Page 9 of 227 First ... 56789101112131959109 ... Last
  1. #121
    Musk's Avatar
    Registered
    21/07/02
    Location
    Limburg
    Posts
    13,389
    iTrader
    6 (100%)
    Mentioned
    22 Post(s)
    Reputation
    176/641
    Ander onderwerp, bedrijfswagen: waarom zou ik geen e-tron kopen? Krijg geen antwoord op mijn vragen van Polestar dus ga al verder kijken.. taycan is te duur, Model S zint me niet vanbinnen (en is ook te duur hoe ik hem wil), model 3 te lelijk.

    Lijkt me dat je voor 80k wel een mooie e-tron in mekaar steekt.. of zijn die ook schaars?

    Als ik van het hele EV idee afstap zou ik wel een V60 T8 overwegen, maar dat kwam dacht ik duurder uit als @eniac zijn A6 als ik me niet vergis?
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  2. #122
    MrKend54l's Avatar
    Registered
    01/08/04
    Location
    De K.
    Posts
    29,744
    iTrader
    51 (100%)
    Mentioned
    11 Post(s)
    Reputation
    189/826
    Quote Originally Posted by Musk View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ander onderwerp, bedrijfswagen: waarom zou ik geen e-tron kopen? Krijg geen antwoord op mijn vragen van Polestar dus ga al verder kijken.. taycan is te duur, Model S zint me niet vanbinnen (en is ook te duur hoe ik hem wil), model 3 te lelijk.

    Lijkt me dat je voor 80k wel een mooie e-tron in mekaar steekt.. of zijn die ook schaars?

    Als ik van het hele EV idee afstap zou ik wel een V60 T8 overwegen, maar dat kwam dacht ik duurder uit als @eniac zijn A6 als ik me niet vergis?
    Waarom? Omdat het een SUV is en niet zo heel mooi is?
    Als ik vluchtig kijk dan zit je catalogus voor een E-tron ook te flirten met de 100k.

    Alles begint met wat je juist wilt natuurlijk. Wil je hybride, EV of boeit het niet? Verwacht je bepaalde performance? Afwerking?
    De V60 T8 is duurder, maar kan je niet vergelijken want eniac zijn wagen is een diesel. Kijk je naar de 55tfsie dan zit je op een meerprijs van 7k en een stuk minder uitrusting.
    Maturity is often more absurd than youth and very frequently is most unjust to youth
    PSN:Mrkend54l
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  3. #123
    Vimeo's Avatar
    Registered
    15/01/12
    Location
    Berlare
    Posts
    880
    iTrader
    37 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Quote Originally Posted by Musk View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ander onderwerp, bedrijfswagen: waarom zou ik geen e-tron kopen? Krijg geen antwoord op mijn vragen van Polestar dus ga al verder kijken.. taycan is te duur, Model S zint me niet vanbinnen (en is ook te duur hoe ik hem wil), model 3 te lelijk.

    Lijkt me dat je voor 80k wel een mooie e-tron in mekaar steekt.. of zijn die ook schaars?

    Als ik van het hele EV idee afstap zou ik wel een V60 T8 overwegen, maar dat kwam dacht ik duurder uit als @eniac zijn A6 als ik me niet vergis?
    Omdat er nog teveel kinderziektes zijn.

    Ik heb overlaatst nog een collega van mij gesproken die reeds een maand of 4 een e tron heeft. Wat diene mens al heeft meegemaakt, ik viel bijna achterover.

    - sinds de levering maakt de wagen een irritant geluid/gekraak wanneer je boven de 70 kmph rijdt. Volledig binnenwerk is er al uitgeweest, alles nagekeken en getest. Lang verhaal kort, Audi duitsland erkent het probleem en geeft aan dat heel wagens hetzelfde probleem hebben. Hier gaan we dus richting een productiefout.

    -Van de ene op de andere dag werkte zijn lichtbalk achteraan niet meer naar behoren. De animaties werden niet correct getoond, lampen die gewoon niet aan gingen. Software updates hielpen niet dus dan maar een nieuwe unit geplaatst.

