Thread: Botsing langs achteren
-
10-12-2019, 12:08 #1
Botsing langs achteren
Vandaag rustig aan het cruisen op de E411 tot een Kia Rio voor mij ineens zijn remmen volledig dicht gooide met 4 autolengtes tussen aan 120 km/h. Mijn BMW 2 Active Tourer was niet in staat om te remmen en ook de ABS werkte niet. Met als gevolg dat ik de wagen voor me geraakt heb.
Bij mirakel komt de Kia Rio er op eerste zicht schadevrij van af.
Maar mijn bedrijfswagen doet het wat minder, de voorste grill is gebarsten, de stukken liggen aan de binnenkant bij de radiator. Ook hangen er daar nog wat grotere stukken te bengelen. De chrome hangt ook los zoals gezien kan worden. Daarnaast is de headlight assembly ook gebarsten, maar zijn de lichten zelf werkend. De voorste bumper is lichtjes onder de motorkap geschoven maar zit voor de rest nog in perfecte positie.
Zou ik hier bij verder kunnen rijden? Of kan ik best de loshangende stukken er van af trekken? Op het eerste zicht lijkt hij voor de rest dik in orde.
BMW staat wel degelijk voor Blik Met Wielen.

no votes
Reply With Quote
-
-
10-12-2019, 12:29 #2
Zolang er geen water lekt uit u radiator lijkt me dat allemaal vrij ok te zijn om mee verder te rijden.
Waarom smeet die auto alles dicht?
Aanrijding langs achter ga je zo goed als altijd in fout gesteld worden tenzij daar echt heel uitzonderlijk iets kan aangetoond worden maar reken daar niet op.
Je wordt altijd verwacht tijdig voor een hindernis te kunnen stoppen.
Veel succes alvast!WORK: VAPORSHOP.BEno votes
Reply With Quote
-
10-12-2019, 12:41 #3Member
- Registered
- 08/05/13
- Location
- westvlaanderen
- Posts
- 6,850
- iTrader
- 3 (100%)
- Mentioned
- 7 Post(s)
- Reputation
- 16/537
wees gerust dat de schade bij de KIA ook groot ga zijn.
Heel de achterbumper moet al worden vervangen.no votes
Reply With Quote
-
10-12-2019, 12:49 #4Member
- Registered
- 25/11/11
- Location
- Heist-op-den-Berg
- Posts
- 20,821
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 48 Post(s)
- Reputation
- 195/814
Heb ooit een soortgelijk ongeval gehad (maar toen was ik de KIA), en mijn wagen een maand lang kwijt geweest en heeft niks gescheeld of hij was perte-total verklaard. Zelfs al ziet die bumper er niet slecht uit, wil dat nog niet zeggen dat onderliggend uw chassis niet geraakt is.
Zoals Nijntje zegt, als uw radiator niet lekt, kan je met die BMW wel nog verder rijden zonder al te veel problemen.no votes
Reply With Quote
-
10-12-2019, 12:52 #5Platinum Member
- Registered
- 23/10/09
- Location
- Hoeselt
- Posts
- 4,810
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 2/547
Mountainbikes: Commencal Meta AM V4 2015 & YT Tues CF 2017
PSN: UnderAVoidSky // PSNProfiles // TrueTrophies // 100%: 12 // Platinum: 631 members found this post helpful.
Reply With Quote
-
10-12-2019, 12:56 #6Member
- Registered
- 25/11/11
- Location
- Heist-op-den-Berg
- Posts
- 20,821
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 48 Post(s)
- Reputation
- 195/814
Nuja, laten we eerlijk zijn, als er iemand op een autostrade vol in de remmen gaat tot stilstand, is er maar een héél klein percentage dat op tijd gestopt geraakt he. Ja, je bent in fout, maar als je genoeg afstand moet houden om daarop te reageren, dan zijn de files morgen verdubbeld.
no votes
Reply With Quote
-
10-12-2019, 13:16 #7Platinum Member
- Registered
- 23/10/09
- Location
- Hoeselt
- Posts
- 4,810
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 2/547
Ik ga nooit beweren dat het makkelijk is, want ik weet ook dat een nat wegdek (op foto lijkt het toch) en van die irrationele remgolven op de autostrade niet veel mensen op tijd laat stoppen. Maar uw auto moet niet stoppen, gij moet uw auto laten stoppen. Mijn Golf heeft ook Adaptive Cruise Control, maar ik weet ook dat ik op bepaalde momenten daar niet op moet rekenen als er van die (belachelijke) remgolven zijn.
Mountainbikes: Commencal Meta AM V4 2015 & YT Tues CF 2017
PSN: UnderAVoidSky // PSNProfiles // TrueTrophies // 100%: 12 // Platinum: 63no votes
Reply With Quote
-
10-12-2019, 13:24 #8Member
- Registered
- 25/11/11
- Location
- Heist-op-den-Berg
- Posts
- 20,821
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 48 Post(s)
- Reputation
- 195/814
Op de gemiddelde reactietijd bij 120km/u heb je 36m gereden. Dat is dus de minimumafstand die tussen elke 2 auto's moet zijn. Het is in België op een redelijk druk moment niet haalbaar om die afstand ertussen te laten (dat zijn 7-9 autolengtes he).
no votes
Reply With Quote
-
10-12-2019, 13:30 #9
Neen, dat is wel haalbaar, maar je hebt er het geduld of de zin niet voor.
no votes
Reply With Quote
-
10-12-2019, 13:32 #10Member
- Registered
- 25/11/11
- Location
- Heist-op-den-Berg
- Posts
- 20,821
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 48 Post(s)
- Reputation
- 195/814
Nee, want als ik een gat laat van 7-9 autolengtes dan voegt er iemand in in dat gat. Bij gevolg moet ik afremmen om een gat van 7-9 autolengtes te laten. Maar dan voegt er iemand in in dat gat. De limiet daar van, is dat je achteruit moet rijden he
. Om u een idee te geven, met die afstand rijden er 2 auto's op de lengte van een voetbalveld.
