1. #1816

    Registered
    29/07/15
    Location
    Kortrijk
    Posts
    6,928
    iTrader
    0
    Mentioned
    4 Post(s)
    Reputation
    64/144
    Quote Originally Posted by gamer5 View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ter info, er zijn 315k bedrijfswagens ingeschreven in 2019 in België. Dit op een totaal van 550k inschrijvingen in 2019, meer als de helft dus.
    En uit wat bestaan die bedrijfswagens?
    Vrachtwagens? Bestelwagens? Wagens voor degenen die hele dagen onderweg zijn (werfleiders, vertegenwoordigers, ...)? Consultants bijvoorbeeld zitten dan al in een wat grijzere zone. En dan heb je nog degene die gewoon 1 vaste werkplek hebben met een bedrijfswagen.
    Ik denk als je echt de zuivere salariswagens er uit zou halen, dat je niet zo'n gigantisch getal meer zou hebben tov het totaal.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  2. #1817
    Musk's Avatar
    Registered
    21/07/02
    Location
    Limburg
    Posts
    13,389
    iTrader
    6 (100%)
    Mentioned
    22 Post(s)
    Reputation
    176/641
    Quote Originally Posted by nestorius View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Dat is toch afhankelijk van waar je kijkt dan hoor. Imo zullen nog veel mensen een audi of bmw kopen als die daar echt fan van zijn. Je mag niet vergeten dat de prijzen van auto's ook wel afhankelijk zijn van de markt hoor. Merken passen hun prijzen aan naar de markt waarin ze zitten. Waar je wel esn verschuiving in zal zien is dat mensen meer gaan kiezen voor lichtere motorisaties en de tco meer zal gaan meespelen.

    Verstuurd vanaf mijn SM-T585 met Tapatalk
    Een nieuwe BMW/Audi/Mercedes met wat opties is gewoon voor weinigen betaalbaar hoor. Je hebt enerzijds veel minder korting en anderszijds is dat een pak geld. Je moet al niet meer gek doen om aan 50k te zitten voor een 3-serie hé, zelfs met fleet korting.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  3. #1818

    Registered
    04/07/19
    Location
    ledegem
    Posts
    3,312
    iTrader
    0
    Mentioned
    20 Post(s)
    Reputation
    14/675
    Quote Originally Posted by Musk View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Een nieuwe BMW/Audi/Mercedes met wat opties is gewoon voor weinigen betaalbaar hoor. Je hebt enerzijds veel minder korting en anderszijds is dat een pak geld. Je moet al niet meer gek doen om aan 50k te zitten voor een 3-serie hé, zelfs met fleet korting.
    En hoeveel procent van de total fleetmarkt maken die uit? Velen zitten toch wel in hun leefwereldje dat die merken het grootste percentage van de fleetmarkt is.

    Verstuurd vanaf mijn SM-T585 met Tapatalk
    Ook na 9lives gaat dit mooie forum verder, registreer je nu op https://www.beyondgaming.be/forum/
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  4. #1819

    Registered
    13/04/04
    Location
    WWW
    Posts
    6,389
    iTrader
    12 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    6/39
    Quote Originally Posted by gamer5 View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Hoewel ik ook denk dat het voor de werknemer persoonlijk duurder zal worden (stijging VAA), kunnen ze toch niet zomaar de bedrijfswagens/salariswagens afschaffen. Deze maken nog altijd deel uit van uw contract, en als je deze wegneemt moet je ook navenant betaald worden. En nee, dat is geen 400€ bruto.
    Er bestaan bedrijven waarbij je kan kiezen voor het leasebedrag bruto ipv een bedrijfswagen. Dan verlies je ook wel het voordeel van de tankkaart. Netto een groot verschil natuurlijk.

    Er zijn ook zoveel functies waarbij je bij het ene bedrijf een bedrijfswagen hebt en bij het andere bedrijf niet. Dat verschil in bruto loon is ook niet enorm omdat het nu eenmaal veel kost als werkgever om het te compenseren.

