Thread: C43 amg of f30 m3
-
01-12-2019, 18:34 #16My CSS Movie /// Totally into Sim-racing: My Compilation of 2 years in the Corvetteno votes
Reply With Quote
-
-
01-12-2019, 18:41 #17Member
- Registered
- 29/04/18
- Location
- Stavele
- Posts
- 1,964
- iTrader
- 3 (100%)
- Mentioned
- 9 Post(s)
- Reputation
- 70/275
no votes
Reply With Quote
-
01-12-2019, 19:07 #18Member
- Registered
- 29/01/19
- Location
- Gent
- Posts
- 446
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 5/23
Mijne nick trekt nochtans sneller op naar 100 en dat voor een onnozel 4-cilinderke.
Om nog maar te zwijgen over de nieuwe A45S die echt een grote verbetering is en zelf het interieur heeft die meekan met porsche.
Trouwens de tijden van de V8 zijn gepasseerd. In de nieuwe c63 zou de motor van de A45S komen aangevuld met elektro motoren.no votes
Reply With Quote
-
01-12-2019, 19:11 #19Member
- Registered
- 29/04/18
- Location
- Stavele
- Posts
- 1,964
- iTrader
- 3 (100%)
- Mentioned
- 9 Post(s)
- Reputation
- 70/275
no votes
Reply With Quote
-
01-12-2019, 19:14 #20Member
- Registered
- 29/01/19
- Location
- Gent
- Posts
- 446
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 5/23
no votes
Reply With Quote
-
01-12-2019, 19:39 #21Member
- Registered
- 21/05/18
- Location
- Ingelmunster
- Posts
- 264
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 6/8
no votes
Reply With Quote
-
01-12-2019, 19:57 #22Member
- Registered
- 29/04/18
- Location
- Stavele
- Posts
- 1,964
- iTrader
- 3 (100%)
- Mentioned
- 9 Post(s)
- Reputation
- 70/275
no votes
Reply With Quote
-
01-12-2019, 20:06 #23Platinum Member
- Registered
- 01/08/04
- Location
- De K.
- Posts
- 29,744
- iTrader
- 51 (100%)
- Mentioned
- 11 Post(s)
- Reputation
- 189/826
Je slaat dan ook de nagel op de kop. Een C43 prentendeert ook niks meer dan de sterkst gemotiseerde C-klasse te zijn. En daar is niks mis mee.
En ik zie ook niet goed waarom de A45 geen echte AMG zou zijn. Verhelder dat vooral voor mij.
Wat is in feite een echte AMG? In de lijn van alle AMG's is de C43 het niet. De A45 wel.Maturity is often more absurd than youth and very frequently is most unjust to youth
PSN:Mrkend54lno votes
Reply With Quote
-
01-12-2019, 20:08 #24Member
- Registered
- 25/11/11
- Location
- Heist-op-den-Berg
- Posts
- 20,821
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 48 Post(s)
- Reputation
- 195/814
no votes
Reply With Quote
-
01-12-2019, 20:09 #25Platinum Member
- Registered
- 01/08/04
- Location
- De K.
- Posts
- 29,744
- iTrader
- 51 (100%)
- Mentioned
- 11 Post(s)
- Reputation
- 189/826
Maturity is often more absurd than youth and very frequently is most unjust to youth
PSN:Mrkend54lno votes
Reply With Quote
-
01-12-2019, 22:11 #26Member
- Registered
- 29/01/19
- Location
- Gent
- Posts
- 446
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 5/23
Kijk ik ben in het bezit van de A45 en mijn A45S is besteld. Ik heb de A45S uitvoerig kunnen testen voor ik hem bestelde en na dit pas merk je echt dat er door AMG, deze keer, echt werk is gemaakt van de 4 cilinder motor en de hele aandrijflijn.
Waar ik bij mijn huidige A45 mijn totale vermogen redelijk snel krijg (vervolgens echt vlak gevoel) krijg je bij de nieuwe A45S echt een mooie opbouw. Je wordt nu beloond om door te geven tot 6 a 7k toeren.
Ook op vlak van geluid is de nieuwe A45S meer volwassen en minder schreeuwerig geworden + veel minder van die voorspelbare en repetitieve plof geluiden.