    -Hij was bij een klant in Zaventem geweest. Se wagen had heel de dag opgeladen aan een publieke paal. Wanneer hij terugkomt wil hij de kabels loskoppelen volgens de gebruikelijke manier, enkel de kant van de auto wou niet los. Alsof de wagen die vergrendelingspin niet had opengedaan. Uiteindelijk dan via de handleiding een noodontgrendeling onder de motorkap kunnen gebruiken. Bij het opladen van de wagen thuis hetzelfde voorgehad. De noodontgrendeling bleek toen vast te zitten dus Touring gebeld, deppanage naar de garage. Conclusie 1 van de elektrische omvormers was “kapot”.

    -softwareproblemen in de wagen zelf. Interactieve displays die gewoon verdwijnen, software die blijft hangen..

    Je zou echt denken dat het een maandag-geval is.. diene mens heeft al wat afgezien met zijne wagen


    Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk
    1 members found this post helpful.   Reply With Quote Reply With Quote

  4. #124

    Registered
    29/07/15
    Location
    Kortrijk
    Posts
    6,928
    iTrader
    0
    Mentioned
    4 Post(s)
    Reputation
    64/144
    Quote Originally Posted by Jackerath View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ben al blij dat ik uit het bedrijfswagensysteem ben gestapt, want het vet is toch al lang van de soep.
    Niet overdrijven hé, er blijft nog superveel vet over.
    Bedrijfswagen blijft gewoon super voordelig tov je eigen auto hebben.

    Quote Originally Posted by Musk View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ander onderwerp, bedrijfswagen: waarom zou ik geen e-tron kopen? Krijg geen antwoord op mijn vragen van Polestar dus ga al verder kijken.. taycan is te duur, Model S zint me niet vanbinnen (en is ook te duur hoe ik hem wil), model 3 te lelijk.
    Bij mij zou de e-tron alleszins op de shortlist staan. Ik vond het uiterlijk altijd al heel mooi en sinds ik eens heb meegereden daarmee (de 3liter tdi) ben ik helemaal verkocht
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  5. #125
    Musk's Avatar
    Registered
    21/07/02
    Location
    Limburg
    Posts
    13,389
    iTrader
    6 (100%)
    Mentioned
    22 Post(s)
    Reputation
    176/641
    Quote Originally Posted by MrKend54l View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Waarom? Omdat het een SUV is en niet zo heel mooi is?
    Als ik vluchtig kijk dan zit je catalogus voor een E-tron ook te flirten met de 100k.

    Alles begint met wat je juist wilt natuurlijk. Wil je hybride, EV of boeit het niet? Verwacht je bepaalde performance? Afwerking?
    De V60 T8 is duurder, maar kan je niet vergelijken want eniac zijn wagen is een diesel. Kijk je naar de 55tfsie dan zit je op een meerprijs van 7k en een stuk minder uitrusting.
    In het ideale geval wil ik een volledig elektrische wagen. De bedoeling is ook om volgend jaar een PV installatie te plaatsen + alle voorzieningen voor een laadpaal inclusief.

    Indien ik geen geschikte kan vinden (ik had eind dit jaar op de i4 gehoopt) kijk ik eerder naar plug-in hybrides, die markt is al wat breder, maar spreekt me minder aan.

    Eerst dacht ik gewoon loco te gaan en een stevige benzine te kopen (m340i ofzo) maar die worden gewoon te hard afgestraft, terecht misschien ook wel.
    Quote Originally Posted by Vimeo View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Omdat er nog teveel kinderziektes zijn.

    Ik heb overlaatst nog een collega van mij gesproken die reeds een maand of 4 een e tron heeft. Wat diene mens al heeft meegemaakt, ik viel bijna achterover.

    - sinds de levering maakt de wagen een irritant geluid/gekraak wanneer je boven de 70 kmph rijdt. Volledig binnenwerk is er al uitgeweest, alles nagekeken en getest. Lang verhaal kort, Audi duitsland erkent het probleem en geeft aan dat heel wagens hetzelfde probleem hebben. Hier gaan we dus richting een productiefout.

    -Van de ene op de andere dag werkte zijn lichtbalk achteraan niet meer naar behoren. De animaties werden niet correct getoond, lampen die gewoon niet aan gingen. Software updates hielpen niet dus dan maar een nieuwe unit geplaatst.

