Page 20 of 65 First ... 1016171819202122232430 ... Last
  1. #286
    MrKend54l's Avatar
    Registered
    01/08/04
    Location
    De K.
    Posts
    29,744
    iTrader
    51 (100%)
    Mentioned
    11 Post(s)
    Reputation
    189/826
    Quote Originally Posted by citrofenwick View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Mjah da ligt ook enorm aan rijstijl en traject hé.
    Ge zijt allemaal appels met peren aant vergelijken vind ik.
    Ik heb da meestal op reserve liggen ondertussen. Door de prijs van een nieuwe luk heb ik de luxe dak ni echt moe opletten
    Als je hem effectief zo snel verslijt dan is uw rijstijl gewoon niet goed.
    Of je zou echt belachelijk zware aanhangwagens moeten op gang trekken op dagelijkse basis.

    Wat ik eerder denk dat er bij Waelvis aan de hand is, dat is dat de er constant wat druk naar die koppeling gaat. Hierdoor grijpt deze nooit volledig in en heb je hetzelfde fenomeen als dat je constant met lichte druk op het koppelingspedaal rijdt. Met andere woorden schort er dus iets aan de aansturing. Misschien hapert zijn pedaal wel.
    Maturity is often more absurd than youth and very frequently is most unjust to youth
    PSN:Mrkend54l
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  2. #287
    Musk's Avatar
    Registered
    21/07/02
    Location
    Limburg
    Posts
    13,389
    iTrader
    6 (100%)
    Mentioned
    22 Post(s)
    Reputation
    176/641
    Na een vervangwagen (520d) met evenveel pk's (190) als de mijne was ik er van overtuigd dat er iets scheelde met m'n 4 qua vermogen. Bij de garage uitgelezen en niks naar de hand.

    Dan naar de tuner voor een remap. Na een eerste run op de testbank was het resultaat 165PK

    Na een tijdje zoeken kwam de tuner erachter dat er een verkeerde versie op de wagen stond. Hij dacht dat dit waarschijnlijk in de garage is gebeurd.

    Na een update haalde hij 192pk, 405Nm, dan de remap erop en nu is het 230pk/506Nm. (Zéér aangenaam trouwens, dat koppel onderin is enorm)

    Kan ik nu eigenlijk geen verhaal gaan halen bij de garage dat ik rond heb zitten bollen met een wagen die te weinig pk's had. (en thans toch daar m'n taks en verzekering etc. op betaalde)

    Dat er marge is en variatie ok, maar 165pk naar 190pk is gewoon quasi een andere motorisatie.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  3. #288
    FlatSix's Avatar
    Registered
    11/09/12
    Location
    Aarschot
    Posts
    17,431
    iTrader
    1 (100%)
    Mentioned
    14 Post(s)
    Reputation
    138/547
    Dat is wel straf eigenlijk.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  4. #289

    Registered
    29/07/15
    Location
    Kortrijk
    Posts
    6,928
    iTrader
    0
    Mentioned
    4 Post(s)
    Reputation
    64/144
    Ik ben benieuwd, ik denk dat je daar eigenlijk niet zo veel mee gaat kunnen doen.
    Misschien dat ze eens korting geven op iets anders om je tevreden te houden als klant.

    Omgekeerd gebeurde het ook wel, een fiscaal gereduceerde versie die dan achteraf gezien gewoon de originele mapping had zonder reductie.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  5. #290

    Registered
    25/11/11
    Location
    Heist-op-den-Berg
    Posts
    20,821
    iTrader
    4 (100%)
    Mentioned
    48 Post(s)
    Reputation
    195/814
    Quote Originally Posted by Musk View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Na een vervangwagen (520d) met evenveel pk's (190) als de mijne was ik er van overtuigd dat er iets scheelde met m'n 4 qua vermogen. Bij de garage uitgelezen en niks naar de hand.

    Dan naar de tuner voor een remap. Na een eerste run op de testbank was het resultaat 165PK

    Na een tijdje zoeken kwam de tuner erachter dat er een verkeerde versie op de wagen stond. Hij dacht dat dit waarschijnlijk in de garage is gebeurd.

    Na een update haalde hij 192pk, 405Nm, dan de remap erop en nu is het 230pk/506Nm. (Zéér aangenaam trouwens, dat koppel onderin is enorm)

    Kan ik nu eigenlijk geen verhaal gaan halen bij de garage dat ik rond heb zitten bollen met een wagen die te weinig pk's had. (en thans toch daar m'n taks en verzekering etc. op betaalde)

    Dat er marge is en variatie ok, maar 165pk naar 190pk is gewoon quasi een andere motorisatie.
    Waarschijnlijk niet. Dat is hoogstwaarschijnlijk nog een normale variatie. Ik weet dat je bij de i30N bvb ook ergens tussen de 250 en 300PK hebt.
    De tuner had wel gelijk, aangezien hij eerst de standaard map van de 420d erop zal gezet hebben.

    Hier een 330e mee voor testrit. De autopilot stuff werkt imo wel vrij goed. Vooral onder de indruk van de bruikbaarheid van de elektrische aandrijving. Ik denk echt dat ik een groot deel van mijn ritten puur elektrisch kan rijden. Hij voelt ook niet absurd traag aan (tot 70) in elektrische modus.

