01/08/04
    Location
    De K.
    Posts
    29,744
    iTrader
    51 (100%)
    Mentioned
    11 Post(s)
    Reputation
    189/826
    Quote Originally Posted by Bimmer View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Hier ben ikzelf ook benieuwd naar, naar die nieuwe 1.5 3cilinders. Ik ben alleen niet zo goed mee, waarom 3 cilinders en geen 4? Uiteindelijk is er maar 100cc weg.
    Waarom? Omdat BMW vol inzet op een modulair systeem van 500cc per cilinder.
    En omdat de nieuwe motoren volledig BMW engineering zijn, en dus niet meer deels van Peugeot.

    Wat inhoudt dat de motoren zuiniger zijn, minder uitstoten en performanter zijn. Ik was ook zeer sceptisch, tot ik ermee reed. Die motoren zijn echt merkbaar een stap vooruit tegenover de voorganger. Als je voor een chipke wilt gaan dan konden de oude generatie verder gedreven worden, maar goed dat is een ander paar mouwen.

    Een turbo op driecilinder is trouwens voordeliger dan een turbo op een viercilinder. Heeft te maken met de hoekverschuiving van de aanvoer van uitlaatgassen. Niet echt super relevant maar goed :P

    Bottom line is dat je verder moet kijken dan het feit dat het een halve zescilinder is. Die motoren zijn het resultaat van zeer vergaande engineering en dat merk je. En hoor je ook, want een driecilinder heeft toch een zeer fijn geluid.
    Maturity is often more absurd than youth and very frequently is most unjust to youth
    PSN:Mrkend54l
    no votes  

  9. #6234
    Bimmer's Avatar
    Registered
    15/08/13
    Location
    Antwerpen
    Posts
    5,587
    iTrader
    0
    Mentioned
    6 Post(s)
    Reputation
    33/107
    Quote Originally Posted by MrKend54l View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Waarom?
    Gewoon puur uit interesse. Het is niet zo dat ik zeg van, amai dat is schandalig 3 cilinders. Ik vroeg me alleen af waarom die stap zetten voor 100cc minder en dan over te gaan naar 3 cillinders ipv 4 cilinders. Er zal wel een reden zijn anders deed BMW het niet.
    Moest het blok nu kleiner zijn dan begrijp ik waarom ze een cilinder laten vallen.

    Omdat je nu over die turbo begint, dat kan dan een reden zijn waarom ze voor een 3 cillinder zijn gegaan. Ik had ook eens begrepen dat een grotere CC inhoud per cilinder ook bevorderlijk is voor u koppel op lage toeren.
    Last edited by Bimmer; 13-05-2016 at 21:22.
    no votes  

  10. #6235
    MrKend54l's Avatar
    Registered
    01/08/04
    Location
    De K.
    Posts
    29,744
    iTrader
    51 (100%)
    Mentioned
    11 Post(s)
    Reputation
    189/826
    Quote Originally Posted by Bimmer View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Gewoon puur uit interesse. Het is niet zo dat ik zeg van, amai dat is schandalig 3 cilinders. Ik vroeg me alleen af waarom die stap zetten voor 100cc minder, er zal wel een reden zijn anders deed BMW het niet.
    Ik gaf je de reden :P
    CC is ook niet alles. Dat vertelt maar een deel van het verhaal. BMW kiest voor een modulair systeem, dat heeft natuurlijk te maken met kostprijs. Ik kijk vooral uit naar wat ze gaan doen op vlak van 2.0l viercilinder en 3.0l zescilinder.
    Maturity is often more absurd than youth and very frequently is most unjust to youth
    PSN:Mrkend54l
    no votes  

  11. #6236
    Bimmer's Avatar
    Registered
    15/08/13
    Location
    Antwerpen
    Posts
    5,587
    iTrader
    0
    Mentioned
    6 Post(s)
    Reputation
    33/107
    Quote Originally Posted by MrKend54l View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ik gaf je de reden :P
    CC is ook niet alles. Dat vertelt maar een deel van het verhaal. BMW kiest voor een modulair systeem, dat heeft natuurlijk te maken met kostprijs. Ik kijk vooral uit naar wat ze gaan doen op vlak van 2.0l viercilinder en 3.0l zescilinder.
    In dit geval ging het me ook niet om de CC. Het ging enkel om de cilinders CC verhouding.
    Is tenslotte maar 100cc minder dan zijn voorganger. Op de dag van vandaag met hun turbo's moeten ze ook niet zoveel cc meer geven als vroeger.

