1. #6121

    Registered
    29/07/15
    Location
    Kortrijk
    Posts
    6,928
    iTrader
    0
    Mentioned
    4 Post(s)
    Reputation
    64/144
    En wat is er mis met inhalen aan 120km/u als je van 110 komt?
    no votes  

  2. #6122

    Registered
    03/08/02
    Location
    Gavere
    Posts
    37,519
    iTrader
    23 (100%)
    Mentioned
    57 Post(s)
    Reputation
    267/1281
    Quote Originally Posted by sneax View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Als inhalen op de autostrade gebaseerd is op accelereren dan haal je verkeerd en kortzichtig in.
    Het is wat onrealistisch om te suggereren dat je altijd rustig snelheid kan opbouwen in een gat vooraleer je naar links gaat.
    no votes  

  3. #6123

    Registered
    09/12/07
    Location
    The land of confusion
    Posts
    2,849
    iTrader
    0
    Mentioned
    7 Post(s)
    Reputation
    13/192
    Een iet of wat deftige chauffeur houdt bij het inhalen rekening met het beschikbare koppel en eventueel aankomend verkeer op het linkse rijvak. Ofwel anticipeer je en ga je op tijd links rijden aan aangepaste snelheid, en als dat niet lukt pas je je snelheid aan aan je voorganger en haal je niet in tot dat wel gaat. Zo simpel is dat. Dat er zoveel mensen in een gat duiken en daarmee 5-10 auto's achter zich in de remmen doen gaan heeft vooral te maken met lomp rijgedrag.

    Het gebeurt ook vaker omdat er zoveel zwaar vrachtverkeer op de Belgische snelwegen rijdt, waardoor de meeste 3-vaksbanen voor een groot deel van de tijd de facto maar 2-vaksbanen zijn...
    no votes  

  4. #6124

    Registered
    25/11/11
    Location
    Heist-op-den-Berg
    Posts
    20,821
    iTrader
    4 (100%)
    Mentioned
    48 Post(s)
    Reputation
    195/814
    Quote Originally Posted by ThierryM View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Een iet of wat deftige chauffeur houdt bij het inhalen rekening met het beschikbare koppel en eventueel aankomend verkeer op het linkse rijvak. Ofwel anticipeer je en ga je op tijd links rijden aan aangepaste snelheid, en als dat niet lukt pas je je snelheid aan aan je voorganger en haal je niet in tot dat wel gaat. Zo simpel is dat. Dat er zoveel mensen in een gat duiken en daarmee 5-10 auto's achter zich in de remmen doen gaan heeft vooral te maken met lomp rijgedrag.

    Het gebeurt ook vaker omdat er zoveel zwaar vrachtverkeer op de Belgische snelwegen rijdt, waardoor de meeste 3-vaksbanen voor een groot deel van de tijd de facto maar 2-vaksbanen zijn...
    Dat heeft niet zoveel met de hoeveelheid zwaar vrachtverkeer in Belgiƫ te maken. Is in elk land zo en dat is ook gewoon de reden dat het een 3-vaksbaan is ipv een 2-vaksbaan. Dat rechtse vak is eigenlijk bedoeld om het vrachtverkeer wat te scheiden van het autoverkeer.
    no votes  

  5. #6125
    Bimmer's Avatar
    Registered
    15/08/13
    Location
    Antwerpen
    Posts
    5,587
    iTrader
    0
    Mentioned
    6 Post(s)
    Reputation
    33/107
    Quote Originally Posted by ThierryM View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Een iet of wat deftige chauffeur houdt bij het inhalen rekening met het beschikbare koppel en eventueel aankomend verkeer op het linkse rijvak. Ofwel anticipeer je en ga je op tijd links rijden aan aangepaste snelheid, en als dat niet lukt pas je je snelheid aan aan je voorganger en haal je niet in tot dat wel gaat. Zo simpel is dat. Dat er zoveel mensen in een gat duiken en daarmee 5-10 auto's achter zich in de remmen doen gaan heeft vooral te maken met lomp rijgedrag.
    .
    Wat hier in Belgie dus niet vaak gebeurt. Ik vind dat ook de normaalste zaak van de wereld, dat je daar rekening mee houdt. Maar blijkbaar zijn daar vele niet van bewust, ze willen liever het verkeer hinderen.
    Last edited by Bimmer; 04-05-2016 at 20:03.
    no votes  

  6. #6126
    desolation's Avatar
    Registered
    27/08/06
    Location
    /
    Posts
    16,511
    iTrader
    28 (97%)
    Mentioned
    23 Post(s)
    Reputation
    149/419
    Quote Originally Posted by sneax View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Als inhalen op de autostrade gebaseerd is op accelereren dan haal je verkeerd en kortzichtig in.
    op decelereren zal het al zeker niet gebaseerd zijn...