    -Hij was bij een klant in Zaventem geweest. Se wagen had heel de dag opgeladen aan een publieke paal. Wanneer hij terugkomt wil hij de kabels loskoppelen volgens de gebruikelijke manier, enkel de kant van de auto wou niet los. Alsof de wagen die vergrendelingspin niet had opengedaan. Uiteindelijk dan via de handleiding een noodontgrendeling onder de motorkap kunnen gebruiken. Bij het opladen van de wagen thuis hetzelfde voorgehad. De noodontgrendeling bleek toen vast te zitten dus Touring gebeld, deppanage naar de garage. Conclusie 1 van de elektrische omvormers was “kapot”.

    -softwareproblemen in de wagen zelf. Interactieve displays die gewoon verdwijnen, software die blijft hangen..

    Je zou echt denken dat het een maandag-geval is.. diene mens heeft al wat afgezien met zijne wagen


    Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk
    Goed, dergelijke getuigenissen had ik nodig, de e-tron laat ik links liggen

    Kvind ze wel nog mooi in de juiste trim, maar dan zit je al al rap boven de 100k en dan is veel te duur.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  6. #126
    stungunner's Avatar
    Registered
    24/08/10
    Location
    Scheldewindeke
    Posts
    3,008
    iTrader
    0
    Mentioned
    11 Post(s)
    Reputation
    13/378
    Quote Originally Posted by Musk View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ander onderwerp, bedrijfswagen: waarom zou ik geen e-tron kopen? Krijg geen antwoord op mijn vragen van Polestar dus ga al verder kijken.. taycan is te duur, Model S zint me niet vanbinnen (en is ook te duur hoe ik hem wil), model 3 te lelijk.

    Lijkt me dat je voor 80k wel een mooie e-tron in mekaar steekt.. of zijn die ook schaars?

    Als ik van het hele EV idee afstap zou ik wel een V60 T8 overwegen, maar dat kwam dacht ik duurder uit als @eniac zijn A6 als ik me niet vergis?
    Ik volg hier weer efkes mee. Normaal verander ik om de 3 jaar van auto, dat is voor de mijne eind dit jaar. Maar door het feit dat ik er eigenlijk nog te graag mee rondbol, en het feit dat de EV markt nog te beperkt is, ga ik er denk ik nog 1 of 2 jaar langer mee door.

    Tegen dan is er mss meer gekend over de I4 en eventuele alternatieven, ik verhuis ook deze zomer naar ons nieuw huis, daar liggen een pak PV-panelen op het dak, dus ideaal voor een EV.

    Moet zeggen, de I4 concept vond ik in het begin niet echt knap, maar hoe meer ik er naar kijk, hoe knapper ik em vind. Zelfs de nieren geraak ik gewend aan. Al denk ik dat in de finale versie die nieren toch kleiner gaan zijn. Enige wat absoluut anders moet zijn die velgen. Die lelijke ondingen, daar kan ik mij echt niet bij neerleggen.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  7. #127

    Registered
    13/04/04
    Location
    WWW
    Posts
    6,389
    iTrader
    12 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    6/39
    Ik zou sowieso niet direct voor de first gen gaan van al die elektrische auto's. Er zitten vaak veel kinderziektes en een nieuwere versie daarvan gaat waarschijnlijk een grote stap vooruit zijn.

    Quote Originally Posted by Nineshots View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Bij mij zou de e-tron alleszins op de shortlist staan. Ik vond het uiterlijk altijd al heel mooi en sinds ik eens heb meegereden daarmee (de 3liter tdi) ben ik helemaal verkocht
    e-tron 3l tdi?

