Thread: De bedrijfswagen topic - Deel II
-
18-09-2020, 14:20 #2011Member
- Registered
- 13/04/04
- Location
- WWW
- Posts
- 6,389
- iTrader
- 12 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 6/39
no votes
Reply With Quote
-
-
18-09-2020, 14:27 #2012Member
- Registered
- 25/11/11
- Location
- Heist-op-den-Berg
- Posts
- 20,821
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 48 Post(s)
- Reputation
- 195/814
no votes
Reply With Quote
-
18-09-2020, 14:35 #2013no votes
Reply With Quote
-
18-09-2020, 14:39 #2014Member
- Registered
- 25/11/11
- Location
- Heist-op-den-Berg
- Posts
- 20,821
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 48 Post(s)
- Reputation
- 195/814
no votes
Reply With Quote
-
18-09-2020, 15:46 #2015Member
- Registered
- 21/11/14
- Location
- Gavere en Antwerpen
- Posts
- 3,915
- iTrader
- 14 (100%)
- Mentioned
- 5 Post(s)
- Reputation
- 6/240
En je hebt helemaal geen 22 kW nodig, met 7.2 kW kom je meer dan toe.
(Ja nu ga je afkomen dat je de batterij niet in 1 nacht kan opladen van de allergrootste Tesla, maar je rijdt die geen 2 dagen na elkaar helemaal leeg)10% korting bij alle hotels op booking.com via deze linkno votes
Reply With Quote
-
18-09-2020, 15:58 #2016Member
- Registered
- 25/11/11
- Location
- Heist-op-den-Berg
- Posts
- 20,821
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 48 Post(s)
- Reputation
- 195/814
Voor een full-ev is het eerder een punt dat je (soms) snel op een punt moet komen dat je terug wat km's kan doen. Bij een PHEV is dat geen issue, maar bij een EV wel. Dus het feit dat je na een lange rit geen 3u moet wachten voor je ergens 10km verder kan geraken.
no votes
Reply With Quote
-
18-09-2020, 17:12 #2017Member
- Registered
- 13/04/04
- Location
- WWW
- Posts
- 6,389
- iTrader
- 12 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 6/39
no votes
Reply With Quote
-
18-09-2020, 19:00 #2018
Het hangt natuurlijk weer van uw persoonlijke situatie af hé (zoals altijd), maar afhankelijk van hoe vaak dat nodig is, is er nog de optie om een snellader mee te pakken voor 10-20% tijdens je lange rit, voor je thuis komt.
De 330e kan je maximaal laden aan 3.7kW aan een laadpaal. Met een gewoon stopcontact is dat 2.3 kW - enfin, toch met de bijgeleverde lader, omdat die beperkt is tot 10A terwijl de auto tot 16A kan laden, om de warmteontwikkeling te beperkten. Ik begrijp dat je wil future-proofen, maar op vlak van laadpalen is er de komende jaren misschien ook wel nog wat evolutie (bijvoorbeeld laadpalen die rekening houden met het capaciteitstarief
). Dus ik zou de investering toch uitstellen tot het echt nodig is, want voor uw 330e gaat er bijna geen toegevoegde waarde zijn ten opzichte van een gewoon stopcontact (er van uit gaande dat dat een mogelijkheid is natuurlijk).
no votes
Reply With Quote
-
18-09-2020, 20:18 #2019Approved 9liver
- Registered
- 18/07/02
- Location
- Beernem
- Posts
- 7,491
- iTrader
- 149 (100%)
- Mentioned
- 8 Post(s)
- Reputation
- 20/66
Boeit mij ook niet voor de 330e die komt. Ik bekijk het in een bredere context.
Mijn vrouw zit ook in de vennootschap, dus wellicht gaan we hier op termijn twee EV's hebben, dan wil ik snel kunnen laden.
We hebben hier ook een klanten die komen voor m'n vrouw haar praktijk, dus als klanten willen laden, moet dat ook kunnen met een badge.
- Laadpalen van Alfen kunnen smartchargen, dus ik wil m'n autoconsumptie verhogen.
- De oprit is nu nog écht niet ok en gaan we moeten aan leggen, dan leg ik liefst van de eerst keer alles eronder ook klaar bvb.
- Binnen 3 jaar moet de volledige elektriciteit herkeurd worden (25 jaar). Als je de overstap maakt 3x230V naar 3N400V moet je ook helemaal herkeuren gezien je een verzwaring aanvraagt.
Ikzelf rij +/- 50.000 km per jaar, waarvan veel kilometers mét aanhangwagen. Dus ja, ik kan een model S op een dag leeg rijden. Tuurlijk niet elke dag.
Een laadpaal 22kW of 7,4kW is een verwaarloosbaar prijsverschil, zeker op het totale kostenplaatje.
En als ik dan ene zet, zal het misschien ook ene met een dubbele type 2 stekker zijn.
Dan kun je twee wagens aan 11kW gaan laden indien nodig.
Nu, beroepsmisvorming en aan de bron te zitten helpt niet in het nadenken over dergelijke zaken natuurlijk.
