Thread: Autonieuws - Deel II
-
23-09-2020, 17:28 #496Platinum Member
- Registered
- 01/08/04
- Location
- De K.
- Posts
- 29,744
- iTrader
- 51 (100%)
- Mentioned
- 11 Post(s)
- Reputation
- 189/826
no votes
Reply With Quote
-
-
23-09-2020, 17:40 #497Member
- Registered
- 20/07/05
- Location
- Lokeren
- Posts
- 7,930
- iTrader
- 24 (100%)
- Mentioned
- 9 Post(s)
- Reputation
- 51/290
Wtf?!?
Titel: "Officieel: Tesla Model S Plaid is bloedsnel en spotgoedkoop"
Wat verder: "de supersnelle Tesla gaat 139.990 euro kosten"
140.000€ vind ik niet spotgoedkoop... Dat ze dan zeggen "minder waanzinnig duur tov de concurrentie"All that grows in the skulls of the living are flowers of fearno votes
Reply With Quote
-
23-09-2020, 17:41 #498Member
- Registered
- 21/07/02
- Location
- Limburg
- Posts
- 13,389
- iTrader
- 6 (100%)
- Mentioned
- 22 Post(s)
- Reputation
- 176/641
no votes
Reply With Quote
-
23-09-2020, 17:54 #499Member
- Registered
- 28/07/10
- Location
- Limburg
- Posts
- 3,151
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 5 Post(s)
- Reputation
- 6/120
Proceed heb ik op het punt gestaan om te tekenen. Die kwam op 37k na korting 32k
Vorige gen was blijkbaar 42,8k en na korting 36,1k (offerte die ik nog heb terug gevonden)
In de loop van de week eens mailen naar de dealer wat de kortingen kunnen zijn, maar toch ff verschrokken
(Ofwel wachten tot de prijzen van de Leon bekend zijn)
no votes
Reply With Quote
-
23-09-2020, 18:28 #500Member
- Registered
- 23/09/19
- Posts
- 293
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 0 Post(s)
Tja het model zit ergens tussen de X2 en X4 in, en had het bestaansrecht verloren. Die afgeplatte X modellen heb ik nooit goed begrepen waarom iemand daarvoor zou kiezen. Ze zijn duurder en bieden minder binnenruimte als hun reguliere tegenhangers. Er zullen wel mensen zijn die dat mooi vinden maar goed dat is ieder zijn smaak.
no votes
Reply With Quote
-
23-09-2020, 22:03 #501Member
- Registered
- 29/07/15
- Location
- Kortrijk
- Posts
- 6,928
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 64/144
Als je op mij doelt, ik kom wel vaker boven de 200 en zelfs 300 km uit op 1 dag. Dus een EV die zonder problemen 400km haalt is voor mij wel degelijk een must.
En zeker naar de toekomst van de piekbelasting van elektriciteit toe, gaat het toch belangrijk zijn dat ik die wagen niet te vaak 100% moet bijladen.
Dus ik kijk wel enorm uit naar het grotere aanbod met EV's die makkelijker 400km kunnen halen.
En als Tesla dan met een 840km bereik afkomt, doet mij dat de indruk geven dat de rest ook wel zal volgen.no votes
Reply With Quote
-
23-09-2020, 23:13 #502Member
- Registered
- 10/04/03
- Location
- Overpelt
- Posts
- 752
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 18/37
Ik vreet mijn klak op als die 840km haalt op autosnelwegen (want daar heb je range nodig, op binnenwegen niet). Die gaat volgens mij aan 120km/h niet eens de 700km halen (misschien wel met een ei onder het gaspedaal). Al is dat nog ruim voldoende natuurlijk.
't Is een stap vooruit, maar uiteindelijk komt de grootste vooruitgang omdat ze er gewoon meer batterijen in steken (nu ja, batterijen met een hogere energiedichtheid waarschijnlijk, wat ook mee helpt met meer vermogen te kunnen leveren). De acceleratie is overigens wel indrukwekkend. Zoveel uit een batterij trekken zonder die om zeep te helpen is niet evident.no votes
Reply With Quote
-
24-09-2020, 09:51 #503no votes
Reply With Quote
-
24-09-2020, 09:58 #504Member
- Registered
- 25/11/11
- Location
- Heist-op-den-Berg
- Posts
- 20,821
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 48 Post(s)
- Reputation
- 195/814
1 members found this post helpful.
