Pagina 1 van 2 12 Laatste
  1. #1
    birdhouse85's schermafbeelding
    Lid sinds
    12/10/02
    Berichten
    1.404
    iTrader
    33 (100%)
    Reputation
    0/2

    Nieuwe cellen plaatsen in LiPo batterij Efiets

    Hey,

    Iemand ervaring met nieuwe cellen plaatsen in een LiPo batterij van een elektrische fiets? Ik heb een fiets die al een tijdje stilstaat en de batterij is dood.
    Alles gedemonteerd en cellen zijn gezwollen, ze zijn dus aan vervanging toe.

    Ik zou nieuwe cellen moeten bestellen, maar ik kom ze tegen in 3.2V en 3.7V.

    De batterij is een Tranz X 24V 10Ah

    Binnenin zitten 7 cellen van ongeveer 23cm op 7cm, 6mm dik.

    Indien iemand met ervaring kan ik wat foto's posten.


    Bedankt!

  2. #2
    MrKend54l's schermafbeelding
    Lid sinds
    1/08/04
    Locatie
    De K.
    Berichten
    26.506
    iTrader
    51 (100%)
    Reputation
    142/561
    Welk merk van E-bike is het?
    Maturity is often more absurd than youth and very frequently is most unjust to youth
    PSN:Mrkend54l

  3. #3
    WeedJunk's schermafbeelding
    Lid sinds
    14/12/02
    Locatie
    Waregem/Gent
    Berichten
    6.734
    iTrader
    8 (100%)
    Reputation
    20/75
    Ik heb al gebruik gemaakt van Bikebat hiervoor: Bikebat herstelt elke fietsbatterij voor u.
    "Nemo me impune lacessit!"
    Zaffah:"Voor mijn part luistert mijn lief naar mensen die scheten in een fles laten."

  4. #4
    birdhouse85's schermafbeelding
    Lid sinds
    12/10/02
    Berichten
    1.404
    iTrader
    33 (100%)
    Reputation
    0/2
    Oxford met een Tranz X systeem. Batterij is 24V 10Ah, fiets is toch al een 10 jaar oud. De cellen binnenin de batterij zijn van die lange, platte LiPo's.

  5. #5
    wiseguy444's schermafbeelding
    Lid sinds
    12/06/04
    Locatie
    3401
    Berichten
    3.412
    iTrader
    23 (100%)
    Reputation
    13/59
    In principe kun je er deze batterij aanhangen. Zal wel enkele aanpassingen nodig hebben. Gaande van 10ah tot 20ah.
    6s(cellen) van 4v=24v
    https://hobbyking.com/en_us/turnigy-...ck-w-xt90.html
    https://hobbyking.com/en_us/turnigy-...pack-xt90.html
    Dan heb je wel een lipo balance charger nodig.

  6. #6
    birdhouse85's schermafbeelding
    Lid sinds
    12/10/02
    Berichten
    1.404
    iTrader
    33 (100%)
    Reputation
    0/2
    Bedankt voor de info, ik bekijk het even

  7. #7
    Brecht's schermafbeelding
    Lid sinds
    17/10/03
    Locatie
    Meulebeke
    Berichten
    19.343
    iTrader
    32 (100%)
    Reputation
    175/300
    die 20000mah batterij kan je met 600W lader met 30A voeding in 1u opladen, maar zijn geen batteriijen om onbewaakt op te laden. bij een lipo moet je altijd in de buurt zijn, zeker als het meer een B-merk batterij is.v
    12C is eigenlijk ook wel vrij laag, wat trekt dat van stroom zo een fiets?

  8. #8
    wiseguy444's schermafbeelding
    Lid sinds
    12/06/04
    Locatie
    3401
    Berichten
    3.412
    iTrader
    23 (100%)
    Reputation
    13/59
    20000mah x 12c= 240000mah=240amp
    P=u x i
    P=24 x 240
    P= 5760 watt
    Of ben ik hier mis brecht?
    Vraag me nu ook wel af wat zo een motor van een fiets trekt?
    Heb in mij n achterhoofd 400 a 500watt wat ik eens meen ergens gelezen te hebben, maar kan volledig mis zijn.

  9. #9
    MrKend54l's schermafbeelding
    Lid sinds
    1/08/04
    Locatie
    De K.
    Berichten
    26.506
    iTrader
    51 (100%)
    Reputation
    142/561
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door wiseguy444 Bekijk bericht
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    20000mah x 12c= 240000mah=240amp
    P=u x i
    P=24 x 240
    P= 5760 watt
    Of ben ik hier mis brecht?
    Vraag me nu ook wel af wat zo een motor van een fiets trekt?
    Heb in mij n achterhoofd 400 a 500watt wat ik eens meen ergens gelezen te hebben, maar kan volledig mis zijn.
    Het zal eerder 22,2V × 10 Ah zijn. 222Wh dus. Ofwel 444Wh.