3k voor Fluvius zonder de rest, had ik nu ook wel niet in gedachten.
Dus inderdaad, die 330e zal gewoon het normale stopcontact in gaan op 230V.
Ofwel toch gewoon een 7,4kW paal zetten, maar als ik full EV ga, zal dat toch "te licht" zijn voor als ik snel over de middag thuis passeer en op een uur eens rap wil bijladen.
In beide gevallen ga ik mij frustreren omdat ik weet dat het niet de beste oplossing is, zeker niet op lange termijn en de investering naar 3N400V er toch zal moeten komen.
Los hiervan, wou ik het gewoon even aanhalen n.a.v. dat artikel.
Héél eenvoudig is het nu ook niet natuurlijk, zomaar even zeggen "en nu MOET het EV zijn".http://www.belivert.be - zonnepanelen - vraag naar Dieter of PM me!no votes
Reply With Quote
-
18-09-2020, 21:15 #2020Platinum Member
- Registered
- 01/08/04
- Location
- De K.
- Posts
- 29,744
- iTrader
- 51 (100%)
- Mentioned
- 11 Post(s)
- Reputation
- 189/826
Mijn persoonlijke mening even geven.
Als je iets doet, doe het dan ineens goed. 3x400V+N gaat onvermijdelijk zijn als je ooit iet of wat snel wilt laden. Dus ik zou echt ineens door de bittere pil slikken en ineens de switch maken naar 3x400V+N en een 6mm2 (en misschien zelfs 10mm2) naar de oprit leggen.Maturity is often more absurd than youth and very frequently is most unjust to youth
PSN:Mrkend54lno votes
Reply With Quote
-
18-09-2020, 22:00 #2021Approved 9liver
- Registered
- 18/07/02
- Location
- Beernem
- Posts
- 7,491
- iTrader
- 149 (100%)
- Mentioned
- 8 Post(s)
- Reputation
- 20/66
Tja idd. Ik weet ook diep vanbinnen dat het uitstel van executie is hahaha :-)
3x230V is echt een kutnet.http://www.belivert.be - zonnepanelen - vraag naar Dieter of PM me!no votes
Reply With Quote
-
18-09-2020, 22:19 #2022Approved 9liver
- Registered
- 05/11/02
- Location
- Kempen
- Posts
- 5,569
- iTrader
- 6 (100%)
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 22/96
Als ik hier op het typeplaatje van onze meter ga kijken zie ik:
380 v.50 40A.
Enig idee wat ik daarmee kan aanvangen kwa laadpalen? Ik ben echt een leek op vlak van elektriciteit.no votes
Reply With Quote
-
18-09-2020, 22:21 #2023Member
- Registered
- 15/08/16
- Location
- Brabant
- Posts
- 2,113
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 18 Post(s)
- Reputation
- 11/481
Neen, vrachtvervoer en luchttransport krijgen ook zeer zware reducties voorgeschoteld de komende jaren. En vliegtuigen , dat is voornamelijk ook particulieren. Voor de luchtvaartsector wacht men even om maatregelen kenbaar te maken vanwege de covid-crisis.
Dan nog blijft een EV véél , maar dan ook véél efficiënter. Een Nederlandse prof heeft net een update gemaakt van een Duitse studie ter zake, en oh wonder boven wonder, die was veel te gunstig voor voertuigen met een brandstofmotor. Een Model 3 stoot per km 3-4 x minder CO2 uit dan een dieselwagen.
300 km lukt bij redelijk weer al met meerdere EV's hoor
De huidige wagens die dat halen : Model S LR , Porsche Taycan 4S , Model X LR, Model 3 LR, Hyundai Kona 64 kWh, Tesla Model 3 P, Polestar 2, Kia e-Soul 64 kWh, Jaguar I-Pace 90 kWh.
HIer vind je de resultaten van een test bij 120km/h op de autostrade : https://docs.google.com/spreadsheets...#gid=735351678
En zo niet stop je 5-10 minuten aan een snellader onderweg, kan je ook even p*ssen.
Niets verplicht je om een EV-bedrijfswagen te nemen. De staat stopt gewoon met je extra belastingsvoordeel te geven voor een bedrijfswagen. Ik vind 2026 al blijken van weinig ambitie, in de landen rond ons staan ze vaak al een stuk verder.
Er komen heel wat Fastned laders bij de komende jaren (akkoord getekend); En ook Ionity gaat nog palen bij zetten. Wanneer je de situatie in Noorwegen bekijkt, daar lijkt het echt geen probleem, overal snelladers en gewone laders.no votes
Reply With Quote
-
18-09-2020, 22:22 #2024Member
- Registered
- 15/08/16
- Location
- Brabant
- Posts
- 2,113
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 18 Post(s)
- Reputation
- 11/481
no votes
Reply With Quote
-
19-09-2020, 00:03 #2025Platinum Member
- Registered
- 01/08/04
- Location
- De K.
- Posts
- 29,744
- iTrader
- 51 (100%)
- Mentioned
- 11 Post(s)
- Reputation
- 189/826
no votes
Reply With Quote


