Thread: De bedrijfswagen topic - Deel II
-
22-07-2020, 12:44 #1156Member
- Registered
- 03/08/02
- Location
- Gavere
- Posts
- 37,519
- iTrader
- 23 (100%)
- Mentioned
- 57 Post(s)
- Reputation
- 267/1281
De hoofdreden lijkt mij dat ze een hybride maken van een platform dat er initieel nog niet voor bedoeld was en dat dus de eenvoudigste manier is om de nodige zaken in te bouwen.
In een geïntegreerd platform design je van bij het begin zodat alle nodige componenten een plaats kunnen krijgen. Audi toont bvb met de A6 TFSIe dat het wel kan.no votes
Reply With Quote
-
-
22-07-2020, 13:06 #1157Member
- Registered
- 09/12/07
- Location
- The land of confusion
- Posts
- 2,849
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 7 Post(s)
- Reputation
- 13/192
no votes
Reply With Quote
-
22-07-2020, 13:09 #1158
Heb idd ergens gelezen dat bij de ontwikkeling van de C en E geen rekening werd gehouden met de plug-in versies. Bij de nieuwe GLE hybride is het dan wel weer een platte koffer.
Hebben Tesla’s trouwens ook niet zo’n rare koffer?
Sent from my iPhone using Tapatalkno votes
Reply With Quote
-
22-07-2020, 13:44 #1159Member
- Registered
- 25/11/11
- Location
- Heist-op-den-Berg
- Posts
- 20,821
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 48 Post(s)
- Reputation
- 195/814
Thanks! Als de concessiehouder nu nog wil antwoorden, dan kan ik bestellen :P
Wel weer jammer van de beperkte kleurkeuze. Het zal een Carbonblack (heeft een blauwe tint) met zwart lederen interieur worden, bij gebrek aan keuze...
Voor de rest lijkt het me prijs/uitrusting momenteel de interessantste EV op de markt (in het hogere segment). E-tron heeft kleinere range, EQC is lelijk, ipace is duurder.
Zelfs een heel stuk goedkoper dan de Tesla Model Y, maar die heeft wel meer bereik en is een stuk sneller.no votes
Reply With Quote
-
22-07-2020, 14:17 #1160Crew Member
- Registered
- 30/04/03
- Location
- Roeselare
- Posts
- 14,585
- iTrader
- 161 (100%)
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 21/28
Idd
Als je intussen een nieuwe E plug-in bestelt, is het reeds met platte koffer.
De C zit nu ook z'n laatste/voorlaatste productiejaar, daarna zal het ook een platte koffer zijn.
Bij de nieuwe A 250 plugin zit het reeds goed weg en heb je alsnog zo'n 400L kofferruimte.
Onlangs weekendje aan zee geweest en alles kon er toch nog in zonder een dakkoffer nodig te hebben, een weekje op reis zal toch inclusief dakkoffer moeten zijn
.
.
Buy&Sell Moderator. Probleem? Report!no votes
Reply With Quote
-
22-07-2020, 14:41 #1161
Zouden jullie die plug in hybrides laten chiptunen?
Bij de X5 45e kunnen ze zelfs tot 100pk extra geven. Bij de GLE helaas slechts 30pk extra.
Sent from my iPhone using Tapatalkno votes
Reply With Quote
-
22-07-2020, 14:46 #1162Member
- Registered
- 25/11/11
- Location
- Heist-op-den-Berg
- Posts
- 20,821
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 48 Post(s)
- Reputation
- 195/814
In het geval van de X5: niet echt, het blijft een tank, die gaat niet ineens leuker rijden door de extra pk's.
In het geval van de BMW 3: Als je de motorvariant hebt die naar 400PK gaat, dan wel. 250PK vs 400PK geeft wel een compleet andere rijbeleving.no votes
Reply With Quote
-
22-07-2020, 14:50 #1163Member
- Registered
- 03/08/02
- Location
- Gavere
- Posts
- 37,519
- iTrader
- 23 (100%)
- Mentioned
- 57 Post(s)
- Reputation
- 267/1281
Bij een T8 zou ik het ook niet doen. Stock is al meer dan genoeg.
no votes
Reply With Quote
-
22-07-2020, 15:19 #1164Member
- Registered
- 13/04/04
- Location
- WWW
- Posts
- 6,389
- iTrader
- 12 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 6/39
Mij zonet pas opgevallen dat er geen Volvo v40 meer bestaat? Dat was toch een vrij populaire bedrijfswagen ook.
no votes
Reply With Quote
-
22-07-2020, 15:21 #1165Member
- Registered
- 21/07/02
- Location
- Limburg
- Posts
- 13,389
- iTrader
- 6 (100%)
- Mentioned
- 22 Post(s)
- Reputation
- 176/641
no votes
Reply With Quote
-
22-07-2020, 15:27 #1166Member
- Registered
- 25/11/11
- Location
- Heist-op-den-Berg
- Posts
- 20,821
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 48 Post(s)
- Reputation
- 195/814
no votes
Reply With Quote
-
22-07-2020, 16:01 #1167Member
- Registered
- 21/07/02
- Location
- Limburg
- Posts
- 13,389
- iTrader
- 6 (100%)
- Mentioned
- 22 Post(s)
- Reputation
- 176/641
Ja da's dus zo spijtig aan die EV's hé. Mottige velgen altijd. De i4 zal dat ook wel aan de hand gaan hebben.
Ik denk dat ik toch vooreen hybride ga, maar ik moet wel toegeven dat ik ook al naar Taycans in Duitsland heb zitten kijken
no votes
Reply With Quote
-
22-07-2020, 16:20 #1168Member
- Registered
- 25/11/11
- Location
- Heist-op-den-Berg
- Posts
- 20,821
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 48 Post(s)
- Reputation
- 195/814
Ik heb lang getwijfeld (as usual), maar het prijsverschil is zo klein dat ik toch voor full EV ga. Meestal gaat het verschil groter zijn en gaat de PHEV een stuk goedkoper uitkomen natuurlijk.
Hoewel de e-tron ook goedkoper uitkomt dan de A6 PHEV trouwens. Dus die veronderstelling lijkt hoe langer hoe minder te kloppen.
En hierdoor zijn wij volledig losgekoppeld van fosiele brandstof, wat ecologisch toch ook iets waard is...no votes
Reply With Quote
-
22-07-2020, 16:40 #1169Member
- Registered
- 19/11/03
- Location
- sinnekloas
- Posts
- 4,419
- iTrader
- 5 (100%)
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 13/189
no votes
Reply With Quote
-
22-07-2020, 16:42 #1170Member
- Registered
- 10/04/03
- Location
- Overpelt
- Posts
- 752
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 18/37
Da's wel een keuze tussen mottig en lelijk ja. Als je naar een EQC, iPace of e-tron kijkt zijn er toch wel schone keuzes beschikbaar. Mijn winterbanden liggen ook op gewone velgen (van bij de bandenboer), niet zo van die aero dingen (en de standaard zijn overigens gewone 5 spaaks).
no votes
Reply With Quote

).
. Alleen moet ik de vrouw daar nog van overtuigen


