1. #1846

    Registered
    04/07/19
    Location
    ledegem
    Posts
    3,312
    iTrader
    0
    Mentioned
    20 Post(s)
    Reputation
    14/675
    Quote Originally Posted by ThekillingGoku View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Da's zo goed als onmogelijk te regelen e.

    Als ik pakweg 50K km bol op een jaar met een rammelkot van 2K, dan zal de kost per km een heel ander verhaal zijn dan moest je die Merc of Audi van +60K hebben (die hier eerder werden gelinkt).
    Nu is die kost gelinkt aan de WG, zowel de wagen als dus de slijtage etc. zijn ten koste van de WG, ten voordele van de zaak. Dus is er ook geen discussie.

    Aan de ene kant wilt ge als particulier zeker geen wagen van +60K om gewoon op een paar jaar 'op' te rijden.
    Maar als je wel wat km moet doen wil je al zeker geen rammelkar waar je dagelijks geradbraakt uit komt omdat je 5u in die wagen gezeten hebt.

    Die vergoeding kan nooit de werkelijke 'kost' vergoeden.
    Want dit zou betekenen dat je met de wagen van 60K op 5j tijd (min) 60K aan vergoeding zou moeten krijgen voor die 50K km/jaar (da's dan enkel nog maar aankoopprijs).
    -> Basically ... dit zou dan uit komen op een of ander forfaitair bedrag van x cent per km of zoiets, wat ook al ambetant is om te regelen, maar op 5j tijd, en dus 250K km mss een paar duizend euro zou uit komen. Uw wagen is weliswaar zo goed als dood & geen ballen meer waard natuurlijk.

    Uiteraard spreken we hier over professionele km. Niet de ellenlange discussies over hoeveel keer per dag je dan wel over & weer naar de zee gaat bollen met de wagen, gewoon omdat ge ni beter te doen hebt.
    Voor mij persoonlijk zijn uiteindelijk toch gemakkelijk 90% van mijn km dat soort km (al zouden die in veel gevallen onder woon/werk noemer gedropt worden).
    Nochtans wordt het wel zo geregeld bij sommige jobs. Bvb het wit gele kruis (soort thuiszorgbedrijf ) en kind en gezin doen het zo. Bij het wit gele kruis hen je de keuze tussen een koekendoos van het werk die je enkel mag gebruiken voor het werk ofwel gebruik maken van je privewagen waarbij ze de kilometers vergoeden.

    Verstuurd vanaf mijn SM-T585 met Tapatalk
    Ook na 9lives gaat dit mooie forum verder, registreer je nu op https://www.beyondgaming.be/forum/
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  2. #1847
    MrKend54l's Avatar
    Registered
    01/08/04
    Location
    De K.
    Posts
    29,744
    iTrader
    51 (100%)
    Mentioned
    11 Post(s)
    Reputation
    189/826
    Quote Originally Posted by ThekillingGoku View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Basically, de wagen zal nooit deftig gecompenseerd worden als men ineens zot begint te doen.

    En 50/60K voor een wagen privé ... da's toch wat veel spek voor mijnen bek. Zeker nu we toch praktisch niet meer rijden.

    Maar als men mij forceert een wagen aan te kopen moeten ze écht wel niet meer verwachten dat ze mij 30/40K km per jaar gaan doen bollen (& bij gevolg die wagen naar de kl**** te rijden voor de zaak).
    Dat is uiteindelijk het gewenste gevolg. Je kan toch niet ontkennen dat het vrij lastig te verdedigen valt om iemand 40k te laten rijden voor te gaan werken, dat terwijl file en uitstoot een probleem zijn.
    Geen enkel partij wint daar uiteindelijk bij. Pas op er zijn beroepen waar je u wel degelijk dient te verplaatsen, maar uw job is dat duidelijk niet. Met alle respect overigens, maar vind je het zelf ook niet raar dat je ineens van 30k km per jaar naar volledig work at home bent gegaan?

