Thread: De bedrijfswagen topic - Deel II
-
08-09-2020, 11:30 #1786Member
- Registered
- 03/08/02
- Location
- Gavere
- Posts
- 37,519
- iTrader
- 23 (100%)
- Mentioned
- 57 Post(s)
- Reputation
- 267/1281
no votes
Reply With Quote
-
-
08-09-2020, 11:32 #1787Member
- Registered
- 25/11/11
- Location
- Heist-op-den-Berg
- Posts
- 20,821
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 48 Post(s)
- Reputation
- 195/814
no votes
Reply With Quote
-
08-09-2020, 11:35 #1788Member
- Registered
- 19/02/13
- Location
- Lokeren
- Posts
- 1,159
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 0/22
no votes
Reply With Quote
-
08-09-2020, 11:35 #1789Member
- Registered
- 09/12/07
- Location
- The land of confusion
- Posts
- 2,849
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 7 Post(s)
- Reputation
- 13/192
Voor mij persoonlijk liever de korte pijn dan, wat extra salaris en dan een wagen kunnen kiezen die ik ook echt wil...
Nu denk ik wel dat zelfstandigen grotendeels gespaard zullen blijven.no votes
Reply With Quote
-
08-09-2020, 11:36 #1790Member
- Registered
- 01/08/10
- Location
- Merchtem
- Posts
- 3,129
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 2 Post(s)
- Reputation
- 24/75
Volgens mij gaat er nooit dag op dag een gigantisch verschil zijn waardoor een firmawagen plots niet meer kan/opportuun is.
VAA zal gewoon periodiek wat omhoog gaan vermoed ik.Cheer up, the worst is yet to come.no votes
Reply With Quote
-
08-09-2020, 11:40 #1791Member
- Registered
- 13/04/04
- Location
- WWW
- Posts
- 6,389
- iTrader
- 12 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 6/39
Groen gaat niet alleen in de regering zitten eh. Denk ook worst case een planning om geleidelijk aan af te schaffen.
no votes
Reply With Quote
-
08-09-2020, 11:40 #1792Member
- Registered
- 09/12/07
- Location
- The land of confusion
- Posts
- 2,849
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 7 Post(s)
- Reputation
- 13/192
Men gaat m.i. wel een stuk strenger toezien op het onderscheid firmawagen vs. salariswagen...
Firmawagen privé gebruik stukken zwaarder belasten dus, waardoor privé aanschaf de facto interessanter wordt als het om een 100% salariswagen gaat.
Ik heb daar echt geen goed oog in, als je ziet waar de liberalen momenteel mee bezig zijn.no votes
Reply With Quote
-
08-09-2020, 11:42 #1793Member
- Registered
- 29/07/15
- Location
- Kortrijk
- Posts
- 6,928
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 64/144
Ik denk dat we uiteindelijk wel naar een Nederlands systeem zullen gaan, daar lijkt het toch allemaal te werken met die bijtelling en rittenregistratie enzo.
Ik weet eigenlijk niet hoe duur privé kilometers in NL zijn met een firmawagen.
Wie zou er dan nog in de regering zitten die het systeem zou willen behouden?
Zelfs de NVA is er geen zo'n voorstander van. Groen is denk ik de enige partij die er echt voor uit komt om heel dat systeem overhoop te gooien en de andere partijen zullen daarin meegaan en de schuld op de groenen proberen af te schuiven.
Voor de groenen maakt het geen hol uit dat de bedrijfswagen niet gecompenseerd wordt, terwijl alle andere partijen daar wel iets voor willen compenseren, maar ze weten allemaal niet wat. Want alle voorstellen tot nu zijn (vaak onwettige) fiscale gedrochten die het probleem gewoon verschuift ipv oplost.no votes
Reply With Quote
-
08-09-2020, 11:42 #1794Member
- Registered
- 04/07/19
- Location
- ledegem
- Posts
- 3,312
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 20 Post(s)
- Reputation
- 14/675
Volgens mij gaat men ook proberen tankkaarten aan te pakken. Meer inzetten op minder km te laten rijden dan minder wagens op de weg. Dat is ook wat makkelijker verteerbaar voor de andere partijen.
Verstuurd vanaf mijn SM-T585 met TapatalkOok na 9lives gaat dit mooie forum verder, registreer je nu op https://www.beyondgaming.be/forum/no votes
Reply With Quote
-
08-09-2020, 11:45 #1795Member
- Registered
- 06/02/04
- Location
- Leuven
- Posts
- 1,534
- iTrader
- 18 (100%)
- Mentioned
- 2 Post(s)
- Reputation
- 3/47
Hoewel ik ook denk dat het voor de werknemer persoonlijk duurder zal worden (stijging VAA), kunnen ze toch niet zomaar de bedrijfswagens/salariswagens afschaffen. Deze maken nog altijd deel uit van uw contract, en als je deze wegneemt moet je ook navenant betaald worden. En nee, dat is geen 400€ bruto.