    Motor van een fiets zal rond de 400-500w zijn. Batterij van een fiets is daarom vaak 600 of meer Wh. Gewoon omdat je onder volledige ondersteuning toch een uurtje wilt rijden.
    Maturity is often more absurd than youth and very frequently is most unjust to youth
    PSN:Mrkend54l

  10. #10
    Brecht's schermafbeelding
    Lid sinds
    17/10/03
    Locatie
    Meulebeke
    Berichten
    19.343
    iTrader
    32 (100%)
    Reputation
    175/300
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door wiseguy444 Bekijk bericht
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    20000mah x 12c= 240000mah=240amp
    P=u x i
    P=24 x 240
    P= 5760 watt
    Of ben ik hier mis brecht?
    Vraag me nu ook wel af wat zo een motor van een fiets trekt?
    Heb in mij n achterhoofd 400 a 500watt wat ik eens meen ergens gelezen te hebben, maar kan volledig mis zijn.
    Probleem is dat van heel veel lipos de C rating niet echt klopt, in theorie heb je gelijk maar ik zou toch geen 240A durven trekken uit een 12C batterij. Zijn meestal cellen die stuk minder ampère kunnen geven maar wel goed zijn voor hoge capaciteit. Hangt natuurlijk allemaal af hoeveel stroom zo ne fiets effectief trekt.
    Heb zo al 2650mah 45-90C batterijen helemal naar de kloten gevlogen door er 3-4min lang 105-110A uit te trekken, wat in theorie zou moeten kunnen.

  11. #11
    Brecht's schermafbeelding
    Lid sinds
    17/10/03
    Locatie
    Meulebeke
    Berichten
    19.343
    iTrader
    32 (100%)
    Reputation
    175/300
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door MrKend54l Bekijk bericht
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    Het zal eerder 22,2V × 10 Ah zijn. 222Wh dus. Ofwel 444Wh.

    Motor van een fiets zal rond de 400-500w zijn. Batterij van een fiets is daarom vaak 600 of meer Wh. Gewoon omdat je onder volledige ondersteuning toch een uurtje wilt rijden.
    22.2V is 3.7V per cel, en dat is praktisch volledig plat voor een lipo.

  12. #12
    wiseguy444's schermafbeelding
    Lid sinds
    12/06/04
    Locatie
    3401
    Berichten
    3.412
    iTrader
    23 (100%)
    Reputation
    13/59
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Brecht Bekijk bericht
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    Probleem is dat van heel veel lipos de C rating niet echt klopt, in theorie heb je gelijk maar ik zou toch geen 240A durven trekken uit een 12C batterij. Zijn meestal cellen die stuk minder ampère kunnen geven maar wel goed zijn voor hoge capaciteit. Hangt natuurlijk allemaal af hoeveel stroom zo ne fiets effectief trekt.
    Heb zo al 2650mah 45-90C batterijen helemal naar de kloten gevlogen door er 3-4min lang 105-110A uit te trekken, wat in theorie zou moeten kunnen.
    Nee, ik zou daar nu ook geen 240A uithalen, zowiezo ook nefast voor de levensduur.
    Maar als de motor effectief 500w trekt, zal dat rond de 21A zijn(op 24v). Dat moet goed te doen zijn lijkt me? Kleine 10% van zijn totale capaciteit.

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Brecht Bekijk bericht
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    22.2V is 3.7V per cel, en dat is praktisch volledig plat voor een lipo.
    Ja, 3,7v is volledig plat en rond de 4,2v is volgeladen.

  13. #13
    Brecht's schermafbeelding
    Lid sinds
    17/10/03
    Locatie
    Meulebeke
    Berichten
    19.343
    iTrader
    32 (100%)
    Reputation
    175/300
    Als dat maar 21A is moet dat zeker geen probleem zijn, volgens dat dat maar weinig stroom trekt is het dan niet beter van life of liion te gebruiken? Lipos zijn zwaarder omdst ze meer stroom kunnen geven, maar als dat maar 21A trekt is dat beetje overkill?

  14. #14
    MrKend54l's schermafbeelding
    Lid sinds
    1/08/04
    Locatie
    De K.
    Berichten
    26.506
    iTrader
    51 (100%)
    Reputation
    142/561
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Brecht Bekijk bericht
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    Als dat maar 21A is moet dat zeker geen probleem zijn, volgens dat dat maar weinig stroom trekt is het dan niet beter van life of liion te gebruiken? Lipos zijn zwaarder omdst ze meer stroom kunnen geven, maar als dat maar 21A trekt is dat beetje overkill?
    Normaal niet eh. Een Li-Po neem je net omdat deze lichter en flexibeler zijn.
    Daarom dat je in moderne telefoons, tablets en andere elektronica Li-Po's gaat vinden.

    Voor elektrische fietsen ga je vaak Li-ions terugvinden omdat de standaard packs gewoon een omhulsel zijn rond de cilinder-cellen.

    3,7V is trouwens de nominale spanning voor een Li-Po. Laden gebeurt uiteraard met een hogere spanning.
    Maturity is often more absurd than youth and very frequently is most unjust to youth
    PSN:Mrkend54l

  15. #15
    Brecht's schermafbeelding
    Lid sinds
    17/10/03
    Locatie
    Meulebeke
    Berichten
    19.343
    iTrader
    32 (100%)
    Reputation
    175/300
    Nominale spanning? Een lipo op 3.7V moet dringend opgeladen worden. Mogen ook niet lang volledig opgeladen blijven liggen of gaan ook kapot. Als je een lipo meerdere dagen niet gaat gebruiken moeten die op 3.85V of 40% charge staan. Lipos zijn belange niet zo gebruiksvriendelijk.

Pagina 1 van 2 12 Laatste

Regels voor berichten

  • Je mag geen nieuwe discussies starten
  • Je mag niet reageren op berichten
  • Je mag geen bijlagen versturen
  • Je mag niet je berichten bewerken
  •  

Inloggen

Inloggen