-
23-10-2019, 13:49 #1Member
- Registered
- 09/04/09
- Location
- Zwevegem
- Posts
- 3,177
- iTrader
- 7 (90%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
Nieuwe Citroën Jumpy of gelijkwaardig
Mijn vriendin heeft een Citroën Jumpy, vorige model, die binnenkort afgeschreven is.
Is een model met dubbele cabine, dus twee rijen van 3 plaatsen, en laadruimte achter. 2 schuifdeuren voor de passagiers achter zijn ook een must.
Ze is nu van plan om een nieuwe te kopen, en gezien ze heel tevreden is van haar huidige Jumpy, is ze dan gisteren eens langsgeweest bij de Citroën dealer voor een offerte voor het nieuwe model, zelfde configuratie en ongeveer zelfde motorisatie.
Is een XL maat, Driver uitvoering, 2 liter met 180 pk, 8-traps automaat, met nog een trekhaak als optie. Rond de 38k met 10k fleetkorting.
Momenteel zijn er professional days bij Citroën, volgens de site van Citroën tot 30/11, de dealer zou gezegd hebben tot 31/10 (is ook de geldigheidsduur van de offerte).
Er zijn natuurlijk nog andere merken en daar staat ze zeker voor open (vreemd genoeg absoluut geen Peugeot, wat vrijwel identiek is aan Citroën, maar vroeger een half trauma aan opgelopen en wil geen 'Leeuwke' meer op haar auto zien staan
).
Feit is wel dat het vrijwel een identieke configuratie moet zijn, dus zes plaatsen vooraan met laadruimte en twee schuifdeuren. Zelf ben ik daar niet zo in thuis, in bedrijfsvoertuigen, dus steek ik hier al eens m'n licht op. We gaan sowieso nog eens langs bij verschillende dealers, maar wellicht is wat meer info op voorhand mooi meegenomen.
Alle feedback is dus welkom !no votes
Reply With Quote
-
-
23-10-2019, 14:39 #2Member
- Registered
- 11/09/12
- Location
- Aarschot
- Posts
- 17,431
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 14 Post(s)
- Reputation
- 138/547
Bijna de helft van alle automerken verkoopt een Jumpy variant. Opel en Volkswagen toch ook dacht ik?
no votes
Reply With Quote
-
23-10-2019, 15:00 #3Member
- Registered
- 09/04/09
- Location
- Zwevegem
- Posts
- 3,177
- iTrader
- 7 (90%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
Opel is nu ook PSA dus ik veronderstel dat het qua motoren en zelfs koetswerk quasi zal gelijklopen met Peugeot en Citroën. Nog niet gekeken, maar als 't zo is, kan ze net zo goed bij Citroën blijven.
Deze week en begin volgende week hebben we geen tijd om nog langs te gaan bij dealers dus probeer ik nu al wat info op voorhand te verzamelen.
Eens gekeken bij Ford al : de Transit Custom Multi-Use biedt min of meer hetzelfde, met een 170pk sterke 2 liter met 6-traps automaat, zelfs nog een 2k goedkoper (wel nog standaarduitrusting niet vergeleken maar zal niet veel schelen denk ik).
Moet wel een krachtige motor zijn. En dan komen vragen voor de techneuten : de 2 liter van Ford met 170 pk en 6-traps automaat, of de 2L van Citroën met 180 pk en 8-trapsautomaat ?
Ga nog andere merken bekijken, hoor, sowieso, maar vragen over de motoren en betrouwbaarheid ervan kan je niet aan een dealer vragen.no votes
Reply With Quote
-
23-10-2019, 15:09 #4Member
- Registered
- 11/09/12
- Location
- Aarschot
- Posts
- 17,431
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 14 Post(s)
- Reputation
- 138/547
Ik verschiet van het type motoren dat daar in ligt seg...
no votes
Reply With Quote
-
23-10-2019, 15:38 #5Member
- Registered
- 09/04/09
- Location
- Zwevegem
- Posts
- 3,177
- iTrader
- 7 (90%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
De motoren die ik vermeld, zijn wel de krachtigste in het gamma, de instappers zijn een stuk minder...
Eens gekeken bij Nissan, krachtigste motor voor een NV300, die ook met dubbele cabine verkrijgbaar is, is een 1.6 DCI met maximaal 145 pk. 145 pk, ça va, maar is een redelijk kleine cilinderinhoud, vind ik. Qua duurzaamheid stel ik me toch vragen. Ook geen configurator, niet handig.
VW, volgens de site althans, niets dat de gewenste configuratie biedt...
Opel Vivaro, zoals gedacht, bijna hetzelfde als Citroën, ook prijsstelling.
