Thread: 1995 Classic Mini 1.3i MPI
-
12-01-2010, 23:25 #91Member
- Registered
- 19/02/03
- Location
- Herent
- Posts
- 13,647
- iTrader
- 8 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 4/17
no votes
-
-
12-01-2010, 23:28 #92Approved 9-lifer
- Registered
- 17/07/02
- Location
- Belsele
- Posts
- 7,392
- iTrader
- 24 (100%)
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 37/54
Kameraad van mij is nogal honda-freak om het zacht uit te drukken en die heeft paar maand geleden nog zitten uitkijken voor ne K20 in een oude civic kast te bouwen (om te draggen). En die is naar 2 blokken gaan kijken maar alletwee ni goe genoeg en 4000€ +
En de officiële invoerder van zcars doet ook geen motoren..
Dus das ni echt super evident om ne goeien blok te vinden (toch ni als ge de k20 wilt.. maar tis nogal stom om der gewoon een b16 blokske ofzo in te leggen
)
no votes
-
12-01-2010, 23:30 #93Approved 9-lifer
- Registered
- 31/08/02
- Location
- Nieuwerkerken (3850)
- Posts
- 12,216
- iTrader
- 100 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 23/28
no votes
-
12-01-2010, 23:39 #94Approved 9-lifer
- Registered
- 17/07/02
- Location
- Belsele
- Posts
- 7,392
- iTrader
- 24 (100%)
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 37/54
Laatste offtopic (krijg onder mijn voeten.. en ni van ne mod
)
den importeur van zcars voert ze ni in. Mssch via zcars zelf.. das wel al iets omslachtiger..
maar stel da ge idd naar daar rijdt, das 3500 eur btw in, en kweet ook ni direct over welke type R motor ze het hebben ? veronderstel dan K20A
dan zou da idd nog gaan, losstaand van het feit dat het een vrij dure ombouwkit is he.. terwijl met de moto-motor doen we het gewoon op ons manier zeg maar. Moet ni echt super afgewerkt zijn maar tmoet gewoon masheren dan
PM mij moest er nog iets zijn
no votes
-
12-01-2010, 23:55 #95Approved 9-lifer
- Registered
- 31/08/02
- Location
- Nieuwerkerken (3850)
- Posts
- 12,216
- iTrader
- 100 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 23/28
Dees zal ook m'n laatste offtopic hier zijn dan(kwestie van de discussie ongeveer af te sluiten
), de rest, moest die er nog komen, zulle we via pm doen ^^
Anyway, normaalgezien hebbe ze het idd over de K20A. 'k zie daar toch meerdere keren 200 pk vermeld staan als standaardwaarde, en AFAIK is de euro K20 serie de enige 2l civicmotor me 200 pk standaard.
Nuja, als ge de moto-ombouw zelf zou kunnen ineenpuzzelen, dan zal da inderdaad een stuk goedkoper uitkomen. Ma langs de andere kant: als ge da kunt, lijkt het mij ni veel moeilijker om zelf ook de vtecconversie te doen?
de vtec zou ge nog (qua onderhoudskosten) als daily kunnen gebruiken(I would
). 'k peis ook wel da de koppeling enz van zo'n motoblok een pak feller afziet door al da extra gewicht.
Nuja, 't zal in beide gevallen wel dikke fun zijn
Drift.no votes
-
12-01-2010, 23:56 #96Member
- Registered
- 13/05/09
- Location
- Heusden-Zolder
- Posts
- 396
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 0 Post(s)
aaa leuke foto's
roest is er ja, maar niets wa nie op te lossen is! alvast veel succes!mini project V.-1 RoadRunner under construction...
*Zombies hate fast food*
Because overkill is underrated my friend!no votes
-
13-01-2010, 11:40 #97Member
- Registered
- 08/09/02
- Location
- Gent
- Posts
- 845
- iTrader
- 35 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 0/1
Tof om hier nog een minike te zien

