Page 1 of 2 12 Last
  1. #1

    Registered
    19/03/18
    Location
    Tienen
    Posts
    46
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    0/0

    Botsing langs achteren

    Vandaag rustig aan het cruisen op de E411 tot een Kia Rio voor mij ineens zijn remmen volledig dicht gooide met 4 autolengtes tussen aan 120 km/h. Mijn BMW 2 Active Tourer was niet in staat om te remmen en ook de ABS werkte niet. Met als gevolg dat ik de wagen voor me geraakt heb.

    Bij mirakel komt de Kia Rio er op eerste zicht schadevrij van af.

    Maar mijn bedrijfswagen doet het wat minder, de voorste grill is gebarsten, de stukken liggen aan de binnenkant bij de radiator. Ook hangen er daar nog wat grotere stukken te bengelen. De chrome hangt ook los zoals gezien kan worden. Daarnaast is de headlight assembly ook gebarsten, maar zijn de lichten zelf werkend. De voorste bumper is lichtjes onder de motorkap geschoven maar zit voor de rest nog in perfecte positie.

    Zou ik hier bij verder kunnen rijden? Of kan ik best de loshangende stukken er van af trekken? Op het eerste zicht lijkt hij voor de rest dik in orde.

    BMW staat wel degelijk voor Blik Met Wielen.


    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  2. #2
    Nijntje's Avatar
    Registered
    29/01/03
    Posts
    2,902
    iTrader
    2 (75%)
    Mentioned
    9 Post(s)
    Reputation
    59/92
    Zolang er geen water lekt uit u radiator lijkt me dat allemaal vrij ok te zijn om mee verder te rijden.
    Waarom smeet die auto alles dicht?

    Aanrijding langs achter ga je zo goed als altijd in fout gesteld worden tenzij daar echt heel uitzonderlijk iets kan aangetoond worden maar reken daar niet op.
    Je wordt altijd verwacht tijdig voor een hindernis te kunnen stoppen.

    Veel succes alvast!
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  3. #3

    Registered
    08/05/13
    Location
    westvlaanderen
    Posts
    6,850
    iTrader
    3 (100%)
    Mentioned
    7 Post(s)
    Reputation
    16/537
    wees gerust dat de schade bij de KIA ook groot ga zijn.
    Heel de achterbumper moet al worden vervangen.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  4. #4

    Registered
    25/11/11
    Location
    Heist-op-den-Berg
    Posts
    20,821
    iTrader
    4 (100%)
    Mentioned
    48 Post(s)
    Reputation
    195/814
    Quote Originally Posted by bassie82 View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    wees gerust dat de schade bij de KIA ook groot ga zijn.
    Heel de achterbumper moet al worden vervangen.
    Heb ooit een soortgelijk ongeval gehad (maar toen was ik de KIA), en mijn wagen een maand lang kwijt geweest en heeft niks gescheeld of hij was perte-total verklaard. Zelfs al ziet die bumper er niet slecht uit, wil dat nog niet zeggen dat onderliggend uw chassis niet geraakt is.

    Zoals Nijntje zegt, als uw radiator niet lekt, kan je met die BMW wel nog verder rijden zonder al te veel problemen.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  5. #5
    MaximumOfBass's Avatar
    Registered
    23/10/09
    Location
    Hoeselt
    Posts
    4,810
    iTrader
    4 (100%)
    Mentioned
    4 Post(s)
    Reputation
    2/547
    Quote Originally Posted by jhendrickx View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Vandaag rustig aan het cruisen op de E411 tot een Kia Rio voor mij ineens zijn remmen volledig dicht gooide met 4 autolengtes tussen aan 120 km/h. Mijn BMW 2 Active Tourer was niet in staat om te remmen en ook de ABS werkte niet. Met als gevolg dat ik de wagen voor me geraakt heb.
    Ik denk vooral dat gij in staat moet zijn om te remmen. Als die Kia stil geraakt, zou dat voor u zeker ook moeten lukken, anders rijdt ge er gewoon te kort op.
    Mountainbikes: Commencal Meta AM V4 2015 & YT Tues CF 2017
    PSN: UnderAVoidSky // PSNProfiles // TrueTrophies // 100%: 12 // Platinum: 63
    1 members found this post helpful.   Reply With Quote Reply With Quote