    Daarbij professionele verplaatsingen zijn perfect te vergoeden. Alleen mag je dan niet verwachten dat je de prijs van een premium wagen vergoed gaat krijgen.
    Maturity is often more absurd than youth and very frequently is most unjust to youth
    PSN:Mrkend54l
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  3. #1848

    Registered
    25/11/11
    Location
    Heist-op-den-Berg
    Posts
    20,821
    iTrader
    4 (100%)
    Mentioned
    48 Post(s)
    Reputation
    195/814
    Quote Originally Posted by MrKend54l View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Dat is uiteindelijk het gewenste gevolg. Je kan toch niet ontkennen dat het vrij lastig te verdedigen valt om iemand 40k te laten rijden voor te gaan werken, dat terwijl file en uitstoot een probleem zijn.
    Geen enkel partij wint daar uiteindelijk bij. Pas op er zijn beroepen waar je u wel degelijk dient te verplaatsen, maar uw job is dat duidelijk niet. Met alle respect overigens, maar vind je het zelf ook niet raar dat je ineens van 30k km per jaar naar volledig work at home bent gegaan?

    Daarbij professionele verplaatsingen zijn perfect te vergoeden. Alleen mag je dan niet verwachten dat je de prijs van een premium wagen vergoed gaat krijgen.
    Maar daar zit eigenlijk het punt. Zorg dat de huidige manier van werken altijd de standaard is, en de files zijn blijkbaar opgelost. Zolang de werkgevers geen nadeel ondervinden om hun personeel elke dag naar Brussel te laten rijden, heeft het afschaffen van bedrijfswagens niet het gewenste effect...
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  4. #1849

    Registered
    04/07/19
    Location
    ledegem
    Posts
    3,312
    iTrader
    0
    Mentioned
    20 Post(s)
    Reputation
    14/675
    Quote Originally Posted by sandervdw View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Maar daar zit eigenlijk het punt. Zorg dat de huidige manier van werken altijd de standaard is, en de files zijn blijkbaar opgelost. Zolang de werkgevers geen nadeel ondervinden om hun personeel elke dag naar Brussel te laten rijden, heeft het afschaffen van bedrijfswagens niet het gewenste effect...
    Eigenlijk zou iemand die zijn salariswagen inlevert daar fiscaal een voordeel moeten voor krijgen. Ipv daar zoals nu voor afgestraft te worden.

    Verstuurd vanaf mijn SM-T585 met Tapatalk
    Ook na 9lives gaat dit mooie forum verder, registreer je nu op https://www.beyondgaming.be/forum/
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  5. #1850
    MrKend54l's Avatar
    Registered
    01/08/04
    Location
    De K.
    Posts
    29,744
    iTrader
    51 (100%)
    Mentioned
    11 Post(s)
    Reputation
    189/826
    Quote Originally Posted by sandervdw View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Maar daar zit eigenlijk het punt. Zorg dat de huidige manier van werken altijd de standaard is, en de files zijn blijkbaar opgelost. Zolang de werkgevers geen nadeel ondervinden om hun personeel elke dag naar Brussel te laten rijden, heeft het afschaffen van bedrijfswagens niet het gewenste effect...
    Het grote nadeel lijkt mij het financiële luik.
    In eerste instantie gaat men het voorzien van een bedrijfswagen met privé gebruik totaal oninteressant maken. De volgende logische stap is dan het voorzien van een bedrijfswagen niet meer interessant is voor één van beide partijen.

    Men moet nog maar simpel de regels rond aftrekbaarheid aanpakken en het spel zit al op de wagen. Het hoeft daarmee nog geen stop te zijn op professionele verplaatsingen zoals nu. Maar het verhoogt wel de inkomsten hieruit.



    Quote Originally Posted by nestorius View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Eigenlijk zou iemand die zijn salariswagen inlevert daar fiscaal een voordeel moeten voor krijgen. Ipv daar zoals nu voor afgestraft te worden.