Mercedes Vito, ook wel interessant, dacht dat dit veel duurder ging uitkomen. Voor de Perfect Tool versie, met dubbele cabine dus, wel maar max 163 pk, een CDI116, dus ik veronderstel een 1.6, zoals bij Nissan...
Renault Traffic, ziet er ook niet mis uit. Wel andere motoren dan bij Nissan...
Toyota ProAce, max 122 pk...
Keuze genoeg blijkbaar, en prijzen liggen dicht bij mekaar (hoewel, op de sites kan je je natuurlijk maar een idee vormen)
Als je dan moet kiezen op basis van techniek en duurzaamheid, wat zou dan de voorkeur zijn ?
Bij mijn dealer, bijvoorbeeld, waar ik al 30 jaar klant ben, ben ik zeker dat ik het uiterste uit de kan kan halen qua prijs, maar dan is 't wel Nissan...Last edited by Powerwing; 23-10-2019 at 16:38.
no votes
Reply With Quote
-
04-11-2019, 15:41 #6Member
- Registered
- 09/04/09
- Location
- Zwevegem
- Posts
- 3,177
- iTrader
- 7 (90%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
Momenteel drie modellen in de running, de Jumpy, Transit Custom en de Vito.
M'n vriendin overweegt ook de Mercedes omdat ze een grotere restwaarde verwacht hiervan.
Is dat bij auto's van dit type ook zo als bij personenwagens of speelt dat minder mee ?no votes
Reply With Quote
-
04-11-2019, 15:44 #7Member
- Registered
- 11/09/12
- Location
- Aarschot
- Posts
- 17,431
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 14 Post(s)
- Reputation
- 138/547
Gevoel zegt dat in die categorie een camionette een camionette is,... niet meer niet minder. Die dingen worden toch afgeleefd,...
no votes
Reply With Quote
-
04-11-2019, 16:11 #8Approved 9liver
- Registered
- 23/06/04
- Location
- melle
- Posts
- 8,023
- iTrader
- 13 (100%)
- Mentioned
- 13 Post(s)
- Reputation
- 0/81
no votes
Reply With Quote
-
04-11-2019, 16:15 #9Member
- Registered
- 11/09/12
- Location
- Aarschot
- Posts
- 17,431
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 14 Post(s)
- Reputation
- 138/547
Dat is niet wat ik zei. Ik had het over de restwaarde, en waar een camionette voornamelijk voor dient. Mensen die een tweedehands camionette kopen lijken mij niet direct het type die om rijgedrag of opties geven, dus ik denk dat een camionette altijd een lage restwaarde heeft, of die nu van Mercedes of Ford is.
no votes
Reply With Quote
-
04-11-2019, 17:05 #10
Pfoe, 38K voor een Citroën. Dat is bijna zoveel als mijn Volkswagen Transporter T6 LWB
no votes
Reply With Quote
-
04-11-2019, 17:16 #11Platinum Member
- Registered
- 01/08/04
- Location
- De K.
- Posts
- 29,744
- iTrader
- 51 (100%)
- Mentioned
- 11 Post(s)
- Reputation
- 189/826
Mocht niemand daar om geven dan zou ook niemand een Mercedes camionette kopen.
Als je dagelijks daarmee op de baan moet dan heb je toch graag wat comfort. Afleven is ook kort door de bocht. Ik kan u zeggen dat ik weinig zelfstandigen ken die hun camionette afleven. Bij de elektricien waar ik bij gewerkt had kwam je zelfs niet met vuile kledij of schoenen erin, dat was eerst omkleden voor je erin mocht.Maturity is often more absurd than youth and very frequently is most unjust to youth
PSN:Mrkend54lno votes
Reply With Quote
-
04-11-2019, 17:30 #12Member
- Registered
- 09/04/09
- Location
- Zwevegem
- Posts
- 3,177
- iTrader
- 7 (90%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
Is wel brutoprijs, duurste uitvoering, zwaarste motor en dubbele cabine... Niet elke zelfstandige heeft die configuratie nodig.
Alle merken zijn zowat gelijkwaardig geprijsd, Mercedes iets duurder.
Veel reviews al bekeken op Youtube en ook gelezen. De Citroën voelt het meeste aan als een 'gewone' auto om mee te rijden, de Ford is lekker vinnig en rijdt gewoon heel goed. Over Mercedes alleen maar goede dingen, maar het kost ook wat... M'n vriendin haar broer heeft net zijn Peugeot Boxer vervangen door een Mercedes Sprinter, rijden privé met Mercedes en zijn daar zeer over te spreken.