Reply With Quote
-
24-09-2020, 10:20 #505Member
- Registered
- 15/08/16
- Location
- Brabant
- Posts
- 2,113
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 18 Post(s)
- Reputation
- 11/481
no votes
Reply With Quote
-
24-09-2020, 10:22 #506Member
- Registered
- 15/08/16
- Location
- Brabant
- Posts
- 2,113
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 18 Post(s)
- Reputation
- 11/481
Wie zegt dat er geen interieur en exterieur upgrade is? Ik vermoed dat Tesla dat vandaag nog niet wilt aankondingen om niet teveel last te krijgen van het Osbourne effect (uitgestelde aankopen van gewone model S die dan ook die exterieur update zouden kunnen krijgen)
no votes
Reply With Quote
-
24-09-2020, 10:24 #507Member
- Registered
- 25/11/11
- Location
- Heist-op-den-Berg
- Posts
- 20,821
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 48 Post(s)
- Reputation
- 195/814
no votes
Reply With Quote
-
24-09-2020, 10:31 #508Member
- Registered
- 15/08/16
- Location
- Brabant
- Posts
- 2,113
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 18 Post(s)
- Reputation
- 11/481
Range wordt berekend in WLTP, net zoals voor alle andere wagens.Ik vermoed dat je hier ergens tussen de 550 en de 600 km zal halen op de autostrade, wat gewoon teveel is. Je moet toch iedere twee uur even pauzeren, en op die 10 minuten kan je met snelladers echt wel flink wat range bijwinnen.
Alsof het de eerste keer is dat dat zou gebeuren. De facelift van de Model S is volgens mij ook zo doorgevoerd.
Technische verbeteringen worden bij Tesla meestal eerst doorgevoerd en uitgeleverd voor ze worden aangekondigd, om annulaties van bestellingen te vermijden. De model 3 zou volgens geruchten binnenkort ook standaard met 'chrome delete' geleverd worden, dat is ook niet aangekondigdno votes
Reply With Quote
-
24-09-2020, 10:44 #509Member
- Registered
- 25/11/11
- Location
- Heist-op-den-Berg
- Posts
- 20,821
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 48 Post(s)
- Reputation
- 195/814
Musk heeft ook al een hele tijd aangegeven dat er geen facelift komt he. Tesla voert al jaren eerder continu kleine cosmetische updates door he. Maar echt doorgedreven updates (buiten de neus op de Model S) gebeurden tot nu toe nooit. En ik meen mij te herinneren dat de facelift met de neus wel is aangekondigd en niet direct in productie is gegaan.
no votes
Reply With Quote
-
24-09-2020, 12:41 #510
Life doesn't work that way.
Al goe & wel als je op vakantie gaat & uw stops gaat plannen op voorhand & uw GPS telkens instelt om naar het volgende charging punt te bollen.
Maar iemand die gewoon overdag op de baan is tijdens de werkuren wil echt geen 40+ minuten verbrassen elke dag om elke 2u wat te gaan chargen.
Dat stops plannen zou mij gewoon al een ambetant gedoe zijn bv.
We zullen zien hoe lang het nog duurt eer elk tankstation dat je tegen komt voldoende superchargers staan heeft voor alle types EV's om het zonder alles op voorhand uit te stippelen leefbaar te maken.
Nu ... ik denk dat er weinig zijn die zullen te kort komen met 600km, ook voor hen die wat km doen. Maar als je dan zegt dat dit 'te veel' is ... wa's dan niet te veel? 300? 400?
Want dan wordt het alweer ambetanter in veel meer gevallen.
Stel dat je de wagen 1x niet hebt opgeladen thuis, gewoon vergeten in steken ... en je doet er 150/dag (wat niet zo extreem is) 1 dag met 300 lukt dan, maar de dag daarna ben je gejost & ben je weer verplicht 20 minuten of zo aan een supercharger te gaan hangen. Dus jah ... als het te weinig is wordt het gewoon niet meer comfortabel.
Als je vergeet te tanken, da's simpel e ... op 2 minuten terug vol. Moet je geen half uur gaan uit trekken om uw wagen vol te krijgen.
Anyway ... lang verhaal kort ... wat range is écht wel nodig om een EV comfortabel te bezigen in dagdagelijks gebruik.no votes
Reply With Quote


