Thread: De bedrijfswagen topic - Deel II
-
14-06-2020, 11:32 #691no votes
Reply With Quote
-
-
15-06-2020, 13:17 #692
Offerte gaan vragen vr de nieuwe e tron sportback 55: 118k - 14k korting = 104k netto en een gratis oplaadsysteem. Mooie prijs voor quasi full option.
Nu de verdelers wat tegen elkaar uitspelen, zou ik onder de 100k geraken?
Sent from my iPhone using Tapatalkno votes
Reply With Quote
-
15-06-2020, 18:57 #693Member
- Registered
- 14/05/13
- Location
- Leuven
- Posts
- 15,064
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 21 Post(s)
- Reputation
- 12/343
no votes
Reply With Quote
-
15-06-2020, 23:07 #694Member
- Registered
- 23/09/19
- Posts
- 293
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 0 Post(s)
Iemand die ervaring heeft met het adaptief onderstel bij een 3 reeks? Dus niet het sportief m-onderstel. Ik twijfel of dit zijn geld waard is (1200€), het zou een veel rustigere en comfortablere wegligging geven. Maar de 3 serie is standaard al redelijk comfortabel afgeveerd dus in welke mate ga je hier iets van merken?
voor hetzelfde bedrag heb je ook de adaptief leds, die ook wel overprijst zijn maar waar je misschien meer aan hebt als je s’winters vaak in het donker moet rijden.
De prijs van de optielijst swingt de pan uit dus het is keuzes maken. Best wel van de pot gerukt dat je voor elk extra vakje of netje moet gaan beginnen aanvinken. :/no votes
Reply With Quote
-
16-06-2020, 00:05 #695Member
- Registered
- 27/01/09
- Location
- Mechelen
- Posts
- 1,341
- iTrader
- 9 (100%)
- Mentioned
- 4 Post(s)
Ik zou het adaptief onderstel enkel nemen icm het m-onderstel, aangezien dit toch een pak stugger is en op de gekende betonbanen icm runflats (als je die hebt) niet echt aangenaam rijdt.
Verstuurd vanaf mijn SM-G960F met Tapatalk1 members found this post helpful.
Reply With Quote
-
16-06-2020, 06:36 #696Platinum Member
- Registered
- 01/08/04
- Location
- De K.
- Posts
- 29,744
- iTrader
- 51 (100%)
- Mentioned
- 11 Post(s)
- Reputation
- 189/826
no votes
Reply With Quote
-
16-06-2020, 07:52 #697Member
- Registered
- 22/09/13
- Location
- Mechelen
- Posts
- 3,557
- iTrader
- 73 (99%)
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 48/171
Helemaal akkoord, adaptief op de standaard ophanging is voor bijna iedereen een overbodige optie, die ophanging is best goed uitgebalanceerd tussen sportief en comfort (tikkeltje meer naar sportief overhellend vergeleken met de vorig reeks F30/31).
Heb je het m-sport onderstel en al zeker 19" velgen met runflats (zoals ik) dan is het wel een nuttige optie als je een groot gedeelte van de tijd eerder comfort wil en het "sportieve kantje" enkel heel occasioneel gebruikt.
Let op, het is nog steeds niet oncomfortabel hoor in, sport mode, wel wat directer en harder allemaal.no votes
Reply With Quote
-
16-06-2020, 11:12 #698
I get it, zeker.
Ik ga ook akkoord dat je perfect kan met het comfort onderstel & dat het sport onderstel redelijk stug zal zijn en u naar adaptief zou willen laten grijpen. Maar wil er even bij vermelden dat ook indien je een M sport pack neemt dat je normaal gezien nog steeds kan vragen om er het 'comfort' onderstel onder te steken (gratis) i.p.v. 1200 voor de adaptieve.
Wat ik vooral zot vind is dat men mensen zo zot krijgt om zoveel geld uit te geven aan 'kostelijkere' LED's (terwijl er standaard al LED's op zitten).
Dus vind ik, net zoals het adaptief onderstel, dat dit foefkes zijn die vooral voor de fun zijn. En dan zie ik veel meer nut/fun in het onderstel dan LED's die iets stravver zijn dan de andere LED's (dat 'matrix'/'adaptief' gedeelte is voor uw tegenliggers e, omdat uw lichten anders te straf zijn).
En echt waar, ik heb al heel veel km in het donker moeten bollen en dat ging zelfs met m'n halogeen lampkes op den 3.