Wel veel roestplekken, maar wat spijtig genoeg normaal is
. Ik vrees wel dat je nog veel roest gaat tegenkomen als je hem uit elkaar haalt, was bij de mijne ook zo, en die is dan nog 5jaar "jonger". Als je hem toch gaat herspuiten zou ik voorstellen om hem helemaal te demonteren, want als ik hoor wat je er allemaal aan wilt doen is dit niet zoveel verschil. Zoveel zit er nu ook niet in een mini
.
en nog een klein detailke, jou mini is geen mpi maar een spi. Ik vermoede dit al adv het bouwjaar (mpi is pas vanaf 1996 gemaakt). En met de foto's van de moter ben ik zeker, een mpi heeft de radiator aan de voorkant, achter de grill, een spi heeft de radiator aan de zijkant.
in elk geval nog veel succes!no votes
-
13-01-2010, 11:47 #98Approved 9-lifer
- Registered
- 17/07/02
- Location
- Belsele
- Posts
- 7,392
- iTrader
- 24 (100%)
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 37/54
nice to know.
Ken er zelf het fijne niet 100% van en de vorige eigenaar blijkbaar ook niet dan
no votes
-
13-01-2010, 13:30 #99Zwamtalent
- Registered
- 03/12/03
- Location
- Wvl
- Posts
- 11,395
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 38/40
Begin maar met demonteren
Ik ben ook voorstander van alles ineens uit elkaar, maar gezien ge het blok er al uit zal halen zult ge wel zin krijgen om de rest meteen ook te demonteren 
ps om het blokje er uit te halen, kunt ge niet met 3 man gewoon de koets opheffen?
no votes
-
13-01-2010, 14:01 #100Approved 9-lifer
- Registered
- 13/06/03
- Location
- Gent
- Posts
- 12,210
- iTrader
- 3 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 48/48
Is da roest echt diep? Want als het oppervlakkig is, valt dat nog goed mee denk ik. Tenzij dat echt dunne plaatjes zijn.
En alles strippen zal sowieso het gemakkelijkst zijn/ Plus, ge weet dan hoe hij volledig in elkaar zit voor de volgende 'race' mini
Wel grappig dat die ECU even groot lijkt als de motor
no votes
-
13-01-2010, 15:13 #101Approved 9liver
- Registered
- 12/06/05
- Location
- Kluisbergen
- Posts
- 8,348
- iTrader
- 29 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 45/53
hoe recenter de kas, hoe meer ze erop bespaart hebben = hoe dunner de platen zijn. Beste zijn kassen van de jaren '60. Nuja, roesten doen ze allemaal

@mpi -> spi. Was mij nog geeneens opgevallen
"Er zit in iedereen wel een Dude87!" - gizmo_1987
"Ik wil gewoon vuile E30's te kakken zetten" - ComputerVISTAno votes
-
13-01-2010, 15:21 #102Banned
- Registered
- 14/04/06
- Location
- Buggenhout
- Posts
- 9,531
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 29/127
Veel succes het project. Die mini's hebben precies wel veel last van roest. Mijn vriendin haar auto is bijna 15 jaar en daar is geen plekje zichtbaar roest te zien
no votes
-
13-01-2010, 16:03 #103Approved 9-lifer
- Registered
- 11/04/04
- Location
- Sinaai
- Posts
- 8,315
- iTrader
- 18 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 6/31
Mja, mijn twingo is toch ook al een goeie 14 jaar en die heeft ook nog geen enkel plekje roest. Is gewoon enorm eigen aan de oude mini's, ik ken de plekjes ondertussen ook al
(Dorpels, a-panelen, ...)
Ze heeft veel roest ja, maar het meeste is oppervlakkig en behandelbaar. Degene die moeilijker te fiksen zijn heeft Sam al nieuwe panelen voor gekocht (voorpaneel en die vleugel) aangezien dit moeilijker te lassen is door de afgeronde lijnen.
Normaalgezien is em nu uitleg aan het krijgen over het lassen, dus kben es benieuwd
I am woman, hear me roar
Project 1995 Classic Mini 1.3i SPIno votes
-
13-01-2010, 19:49 #104Approved 9-lifer
- Registered
- 11/04/04
- Location
- Sinaai
- Posts
- 8,315
- iTrader
- 18 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 6/31
UPDATE:


I am woman, hear me roar
Project 1995 Classic Mini 1.3i SPIno votes
-
13-01-2010, 19:50 #105
Toch niet al te best om daar een hamer naast die deur te zien liggen
-Four wheels move the body. Two wheels move the soul.
-Practicality sucks, I'm in this for the fun.
-Honestly, have you ever heard of somebody looking back on his life thinking: "Oh, I should have travelled less and mowed the lawn more often"?no votes