    Verstuurd vanaf mijn SM-G973F met Tapatalk
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  8. #128
    WeedJunk's Avatar
    Registered
    14/12/02
    Location
    Waregem/Oudenaarde
    Posts
    6,786
    iTrader
    8 (100%)
    Mentioned
    1 Post(s)
    Reputation
    26/79
    Q8 zal ie bedoelen veronderstel ik?
    "Nemo me impune lacessit!"
    Zaffah:"Voor mijn part luistert mijn lief naar mensen die scheten in een fles laten."
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  9. #129

    Registered
    03/08/02
    Location
    Gavere
    Posts
    37,519
    iTrader
    23 (100%)
    Mentioned
    57 Post(s)
    Reputation
    267/1281
    Quote Originally Posted by Musk View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Als ik van het hele EV idee afstap zou ik wel een V60 T8 overwegen, maar dat kwam dacht ik duurder uit als @eniac zijn A6 als ik me niet vergis?
    Onder aan de streep was de T8 wel voordeliger hoor. Maar een wereld van verschil was het niet met mijn kilometers en dan vond ik de A6 toch een sterker totaalplaatje.

    Ik denk wel dat het mijn laatste fossiele stoker zal zijn.

    De e-tron lijkt interessant maar qua bereik toch niet dat. Pokestar 2 en Tesla lijken mij de sterkste aanbiedingen, maar als de ene niet antwoordt en de andere je niet aanstaat zit je in een lastige situatie. Binnen 2 jaar zal er weer heel wat meer keuze zijn.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  10. #130

    Registered
    29/07/15
    Location
    Kortrijk
    Posts
    6,928
    iTrader
    0
    Mentioned
    4 Post(s)
    Reputation
    64/144
    Quote Originally Posted by Xcessive- View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ik zou sowieso niet direct voor de first gen gaan van al die elektrische auto's. Er zitten vaak veel kinderziektes en een nieuwere versie daarvan gaat waarschijnlijk een grote stap vooruit zijn.



    e-tron 3l tdi?
    Nee de Q7 3.0TDI, met e-tron heb ik nog niet meegereden.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  11. #131
    Musk's Avatar
    Registered
    21/07/02
    Location
    Limburg
    Posts
    13,389
    iTrader
    6 (100%)
    Mentioned
    22 Post(s)
    Reputation
    176/641
    Quote Originally Posted by eniac View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Onder aan de streep was de T8 wel voordeliger hoor. Maar een wereld van verschil was het niet met mijn kilometers en dan vond ik de A6 toch een sterker totaalplaatje.

    Ik denk wel dat het mijn laatste fossiele stoker zal zijn.

    De e-tron lijkt interessant maar qua bereik toch niet dat. Pokestar 2 en Tesla lijken mij de sterkste aanbiedingen, maar als de ene niet antwoordt en de andere je niet aanstaat zit je in een lastige situatie. Binnen 2 jaar zal er weer heel wat meer keuze zijn.
    Ik denk ook dat de beste keuze is gewoon 1 wagen te houden en over een paar jaar opnieuw de markt te verkennen. Ik heb voorlopig toch de mogelijkheid om met m'n e bike quasi overal te geraken waar ik moet zijn.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  12. #132
    MrKend54l's Avatar
    Registered
    01/08/04
    Location
    De K.
    Posts
    29,744
    iTrader
    51 (100%)
    Mentioned
    11 Post(s)
    Reputation
    189/826
    Quote Originally Posted by Musk View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    In het ideale geval wil ik een volledig elektrische wagen. De bedoeling is ook om volgend jaar een PV installatie te plaatsen + alle voorzieningen voor een laadpaal inclusief.

    Indien ik geen geschikte kan vinden (ik had eind dit jaar op de i4 gehoopt) kijk ik eerder naar plug-in hybrides, die markt is al wat breder, maar spreekt me minder aan.

    Eerst dacht ik gewoon loco te gaan en een stevige benzine te kopen (m340i ofzo) maar die worden gewoon te hard afgestraft, terecht misschien ook wel.


    Goed, dergelijke getuigenissen had ik nodig, de e-tron laat ik links liggen

    Kvind ze wel nog mooi in de juiste trim, maar dan zit je al al rap boven de 100k en dan is veel te duur.
    Volgend jaar PV? Dat is dan geen terugdraaiende teller en is laden enkel interessant als thuis bent en de zon produceert licht
    Ik zou zeggen bezint eer ge begint. Maak de berekening zeker voor je dan in het EV verhaal stapt.
    Maturity is often more absurd than youth and very frequently is most unjust to youth
    PSN:Mrkend54l
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  13. #133
    Hit Hard's Avatar
    Registered
    10/04/03
    Location
    Overpelt
    Posts
    752
    iTrader
    1 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    18/37
    Quote Originally Posted by Vimeo View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Omdat er nog teveel kinderziektes zijn.