Of nog anders verwoord: op de E19 Brussel-Antwerpen mogen maximaal 1000 auto's per rijvak rijden (en in 2005 deden er zo'n 100.000 auto's dat traject per dag)Last edited by sandervdw; 10-12-2019 at 13:38.
1 members found this post helpful.
Reply With Quote
-
10-12-2019, 14:17 #11Member
- Registered
- 15/01/17
- Location
- Vlaanderen
- Posts
- 259
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 2 Post(s)
- Reputation
- 6/38
We spreken hier over de E411, niet meteen de autosnelweg waar je als sardienen op elkaar gepakt zit (behalve dan ter hoogte van de aansluiting met de R0). Had je dan geen mogelijk om in extremis nog uit te wijken? Uiteindelijk dien je als bestuurder continue op de hoogte te zijn van uw omgeving, en dus ook of er naast u wagens aan het rijden zijn. Als je dat automatisme hebt, kan je met zekerheid nog uitwijken zonder iemand anders te raken.
Ben vooral benieuwd wat voor banden er op die 2AT zitten, en of je de rem wel diep genoeg gedrukt hebt? Normaal slaat ABS dan wel aan hoor. Sommige mensen durven niet hard genoeg remmen "om de auto niet af te beulen" en zitten dan zelf maar suboptimaal te pompen.no votes
Reply With Quote
-
10-12-2019, 15:58 #12Member
- Registered
- 03/08/02
- Location
- Gavere
- Posts
- 37,519
- iTrader
- 23 (100%)
- Mentioned
- 57 Post(s)
- Reputation
- 267/1281
Dit is wel realiteit in België

Denkfout in je stelling van 36m is echter wel dat die wagen die alles dichtklapt voor je niet instant stilstaat. Maar dan nog, met een "normale" volgafstand, gelijke beginsnelheid en gelijke remprestaties (en dus gelijke vertraging) tussen de wagens zal je snelheid op elk ogenblik hoger liggen dan die van je voorligger die net iets eerder is beginnen remmen. En dan ben je idd shit out of luck want je blijft er dan naartoe remmen tot je ertegen zit. Dan moet je dus al hopen dat er betere remmen en/of banden op jouw wagen liggen dan jouw voorganger waardoor je sneller kan afremmen dan de andere.
Mijn vraag is vooral WAAROM die KIA in de remmen ging. Als de baan gewoon vrij was is dat in principe een niet te voorziene hindernis, als het voorop wel druk was en er ontstond een remgolf is het dat wel.no votes
Reply With Quote
-
10-12-2019, 16:06 #13Member
- Registered
- 25/11/11
- Location
- Heist-op-den-Berg
- Posts
- 20,821
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 48 Post(s)
- Reputation
- 195/814
36m is de reactiesnelheid he. Als je even hard remt als uw voorligger sta je er dan dus nét niet tegen. Stopafstand (reactietijd + remafstand) bij 120km/u zit rond 100m.
Bij dat ongeval dat ik had: Een persoon een aantal wagens voor ons die brakecheckt, 2e wagen reageert, 3e wagen niet => ongeval. En dan een kettingbotsing erachter. Dus dan zou je kunnen zeggen "de eerste is in fout", maar die is natuurlijk niet meer terug te vinden...no votes
Reply With Quote
-
10-12-2019, 16:08 #14Member
- Registered
- 03/08/02
- Location
- Gavere
- Posts
- 37,519
- iTrader
- 23 (100%)
- Mentioned
- 57 Post(s)
- Reputation
- 267/1281
Ja okee, maar die wagen voor je rijdt ook door he. Als je aan 120 36m aflegt tijdens je reactietijd, heeft die voor je waarschijnlijk nog altijd pakweg 30m afgelegd (want op die korte tijd is zijn gemiddelde nog altijd iets van een 100 vermoedelijk?) en ben je dus 6m dichter gekomen.
Of mis ik nu iets? Kan ook hoor
no votes
Reply With Quote
-
10-12-2019, 16:13 #15Member
- Registered
- 25/11/11
- Location
- Heist-op-den-Berg
- Posts
- 20,821
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 48 Post(s)
- Reputation
- 195/814
Dat klopt, uw ongeval vindt ook niet plaats na 36m, maar na 100m. Stel, een wagen moet remmen voor iets dat 100m verder is, en je remafstand is 100m. Jij rijdt 35m achter die wagen (en hebt exact dezelfde wagen/remmen/banden) en hebt 36m nodig om te reageren, dan heb je nog 99m over om te remmen met een wagen die een remafstand van 100m nodig heeft.
no votes
Reply With Quote