  6. #6

    Registered
    25/11/11
    Location
    Heist-op-den-Berg
    Posts
    20,821
    iTrader
    4 (100%)
    Mentioned
    48 Post(s)
    Reputation
    195/814
    Quote Originally Posted by MaximumOfBass View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ik denk vooral dat gij in staat moet zijn om te remmen. Als die Kia stil geraakt, zou dat voor u zeker ook moeten lukken, anders rijdt ge er gewoon te kort op.
    Nuja, laten we eerlijk zijn, als er iemand op een autostrade vol in de remmen gaat tot stilstand, is er maar een héél klein percentage dat op tijd gestopt geraakt he. Ja, je bent in fout, maar als je genoeg afstand moet houden om daarop te reageren, dan zijn de files morgen verdubbeld.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  7. #7
    MaximumOfBass's Avatar
    Registered
    23/10/09
    Location
    Hoeselt
    Posts
    4,810
    iTrader
    4 (100%)
    Mentioned
    4 Post(s)
    Reputation
    2/547
    Quote Originally Posted by sandervdw View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Nuja, laten we eerlijk zijn, als er iemand op een autostrade vol in de remmen gaat tot stilstand, is er maar een héél klein percentage dat op tijd gestopt geraakt he. Ja, je bent in fout, maar als je genoeg afstand moet houden om daarop te reageren, dan zijn de files morgen verdubbeld.
    Ik ga nooit beweren dat het makkelijk is, want ik weet ook dat een nat wegdek (op foto lijkt het toch) en van die irrationele remgolven op de autostrade niet veel mensen op tijd laat stoppen. Maar uw auto moet niet stoppen, gij moet uw auto laten stoppen. Mijn Golf heeft ook Adaptive Cruise Control, maar ik weet ook dat ik op bepaalde momenten daar niet op moet rekenen als er van die (belachelijke) remgolven zijn.
    Mountainbikes: Commencal Meta AM V4 2015 & YT Tues CF 2017
    PSN: UnderAVoidSky // PSNProfiles // TrueTrophies // 100%: 12 // Platinum: 63
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  8. #8

    Registered
    25/11/11
    Location
    Heist-op-den-Berg
    Posts
    20,821
    iTrader
    4 (100%)
    Mentioned
    48 Post(s)
    Reputation
    195/814
    Quote Originally Posted by MaximumOfBass View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ik ga nooit beweren dat het makkelijk is, want ik weet ook dat een nat wegdek (op foto lijkt het toch) en van die irrationele remgolven op de autostrade niet veel mensen op tijd laat stoppen. Maar uw auto moet niet stoppen, gij moet uw auto laten stoppen. Mijn Golf heeft ook Adaptive Cruise Control, maar ik weet ook dat ik op bepaalde momenten daar niet op moet rekenen als er van die (belachelijke) remgolven zijn.
    Op de gemiddelde reactietijd bij 120km/u heb je 36m gereden. Dat is dus de minimumafstand die tussen elke 2 auto's moet zijn. Het is in België op een redelijk druk moment niet haalbaar om die afstand ertussen te laten (dat zijn 7-9 autolengtes he).
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  9. #9

    Registered
    17/08/17
    Location
    a
    Posts
    778
    iTrader
    0
    Mentioned
    1 Post(s)
    Reputation
    2/30
    Neen, dat is wel haalbaar, maar je hebt er het geduld of de zin niet voor.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  10. #10

    Registered
    25/11/11
    Location
    Heist-op-den-Berg
    Posts
    20,821
    iTrader
    4 (100%)
    Mentioned
    48 Post(s)
    Reputation
    195/814
    Quote Originally Posted by nuud View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Neen, dat is wel haalbaar, maar je hebt er het geduld of de zin niet voor.
    Nee, want als ik een gat laat van 7-9 autolengtes dan voegt er iemand in in dat gat. Bij gevolg moet ik afremmen om een gat van 7-9 autolengtes te laten. Maar dan voegt er iemand in in dat gat. De limiet daar van, is dat je achteruit moet rijden he . Om u een idee te geven, met die afstand rijden er 2 auto's op de lengte van een voetbalveld.
    Of nog anders verwoord: op de E19 Brussel-Antwerpen mogen maximaal 1000 auto's per rijvak rijden (en in 2005 deden er zo'n 100.000 auto's dat traject per dag)
    Last edited by sandervdw; 10-12-2019 at 13:38.
    1 members found this post helpful.   Reply With Quote Reply With Quote

  11. #11

    Registered
    15/01/17
    Location
    Vlaanderen
    Posts
    259
    iTrader
    0
    Mentioned
    2 Post(s)
    Reputation
    6/38
    We spreken hier over de E411, niet meteen de autosnelweg waar je als sardienen op elkaar gepakt zit (behalve dan ter hoogte van de aansluiting met de R0). Had je dan geen mogelijk om in extremis nog uit te wijken? Uiteindelijk dien je als bestuurder continue op de hoogte te zijn van uw omgeving, en dus ook of er naast u wagens aan het rijden zijn. Als je dat automatisme hebt, kan je met zekerheid nog uitwijken zonder iemand anders te raken.