    Ik heb overlaatst nog een collega van mij gesproken die reeds een maand of 4 een e tron heeft. Wat diene mens al heeft meegemaakt, ik viel bijna achterover.

    - sinds de levering maakt de wagen een irritant geluid/gekraak wanneer je boven de 70 kmph rijdt. Volledig binnenwerk is er al uitgeweest, alles nagekeken en getest. Lang verhaal kort, Audi duitsland erkent het probleem en geeft aan dat heel wagens hetzelfde probleem hebben. Hier gaan we dus richting een productiefout.

    -Van de ene op de andere dag werkte zijn lichtbalk achteraan niet meer naar behoren. De animaties werden niet correct getoond, lampen die gewoon niet aan gingen. Software updates hielpen niet dus dan maar een nieuwe unit geplaatst.

    -Hij was bij een klant in Zaventem geweest. Se wagen had heel de dag opgeladen aan een publieke paal. Wanneer hij terugkomt wil hij de kabels loskoppelen volgens de gebruikelijke manier, enkel de kant van de auto wou niet los. Alsof de wagen die vergrendelingspin niet had opengedaan. Uiteindelijk dan via de handleiding een noodontgrendeling onder de motorkap kunnen gebruiken. Bij het opladen van de wagen thuis hetzelfde voorgehad. De noodontgrendeling bleek toen vast te zitten dus Touring gebeld, deppanage naar de garage. Conclusie 1 van de elektrische omvormers was “kapot”.

    -softwareproblemen in de wagen zelf. Interactieve displays die gewoon verdwijnen, software die blijft hangen..

    Je zou echt denken dat het een maandag-geval is.. diene mens heeft al wat afgezien met zijne wagen


    Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk
    Ik heb er één (al 10 maanden), en heb geen enkele van die problemen gehad. Wel al 2 terugroepacties (ik had dan ook een redelijk vroege), maar dat waren enkel software updates (en ik had nergens last van).

    Het enige probleem is een voorlamp die enkele minuten na het uitschakelen nog lichtjes bleef branden. Maar dat lijkt me dan weer zoiets wat elke andere auto ook voor kan hebben.

    Dat gezegd zijnde is het gevaar voor kinderziektes er natuurlijk wel (dat had ik ook zelf al bedacht voor ik hem kocht), maar dat speelt eigenlijk bij elk nieuw model van elke constructeur. Als je panische angst hebt voor kinderziektes, koop dan een model dat al meer dan 5 jaar op de markt is.

    Ik heb wel het gevoel dat mijn auto goed in elkaar steekt, en dat de e-tron degelijk getest is door Audi vooraleer ze hem op de markt gegooid hebben.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  14. #134

    Registered
    29/07/15
    Location
    Kortrijk
    Posts
    6,928
    iTrader
    0
    Mentioned
    4 Post(s)
    Reputation
    64/144
    Op een forum van Audi fanaten zijn de e-tron eigenaren ook wel best positief, maar er zijn idd wel nog dingetjes (zoals je wel vaker tegenkomt bij auto's).
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  15. #135
    MrKend54l's Avatar
    Registered
    01/08/04
    Location
    De K.
    Posts
    29,744
    iTrader
    51 (100%)
    Mentioned
    11 Post(s)
    Reputation
    189/826
    Quote Originally Posted by Hit Hard View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show

    Ik heb wel het gevoel dat mijn auto goed in elkaar steekt, en dat de e-tron degelijk getest is door Audi vooraleer ze hem op de markt gegooid hebben.
    Laat ons het ook van de andere kant bekijken. Audi kan ook niks anders dan een wagen afleveren die goed in elkaar steekt, als je mensen zulke hoge bedragen laat betalen toch. Het duurt wel even voor je 90k verdient hebt, dus om dat te geven aan iets wat zijn geld totaal niet waard is dat is toch zeer jammer.
    Maturity is often more absurd than youth and very frequently is most unjust to youth
    PSN:Mrkend54l
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  

Log in

Log in