Page 17 of 24 First ... 7131415161718192021 ... Last

Thread: E-bike Topic

  1. #241

    Registered
    12/06/17
    Location
    Meulebeke
    Posts
    92
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    0/1
    Wat zouden jullie doen? Voor de komende 2 jaar ben ik zoek naar een elektrische fiets die ik zal gebruiken om van thuis tot aan het station te rijden.

    Na wat rondneuzen resteren eigenlijk nog 2 keuzes. Nieuwe Minerva fiets of 2e hands Koga?

    Via HLN kan je een Minerva kopen voor 1200 euro en dan heb je daar 3 jaar gratis onderhoud op en garantie. Mijn fietsenmaker heeft zonet een Koga binnen van een kleine 2 jaar.
    Op de batterij staat nu 3500 km en ik krijg 1 jaar garantie hierop voor de prijs van 1000 euro (nieuw kleine 4000).

    Op basis van welke aspecten zouden jullie opteren voor de nieuwe, of de 2e hands?

    Alvast bedankt
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  2. #242
    Airjinx's Avatar
    Registered
    18/12/10
    Location
    Achter de heuveljes van Erika
    Posts
    4,323
    iTrader
    1 (100%)
    Mentioned
    10 Post(s)
    Reputation
    0/5
    Ik zou nooit de fiets van HLN kopen, je bent altijd afhankelijk van een extern bedrijf voor de nazorg, ik ben echt benieuwd hoe lang het gaat duren als je fiets op regelmatige basis uitvalt. Hebben zij al die stukken liggen, gaat HLN je een andere fiets geven? En 3 gratis onderhouden? Het kan toch nooit dat ze 3 jaar lang 1x per jaar u fiets terug in orde zetten. Een buurvrouw heeft via het nieuwsblad een fiets gekocht en dat was dan al €50 ofzo om iemand tot aan de deur te krijgen voor een herstelling. Die dacht ook dat ze haar kapotte display gratis gingen komen vervangen.

    Die Koga heeft een mooi aantal kilometers, niet veel mee gereden en ook niet veel te weinig. En als die nieuwprijs 4000 euro was zit je kwalitatief uiteraard ook met een véél betere fiets als die Minerva, er zullen wel geen V-brakes op staan zeker.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  3. #243

    Registered
    12/06/17
    Location
    Meulebeke
    Posts
    92
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    0/1
    Quote Originally Posted by Airjinx View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ik zou nooit de fiets van HLN kopen, je bent altijd afhankelijk van een extern bedrijf voor de nazorg, ik ben echt benieuwd hoe lang het gaat duren als je fiets op regelmatige basis uitvalt. Hebben zij al die stukken liggen, gaat HLN je een andere fiets geven? En 3 gratis onderhouden? Het kan toch nooit dat ze 3 jaar lang 1x per jaar u fiets terug in orde zetten. Een buurvrouw heeft via het nieuwsblad een fiets gekocht en dat was dan al €50 ofzo om iemand tot aan de deur te krijgen voor een herstelling. Die dacht ook dat ze haar kapotte display gratis gingen komen vervangen.

    Die Koga heeft een mooi aantal kilometers, niet veel mee gereden en ook niet veel te weinig. En als die nieuwprijs 4000 euro was zit je kwalitatief uiteraard ook met een véél betere fiets als die Minerva, er zullen wel geen V-brakes op staan zeker.
    Zijn V-brakes iets positief of negatief? Heb namelijk geen enkele kennis van fietsen.

    Alvast bedankt voor je mening
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  4. #244
    RB26DETT's Avatar
    Registered
    06/01/06
    Location
    Kemzeke
    Posts
    4,032
    iTrader
    2 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    8/48
    Van slecht naar beter
    trommelremmen - cantilever remmen - mechanische schijfremmen - v-brakes - hydraulische velgremmen (magura) - hydraulische schijfremmen

    met de bermeking dat goedkope schijfremmen niet beter zijn dan die hydraulische velgremmen.
    Ik heb over alles en iedereen een mening. Vraag er naar!
    2 members found this post helpful.   Reply With Quote Reply With Quote