    Je gaat nooit moeten verwachten dat het een 1:1 compensatie wordt. Het moet te betalen zijn voor de werkgever ook. En buiten dat een bedrijfswagen niet ecologisch verantwoord zou zijn is er ook de discussie over het belastingvoordeel dat je hebt tegenover mensen die geen bedrijfswagen krijgen en dat het oneerlijk is. We gaan er gewoon mee moeten leren leven dat die luxe dan voorbij is.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  5. #1820

    Registered
    29/07/15
    Location
    Kortrijk
    Posts
    6,928
    iTrader
    0
    Mentioned
    4 Post(s)
    Reputation
    64/144
    Quote Originally Posted by nestorius View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    En hoeveel procent van de total fleetmarkt maken die uit? Velen zitten toch wel in hun leefwereldje dat die merken het grootste percentage van de fleetmarkt is.
    Ik heb nu wel de eerste beste link gepakt, maar ik denk dat dit al een beeld kan schetsen van hoe populair de premium merken zijn onder de leasers.
    https://directlease.be/nl/leaseauto-top-10/
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  6. #1821

    Registered
    04/07/19
    Location
    ledegem
    Posts
    3,312
    iTrader
    0
    Mentioned
    20 Post(s)
    Reputation
    14/675
    Quote Originally Posted by Nineshots View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ik heb nu wel de eerste beste link gepakt, maar ik denk dat dit al een beeld kan schetsen van hoe populair de premium merken zijn onder de leasers.
    https://directlease.be/nl/leaseauto-top-10/
    En de duurste wagen in die lijst staat in nederland op de tweede/eerste plaats van geleasde wagens. En de 3e meest meest verkochte.
    https://www.vna-lease.nl/vna-lease-2...n-cijfers-2019
    Verstuurd vanaf mijn SM-T585 met Tapatalk
    Last edited by nestorius; 08-09-2020 at 13:32.
    Ook na 9lives gaat dit mooie forum verder, registreer je nu op https://www.beyondgaming.be/forum/
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  7. #1822
    gamer5's Avatar
    Registered
    06/02/04
    Location
    Leuven
    Posts
    1,534
    iTrader
    18 (100%)
    Mentioned
    2 Post(s)
    Reputation
    3/47
    Quote Originally Posted by Nineshots View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    En uit wat bestaan die bedrijfswagens?
    Vrachtwagens? Bestelwagens? Wagens voor degenen die hele dagen onderweg zijn (werfleiders, vertegenwoordigers, ...)? Consultants bijvoorbeeld zitten dan al in een wat grijzere zone. En dan heb je nog degene die gewoon 1 vaste werkplek hebben met een bedrijfswagen.
    Ik denk als je echt de zuivere salariswagens er uit zou halen, dat je niet zo'n gigantisch getal meer zou hebben tov het totaal.
    Een artikel uit 2017 maar het geeft je een idee. Dienstwagens en dergelijke zijn er hier uitgefilterd. 670.000 salariswagens in 2016, daar zitten er natuurlijk ook bij die nodig zijn (sales, consultants,...). Dit aantal zal alleen maar gestegen zijn maar ga er vanuit dat die elke 3 jaar vervangen worden, dan zit je dus op een aantal van 200k+ per jaar. Het aantal zuivere salariswagens zal toch wel de helft zijn zeker. Toch wel een grote impact.


    https://www.autogids.be/autonieuws/b...ns-belgie.html


    Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
    'If you're not sure what to do with the ball, just pop it in the net and we'll discuss your options afterwards.' Bill Shankly. LFC YNWA!
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  8. #1823

    Registered
    04/07/19
    Location
    ledegem
    Posts
    3,312
    iTrader
    0
    Mentioned
    20 Post(s)
    Reputation
    14/675
    Quote Originally Posted by gamer5 View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Een artikel uit 2017 maar het geeft je een idee. Dienstwagens en dergelijke zijn er hier uitgefilterd. 670.000 salariswagens in 2016, daar zitten er natuurlijk ook bij die nodig zijn (sales, consultants,...). Dit aantal zal alleen maar gestegen zijn maar ga er vanuit dat die elke 3 jaar vervangen worden, dan zit je dus op een aantal van 200k+ per jaar. Het aantal zuivere salariswagens zal toch wel de helft zijn zeker. Toch wel een grote impact.