    Ben vooral benieuwd wat voor banden er op die 2AT zitten, en of je de rem wel diep genoeg gedrukt hebt? Normaal slaat ABS dan wel aan hoor. Sommige mensen durven niet hard genoeg remmen "om de auto niet af te beulen" en zitten dan zelf maar suboptimaal te pompen.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  12. #12

    Registered
    03/08/02
    Location
    Gavere
    Posts
    37,519
    iTrader
    23 (100%)
    Mentioned
    57 Post(s)
    Reputation
    267/1281
    Quote Originally Posted by sandervdw View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Nee, want als ik een gat laat van 7-9 autolengtes dan voegt er iemand in in dat gat. Bij gevolg moet ik afremmen om een gat van 7-9 autolengtes te laten. Maar dan voegt er iemand in in dat gat.
    Dit is wel realiteit in België

    Denkfout in je stelling van 36m is echter wel dat die wagen die alles dichtklapt voor je niet instant stilstaat. Maar dan nog, met een "normale" volgafstand, gelijke beginsnelheid en gelijke remprestaties (en dus gelijke vertraging) tussen de wagens zal je snelheid op elk ogenblik hoger liggen dan die van je voorligger die net iets eerder is beginnen remmen. En dan ben je idd shit out of luck want je blijft er dan naartoe remmen tot je ertegen zit. Dan moet je dus al hopen dat er betere remmen en/of banden op jouw wagen liggen dan jouw voorganger waardoor je sneller kan afremmen dan de andere.


    Mijn vraag is vooral WAAROM die KIA in de remmen ging. Als de baan gewoon vrij was is dat in principe een niet te voorziene hindernis, als het voorop wel druk was en er ontstond een remgolf is het dat wel.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  13. #13

    Registered
    25/11/11
    Location
    Heist-op-den-Berg
    Posts
    20,821
    iTrader
    4 (100%)
    Mentioned
    48 Post(s)
    Reputation
    195/814
    Quote Originally Posted by eniac View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Dit is wel realiteit in België

    Denkfout in je stelling van 36m is echter wel dat die wagen die alles dichtklapt voor je niet instant stilstaat. Maar dan nog, met een "normale" volgafstand, gelijke beginsnelheid en gelijke remprestaties (en dus gelijke vertraging) tussen de wagens zal je snelheid op elk ogenblik hoger liggen dan die van je voorligger die net iets eerder is beginnen remmen. En dan ben je idd shit out of luck want je blijft er dan naartoe remmen tot je ertegen zit. Dan moet je dus al hopen dat er betere remmen en/of banden op jouw wagen liggen dan jouw voorganger waardoor je sneller kan afremmen dan de andere.


    Mijn vraag is vooral WAAROM die KIA in de remmen ging. Als de baan gewoon vrij was is dat in principe een niet te voorziene hindernis, als het voorop wel druk was en er ontstond een remgolf is het dat wel.
    36m is de reactiesnelheid he. Als je even hard remt als uw voorligger sta je er dan dus nét niet tegen. Stopafstand (reactietijd + remafstand) bij 120km/u zit rond 100m.

    Bij dat ongeval dat ik had: Een persoon een aantal wagens voor ons die brakecheckt, 2e wagen reageert, 3e wagen niet => ongeval. En dan een kettingbotsing erachter. Dus dan zou je kunnen zeggen "de eerste is in fout", maar die is natuurlijk niet meer terug te vinden...
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  14. #14

    Registered
    03/08/02
    Location
    Gavere
    Posts
    37,519
    iTrader
    23 (100%)
    Mentioned
    57 Post(s)
    Reputation
    267/1281
    Quote Originally Posted by sandervdw View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    36m is de reactiesnelheid he.
    Ja okee, maar die wagen voor je rijdt ook door he. Als je aan 120 36m aflegt tijdens je reactietijd, heeft die voor je waarschijnlijk nog altijd pakweg 30m afgelegd (want op die korte tijd is zijn gemiddelde nog altijd iets van een 100 vermoedelijk?) en ben je dus 6m dichter gekomen.

    Of mis ik nu iets? Kan ook hoor
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  15. #15

    Registered
    25/11/11
    Location
    Heist-op-den-Berg
    Posts
    20,821
    iTrader
    4 (100%)
    Mentioned
    48 Post(s)
    Reputation
    195/814
    Quote Originally Posted by eniac View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ja okee, maar die wagen voor je rijdt ook door he. Als je aan 120 36m aflegt tijdens je reactietijd, heeft die voor je waarschijnlijk nog altijd pakweg 30m afgelegd (want op die korte tijd is zijn gemiddelde nog altijd iets van een 100 vermoedelijk?) en ben je dus 6m dichter gekomen.

    Of mis ik nu iets? Kan ook hoor
    Dat klopt, uw ongeval vindt ook niet plaats na 36m, maar na 100m. Stel, een wagen moet remmen voor iets dat 100m verder is, en je remafstand is 100m. Jij rijdt 35m achter die wagen (en hebt exact dezelfde wagen/remmen/banden) en hebt 36m nodig om te reageren, dan heb je nog 99m over om te remmen met een wagen die een remafstand van 100m nodig heeft.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  

Log in

Log in