    Vraag me wel af hoe zoiets rijdt na chippen (400pk en 700nm koppel). Dat is bijna evenveel PK dan een M3 en een pak meer koppel.


    edit:
    Quote Originally Posted by Nineshots View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ik ben benieuwd, ik denk dat je daar eigenlijk niet zo veel mee gaat kunnen doen.
    Misschien dat ze eens korting geven op iets anders om je tevreden te houden als klant.

    Omgekeerd gebeurde het ook wel, een fiscaal gereduceerde versie die dan achteraf gezien gewoon de originele mapping had zonder reductie.

    Nu valt mijn frank, dat is inderdaad de mapping van de gereduceerde versie
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  6. #291
    Musk's Avatar
    Registered
    21/07/02
    Location
    Limburg
    Posts
    13,389
    iTrader
    6 (100%)
    Mentioned
    22 Post(s)
    Reputation
    176/641
    Quote Originally Posted by sandervdw View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Waarschijnlijk niet. Dat is hoogstwaarschijnlijk nog een normale variatie. Ik weet dat je bij de i30N bvb ook ergens tussen de 250 en 300PK hebt.
    De tuner had wel gelijk, aangezien hij eerst de standaard map van de 420d erop zal gezet hebben.

    Hier een 330e mee voor testrit. De autopilot stuff werkt imo wel vrij goed. Vooral onder de indruk van de bruikbaarheid van de elektrische aandrijving. Ik denk echt dat ik een groot deel van mijn ritten puur elektrisch kan rijden. Hij voelt ook niet absurd traag aan (tot 70) in elektrische modus.

    Vraag me wel af hoe zoiets rijdt na chippen (400pk en 700nm koppel). Dat is bijna evenveel PK dan een M3 en een pak meer koppel.


    edit:



    Nu valt mijn frank, dat is inderdaad de mapping van de gereduceerde versie
    Mja hij zei dat je minder dan 10% afwijking mag verwachten bij BMW. Krijgt dagelijks die motorisaties over de vloer en dit was de grootste afwijking die hij al had gezien.

    Nu goed, ik ben al blij dat met de originele map hij wel netjes die 190pk haalde en nu na de remap 230, dwz dat er mechanisch of elektrisch niks aan de hand was.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  7. #292
    FlatSix's Avatar
    Registered
    11/09/12
    Location
    Aarschot
    Posts
    17,431
    iTrader
    1 (100%)
    Mentioned
    14 Post(s)
    Reputation
    138/547
    Je moet het zo zien, je hebt nu een wagen ervaren op 165, en nu krijg je +65pk. anders had je maar +40pk ervaren.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  8. #293
    Musk's Avatar
    Registered
    21/07/02
    Location
    Limburg
    Posts
    13,389
    iTrader
    6 (100%)
    Mentioned
    22 Post(s)
    Reputation
    176/641
    Quote Originally Posted by FlatSix View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Je moet het zo zien, je hebt nu een wagen ervaren op 165, en nu krijg je +65pk. anders had je maar +40pk ervaren.
    Ja zo zie ik het ook, maar dan had ik ook een 418d kunnen rijden hé
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  9. #294

    Registered
    03/08/02
    Location
    Gavere
    Posts
    37,519
    iTrader
    23 (100%)
    Mentioned
    57 Post(s)
    Reputation
    267/1281
    Quote Originally Posted by Musk View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Mja hij zei dat je minder dan 10% afwijking mag verwachten bij BMW. Krijgt dagelijks die motorisaties over de vloer en dit was de grootste afwijking die hij al had gezien.
    Kan het niet dat je een wagen met softwaremap hebt gekregen voor de fiscaal interessante grens van 163PK (voor zover dat in bepaalde gevallen nog steeds zo is)?
    Dan is het niet zomaar een afwijking tov spec, maar gewoon een verkeerde spec.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  10. #295
    Musk's Avatar
    Registered
    21/07/02
    Location
    Limburg
    Posts
    13,389
    iTrader
    6 (100%)
    Mentioned
    22 Post(s)
    Reputation
    176/641
    Quote Originally Posted by eniac View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Kan het niet dat je een wagen met softwaremap hebt gekregen voor de fiscaal interessante grens van 163PK (voor zover dat in bepaalde gevallen nog steeds zo is)?
    Dan is het niet zomaar een afwijking tov spec, maar gewoon een verkeerde spec.
    Ja ik denk dus verkeerde spec. Maar hij is gekocht als 420d 190pk, staat ook zo op alle documenten.

    Kvind dat gewoon vreemd dat zoiets kan gebeuren tbh. Het moet dan al de software van een 418d geweest zijn, da's de enige lategere motorisatie (150pk)

    Ofwel hebben ze eraan zitten prullen tijdens één of ander onderhoud en er de verkeerde software op geflasht ofzo. Want in het begin was die auto wel degelijk potenter. (denk ik, moeilijk in te schatten, want ik weet dat gevoel altijd toe aan het feit dat ik ook met die GTI reed)
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  11. #296

    Registered
    03/08/02
    Location
    Gavere
    Posts
    37,519
    iTrader
    23 (100%)
    Mentioned
    57 Post(s)
    Reputation
    267/1281
    Quote Originally Posted by Musk View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ja ik denk dus verkeerde spec. Maar hij is gekocht als 420d 190pk, staat ook zo op alle documenten.

