Page 15 of 24 First ... 5111213141516171819 ... Last

Thread: E-bike Topic

  1. #211

    Registered
    16/01/14
    Location
    Schaarbeek
    Posts
    859
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    3/8
    Quote Originally Posted by Mr.Fingers View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Werkt goed in theorie, in de praktijk is het toch nog iets anders. Had zo'n band op mijn stadsfiets gelegd "om eens ne keer te proberen". Door een spijker gereden, maar de band wou niet geseald blijven bij de normale bandendruk (ik rij 35mm op 5 bar), pas bij 2.5 bar bleef het gaatje dicht. Pompte je de daarna terug op tot 5 bar, begon het lekken terug. Goed genoeg om thuis mee te geraken, maar ook niet meer dan dat.

    Ben je (veel) beter af met een set Schwalbe "unplattbar" Marathon Plus buitenbanden. Want voorkomen is beter dan genezen.
    hoi! merci voor de feedback.
    de schwalbes marathon plussen liggen sowieso ook al op al mijn fietsen, op eentje zelfs de tour versie, die nog steviger is .

    bij de meeste fietsen sindsdien nooit meer lek gereden sinds een paar jaar, maar eentje toch al 2 keer op een paar maanden.
    hier ligt wel veel glas ( brussel ) etc overal, maar eht was eigenlijk bij het opblazen tot bijna limiet ( 4 tot 6 bar staat er, tot 5,5 opgeblazen), dat hij kapot ging. de dag erna stond hij plat...

    ik wil dus gewoon maximale preventie, vandaar dat ik dacht die platteband te vervangen door zo eentje met liquid, maar niet snel gevonden in 28 inch stadfietsmaat en dus ondertussen toch maar gewone gestoken en maar 4 bar in gestoken. goed genoeg natuurlijk.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  2. #212

    Registered
    24/08/02
    Location
    Wijnegem
    Posts
    160
    iTrader
    10 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    1/1
    Quote Originally Posted by khendro View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Hier aan het twijfelen voor een speed pedelec.

    Momenteel is mijn oog gevallen op een model van Riesse & Muller, lijkt me qua autonomie niet slecht.

    Het traject dat ik zou afleggen is 33 kilometer heen, dus zou wel graag een speed pedelec met voldoende autonomie hebben. Iemand nog alternatieven naast de bovengenoemde? Heb eens gekeken naar Stromer, maar hun autonomie lijkt me maar zwak in praktijktesten...
    Ik rijd zelf sinds een dikke maand 32 km enkel naar mijn werk op een ST3 met de 986Wh batterij. Naargelang de wind houd ik tussen de 30 en 50% batterij over bij aankomst. Wel altijd op de hoogste stand ondersteuning. Ben geen lichtgewicht (+100kg) dus dit speelt ook een grote rol. Een lader op het werk is dus zeker een must. Die ligt hier gewoon op mijn bureau te laden terwijl de fiets buiten staat.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  3. #213
    Mr.Fingers's Avatar
    Registered
    16/01/15
    Location
    Heverlee
    Posts
    1,491
    iTrader
    0
    Mentioned
    4 Post(s)
    Reputation
    6/132
    Hou er bij speed-pedelecs ook rekening mee dat als je een middenmotor hebt (dus ondersteuning op de trapas zelf) je behoorlijk snel door je ketting en tandwielen achteraan slijt doordat alle vermogen op die componenten komt, daar waar bij een motor in het achterwiel je alleen je eigen trapvermogen hebt. De ketting is op zich de kost nu niet, maar zo'n grote cassette zoals je tegenwoordig vaak ziet tikt wel snel aan.
    1 members found this post helpful.   Reply With Quote Reply With Quote

  4. #214
    Yones's Avatar
    Registered
    21/08/02
    Location
    Lokeren
    Posts
    5,926
    iTrader
    153 (98%)
    Mentioned
    2 Post(s)
    Reputation
    2/66
    Bericht gekregen dat ik dinsdag mijn stromer ST1 mag afhalen. Komt goed uit met het mooie weer in aantocht. Aangenaam cruisen naar het werk
    Xbox Live: kTs Yones
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  5. #215

    Registered
    15/01/17
    Location
    Vlaanderen
    Posts
    259
    iTrader
    0
    Mentioned
    2 Post(s)
    Reputation
    6/38
    Hoe lang is de levertijd voor dat model?
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  6. #216

    Registered
    19/02/12
    Posts
    5,378
    iTrader
    0
    Mentioned
    16 Post(s)
    Reputation
    19/789
    Quote Originally Posted by Yones View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Bericht gekregen dat ik dinsdag mijn stromer ST1 mag afhalen. Komt goed uit met het mooie weer in aantocht. Aangenaam cruisen naar het werk
    Proficat, moet een zalig gevoel zijn om die te gaan ophalen!

    Mijne al zeer lang geleden besteld maar nog niet aangekomen. Had je een standard model of een speciaal model gekozen? Hoelang heb je moeten wachten? En licht men u ook al in vanaf de fiets aankomt of pas wanneer de papieren en nummerplaat in orde zijn (= 3 weken nog eens?)?
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  7. #217
    Yones's Avatar
    Registered
    21/08/02
    Location
    Lokeren
    Posts
    5,926
    iTrader
    153 (98%)
    Mentioned
    2 Post(s)
    Reputation
    2/66
    Quote Originally Posted by Five-seveN View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Proficat, moet een zalig gevoel zijn om die te gaan ophalen!