    https://www.autogids.be/autonieuws/b...ns-belgie.html


    Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
    Maar ook in nederland is die leasemarkt vergelijkbaar kwa grootte zonder dat daar salariswagens zijn. Hoe verklaar je dat?
    https://www.vna-lease.nl/vna-lease-2...n-cijfers-2019


    Verstuurd vanaf mijn SM-T585 met Tapatalk
    Ook na 9lives gaat dit mooie forum verder, registreer je nu op https://www.beyondgaming.be/forum/
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  9. #1824

    Registered
    29/07/15
    Location
    Kortrijk
    Posts
    6,928
    iTrader
    0
    Mentioned
    4 Post(s)
    Reputation
    64/144
    Quote Originally Posted by gamer5 View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Een artikel uit 2017 maar het geeft je een idee. Dienstwagens en dergelijke zijn er hier uitgefilterd. 670.000 salariswagens in 2016, daar zitten er natuurlijk ook bij die nodig zijn (sales, consultants,...). Dit aantal zal alleen maar gestegen zijn maar ga er vanuit dat die elke 3 jaar vervangen worden, dan zit je dus op een aantal van 200k+ per jaar. Het aantal zuivere salariswagens zal toch wel de helft zijn zeker. Toch wel een grote impact.


    https://www.autogids.be/autonieuws/b...ns-belgie.html
    Daarin spreken ze over 11% van het Belgisch wagenpark, dus niet zo'n supergroot onderdeel van alle wagens die er nu rondrijden.
    En een leasing wagen is meestal een contract van 4 jaar, soms 5.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  10. #1825

    Registered
    12/09/15
    Location
    Aalst
    Posts
    466
    iTrader
    0
    Mentioned
    2 Post(s)
    Reputation
    8/49
    Quote Originally Posted by sandervdw View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Als er een opening blijft, zal het wel daarvoor zijn. Als ze dat niet doen, stopt de vergroening van het wagenpark onmiddelijk, of ze moeten 2e hands wagens gaan afstraffen...
    Vergroening is 1 zaak maar inkomsten is een andere - stel dat alle klassieke bedrijfswagens EV's zijn ben ik wel eens nieuwsgierig hoe men dat gaat compenseren in de begroting. Dat probleem zal zich de eerste jaren wellicht nog niet stellen maar op termijn is dat een gigantisch probleem. Je wagen opladen zal wellicht 40-50 € inkomsten (ik denk zelfs meer want kosten voor onderhoud zijn vele malen goedkoper) voor de overheid moeten genereren.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  11. #1826
    Musk's Avatar
    Registered
    21/07/02
    Location
    Limburg
    Posts
    13,389
    iTrader
    6 (100%)
    Mentioned
    22 Post(s)
    Reputation
    176/641
    Quote Originally Posted by nestorius View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    En hoeveel procent van de total fleetmarkt maken die uit? Velen zitten toch wel in hun leefwereldje dat die merken het grootste percentage van de fleetmarkt is.

    Verstuurd vanaf mijn SM-T585 met Tapatalk
    'leefwereldje' laten we lekker hautain gaan doen ja

    Mij lijkt dat inderdaad zo te zijn ja. Ik vind eigenlijk geen cijfers, maar het lijkt me wel vrij duidelijk dat de audi's/BMW's en Mercedessen daar toch wel erg goed in vertegenwoordigd zijn. Ik zou eens willen weten hoeveel % van alle bedrijfswagens (salariswagens) van die drie merken zijn.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  12. #1827
    gumball4000's Avatar
    Registered
    04/08/10
    Location
    Magicland
    Posts
    4,417
    iTrader
    3 (100%)
    Mentioned
    3 Post(s)
    Quote Originally Posted by contextbinder View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Vergroening is 1 zaak maar inkomsten is een andere - stel dat alle klassieke bedrijfswagens EV's zijn ben ik wel eens nieuwsgierig hoe men dat gaat compenseren in de begroting. Dat probleem zal zich de eerste jaren wellicht nog niet stellen maar op termijn is dat een gigantisch probleem. Je wagen opladen zal wellicht 40-50 € inkomsten (ik denk zelfs meer want kosten voor onderhoud zijn vele malen goedkoper) voor de overheid moeten genereren.
    Dit probleem is eigenlijk al opgelost. Het piekverbruik wordt in 2022 extra belast . En je zat daar al zeer rap aan.

