-
18-06-2020, 06:42 #286Platinum Member
- Registered
- 01/08/04
- Location
- De K.
- Posts
- 29,744
- iTrader
- 51 (100%)
- Mentioned
- 11 Post(s)
- Reputation
- 189/826
Als je hem effectief zo snel verslijt dan is uw rijstijl gewoon niet goed.
Of je zou echt belachelijk zware aanhangwagens moeten op gang trekken op dagelijkse basis.
Wat ik eerder denk dat er bij Waelvis aan de hand is, dat is dat de er constant wat druk naar die koppeling gaat. Hierdoor grijpt deze nooit volledig in en heb je hetzelfde fenomeen als dat je constant met lichte druk op het koppelingspedaal rijdt. Met andere woorden schort er dus iets aan de aansturing. Misschien hapert zijn pedaal wel.Maturity is often more absurd than youth and very frequently is most unjust to youth
PSN:Mrkend54lno votes
Reply With Quote
-
-
19-06-2020, 12:23 #287Member
- Registered
- 21/07/02
- Location
- Limburg
- Posts
- 13,389
- iTrader
- 6 (100%)
- Mentioned
- 22 Post(s)
- Reputation
- 176/641
Na een vervangwagen (520d) met evenveel pk's (190) als de mijne was ik er van overtuigd dat er iets scheelde met m'n 4 qua vermogen. Bij de garage uitgelezen en niks naar de hand.
Dan naar de tuner voor een remap. Na een eerste run op de testbank was het resultaat 165PK
Na een tijdje zoeken kwam de tuner erachter dat er een verkeerde versie op de wagen stond. Hij dacht dat dit waarschijnlijk in de garage is gebeurd.
Na een update haalde hij 192pk, 405Nm, dan de remap erop en nu is het 230pk/506Nm. (Zéér aangenaam trouwens, dat koppel onderin is enorm)
Kan ik nu eigenlijk geen verhaal gaan halen bij de garage dat ik rond heb zitten bollen met een wagen die te weinig pk's had. (en thans toch daar m'n taks en verzekering etc. op betaalde)
Dat er marge is en variatie ok, maar 165pk naar 190pk is gewoon quasi een andere motorisatie.no votes
Reply With Quote
-
19-06-2020, 12:34 #288Member
- Registered
- 11/09/12
- Location
- Aarschot
- Posts
- 17,431
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 14 Post(s)
- Reputation
- 138/547
Dat is wel straf eigenlijk.
no votes
Reply With Quote
-
19-06-2020, 12:41 #289Member
- Registered
- 29/07/15
- Location
- Kortrijk
- Posts
- 6,928
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 64/144
Ik ben benieuwd, ik denk dat je daar eigenlijk niet zo veel mee gaat kunnen doen.
Misschien dat ze eens korting geven op iets anders om je tevreden te houden als klant.
Omgekeerd gebeurde het ook wel, een fiscaal gereduceerde versie die dan achteraf gezien gewoon de originele mapping had zonder reductie.no votes
Reply With Quote
-
19-06-2020, 12:42 #290Member
- Registered
- 25/11/11
- Location
- Heist-op-den-Berg
- Posts
- 20,821
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 48 Post(s)
- Reputation
- 195/814
Waarschijnlijk niet. Dat is hoogstwaarschijnlijk nog een normale variatie. Ik weet dat je bij de i30N bvb ook ergens tussen de 250 en 300PK hebt.
De tuner had wel gelijk, aangezien hij eerst de standaard map van de 420d erop zal gezet hebben.
Hier een 330e mee voor testrit. De autopilot stuff werkt imo wel vrij goed. Vooral onder de indruk van de bruikbaarheid van de elektrische aandrijving. Ik denk echt dat ik een groot deel van mijn ritten puur elektrisch kan rijden. Hij voelt ook niet absurd traag aan (tot 70) in elektrische modus.
Vraag me wel af hoe zoiets rijdt na chippen (400pk en 700nm koppel). Dat is bijna evenveel PK dan een M3 en een pak meer koppel.
edit:
Nu valt mijn frank, dat is inderdaad de mapping van de gereduceerde versieno votes
Reply With Quote
-
19-06-2020, 12:45 #291Member
- Registered
- 21/07/02
- Location
- Limburg
- Posts
- 13,389
- iTrader
- 6 (100%)
- Mentioned
- 22 Post(s)
- Reputation
- 176/641
Mja hij zei dat je minder dan 10% afwijking mag verwachten bij BMW. Krijgt dagelijks die motorisaties over de vloer en dit was de grootste afwijking die hij al had gezien.
Nu goed, ik ben al blij dat met de originele map hij wel netjes die 190pk haalde en nu na de remap 230, dwz dat er mechanisch of elektrisch niks aan de hand was.no votes
Reply With Quote
-
19-06-2020, 13:02 #292Member
- Registered
- 11/09/12
- Location
- Aarschot
- Posts
- 17,431
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 14 Post(s)
- Reputation
- 138/547
Je moet het zo zien, je hebt nu een wagen ervaren op 165, en nu krijg je +65pk.
anders had je maar +40pk ervaren.
no votes
Reply With Quote
-
19-06-2020, 13:10 #293Member
- Registered
- 21/07/02
- Location
- Limburg
- Posts
- 13,389
- iTrader
- 6 (100%)
- Mentioned
- 22 Post(s)
- Reputation
- 176/641
no votes
Reply With Quote
-
19-06-2020, 13:39 #294Member
- Registered
- 03/08/02
- Location
- Gavere
- Posts
- 37,519
- iTrader
- 23 (100%)
- Mentioned
- 57 Post(s)
- Reputation
- 267/1281
Kan het niet dat je een wagen met softwaremap hebt gekregen voor de fiscaal interessante grens van 163PK (voor zover dat in bepaalde gevallen nog steeds zo is)?