    @nineshots: omdat ge daar het opkomend verkeer mee hindert als je tegen 120 teller naar de linkse band gaat. dat is allemaal leutig als er weinig verkeer is, maar in het dagdagelijks leven is dat overdag niet te doen.
    no votes  

  7. #6127

    Registered
    03/08/02
    Location
    Gavere
    Posts
    37,519
    iTrader
    23 (100%)
    Mentioned
    57 Post(s)
    Reputation
    267/1281
    Quote Originally Posted by ThierryM View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Een iet of wat deftige chauffeur houdt bij het inhalen rekening met het beschikbare koppel
    Het punt is nu net dat die kleine dieseltjes weinig koppel hebben en dan nog eens totaal de strot worden dichtgeknepen door de lange verhoudingen. En dat rijdt gewoon niet leuk.
    no votes  

  8. #6128
    RB26DETT's Avatar
    Registered
    06/01/06
    Location
    Kemzeke
    Posts
    4,032
    iTrader
    2 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    8/48
    Quote Originally Posted by eniac View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Het is wat onrealistisch om te suggereren dat je altijd rustig snelheid kan opbouwen in een gat vooraleer je naar links gaat.
    Anticiperen ofwel wachten tot er meer ruimte is.
    0-100 in 10 seconden is toch niet traag. Mijn vorige wagen had 90pk en die deed er 13 seconden over en dat lukte ook. Enkel iemand inhalen die 80 rijdt op een gewestweg kon al eens moeilijk zijn als er veel tegenliggers zijn, maar uiteindelijk win je ook niet veel met zo iemand in te halen.

    Mensen zijn te verwend qua pk's en halen maar al te vaak in waar het geen zin heeft, om een paar honderd meter verder toch af te slaan.

    En waar is het nog fijn rijden in Vlaanderen. Ik ken maar een paar wegen in Limburg waar je voor je plezier rijdt en waar niet al te veel ander verkeer is. En daar kan met 100pk ook plezier hebben.
    Ik heb over alles en iedereen een mening. Vraag er naar!
    no votes  

  9. #6129

    Registered
    29/07/15
    Location
    Kortrijk
    Posts
    6,928
    iTrader
    0
    Mentioned
    4 Post(s)
    Reputation
    64/144
    Quote Originally Posted by desolation View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    op decelereren zal het al zeker niet gebaseerd zijn...

    @nineshots: omdat ge daar het opkomend verkeer mee hindert als je tegen 120 teller naar de linkse band gaat. dat is allemaal leutig als er weinig verkeer is, maar in het dagdagelijks leven is dat overdag niet te doen.
    Je mag toch maar 120 rijden...
    Ik rij zelf vaak een beetje daar boven, maar ik respecteer dat als een ander de maximale snelheid doet.
    Hell, ik heb er zelfs geen problemen mee dat ze 110 doen (100 is beetje belachelijk om op het linkse rijvak te doen, dan hoor je niet in het verkeer thuis).
    Wij zijn niet de enige op de baan, het is niet dat iedereen moet wijken zodat wij toch maar vlot kunnen doorrijden.
    no votes  

  10. #6130

    Registered
    03/08/02
    Location
    Gavere
    Posts
    37,519
    iTrader
    23 (100%)
    Mentioned
    57 Post(s)
    Reputation
    267/1281
    Quote Originally Posted by RB26DETT View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Anticiperen ofwel wachten tot er meer ruimte is.
    En moet ik nu gewoon mijn post herhalen die net boven de jouwe staat?