    Ik denk dat binnen een paar jaar de 2 liter 4 cillinder de nieuwe 3.0 6 cillinder is van vroeger.
    no votes  

  12. #6237
    MrKend54l's Avatar
    Registered
    01/08/04
    Location
    De K.
    Posts
    29,744
    iTrader
    51 (100%)
    Mentioned
    11 Post(s)
    Reputation
    189/826
    Quote Originally Posted by Bimmer View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    In dit geval ging het me ook niet om de CC. Is tenslotte maar 100cc minder dan zijn voorganger. Op de dag van vandaag met hun turbo's moeten ze ook niet zoveel cc meer geven als vroeger.

    Ik denk dat binnen een paar jaar de 2 liter 4 cillinder de nieuwe 3.0 6 cillinder is van vroeger.
    Ik zal het nog sterker maken. Het 1.5l driecilinder blok genaamd B38 is leverbaar met 228pk en 320nm in de BMW I8 :P
    Dat is toch wel een lekker blokje me dunkt :P
    Maturity is often more absurd than youth and very frequently is most unjust to youth
    PSN:Mrkend54l
    no votes  

  13. #6238

    Registered
    29/07/15
    Location
    Kortrijk
    Posts
    6,928
    iTrader
    0
    Mentioned
    4 Post(s)
    Reputation
    64/144
    Quote Originally Posted by whacker View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Heb al met vanalles gereden (van Polo over Astra, Yaris, Caliber, Golf, Avensis, Passat tot Sharan). Rij nu met een S60 van net 3 jaar. Snap niet echt wat mensen in Volvo zien. Voor 90k kilometer is die auto echt al afgeleefd. Voorbeeldje: bestuurdersstoel staat aan een kant een beetje los en piept elke keer als je in een putje rijdt (constant dus in ons landje).
    En dan nog die garages die blijkbaar niet moeten reageren op bellen of mailen. Denk niet dat ik voor Volvo ga als ik binnekort mag kiezen.
    Ik rij nu al 50k met een V60 van 2013, er zit intussen 130k km op. En ik kan eigenlijk niets van jouw opmerkingen bevestigen.
    En ik ben al geen fan van Volvo, integendeel, nooit meer Volvo voor mij. Maar dat is omwille van de interieurstijl, ik kan het echt niet smaken. En het gebruiksgemak van het multimedia systeem vind ik ver onder nul in vergelijking met wat ik van BMW, Audi en Mercedes gewend ben.

    Maar als je mij vraagt hoe de kwaliteit is van Volvo, ga je mij enkel maar positieve dingen horen zeggen.
    no votes  

  14. #6239
    Musk's Avatar
    Registered
    21/07/02
    Location
    Limburg
    Posts
    13,389
    iTrader
    6 (100%)
    Mentioned
    22 Post(s)
    Reputation
    176/641
    Quote Originally Posted by MrKend54l View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    hoor je ook, want een driecilinder heeft toch een zeer fijn geluid.
    Kidding, right? Kom maar eens luisteren naar het engelengezang van mijn vriendin hare 1.4TDI vw Polo, allesbehalve zeer fijn geluid
    no votes  

  15. #6240
    MrKend54l's Avatar
    Registered
    01/08/04
    Location
    De K.
    Posts
    29,744
    iTrader
    51 (100%)
    Mentioned
    11 Post(s)
    Reputation
    189/826
    Quote Originally Posted by Musk View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Kidding, right? Kom maar eens luisteren naar het engelengezang van mijn vriendin hare 1.4TDI vw Polo, allesbehalve zeer fijn geluid
    https://youtu.be/_xWItsdqKxk

    Oordeel zelf maar :P
    Maturity is often more absurd than youth and very frequently is most unjust to youth
    PSN:Mrkend54l
    no votes  

Tags for this Thread

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  

Log in

Log in