  5. #245
    Airjinx's Avatar
    Registered
    18/12/10
    Location
    Achter de heuveljes van Erika
    Posts
    4,323
    iTrader
    1 (100%)
    Mentioned
    10 Post(s)
    Reputation
    0/5
    Ik denk niet dat bij de 'A-merken' er nog elektrische fietsen gemaakt worden met V-brakes. Hydraulische velg - en vooral schijfremmen zijn gewoon de standaard. Trommelremmen en cantilevers bestaan gewoon niet meer als je een moderne fietsenwinkel binnen wandelt. Van V-brakes gaan we hetzelfde zeggen over 5 jaar, met uitzondering van een kinderfiets of de goedkoopste niet elektrische stadsfiets.
    Dat is ook de manier hoe HLN een goedkope fiets kan bouwen, ze gebruiken veel onderdelen die precies weggelopen zijn uit een folder van 2010. Uiteindelijk krijg je waarvoor je betaalt natuurlijk, dus op zich niks mis mee. 1000 euro voor die Koga (zonder te weten wat er op staat) lijkt me ook een mooie prijs, op 2ehands vind je niks fatsoenlijk voor die prijs.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  6. #246

    Registered
    29/07/02
    Location
    Hever
    Posts
    1,272
    iTrader
    23 (96%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    0/1
    Ik heb na lang zoeken en testen uteindelijk een Cube Touring Hybrid EXC 500 2020 besteld.

    https://www.cube.eu/en/2020/e-bikes/...umngreen-2020/
    Once again the Gods spread the cheeks to ram cock in fucking ass! - Quintus Lentulus Batiatus
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  7. #247

    Registered
    16/01/14
    Location
    Schaarbeek
    Posts
    859
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    3/8
    Quote Originally Posted by Jerryboy View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ik heb na lang zoeken en testen uteindelijk een Cube Touring Hybrid EXC 500 2020 besteld.

    https://www.cube.eu/en/2020/e-bikes/...umngreen-2020/

    Wellicht wat duur om dagelijks een een station te laten staan
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  8. #248

    Registered
    12/06/17
    Location
    Meulebeke
    Posts
    92
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    0/1
    Quote Originally Posted by --- View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Wellicht wat duur om dagelijks een een station te laten staan
    Klopt .

    Die 1200 euro is het maximum dat ik wens uit te geven aan een fiets.

    Kan een batterij eigenlijk eenvoudig gestolen worden? Daar heb ik wel wat schrik voor.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  9. #249
    dask's Avatar
    Registered
    16/02/08
    Location
    Antwerpen City
    Posts
    630
    iTrader
    19 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    0/5
    Ook mijn nieuwe aanwinst even showen. Fiets is via leasing eind april besteld, heb blindelings moeten kiezen door de coronacrisis. Ik kan helaas niet vergelijken met andere elektrische fietsen, maar de fiets voelt heel deftig en comfortabel aan.
    https://www.trekbikes.com/nl/nl_NL/f...ict-7/p/30699/


    *foto is een beetje donker
    Linux
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  10. #250

    Registered
    15/01/17
    Location
    Vlaanderen
    Posts
    260
    iTrader
    0
    Mentioned
    2 Post(s)
    Reputation
    6/38
    Quote Originally Posted by --- View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Wellicht wat duur om dagelijks een een station te laten staan
    Nu je hierover spreekt, aan Gent-Sint-Pieters is er een bewaakte fietsenparking. Hoe gaat dit eigenlijk in zijn werk? De website is daar nogal vaag over:
    Wil je jouw fiets tegen betaling in een bewaakte parking stellen?
    >> Gent-Sint-Pieters: vraag je plaats aan bij het reizigersloket van de NMBS
    Kan je daar gewoon naartoe rijden en die fiets daar vastzetten? Betalen als je terug vertrekt zoals bij een auto?
    Ik vind dit wel belangrijk om te weten als ik eens in Gent moet zijn, want ik denk er niet aan om de Stromer daar in 't openbaar ergens vast te leggen. Iemand nog ideeën?
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  11. #251

    Registered
    10/10/16
    Location
    gent
    Posts
    1,203
    iTrader
    0
    Mentioned
    1 Post(s)
    Reputation
    14/17
    Quote Originally Posted by RB26DETT View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Van slecht naar beter
    trommelremmen - cantilever remmen - mechanische schijfremmen - v-brakes - hydraulische velgremmen (magura) - hydraulische schijfremmen

    met de bermeking dat goedkope schijfremmen niet beter zijn dan die hydraulische velgremmen.
    V-brakes beter dan mechanische schijfremmen?
    Het enige nadeel van een mechanische schijfrem tov een hydraulische is dat je ze heel af en toe moet bijregelen, maar dat heb je met v-brakes ook. Maar de schijfremmen hebben wel alle voordelen: beter remmen en de velgen niet verslijten, en ze zijn voor veel mensen eenvoudiger om aan te werken dan hydraulische.

