Pagina 1 van 48 1234511 ... Laatste
  1. #1
    Tyfius's schermafbeelding
    Lid sinds
    1/09/02
    Locatie
    Peutie
    Berichten
    7.613
    iTrader
    0
    Mentioned
    4 Post(s)
    Reputation
    8/88

    Autonieuws - Deel II


  2. #2
    ThekillingGoku's schermafbeelding
    Lid sinds
    7/04/07
    Locatie
    Lokeren
    Berichten
    1.740
    iTrader
    41 (100%)
    Mentioned
    1 Post(s)
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Tyfius Bekijk bericht
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    Ik zijn echt content dat ze niet den toer van de 7 op gegaan zijn. Die gigantische grill is toch echt ni interessant (en toch nog beter dan dat mislukt geval van den i4) en dat plastieke L-profiel dat ze in de flank gestoken hebben is ook mijn goesting niet. Je moet dat stuk echt al weg steken door het in koetswerk kleur te laten leveren (zodat het minder opvalt).

    Nu eens curieus of ze iets stom gaan uitsteken met de binnenkant. Ik ben echt wel meer fan van het interieur van de 5 dan dat van de huidigen 3.

  3. #3
    MrKend54l's schermafbeelding
    Lid sinds
    1/08/04
    Locatie
    De K.
    Berichten
    29.518
    iTrader
    51 (100%)
    Mentioned
    8 Post(s)
    Reputation
    187/808
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door ThekillingGoku Bekijk bericht
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    Ik zijn echt content dat ze niet den toer van de 7 op gegaan zijn. Die gigantische grill is toch echt ni interessant (en toch nog beter dan dat mislukt geval van den i4) en dat plastieke L-profiel dat ze in de flank gestoken hebben is ook mijn goesting niet. Je moet dat stuk echt al weg steken door het in koetswerk kleur te laten leveren (zodat het minder opvalt).

    Nu eens curieus of ze iets stom gaan uitsteken met de binnenkant. Ik ben echt wel meer fan van het interieur van de 5 dan dat van de huidigen 3.
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door ThekillingGoku Bekijk bericht
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    Ik zijn echt content dat ze niet den toer van de 7 op gegaan zijn. Die gigantische grill is toch echt ni interessant (en toch nog beter dan dat mislukt geval van den i4) en dat plastieke L-profiel dat ze in de flank gestoken hebben is ook mijn goesting niet. Je moet dat stuk echt al weg steken door het in koetswerk kleur te laten leveren (zodat het minder opvalt).

    Nu eens curieus of ze iets stom gaan uitsteken met de binnenkant. Ik ben echt wel meer fan van het interieur van de 5 dan dat van de huidigen 3.
    Het interieur zal een upgrade krijgen. Maar in grote lijnen zal het nog altijd een G30 blijven.

    Het interieur van de 3 is in mijn optiek net het geniaalste wat ze de laatste jaren al geproduceerd hebben. Echt porno pur sang.
    Maturity is often more absurd than youth and very frequently is most unjust to youth
    PSN:Mrkend54l

  4. #4

    Lid sinds
    25/11/11
    Locatie
    Heist-op-den-Berg
    Berichten
    20.393
    iTrader
    4 (100%)
    Mentioned
    45 Post(s)
    Reputation
    189/762
    Kameraad stuurde net een link naar een replica E-type die in Nederland te koop staat voor net geen 30k€. Staat op facebook dus kan hem hier niet posten, maar het gaat over een Challenger e-type:


    Er zit een motor in van een XJ6 (in essentie dezelfde motor als in de originele E-type) maar heeft een polyester body waardoor roest dus geen probleem is. Jaguar heeft deze replica's blijkbaar ook gewoon toegestaan.

    Je moet het niet kopen als investering, maar puur om rond te toeren lijkt me dat eigenlijk nog wel leuk. Ik zie in elk geval het verschil niet met de originele en je kan er ook al eens wat "leuker" mee rijden zonder schrik te hebben...

    Je hebt ook zo'n replica's van de Cobra etc, maar die hebben wel heel vaak een compleet andere motor. Lijkt me ook wel leuk, maar heeft eigenlijk weinig te maken met het origineel.

    Wat is jullie mening eigenlijk over dit soort "deftige" replica's? Dus niet de celica's die naar een ferrari worden omgebouwd, maar wagens die eigenlijk gebouwd worden om zo origineel mogelijk te lijken.