Een testrit met de Jumpy is gepland volgende week, nu volgende zaterdag gaan we eens langs bij de Ford dealer. Dan nog Mercedes inplannen...
Inderdaad. Is vooral bedoeld om plaats te hebben voor 6 personen, maar de laadruimte is ook nodig om af en toe redelijk zware stukken te vervoeren (vriendin en familie zitten in de metaalsector), maar de lading wordt er niet 'in gegooid', er wordt voorzichtig mee omgesprongen.Last edited by Powerwing; 04-11-2019 at 17:44.
no votes
Reply With Quote
-
05-11-2019, 10:44 #13Member
- Registered
- 09/04/09
- Location
- Zwevegem
- Posts
- 3,177
- iTrader
- 7 (90%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
Nog niet vermeld :
Bij de Citroën dealer waar ze nu is gaan kijken, krijgt ze 6800 euro (zonder BTW) voor haar oude Jumpy (bijna 4 jaar oud, ongeveer 85000 km)... Ze heeft 'm gekocht als eindereeks indertijd voor net geen 20k (normale prijs rond de 25k) maar bij een andere dealer waar ze niet meer tevreden van was. Ik vind dat persoonlijk nogal aan de lage kant, zeker als je de heel goede staat van het voertuig in acht neemt...no votes
Reply With Quote
-
09-11-2019, 21:35 #14Member
- Registered
- 09/04/09
- Location
- Zwevegem
- Posts
- 3,177
- iTrader
- 7 (90%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
Deze morgen naar de Ford dealer geweest, offerte gemaakt voor een Limited uitvoering, Transit Custom 2.0 170pk, automaat.
Volgende week proefrit met een 185 pk Sport, veel kans dat ze dan voor die uitvoering kiest...
no votes
Reply With Quote
-
18-11-2019, 11:30 #15Member
- Registered
- 09/04/09
- Location
- Zwevegem
- Posts
- 3,177
- iTrader
- 7 (90%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
Zaterdag een testrit gedaan met een Transit Custom Sport uitvoering 185pk.
Mijn vriendin was er enorm over te spreken : testritje van een 45-tal minuten, ook wat autosnelweg gedaan, ook eens het stuur overgenomen en ik ben ook vol lof erover.
Het verschil met haar huidige Jumpy is enorm, en ze heeft nog niet met de nieuwe gereden (de geplande testrit is niet doorgegaan, er was geen model met de juiste motorisatie beschikbaar) dus het verschil met de nieuwe Jumpy is wellicht minder (of niet).
In elk geval zijn we enorm tevreden van de Ford en ook van de dealer, de vriendelijkheid en behulpzaamheid, een wereld van verschil met die van Citroën (hangt af van dealer tot dealer, natuurlijk).
Die Transit rijdt heel comfortabel, de motor is heel vinnig, de automaat reageert en schakelt supervlot, het Connect 3 multimedia systeem werkt perfect. Afwerking van cabine, dashboard en laadruimte is van heel goede kwaliteit en de wagen straalt een gevoel van degelijkheid uit. Meer moet dat niet zijn.
Mercedes stond ook nog op de planning maar ik denk dat het al min of meer in kannen en kruiken is.
Een Sport versie zal niet kunnen omdat vreemd genoeg de versie met lange wielbasis in Sport uitvoering niet verkrijgbaar is met automaat (vreemde keuzes soms door de constructeurs), en ze wil sowieso een automaat. Korte wielbasis is geen optie, er moeten 2 palletten in kunnen
Wordt dus een Limited, een stapje lager maar enige verschil met de Sport zijn de sportieve accenten aan de buitenkant die de Limited niet heeft, zetels in stof ipv leer bij de Sport, en 16-inch lichtmetalen velgen ipv 17 inch bij de Sport. Ook de motor is ietsje minder krachtig, is een 2 liter met 170pk bij de Limited ipv 185 pk bij de Sport maar dat zal in de praktijk niet echt merkbaar zijn, denk ik. En wellicht rijdt de Limited nog ietsje comfortabeler omdat ik denk dat de Sport ietsje harder afgeveerd staat, niet zeker...
Voor de rest zal het full option zijn, met Bi-Xenon lichten, achteruitrijcamera en alle veiligheidsgizmo's die beschikbaar zijn.
Ik ben heel aangenaam verrast door Ford, heb in de toonzaal eens een kijkje genomen naar andere modellen, de nieuwe Focus heb ik altijd al een mooie auto gevonden. De Edge lijkt me een natuurlijke evolutie na m'n X-Trail, maar dat is toekomstmuziek
no votes
Reply With Quote