Interieur is nu ook on point wat je verwacht van een wagen van 85k (fabrieksprijs).
Mijn A45 heb ik spot goedkoop kunnen kopen (nieuwe wagen) maar voor de fabriekprijs 75k was ik toch teleurgesteld in de afwerking en de beleving in hogere toeren.
Het kon en het kan anders en dat bewijst de nieuwe A45S
Ik weet niet of het waar is wat ze mij wijsmaakte maar enkel de motoren van de topmodellen A45, C63, E63 enz. zouden bij AMG met de hand in elkaar gebouwd bouwen. Voor de goedkopere modellen zou AMG enkel instaan voor laat ik het noemen ‘tuning‘ maar vervolgens wordt deze motor op de band gemaakt.no votes
Reply With Quote
-
01-12-2019, 22:21 #27Member
- Registered
- 29/04/18
- Location
- Stavele
- Posts
- 1,964
- iTrader
- 3 (100%)
- Mentioned
- 9 Post(s)
- Reputation
- 70/275
no votes
Reply With Quote
-
01-12-2019, 22:26 #28Platinum Member
- Registered
- 01/08/04
- Location
- De K.
- Posts
- 29,744
- iTrader
- 51 (100%)
- Mentioned
- 11 Post(s)
- Reputation
- 189/826
Bij de M133 van de A45 heeft AMG ook wel de nodige aanpassingen gedaan. Het is niet dat je zomaar 380pk uit een 4 cilinder blok perst.
En je weet hopelijk dat de M139 furore heeft gemaakt met het feit dat het een turboblok is dat het gevoel van een atmosferisch blok. Ik heb hier een hele tijd geleden dit ook verteld toen de disscusie atmosfeer en turbomotor op volle toeren was.
Interieur is hangt samen met de generatie natuurlijk. Het intieur van de nieuwe A W177 is overduidelijk wel stukken beter. En teleurgesteld over de W176? Oké tegenvoer de W177 een schril contrast. Maar ten tijde van zijn hoogmis toch zeker geen slecht of kwalitatief slecht interieur? Straf dat je dit anhaalt aangezien je spreekt over een interieur opbouw van 2013.
En draai uwzelf geen rad voor de ogen. De M139 is geen met de hand gemaakt blok. En uw uitspraak over de tuning is een beetje misplaatst. Tuning impliceert enkel maar software aanpassen. Terwijl AMG wel effectief ingrepen doet aan de blokken die veel ingrijpender zijn dan software aanpassen. Enkel met software krijg je geen M270 blok naar M133 spec. Dat het blok M133 noemt zegt op zichzelf al dat het een blok is dat met recht en rede een eigen naamgeving heeft.Maturity is often more absurd than youth and very frequently is most unjust to youth
PSN:Mrkend54lno votes
Reply With Quote
-
01-12-2019, 22:40 #29Member
- Registered
- 25/11/11
- Location
- Heist-op-den-Berg
- Posts
- 20,821
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 48 Post(s)
- Reputation
- 195/814
Ga er maar van uit dat er bijna geen enkel AMG blok nog met de hand in elkaar wordt gestoken. In praktijk neem ik aan dat de AMG ingenieurs gewoon een Mercedes blok wat upgraden en dat die dan gewoon door robots worden gebouwd.
75k en 85k zijn wel absurde prijzen voor een A-klasse. Dat zijn eerder prijzen die je bij Porsche verwacht. 15k erbij en je rijdt met een Cayman GT4...
Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalkno votes
Reply With Quote
-
01-12-2019, 22:52 #30Member
- Registered
- 27/08/06
- Location
- /
- Posts
- 16,511
- iTrader
- 28 (97%)
- Mentioned
- 23 Post(s)
- Reputation
- 149/419
Dat crank issue is verre van overdreven, de S55 heeft daar serieus last van en als het misloopt is uw motor naar de filistijnen. Ge moet op die motoren sowieso op tijd en stond is nieuwe lagerschalen steken, als hij dan toch open ligt is een crank hub fix en ketting + geleiders ook geen ramp meer.
no votes
Reply With Quote