  5. #5
    stungunner's schermafbeelding
    Lid sinds
    24/08/10
    Locatie
    Scheldewindeke
    Berichten
    2.959
    iTrader
    0
    Mentioned
    11 Post(s)
    Reputation
    13/355
    Ik vind dat lastig. Zal ongetwijfeld wel leuk rijden en is uiteraard knap, maar idd, de Cobra bv is een auto waar heel veel replica's in de jaren 80 van zijn gemaakt. De kans is groot dat, wanneer je er ergens eentje ziet, het een replica is. En dat doet toch echt afbreuk aan de originele. Als je daarmee ergens rondbolt gaan er velen denken "ja het zal wel een replica zijn". Normaal zou het mij niet kunnen schelen, maar als je daar aan het bollen bent met een classic car van een paar miljoen en de mensen denken dat het een replica is van 50k, ja, dat doet toch wel wat afbreuk dan

  6. #6

    Lid sinds
    25/11/11
    Locatie
    Heist-op-den-Berg
    Berichten
    20.393
    iTrader
    4 (100%)
    Mentioned
    45 Post(s)
    Reputation
    189/762
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door stungunner Bekijk bericht
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    Ik vind dat lastig. Zal ongetwijfeld wel leuk rijden en is uiteraard knap, maar idd, de Cobra bv is een auto waar heel veel replica's in de jaren 80 van zijn gemaakt. De kans is groot dat, wanneer je er ergens eentje ziet, het een replica is. En dat doet toch echt afbreuk aan de originele. Als je daarmee ergens rondbolt gaan er velen denken "ja het zal wel een replica zijn". Normaal zou het mij niet kunnen schelen, maar als je daar aan het bollen bent met een classic car van een paar miljoen en de mensen denken dat het een replica is van 50k, ja, dat doet toch wel wat afbreuk dan
    Klopt, al is dat wel relatief . In België rijdt er zo bvb een Ferrari 250 TR replica rond. Oké, hij zal geen 40 miljoen (of wat kost een originele?) waard zijn, maar de donorwagen is een Ferrari 250 GTE die toch ook een stevig prijskaartje heeft ondertussen.

    Maar inderdaad, bij de Shelby Cobra (of de GT40, nog zo eentje die vaak is nagebouwd) heb je automatisch de reactie "dat zal wel ne replica zijn". En dat is jammer moest je eigenaar zijn van de originele.

  7. #7
    FlatSix's schermafbeelding
    Lid sinds
    11/09/12
    Locatie
    Aarschot
    Berichten
    17.404
    iTrader
    1 (100%)
    Mentioned
    13 Post(s)
    Reputation
    134/541
    Er is toch een Brits bedrijf die terug e-types maakt, niet? Heb dat eens gezien op Top Gear dacht ik?

  8. #8

    Lid sinds
    25/11/11
    Locatie
    Heist-op-den-Berg
    Berichten
    20.393
    iTrader
    4 (100%)
    Mentioned
    45 Post(s)
    Reputation
    189/762
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door FlatSix Bekijk bericht
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    Er is toch een Brits bedrijf die terug e-types maakt, niet? Heb dat eens gezien op Top Gear dacht ik?
    Er zijn er een paar. Eagle is er eentje van, maar voor de geupgrade versie (modernere ophanging, remmen, ...) beginnen die aan +-300k£...
    Die versie die ze op Top Gear getest hebben (nuja, de nieuwere versie ervan) zit op 700k£ excl taxes.

    Jaguar zelf heeft ook een aantal nieuwe E-types gebouwd, maar die zitten op een 1M£ en de originele light-weight versie zit rond 7M$. Dus allemaal nogal héél ver boven budget

    Een originele coupé met V12 en een basis restauratie zit rond 60k€ momenteel, ook zeker niet extreem duur imo, maar het blijft een enorm risico qua onderhoudskost.

  9. #9
    Hit Hard's schermafbeelding
    Lid sinds
    10/04/03
    Locatie
    Overpelt
    Berichten
    727
    iTrader
    1 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    16/33
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door sandervdw Bekijk bericht
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    Er zijn er een paar. Eagle is er eentje van, maar voor de geupgrade versie (modernere ophanging, remmen, ...) beginnen die aan +-300k£...
    Die versie die ze op Top Gear getest hebben (nuja, de nieuwere versie ervan) zit op 700k£ excl taxes.

    Jaguar zelf heeft ook een aantal nieuwe E-types gebouwd, maar die zitten op een 1M£ en de originele light-weight versie zit rond 7M$. Dus allemaal nogal héél ver boven budget

    Een originele coupé met V12 en een basis restauratie zit rond 60k€ momenteel, ook zeker niet extreem duur imo, maar het blijft een enorm risico qua onderhoudskost.
    Die V12 kan ook lastig zijn om zelf aan te werken. Heel veel plaats is er niet rond de motor (toch niet voor auto's uit die tijd), en 3 carburateurs afstellen is ook geen simpele karwei voor een amateur.