Op de huidige generatie wagens zit al standaard LED dus je moet echt al regelmatig in 't hol van pluto gaan kruipen om er ooit nog stravvere lampen nodig te hebben.no votes
Reply With Quote
-
16-06-2020, 11:35 #699Member
- Registered
- 09/12/07
- Location
- The land of confusion
- Posts
- 2,849
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 7 Post(s)
- Reputation
- 13/192
De meeste (premium Duitse) wagens zijn gewoon minder mooi met de basiskoplampen (ja, subjectief natuurlijk), en duurdere lampen "signaleren" ook dat je veel geld kan uitgeven aan een grotendeels cosmetische optie (zie bijv. het lichtspel dat Audi aanbiedt).
Je kan zeker zeggen dat er weinig meerwaarde is in het goed verlichte Vlaanderen, maar er is toch wel functionaliteit waar je iets aan hebt: bochtverlichting en hoekverlichting aan kruispunten of ronde punten vind ik nu wel niet compleet nutteloos. Dikke velgen of een M-Pack zijn dan toch wel duurder voor wat iets wat dan puur cosmetisch is.no votes
Reply With Quote
-
16-06-2020, 12:04 #700
Wel ok, de fancy lichten zijn meestal iets fancier. Maar je kan nu ook weer niet zeggen dat de default LED's echt af steken op die wagen.
Wieldoppen en 'geen line' op pakweg de 3 reeks zorgden weliswaar voor een niet zo aantrekkelijke wagen. Tegenwoordig denk ik niet dat je nog wieldoppen kunt krijgen, mor soit.
't Cosmetische telt ook mee natuurlijk. Ik zou met geen BMW rond bollen moest ik het een spuuglelijk gedrocht vinden (wat opgaat voor elke wagen trouwens, premium or otherwise).no votes
Reply With Quote
-
16-06-2020, 12:20 #701Member
- Registered
- 23/09/19
- Posts
- 293
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 0 Post(s)
Ik heb de wagen gereden met m-onderstel op 19-inchers en vond hem veel te stuiterig behalve als je op een mooie vlakke weg reed. Daarom mijn vraag hoe dit in verhouding is tot het normale onderstel, want uiteindelijk zal de wagen voor 90% van de tijd gewoon in comfort modus worden gebruikt. Woon- werk verkeer leent zich niet bepaald uit voor sportief rijden.
Maat als ik het goed begrijp is dat adaptief onderstel niet echt nodig.
Ik zou trouwens ook altijd een inch of twee inleveren op de velggrootte om meer comfort te hebben dan de voorkeur te geven aan het meer esthetische maar dat is voor iedereen anders natuurlijk.no votes
Reply With Quote
-
16-06-2020, 12:32 #702Member
- Registered
- 25/11/11
- Location
- Heist-op-den-Berg
- Posts
- 20,821
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 48 Post(s)
- Reputation
- 195/814
no votes
Reply With Quote
-
16-06-2020, 12:48 #703Member
- Registered
- 23/09/19
- Posts
- 293
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 0 Post(s)
De bedrijfswagen topic - Deel II
Wil je nu zeggen dat wanneer je je BMW 3 niet spect met sport-onderstel en dikke 19-inchers dat je maar beter Citroën gaat rijden ofzo ?
(niets tegen Citroën trouwens).
Ik heb trouwens niet gezegd dat comfortabel rijden het enige argument is er zijn nog wel enkele andere redenen om een 3 serie te verkiezen boven andere merken. Het is mijns inziens het enige model dat de perfecte balans weet te bewaren tussen het dynamisch/sportieve en comfort. En dan nog niet gesproken over het goed uitgedacht ergonomische interieur dat je tegenwoordig ook niet meer zo snel vindt bij andere (premium)merken, het multimedia systeem, en ja ook de looks want je kan nu moeilijk gaan beweren dat de 3 zelfs in standaard trim een lelijk gedrocht is om naar te kijken.no votes
Reply With Quote
-
16-06-2020, 12:52 #704Member
- Registered
- 25/11/11
- Location
- Heist-op-den-Berg
- Posts
- 20,821
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 48 Post(s)
- Reputation
- 195/814
Nee, maar mogelijks wel beter een A4/Passat bvb
.
Ik heb de vorige 3 gehad met het gewone onderstel, zonder adaptieve dempers, en dat is wel steviger geveerd dan de concurrenten. Het nieuwe model is normaal wat comfortabeler (donderdag testrit, maar geen idee of die het adaptief onderstel gaat hebben), maar het zal wel nog steeds aan de sportieve kant aanleunen...no votes
Reply With Quote
-
16-06-2020, 13:11 #705
Hier vorig jaar met de nieuwe 3-reeks en adaptieve vering gereden. Weet wel niet of het een M pakket was..
Wel héél comfortabel...nuja, ik kom wel van een 1-reeks, kwestie van het wat ik perspectief te bekijken
no votes
Reply With Quote