    En dan komen we bij hydraulische velgremmen, die eigenlijk geen enkel voordeel hebben, want je remt nog altijd op je velg, dus de remkracht suckt in ‘t nat en je velgen verslijten er van. Heel slechte ontwikkeling en is ook nooit echt van de grond gekomen

    Dit is de juiste volgorde:
    Trommel < canti < hydraulische velgrem < v brake < mechanische schijf < hydraulische schijf
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  12. #252
    makila's Avatar
    Registered
    15/03/08
    Location
    Gemeente/Stad
    Posts
    15,141
    iTrader
    0
    Mentioned
    15 Post(s)
    Reputation
    1/240
    Quote Originally Posted by Avondland View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Tot hiertoe zijn ze toch vrij dicht bij mijn achterwiel gebleven, niet veel meer dan een halve meter. Dit was wel op lange rechte stukken zonder zijstraten, dus het risico op bruusk remmen is daar nihil. Ik heb wel het geluk een fietsroute te hebben met niet al te veel passage. Als ik al 5 mensen moet voorbijsteken is het veel. Schoolgaande jeugd zie ik meer in de andere richting, maar dat valt nu ook in zijn geheel weg tot begin september.
    Ik zou pas kudos zeggen als de wielertoerist met zijn fietske zonder motor, u voorbij crost en u gewoon ter plekke achterlaat
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  13. #253
    Airjinx's Avatar
    Registered
    18/12/10
    Location
    Achter de heuveljes van Erika
    Posts
    4,323
    iTrader
    1 (100%)
    Mentioned
    10 Post(s)
    Reputation
    0/5
    Quote Originally Posted by poeperman2 View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    En dan komen we bij hydraulische velgremmen, die eigenlijk geen enkel voordeel hebben, want je remt nog altijd op je velg, dus de remkracht suckt in ‘t nat en je velgen verslijten er van. Heel slechte ontwikkeling en is ook nooit echt van de grond gekomen
    Nooit van de grond gekomen ? Dat systeem bestaat al 30 jaar en was in de jaren 90 en zelfs een eind in de 00's de rem die op de betere mtb werd gezet, als je in 1992 een magura velgrem op je fiets had was je de koning van het bos. En tot 5 jaar geleden zag je het nog heel veel op trekkingfietsen, en zelfs nu nog op elektrische fietsen. Dan moet je eigenlijk ook zeggen dat 26" mtb's nooit van de grond zijn gekomen.

    Dus de remkracht van een hydraulische velgrem suckt zo hard dat het een slechtere rem is als een v brake? Die logica ontgaat me even...
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  14. #254
    RB26DETT's Avatar
    Registered
    06/01/06
    Location
    Kemzeke
    Posts
    4,032
    iTrader
    2 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    8/48
    Quote Originally Posted by poeperman2 View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    V-brakes beter dan mechanische schijfremmen?
    Het enige nadeel van een mechanische schijfrem tov een hydraulische is dat je ze heel af en toe moet bijregelen, maar dat heb je met v-brakes ook. Maar de schijfremmen hebben wel alle voordelen: beter remmen en de velgen niet verslijten, en ze zijn voor veel mensen eenvoudiger om aan te werken dan hydraulische.

    En dan komen we bij hydraulische velgremmen, die eigenlijk geen enkel voordeel hebben, want je remt nog altijd op je velg, dus de remkracht suckt in ‘t nat en je velgen verslijten er van. Heel slechte ontwikkeling en is ook nooit echt van de grond gekomen

    Dit is de juiste volgorde:
    Trommel < canti < hydraulische velgrem < v brake < mechanische schijf < hydraulische schijf
    Goeie v-brakes (bv Shimano XT) schat ik hoger in dan de meeste mechanische schijfremmen inderdaad. En het voordeel van hydraulische remmen is de doseerbaarheid. In modder zijn ze inderdaad minder, maar op een elektrische fiets vind ik dat nog cava. Het nadeel is dat uw wiel op lange termijn ook verslijt natuurlijk.
    Ik heb over alles en iedereen een mening. Vraag er naar!
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  15. #255
    GvR's Avatar
    Registered
    17/07/02
    Location
    Tervuren
    Posts
    2,009
    iTrader
    5 (100%)
    Mentioned
    1 Post(s)
    Reputation
    1/5
    Qua remkracht vind ik v-brakes zeker ok. Enkel vaak problemen met de afstelling als ik het voorwiel er eens afhaal om de fiets in de auto te steken..
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  

Log in

Log in