    Verstuurd vanaf mijn SM-T585 met Tapatalk
    laat ons mensen die al jarenlang gebruik kunnen maken van een fiscaal zeer gunstig systeem vooral nogmaals fiscaal bevoordelen. Neen dat is allesbehalve wat we moeten doen.
    Maturity is often more absurd than youth and very frequently is most unjust to youth
    PSN:Mrkend54l
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  6. #1851
    ThekillingGoku's Avatar
    Registered
    07/04/07
    Location
    Lokeren
    Posts
    1,803
    iTrader
    41 (100%)
    Mentioned
    1 Post(s)
    Quote Originally Posted by sandervdw View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Maar daar zit eigenlijk het punt. Zorg dat de huidige manier van werken altijd de standaard is, en de files zijn blijkbaar opgelost. Zolang de werkgevers geen nadeel ondervinden om hun personeel elke dag naar Brussel te laten rijden, heeft het afschaffen van bedrijfswagens niet het gewenste effect...
    Da's nog steeds een gevolg van policy bij werkgevers. Voornamelijk de klanten zélf!
    Veel klanten die gewoon verplichting opleggen om aanwezig te zijn bij hen op kantoor. Onafhankelijk dat veel van die dingen perfect kunnen gebeuren zonder daar aanwezig te zijn.

    Een meeting van 2u? Ga maar naar daar. Kan dat via Teams? Ja, maar die mens zal naar hier komen PUNT.
    Met de Corona ... ging dat dus ineens via Teams.

    Maar er zijn al klanten waarbij men al terug begint te vragen om terug te komen hoor. Nog niet specifiek klanten van mezelf, but still.

    En zeker de 'bodyshopping' klanten, waar je eigenlijk gewoon 'geplaatst' wordt (zonder dat het echt een project is dat loopt van ons uit). Je bent dan zo goed als een 'interne' WN op dat punt.
    Maar ... vele hebben dan specifiek policies waarbij 'externen' niet remote mogen werken, ook al zijn er regels om 'internen' dat wel te laten doen.

    Nu ... er zijn zeker gevallen waar 'in person' contact gewoon beter werkt natuurlijk.
    Langere analyse meetings (hele dagen) kan toch al wat productiever, al zeker persoonlijker, dan via Teams.

    De sales patron bij ons bv. had maanden geleden al eens aangehaald dat hij gewoon zot wordt van hele godganse dagen voornamelijk 'virtuele meetings' te doen.
    In 't begin was dat 'efficiënter', want geen verplaatsing. Maar na enkele maanden (en da's al enkele maanden geleden), zong hij dus een andere toon.

    Dat bovenop het feit dat hij letterlijk nooit nog collega's 'in person' zag. Onze sales & marketing mensen zitten al terug voornamelijk op kantoor ondertussen.
    Voor grotere groepen a la development is dat niet zo evident om toch volgens de social distancing regels te blijven als iedereen op kantoor moest zijn.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  7. #1852

    Registered
    04/07/19
    Location
    ledegem
    Posts
    3,312
    iTrader
    0
    Mentioned
    20 Post(s)
    Reputation
    14/675
    Is het gewoon niet voor veel bedrijven ook te goedkoop om te eisen dat die fysiek bij hen aanwezig zijn. Ik heb toch de indruk dat men nog veel te veel de werkelijke kost van al die verplaatsingen niet doorrekent aan die bedrijven.

    Verstuurd vanaf mijn SM-T585 met Tapatalk
    Ook na 9lives gaat dit mooie forum verder, registreer je nu op https://www.beyondgaming.be/forum/
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  8. #1853

    Registered
    25/11/11
    Location
    Heist-op-den-Berg
    Posts
    20,821
    iTrader
    4 (100%)
    Mentioned
    48 Post(s)
    Reputation
    195/814
    Quote Originally Posted by ThekillingGoku View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Da's nog steeds een gevolg van policy bij werkgevers. Voornamelijk de klanten zélf!
    Veel klanten die gewoon verplichting opleggen om aanwezig te zijn bij hen op kantoor. Onafhankelijk dat veel van die dingen perfect kunnen gebeuren zonder daar aanwezig te zijn.

