Thread: Trackdays
-
08-12-2019, 10:58 #211Member
- Registered
- 11/09/12
- Location
- Aarschot
- Posts
- 17,431
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 14 Post(s)
- Reputation
- 138/547
Ik zou meer belang hechten aan een leuke wagen in de basis dan denken dat je hem gaat opsmukken met mods. Gaat je geld kosten, en je kan niets testen. Kan me ook niet voorstellen dat je een trackbased MX5 gaat willen die dan constant een klein gevaar is op de baan.
no votes
Reply With Quote
-
-
08-12-2019, 12:53 #212WORK: VAPORSHOP.BEno votes
Reply With Quote
-
08-12-2019, 13:27 #213
Als ik van plan zou zijn voor de MX5 te gaan, dan denk ik ook gewoon een jaartje stock te rijden en van daaruit verder te zien wat ik wil.
Opt miata forum hadden ze wel een goeie tip:
https://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=707007
"The best thing to do is get enough events to find out which ones make you happy, like you've planned. If you can, drive some other cars with varying mods. Yeah, that one is easier said than done for most of us... Failing that? Use a car you already know as a reference point for getting advice on comfort."
Met die Bilsteins nog serieuze body roll
Hoewel dat ik lees dat body roll niet echt een probleem is en nog voldoende grip geeft op deze auto.
My CSS Movie /// Totally into Sim-racing: My Compilation of 2 years in the Corvetteno votes
Reply With Quote
-
08-12-2019, 13:36 #214Member
- Registered
- 25/11/11
- Location
- Heist-op-den-Berg
- Posts
- 20,821
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 48 Post(s)
- Reputation
- 195/814
Die Bilsteins zijn ook niet echt een race-mod bij de MX5. Die bodyroll is ook een deel van de charme omdat je daardoor meer de bocht wordt ingegooid. Niet optimaal voor rondetijden, maar wel leuk om mee te spelen.
Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalkno votes
Reply With Quote
-
08-12-2019, 13:43 #215
Daar hebde wel een punt. Tis inderdaad een afweging of je wil gaan voor plezier of rondetijden.
+ rekening houden da ge em als daily niet verneukt
My CSS Movie /// Totally into Sim-racing: My Compilation of 2 years in the Corvetteno votes
Reply With Quote
-
08-12-2019, 13:46 #216
MX-5 is echt een auto waar je met het gewicht moet leren spelen om snel te zijn ook. Is hetzelfde bij een Elise.
Teveel bodyroll resulteert in minder direct en minder scherp sturen. Enige voordeel is doorgaans meer rijcomfort maar is groot verschil tussen vering en schokdempers natuurlijk.
Goede sets zorgen voor minder bodyroll zonder echt zwaar in te boeten aan comfort.WORK: VAPORSHOP.BEno votes
Reply With Quote
-
08-12-2019, 13:53 #217Member
- Registered
- 25/11/11
- Location
- Heist-op-den-Berg
- Posts
- 20,821
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 48 Post(s)
- Reputation
- 195/814
Klopt, merk je bvb heel hard in de i30, in de "normale" of "sport" stand is hij stevig afgeveerd maar niet oncomfortabel. Je merkt gewoon dat hij bij oneffenheden snel terug stabiel rijdt (is idem aan bodyroll bij bochten).
In de "N" stand worden die schokdempers dan veel stijver en wordt hij eigenlijk echt te hard en schokkerig voor op de normale wegen. Terwijl mensen dan bijna altijd denken dat de "vering" te hard is, terwijl er niks veranderd aan de vering zelf.
Comfort gaat echt over de combinatie en een goeie combinatie is relatief comfortabel en zorgen wel voor een goede wegligging. Maar die bodyroll bij de MX5 zorgt imo wel voor extra Fun omdat je daar wel mee kan gooien. Heeft wat meer weg van weggedrag van klassieke (Britse) roadsters daardoor.
Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalkno votes
Reply With Quote
-
08-12-2019, 14:00 #218
Bodyroll zorgt ook voor het meer speelse karakter en het uitbreken van de wagen. Als je hard instuurt absorbeert initieel de ophanging de centrifugale kracht van het insturen maar zodra deze op zijn limiet komt, komen al deze krachten ineens effectief op de wielen waardoor je hem, zoals in dat filmpje, ook ziet 'smijten'
WORK: VAPORSHOP.BEno votes
Reply With Quote
-
08-12-2019, 14:16 #219Member
- Registered
- 17/10/03
- Location
- Meulebeke
- Posts
- 19,946
- iTrader
- 33 (100%)
- Mentioned
- 19 Post(s)
- Reputation
- 192/378
Bodyroll tegen gaan kan je simpelste oplossen met dikkere torsiebaren.
no votes
Reply With Quote
-
08-12-2019, 14:16 #220Member
- Registered
- 11/09/12
- Location
- Aarschot
- Posts
- 17,431
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 14 Post(s)
- Reputation
- 138/547
no votes
Reply With Quote
-
08-12-2019, 14:19 #221
Over de MX-5 is ZO VEEL info te vinden omdat zoveel mensen die tunen. Denk dat je mits je daar foute upgrades zou gaan opsteken je gewoon zelf niet genoeg research gedaan hebt.
Meer dan genoeg sample size bij die wagen. Is net het voordeel van zo'n auto imho.WORK: VAPORSHOP.BEno votes
Reply With Quote
-
08-12-2019, 14:27 #222Member
- Registered
- 11/09/12
- Location
- Aarschot
- Posts
- 17,431
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 14 Post(s)
- Reputation
- 138/547
no votes
Reply With Quote
-
08-12-2019, 16:44 #223
Last edited by Scifo; 08-12-2019 at 16:59.
My CSS Movie /// Totally into Sim-racing: My Compilation of 2 years in the Corvetteno votes
Reply With Quote
-
08-12-2019, 17:40 #224Platinum Member
- Registered
- 01/08/04
- Location
- De K.
- Posts
- 29,744
- iTrader
- 51 (100%)
- Mentioned
- 11 Post(s)
- Reputation
- 189/826
Dat is ook de opzet van de MX-5.
Maar net te meer als je echt prestaties eruit wilt halen moet je mods aanbrengen. Dat maakt de wagen echt nog zo veel beter, want standaard is hij nog heel beschaafd en comfortabel. Is ook de reden waarom je 1001 onderdelen beschikbaar hebt en de community daar rond gigantisch is. De combinatie van een goede basis en goedkoop instappen is de clou van het verhaal.
Maar laat ons ook een kat een kat noemen. Als je echt het meent en meer geld hebt dan zijn er talloze betere opties.Maturity is often more absurd than youth and very frequently is most unjust to youth
PSN:Mrkend54lno votes
Reply With Quote
-
09-12-2019, 10:41 #225Member
- Registered
- 11/09/12
- Location
- Aarschot
- Posts
- 17,431
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 14 Post(s)
- Reputation
- 138/547
Het geld van m'n appartement is gestort, en daar koop ik er zo een leuke tweedehandse voor. Maar ga het toch niet doen.
Ik rij wel eens met jou mee als je hem hebt. 
Inderdaad.
En als je het geld hebt dan zijn er inderdaad leukere wagens.no votes
Reply With Quote