  10. #10
    ikbenben's schermafbeelding
    Lid sinds
    11/01/06
    Locatie
    Melle
    Berichten
    12.984
    iTrader
    6 (100%)
    Mentioned
    9 Post(s)
    Reputation
    104/394
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door sandervdw Bekijk bericht
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    Maar inderdaad, bij de Shelby Cobra (of de GT40, nog zo eentje die vaak is nagebouwd) heb je automatisch de reactie "dat zal wel ne replica zijn". En dat is jammer moest je eigenaar zijn van de originele.
    Porsche 356 is ook zo eentje. De meeste zij gewoon replica's, zelfs gewoon met een kever blok in.
    Giggity

  11. #11

    Lid sinds
    25/11/11
    Locatie
    Heist-op-den-Berg
    Berichten
    20.393
    iTrader
    4 (100%)
    Mentioned
    45 Post(s)
    Reputation
    189/762
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door ikbenben Bekijk bericht
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    Porsche 356 is ook zo eentje. De meeste zij gewoon replica's, zelfs gewoon met een kever blok in.
    Klopt, vind ik ook een moeilijke. Ja, het is véél cooler om de originele te hebben, maar die zat ook maar tussen de 40PK en 130PK, het is nu niet dat dat zo'n snelheidsmonster was. Zo lang je dan probeert om het origineel te benaderen (zie bvb die Jaguar-replica ook) of de zwakke punten te verbeteren, kan ik daar nog mee leven. Het zullen nooit goeie investeringen worden, maar als je hem gewoon gebruikt om te toeren, waarom niet...
    Face it, als ze niet zouden bestaan, is de kans klein dat je ooit een Cobra of 356 IRL zal zien.

  12. #12
    FlatSix's schermafbeelding
    Lid sinds
    11/09/12
    Locatie
    Aarschot
    Berichten
    17.404
    iTrader
    1 (100%)
    Mentioned
    13 Post(s)
    Reputation
    134/541
    Aan de andere kant, wat bijvoorbeeld een Singer doet vind ik fantastisch.

  13. #13
    MrKend54l's schermafbeelding
    Lid sinds
    1/08/04
    Locatie
    De K.
    Berichten
    29.518
    iTrader
    51 (100%)
    Mentioned
    8 Post(s)
    Reputation
    187/808
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door sandervdw Bekijk bericht
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    wagens die eigenlijk gebouwd worden om zo origineel mogelijk te lijken.
    Nu zeg je het, gebouwd om te lijken alsof het echte wagens zijn maar het eigenlijk niet zijn. Zuiver visueel dus de illusie wekken dat het de real deal is.

    Buiten dat visueel willen benaderen en de illusie wekken is er toch geen enkele reden om zoiets te kopen? Voor de rijbeleving of de waarde moet je het niet doen. Heel de opzet van classic cars is een orginele wagen die volledig in topstaat is alsof hij net van de band is gerold in 1965.

    Als je toch 60k wilt uitgeven om te toeren dan doe je dat toch gewoon met een orginele wagen? Oké je hebt dan niet de reacties en de blikken van "wow een E-type", maar wel de gemoedsrust dat je het doet in een originele wagen die ook origineel rijdt zoals hij bedoeld is.
    Maturity is often more absurd than youth and very frequently is most unjust to youth
    PSN:Mrkend54l

  14. #14
    FlatSix's schermafbeelding
    Lid sinds
    11/09/12
    Locatie
    Aarschot
    Berichten
    17.404
    iTrader
    1 (100%)
    Mentioned
    13 Post(s)
    Reputation
    134/541
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door MrKend54l Bekijk bericht
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    Nu zeg je het, gebouwd om te lijken alsof het echte wagens zijn maar het eigenlijk niet zijn. Zuiver visueel dus de illusie wekken dat het de real deal is.

    Buiten dat visueel willen benaderen en de illusie wekken is er toch geen enkele reden om zoiets te kopen? Voor de rijbeleving of de waarde moet je het niet doen. Heel de opzet van classic cars is een orginele wagen die volledig in topstaat is alsof hij net van de band is gerold in 1965.

    Als je toch 60k wilt uitgeven om te toeren dan doe je dat toch gewoon met een orginele wagen? Oké je hebt dan niet de reacties en de blikken van "wow een E-type", maar wel de gemoedsrust dat je het doet in een originele wagen die ook origineel rijdt zoals hij bedoeld is.
    Goh, als dat nu echt uw droom auto is en je moet concluderen dat er een variant van €60K is die nagenoeg 99% correct is, en het alternatief is nog €500K bijsparen?

  15. #15
    R1TM1X's schermafbeelding
    Lid sinds
    7/05/11
    Locatie
    Bentille
    Berichten
    2.785
    iTrader
    1 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    0/9
    De polestar 2 ziet er toch echt een beestige wagen uit en zeker in vergelijking met alle andere elektrische mormels.
    .

Regels voor berichten

  • Je mag geen nieuwe discussies starten
  • Je mag niet reageren op berichten
  • Je mag geen bijlagen versturen
  • Je mag niet je berichten bewerken
  •  

Inloggen

Inloggen