    Niemand zegt dat het niet lukt. Je moet tegen mij niet beginnen over trage wagens, mijn eerste had een 1.7 diesel zonder turbo. 60PK en 0-100 in een halve eeuw.
    no votes  

  11. #6131
    desolation's Avatar
    Registered
    27/08/06
    Location
    /
    Posts
    16,511
    iTrader
    28 (97%)
    Mentioned
    23 Post(s)
    Reputation
    149/419
    je mag vanalles niet, maar het is begot veel veiliger en socialer om vlot iemand voorbij te gaan dan u blind te staren op de bordjes

    Daarnaast is 130 teller bij mij ongeveer 119 op de GPS, die afwijking is gigantisch.


    En over trage hokken: Dit was mijn eerste wagen. Ik kan u verzekeren dat ge daarmee volledig leert hoe gevaarlijk te weinig vermogen is.
    no votes  

  12. #6132

    Registered
    05/05/16
    Location
    Diepenbeek
    Posts
    7
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    0/0
    Geen :')
    no votes  

  13. #6133
    MrKend54l's Avatar
    Registered
    01/08/04
    Location
    De K.
    Posts
    29,744
    iTrader
    51 (100%)
    Mentioned
    11 Post(s)
    Reputation
    189/826
    Quote Originally Posted by Nineshots View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Je mag toch maar 120 rijden...
    Ik rij zelf vaak een beetje daar boven, maar ik respecteer dat als een ander de maximale snelheid doet.
    Hell, ik heb er zelfs geen problemen mee dat ze 110 doen (100 is beetje belachelijk om op het linkse rijvak te doen, dan hoor je niet in het verkeer thuis).
    Wij zijn niet de enige op de baan, het is niet dat iedereen moet wijken zodat wij toch maar vlot kunnen doorrijden.
    Je mag zoveel niet, heeft ook niks te zien met mogen of niet.
    Als je iemand inhaalt die 110 rijdt dan doe je er eeuwen over als je 120 rijdt. Dus trek je naar 130-140 om het snel en vlot te laten gaan. Ook in de hernemingen is het om uw stuur op te eten als je met gewoon geen vermogen rondrijdt.
    Maturity is often more absurd than youth and very frequently is most unjust to youth
    PSN:Mrkend54l
    no votes  

  14. #6134
    Pana's Avatar
    Registered
    05/11/02
    Location
    Kempen
    Posts
    5,569
    iTrader
    6 (100%)
    Mentioned
    1 Post(s)
    Reputation
    22/96
    Quote Originally Posted by MrKend54l View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Je mag zoveel niet, heeft ook niks te zien met mogen of niet.
    Als je iemand inhaalt die 110 rijdt dan doe je er eeuwen over als je 120 rijdt. Dus trek je naar 130-140 om het snel en vlot te laten gaan. Ook in de hernemingen is het om uw stuur op te eten als je met gewoon geen vermogen rondrijdt.
    120 vs 110 voorbijsteken duurt letterlijk iets meer dan 5 sec over 20m (+- + autolengtes). Hardly "eeuwen".
    9lives stopt er mee, maar het feestje gaat door op beyondgaming.be!
    no votes  

  15. #6135

    Registered
    29/07/15
    Location
    Kortrijk
    Posts
    6,928
    iTrader
    0
    Mentioned
    4 Post(s)
    Reputation
    64/144
    Quote Originally Posted by MrKend54l View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Je mag zoveel niet, heeft ook niks te zien met mogen of niet.
    Als je iemand inhaalt die 110 rijdt dan doe je er eeuwen over als je 120 rijdt. Dus trek je naar 130-140 om het snel en vlot te laten gaan. Ook in de hernemingen is het om uw stuur op te eten als je met gewoon geen vermogen rondrijdt.
    Dat jij 130-140 wilt is jouw zaak, maar daar moet een ander in principe geen rekening mee te houden.
    Het heeft er alles mee te zien met mogen of niet. Jij bent diegene die 'illegaal' bezig bent, dus moet je er ook mee kunnen leven dat een ander gewoon de regels respecteert en aan 120 of lager zal inhalen.

    Of mag ik beginnen klagen dat iedereen eeuwen doet om camions in te halen aan 130-140, want ik wil 200km/u doen? En dat is pas een eeuwigheid...
    no votes  

Tags for this Thread

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  

Log in

Log in