    Kvind dat gewoon vreemd dat zoiets kan gebeuren tbh. Het moet dan al de software van een 418d geweest zijn, da's de enige lategere motorisatie (150pk)

    Ofwel hebben ze eraan zitten prullen tijdens één of ander onderhoud en er de verkeerde software op geflasht ofzo. Want in het begin was die auto wel degelijk potenter. (denk ik, moeilijk in te schatten, want ik weet dat gevoel altijd toe aan het feit dat ik ook met die GTI reed)
    Ik denk eerder aan de software van een business tuning van de 420D. Je ziet hier bvb dat er ook voor het 2018 model een 163PK variant is/was: https://www.autogids.be/model-type-j...-gegevens.html

    Dus ik denk dat je die gekregen hebt. Dat laatste is natuurlijk ook mogelijk, foutieve software erover achteraf in de gaage. Alhoewel ik het bizar zou vinden dat gewone software update niet gescheiden zouden zijn van motormappings, en dan moeten ze al opzettelijk een nieuwe mapping erop plaatsen. Dat doe je toch niet zomaar?
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  12. #297
    Musk's Avatar
    Registered
    21/07/02
    Location
    Limburg
    Posts
    13,389
    iTrader
    6 (100%)
    Mentioned
    22 Post(s)
    Reputation
    176/641
    Quote Originally Posted by eniac View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ik denk eerder aan de software van een business tuning van de 420D. Je ziet hier bvb dat er ook voor het 2018 model een 163PK variant is/was: https://www.autogids.be/model-type-j...-gegevens.html

    Dus ik denk dat je die gekregen hebt. Dat laatste is natuurlijk ook mogelijk, foutieve software erover achteraf in de gaage. Alhoewel ik het bizar zou vinden dat gewone software update niet gescheiden zouden zijn van motormappings, en dan moeten ze al opzettelijk een nieuwe mapping erop plaatsen. Dat doe je toch niet zomaar?
    Ja het lijkt wel duidelijk dat het die software gaat geweest zijn, ik wist niet dat er een 163pk versie bestond.

    Nu goed, vijgen na Pasen ik ga er toch nooit achterkomen welke er nu opstond en wanneer. Dit is voor mij toch alweer een zoveelste reden om bij elke wagen die ik ooit zal bezitten minstens een healthcheck te laten uitvoeren op de testbank. (En een remap als we dan toch daar zijn )

    Nog een vreemd punt is dat die auto nu ook een pak heviger en beter remt, ofwel zit het nu tussen m'n oren. Of passen uw remmen zich aan aan het beschikbare vermogen bij moderne wagens? :-/
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  13. #298
    FlatSix's Avatar
    Registered
    11/09/12
    Location
    Aarschot
    Posts
    17,431
    iTrader
    1 (100%)
    Mentioned
    14 Post(s)
    Reputation
    138/547
    Mogelijks zoals je zegt tijdens een onderhoud iets fout gelopen, reset gedaan en dan foute mapping er terug op gezet?
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  14. #299
    Musk's Avatar
    Registered
    21/07/02
    Location
    Limburg
    Posts
    13,389
    iTrader
    6 (100%)
    Mentioned
    22 Post(s)
    Reputation
    176/641
    Quote Originally Posted by FlatSix View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Mogelijks zoals je zegt tijdens een onderhoud iets fout gelopen, reset gedaan en dan foute mapping er terug op gezet?
    Aantal maanden geleden de EGR sensor kapot of klep verstopt weet het niet meer juist, maar wel iets waar hij voor aan de pc gehangen heeft. Ik weet wel dat updates bij een 4-serie manueel moeten gebeuren, dus misschien de verkeerde update erop geplaatst who knows. De tuner wist me te vertellen dat bij een X5 bijvoorbeeld die updates automatisch vanop afstand gedaan kunnen worden.

    PS: los van dit alles wel zeer content van hoe die auto nu bolt. hernemingen enzo zijn echt on point met 500Nm
    Last edited by Musk; 19-06-2020 at 15:36.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  15. #300
    Remake's Avatar
    Registered
    29/04/18
    Location
    Stavele
    Posts
    1,964
    iTrader
    3 (100%)
    Mentioned
    9 Post(s)
    Reputation
    70/275
    Gisteren een wijf dat vanaf de oprit direct naar de linkerstrook doorschoot, over een gearceerd vak (de oprit zelf moest nog beginnen) en dat aan bijna stapvoetse snelheid. Wreed aangenaam als je afkomt met een halfgevulde camion met vloeistof. Uitwijken is kantelen en remmen is ook niet alles. Nipt niet geraakt en claxonnerend rechts ervoorbij. Aan haar gezicht te zien had ze helemaal niets door....
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  

Log in

Log in