    Ps- Mijn wagen met egr problemen, dewelke een maand in herstelling zou zitten, is na 1 dag hersteld lol.
    Ze hebben toch nog 1 garage in het land gevonden die het stuk had..de enige
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  13. #1828

    Registered
    25/11/11
    Location
    Heist-op-den-Berg
    Posts
    20,821
    iTrader
    4 (100%)
    Mentioned
    48 Post(s)
    Reputation
    195/814
    Quote Originally Posted by Musk View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    'leefwereldje' laten we lekker hautain gaan doen ja

    Mij lijkt dat inderdaad zo te zijn ja. Ik vind eigenlijk geen cijfers, maar het lijkt me wel vrij duidelijk dat de audi's/BMW's en Mercedessen daar toch wel erg goed in vertegenwoordigd zijn. Ik zou eens willen weten hoeveel % van alle bedrijfswagens (salariswagens) van die drie merken zijn.
    Mercedes verkoopt zo'n 30000 wagens per jaar in België. Vorig jaar waren de A-klasse en C-klasse samen al goed voor 15000 fleet verkopen. Dus ga er maar van uit dat dat richting de 75% gaat.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  14. #1829
    SomeDude's Avatar
    Registered
    14/05/13
    Location
    Leuven
    Posts
    15,064
    iTrader
    0
    Mentioned
    21 Post(s)
    Reputation
    12/343
    Quote Originally Posted by Musk View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Een nieuwe BMW/Audi/Mercedes met wat opties is gewoon voor weinigen betaalbaar hoor. Je hebt enerzijds veel minder korting en anderszijds is dat een pak geld. Je moet al niet meer gek doen om aan 50k te zitten voor een 3-serie hé, zelfs met fleet korting.
    Komaan met onze fleetkorting is dat een 65k. Voor dat bedrag heb je een heel goed uitgeruste bmw 3 hoor

    Als ze dat nu afschaffen gaan er veel garage's overkop (en bandencentrales en leasemaatschappijen). Lijkt me net heel dom om dat in deze coronatijden te doen
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  15. #1830

    Registered
    04/07/19
    Location
    ledegem
    Posts
    3,312
    iTrader
    0
    Mentioned
    20 Post(s)
    Reputation
    14/675
    Quote Originally Posted by Musk View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    'leefwereldje' laten we lekker hautain gaan doen ja

    Mij lijkt dat inderdaad zo te zijn ja. Ik vind eigenlijk geen cijfers, maar het lijkt me wel vrij duidelijk dat de audi's/BMW's en Mercedessen daar toch wel erg goed in vertegenwoordigd zijn. Ik zou eens willen weten hoeveel % van alle bedrijfswagens (salariswagens) van die drie merken zijn.
    Misschien moet je eens samengetelde kostprijs van die wagens uitrekenen. Als ik zie waarmee de meeste mensen die ik ken kom ik toch uit op relatief goedkopere wagens. Ik zie toch veel golfjes, meganes, superbs en verder in die genres alsook sober uitgeruste premium wagens als a3s, cla's en 1 series. Niet echt het beeld van de super uitgeruste high class premium wagens. Als je dan gaat kijken naar de kostprijs dan zijn serieus uitgeruste b merken ongeveer gelijk aan de sober uitgeruste a merken kwa kostprijs.
    Ik blijf toch bij het punt dat fiscaliteit meer doorweegt op de automerken dan het aanbieden van salariswagens. Als je weet dat de nederlandse autobelastingen berekend worden op gewicht en co2 uitstoot met extra zaken als die bijteling die bij ev's 8procent is en gewone verbrandingsmotoren 22procent zie ik echt wel waarom men daar kiest voor ofwel autos als een golf, clio en andere kleine stadswagens ofwel voor een tesla of ipace. De dag dat men hier hetzelfde doet is het ook gedaan met 3series, a4/a6 of een c classe. Salariswagen of niet.

    Verstuurd vanaf mijn SM-T585 met Tapatalk
    Ook na 9lives gaat dit mooie forum verder, registreer je nu op https://www.beyondgaming.be/forum/
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  

Log in

Log in