Komt er nog eens bij dat dat een sociaal bloedbad word want je mag er zeker van zijn dat de helft van de Audi/BMW/Mercedes showrooms/garages zullen sluiten en ze hun fabrieken hier ook zullen sluiten. Dat is niet iets waar zo licht over gegaan zal worden “omdat groen nu in de regering zit”. Hybride/elektrisch zal gepushed worden en binnen 5j waarschijnlijk standaard zijn. Salariswagens zullen waarschijnlijk afgestraft worden. Als je consultant/sales bent daarentegen zal je wel nog goed zitten.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk'If you're not sure what to do with the ball, just pop it in the net and we'll discuss your options afterwards.' Bill Shankly. LFC YNWA!no votes
Reply With Quote
-
08-09-2020, 11:49 #1796Member
- Registered
- 09/12/07
- Location
- The land of confusion
- Posts
- 2,849
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 7 Post(s)
- Reputation
- 13/192
Tankkaarten gaan er als eerste uit inderdaad - is ook niet echt meer te verantwoorden.
Als je zo wat rondkijkt op AutoScout zijn er toch echt wel leuke auto's te vinden als je 60k kan sparen:
https://www.autoscout24.be/nl/aanbod...dtsrc=listPage
https://www.autoscout24.be/nl/aanbod...dtsrc=listPage
Zelfde aankoopprijs als mijn saaie 520D berline
Last edited by SlashDotDash; 08-09-2020 at 11:56.
no votes
Reply With Quote
-
08-09-2020, 11:57 #1797Member
- Registered
- 04/07/19
- Location
- ledegem
- Posts
- 3,312
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 20 Post(s)
- Reputation
- 14/675
Geloof je nu echt dat al die zaken zullen moeten sluiten omdat men in belgie de salariswagen afschaft? Kan je nog een groter gedacht hebben van de steun voor de economie door salariswagens? Imo zullen mensen nog altijd een wagen nodig hebben en zullen er altijd nog wagens nieuw gekocht worden. Of denk je dag in landen die geen salariswagens kennen geen auto's meer verkocht worden?
Verstuurd vanaf mijn SM-T585 met TapatalkOok na 9lives gaat dit mooie forum verder, registreer je nu op https://www.beyondgaming.be/forum/no votes
Reply With Quote
-
08-09-2020, 12:00 #1798Member
- Registered
- 09/12/07
- Location
- The land of confusion
- Posts
- 2,849
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 7 Post(s)
- Reputation
- 13/192
Hij heeft wel een punt hoor, ga maar eens in Frankrijk of Nederland rijden en je ziet meteen pakken minder BMW/Mercedes/Audi modellen. VAG gaat het wellicht niet zo zwaar voelen maar BMW bijvoorbeeld, die halen toch serieus wat omzet uit leasewagens in een budget dat je zelf niet zomaar nieuw koopt.
En als particulier zou ik sowieso niet nieuw kopen, ongeacht het budget eigenlijk.no votes
Reply With Quote
-
08-09-2020, 12:06 #1799Member
- Registered
- 25/11/11
- Location
- Heist-op-den-Berg
- Posts
- 20,821
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 48 Post(s)
- Reputation
- 195/814
Wat hij wilt zeggen is dat de verkopen van die merken zodanig hard gaan zakken dat er dealers gaan moeten verdwijnen.
In België zijn Mercedes, BMW en Audi nummer 4, 5 en 7 qua verkopen.
In Nederland bvb nummer 9, 10 en 14
In Frankrijk nummer 9, 11 en 12
De kans is dus wel zeer groot dat dit in België komt door de bedrijfswagens.no votes
Reply With Quote
-
08-09-2020, 12:07 #1800Member
- Registered
- 04/07/19
- Location
- ledegem
- Posts
- 3,312
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 20 Post(s)
- Reputation
- 14/675
Dat is toch afhankelijk van waar je kijkt dan hoor. Imo zullen nog veel mensen een audi of bmw kopen als die daar echt fan van zijn. Je mag niet vergeten dat de prijzen van auto's ook wel afhankelijk zijn van de markt hoor. Merken passen hun prijzen aan naar de markt waarin ze zitten. Waar je wel esn verschuiving in zal zien is dat mensen meer gaan kiezen voor lichtere motorisaties en de tco meer zal gaan meespelen.
Verstuurd vanaf mijn SM-T585 met TapatalkOok na 9lives gaat dit mooie forum verder, registreer je nu op https://www.beyondgaming.be/forum/no votes
Reply With Quote