    Een meeting van 2u? Ga maar naar daar. Kan dat via Teams? Ja, maar die mens zal naar hier komen PUNT.
    Met de Corona ... ging dat dus ineens via Teams.

    Maar er zijn al klanten waarbij men al terug begint te vragen om terug te komen hoor. Nog niet specifiek klanten van mezelf, but still.

    En zeker de 'bodyshopping' klanten, waar je eigenlijk gewoon 'geplaatst' wordt (zonder dat het echt een project is dat loopt van ons uit). Je bent dan zo goed als een 'interne' WN op dat punt.
    Maar ... vele hebben dan specifiek policies waarbij 'externen' niet remote mogen werken, ook al zijn er regels om 'internen' dat wel te laten doen.

    Nu ... er zijn zeker gevallen waar 'in person' contact gewoon beter werkt natuurlijk.
    Langere analyse meetings (hele dagen) kan toch al wat productiever, al zeker persoonlijker, dan via Teams.

    De sales patron bij ons bv. had maanden geleden al eens aangehaald dat hij gewoon zot wordt van hele godganse dagen voornamelijk 'virtuele meetings' te doen.
    In 't begin was dat 'efficiënter', want geen verplaatsing. Maar na enkele maanden (en da's al enkele maanden geleden), zong hij dus een andere toon.

    Dat bovenop het feit dat hij letterlijk nooit nog collega's 'in person' zag. Onze sales & marketing mensen zitten al terug voornamelijk op kantoor ondertussen.
    Voor grotere groepen a la development is dat niet zo evident om toch volgens de social distancing regels te blijven als iedereen op kantoor moest zijn.
    Ik zit zo min of meer in bodyshopping modus. Sinds Maart thuis. In Mei van klant veranderd. En ik begrijp nu volledig dat fysiek contact nuttig kan zijn (ik heb mijn collega's nog nooit gezien...)

    Maar, dat moet zéker geen 5 dagen per week.

    Maar ze zouden bedrijven moeten verplichten om thuiswerk te integreren voordat ze nog maar denken om iets aan bedrijfswagens te doen.

    Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  9. #1854
    FlatSix's Avatar
    Registered
    11/09/12
    Location
    Aarschot
    Posts
    17,431
    iTrader
    1 (100%)
    Mentioned
    14 Post(s)
    Reputation
    138/547
    Het is allemaal niet zo moeilijk. Bedrijfs en salariswagens stopt morgen, en iedereen die er eentje heeft kan geen nieuwe meer krijgen. Zorg voor een fiscaal acceptabel regime daarbij en dat is gewoon de weg die we uitmoeten, of dat nu fijn is of niet.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  10. #1855

    Registered
    25/11/11
    Location
    Heist-op-den-Berg
    Posts
    20,821
    iTrader
    4 (100%)
    Mentioned
    48 Post(s)
    Reputation
    195/814
    Quote Originally Posted by FlatSix View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Het is allemaal niet zo moeilijk. Bedrijfs en salariswagens stopt morgen, en iedereen die er eentje heeft kan geen nieuwe meer krijgen. Zorg voor een fiscaal acceptabel regime daarbij en dat is gewoon de weg die we uitmoeten, of dat nu fijn is of niet.
    Met uw eerste punt heeft eigenlijk niemand een issue. Met uw 2e punt de overheid wel.

    Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
    1 members found this post helpful.   Reply With Quote Reply With Quote

  11. #1856
    SomeDude's Avatar
    Registered
    14/05/13
    Location
    Leuven
    Posts
    15,064
    iTrader
    0
    Mentioned
    21 Post(s)
    Reputation
    12/343
    Quote Originally Posted by FlatSix View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Het is allemaal niet zo moeilijk. Bedrijfs en salariswagens stopt morgen, en iedereen die er eentje heeft kan geen nieuwe meer krijgen. Zorg voor een fiscaal acceptabel regime daarbij en dat is gewoon de weg die we uitmoeten, of dat nu fijn is of niet.
    En iedereen zijn loon gaat naar het minimumloon ook ineens.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  12. #1857
    Musk's Avatar
    Registered
    21/07/02
    Location
    Limburg
    Posts
    13,389
    iTrader
    6 (100%)
    Mentioned
    22 Post(s)
    Reputation
    176/641
    Quote Originally Posted by SomeDude View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Jij zegt
    'je moet al niet meer gek doen om aan 50k te zitten voor een 3-serie hé, zelfs met fleet korting.'

    Terwijl dat ik dan zowat elke optie mag aanduiden om aan dat bedrag te zitten
    Amai, mag ik dan via u bestellen? Ik zit hier al rap op 60k+

    Mijn 420d was 59k catalogus, 52k aangekocht, en daar zitten zeker niet alle opties op. (Geen schuifdak, geen acc, geen HUD, geen hifi/H&K, geen automatisch verstelbare zetels, geen shadowline, ...)
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  13. #1858
    MrKend54l's Avatar
    Registered
    01/08/04
    Location
    De K.
    Posts
    29,744
    iTrader
    51 (100%)
    Mentioned
    11 Post(s)
    Reputation
    189/826
    Quote Originally Posted by SomeDude View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    En iedereen zijn loon gaat naar het minimumloon ook ineens.
    Ook niet zeveren eh.
    Hij heeft een valide punt. De fiscaliteit rond bedrijfswagens is gewoon scheef. Daar mag gerust aan gesleuteld worden.
    En ja dat gaat inhouden dat het algemeen loon van deze mensen daalt. Maar langs de andere kant is het zo dat deze mensen hun loon jarenlang te hoog was door de scheve fiscaliteit.
    Maturity is often more absurd than youth and very frequently is most unjust to youth
    PSN:Mrkend54l
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  14. #1859

    Registered
    04/07/19
    Location
    ledegem
    Posts
    3,312
    iTrader
    0
    Mentioned
    20 Post(s)
    Reputation
    14/675
    Quote Originally Posted by MrKend54l View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ook niet zeveren eh.
    Hij heeft een valide punt. De fiscaliteit rond bedrijfswagens is gewoon scheef. Daar mag gerust aan gesleuteld worden.
    En ja dat gaat inhouden dat het algemeen loon van deze mensen daalt. Maar langs de andere kant is het zo dat deze mensen hun loon jarenlang te hoog was door de scheve fiscaliteit.
    Ofwel hebben die mensen jarenlang toegestaan dat ze te weinig verdienden zolang ze maar hun wagen kregen om mee te pochen bij de familie en de buren.
    Ook na 9lives gaat dit mooie forum verder, registreer je nu op https://www.beyondgaming.be/forum/
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  15. #1860
    MrKend54l's Avatar
    Registered
    01/08/04
    Location
    De K.
    Posts
    29,744
    iTrader
    51 (100%)
    Mentioned
    11 Post(s)
    Reputation
    189/826
    Quote Originally Posted by nestorius View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ofwel hebben die mensen jarenlang toegestaan dat ze te weinig verdienden zolang ze maar hun wagen kregen om mee te pochen bij de familie en de buren.
    Te weinig verdienden? Dan ben jij de eerste die dat stelt
    Een wagen is een serieus voordeel dat een serieus nettovoordeel geeft. De reden waarom mensen deze niet graag afgeven is omdat puur op brutobedragen het zeer moeilijk te compenseren valt.
    Het is eerder dat men met die wagen net te veel verdienden, net door dat fiscaal gunstig regime.
    Maturity is often more absurd than youth and very frequently is most unjust to youth
    PSN:Mrkend54l
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  

Log in

Log in