Dan is het niet zomaar een afwijking tov spec, maar gewoon een verkeerde spec.no votes
Reply With Quote
-
19-06-2020, 13:54 #295Member
- Registered
- 21/07/02
- Location
- Limburg
- Posts
- 13,389
- iTrader
- 6 (100%)
- Mentioned
- 22 Post(s)
- Reputation
- 176/641
Ja ik denk dus verkeerde spec. Maar hij is gekocht als 420d 190pk, staat ook zo op alle documenten.
Kvind dat gewoon vreemd dat zoiets kan gebeuren tbh. Het moet dan al de software van een 418d geweest zijn, da's de enige lategere motorisatie (150pk)
Ofwel hebben ze eraan zitten prullen tijdens één of ander onderhoud en er de verkeerde software op geflasht ofzo. Want in het begin was die auto wel degelijk potenter. (denk ik, moeilijk in te schatten, want ik weet dat gevoel altijd toe aan het feit dat ik ook met die GTI reed)no votes
Reply With Quote
-
19-06-2020, 14:00 #296Member
- Registered
- 03/08/02
- Location
- Gavere
- Posts
- 37,519
- iTrader
- 23 (100%)
- Mentioned
- 57 Post(s)
- Reputation
- 267/1281
Ik denk eerder aan de software van een business tuning van de 420D. Je ziet hier bvb dat er ook voor het 2018 model een 163PK variant is/was: https://www.autogids.be/model-type-j...-gegevens.html
Dus ik denk dat je die gekregen hebt. Dat laatste is natuurlijk ook mogelijk, foutieve software erover achteraf in de gaage. Alhoewel ik het bizar zou vinden dat gewone software update niet gescheiden zouden zijn van motormappings, en dan moeten ze al opzettelijk een nieuwe mapping erop plaatsen. Dat doe je toch niet zomaar?no votes
Reply With Quote
-
19-06-2020, 14:18 #297Member
- Registered
- 21/07/02
- Location
- Limburg
- Posts
- 13,389
- iTrader
- 6 (100%)
- Mentioned
- 22 Post(s)
- Reputation
- 176/641
Ja het lijkt wel duidelijk dat het die software gaat geweest zijn, ik wist niet dat er een 163pk versie bestond.
Nu goed, vijgen na Pasen ik ga er toch nooit achterkomen welke er nu opstond en wanneer. Dit is voor mij toch alweer een zoveelste reden om bij elke wagen die ik ooit zal bezitten minstens een healthcheck te laten uitvoeren op de testbank. (En een remap als we dan toch daar zijn
)
Nog een vreemd punt is dat die auto nu ook een pak heviger en beter remt, ofwel zit het nu tussen m'n oren. Of passen uw remmen zich aan aan het beschikbare vermogen bij moderne wagens? :-/no votes
Reply With Quote
-
19-06-2020, 14:21 #298Member
- Registered
- 11/09/12
- Location
- Aarschot
- Posts
- 17,431
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 14 Post(s)
- Reputation
- 138/547
Mogelijks zoals je zegt tijdens een onderhoud iets fout gelopen, reset gedaan en dan foute mapping er terug op gezet?
no votes
Reply With Quote
-
19-06-2020, 15:08 #299Member
- Registered
- 21/07/02
- Location
- Limburg
- Posts
- 13,389
- iTrader
- 6 (100%)
- Mentioned
- 22 Post(s)
- Reputation
- 176/641
Aantal maanden geleden de EGR sensor kapot of klep verstopt weet het niet meer juist, maar wel iets waar hij voor aan de pc gehangen heeft. Ik weet wel dat updates bij een 4-serie manueel moeten gebeuren, dus misschien de verkeerde update erop geplaatst who knows. De tuner wist me te vertellen dat bij een X5 bijvoorbeeld die updates automatisch vanop afstand gedaan kunnen worden.

PS: los van dit alles wel zeer content van hoe die auto nu bolt. hernemingen enzo zijn echt on point met 500Nm
Last edited by Musk; 19-06-2020 at 15:36.
no votes
Reply With Quote
-
19-06-2020, 15:45 #300Member
- Registered
- 29/04/18
- Location
- Stavele
- Posts
- 1,964
- iTrader
- 3 (100%)
- Mentioned
- 9 Post(s)
- Reputation
- 70/275
Gisteren een wijf dat vanaf de oprit direct naar de linkerstrook doorschoot, over een gearceerd vak (de oprit zelf moest nog beginnen) en dat aan bijna stapvoetse snelheid. Wreed aangenaam als je afkomt met een halfgevulde camion met vloeistof. Uitwijken is kantelen en remmen is ook niet alles. Nipt niet geraakt en claxonnerend rechts ervoorbij. Aan haar gezicht te zien had ze helemaal niets door....
no votes
Reply With Quote