    Mijne al zeer lang geleden besteld maar nog niet aangekomen. Had je een standard model of een speciaal model gekozen? Hoelang heb je moeten wachten? En licht men u ook al in vanaf de fiets aankomt of pas wanneer de papieren en nummerplaat in orde zijn (= 3 weken nog eens?)?
    Op 04/06 besteld. Hij had nog net 1 ST1 in de maat en kleur die ik wou (sjanske)
    Ik heb in afgelopen vrijdag een sms gehad dat ik er morgen mag achter gaan.
    Heb dus eigenlijk net 2 weken moeten wachten op mijn plaat en papieren.


    Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
    Xbox Live: kTs Yones
    1 members found this post helpful.   Reply With Quote Reply With Quote

  8. #218
    kakature's Avatar
    Registered
    16/02/04
    Location
    Ja
    Posts
    21,649
    iTrader
    10 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    1/198
    Wat is het verschil eigenlijk tussen de Stromer ST1 en de ST3 en ST5? Ze hebben allemaal een 800 W motor, ze kunnen dezelfde batterijen aan, ze kunnen allebei een verende voorvork hebben, ...

    I swear, toen ik keek voor mijn Klever een jaar geleden, was die ST1 precies niet te vinden op de website, of toch alleszins niet voor een startprijs van 4290 euro.
    Ik herinner mij wel een ander instapmodel maar die had zeker geen 800 W motor en die kostte toen ongeveer 5000-6000 euro.

    Gotta say, beetje zuur dat ik een jaar geleden de keuze niet had om een ST1 te kopen. Als ik dat nu vergelijk:
    Batterij
    ST1: 814 Wh (kan ook meer)
    Klever: 850 Wh (eind dit jaar komt er een 1200 Wh versie)

    Motor
    ST1: 800 W
    Klever: 600 W

    Verende voorvork
    ST1: Optie
    Klever: Standaard

    Verende zadelpen
    ST1: Nee
    Klever: Standaard

    Prijs
    ST1: 5579
    Klever: 5599 een jaar geleden (nu 5999)
    Bijkomend voordeel is wel dat de Kleverdealer op 5 minuten wandelen is van mijn werk. Voor Stromer moest ik veel verder gaan.

    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  9. #219
    citrofenwick's Avatar
    Registered
    03/12/03
    Location
    Wvl
    Posts
    11,395
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    38/40
    Kben ook stilletjes aant kijken om een speed pedelec te kopen.
    Allereerst ben ik eigenlijk gewoon naar de lokale fietsenhandelaar gegaan.
    Hij raadde me de volgende fiets aan;
    Sparta-d-Burst-METB-Smart-Speed-incl.-625Wh
    https://www.infini3.be/Webwinkel-Pro...cl.-625Wh.html

    Wel een maand levertijd minimaal.
    Voordelen: met tandriem, naafmotor
    Nadelen: 625Wh wat aan de mindere kant. Er kan 500Wh bijbesteld worden, maar ik zie dat die rond de 1000€ ligt...

    Mijn traject is 20 heen, 20 terug.
    Ik weet nog niet zeker of ik zal kunnen opladen opt werk.
    Sowieso niet in de fietsenstalling denk ik. Dus ofwel zal ik denk ik een losse batterij moeten hebben, ofwel een fiets die 40km heen/terug haalt op een trjact met veel hoogtemeters.

    Wat denken jullie van de Sparta?
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  10. #220
    scriptkiddie's Avatar
    Registered
    23/12/04
    Location
    Herentals
    Posts
    1,108
    iTrader
    0
    Mentioned
    3 Post(s)
    Reputation
    2/44
    Ik sta toch een beetje te kijken van die prijzen van speed pedelecs.

    Ik heb zelf eind vorig jaar een elektrische motorscooter gekocht voor €4500, een NIU N-GT (78 km/h topsnelheid). Na 40% subsidies kostte hij nog €2700, en ik heb daar nog een gratis helm en handschoenen bij onderhandeld. Geen BIV-taks, geen jaarlijkse rijtaks, enkel een verzekering van 125 euro per jaar moet ik betalen als vaste kost.
    De scooter heeft 2 uitneembare batterijen van 2,1 kWh (4200 Wh totaal) waarmee ik een rijbereik van 100 km haal. Hij heeft gps-tracking met gsm-verbinding, een alarm, cruise control, regeneratieve remmen, ... . De acceleratie is vergelijkbaar met de doorsnee auto - ik sta regelmatig links naast auto's aan de lichten op een 70 km/h weg.

    Als ik dan lees dat er 5000-6000-7000-8000 euro wordt betaald voor elektrische fietsen... stel ik me daar toch wat vragen bij. Zonder de royale kilometervergoeding voor woon-werkverkeer koopt niemand die fietsen toch?
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  11. #221
    citrofenwick's Avatar
    Registered
    03/12/03
    Location
    Wvl
    Posts
    11,395
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    38/40
    Quote Originally Posted by scriptkiddie View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ik sta toch een beetje te kijken van die prijzen van speed pedelecs.

    Ik heb zelf eind vorig jaar een elektrische motorscooter gekocht voor €4500, een NIU N-GT (78 km/h topsnelheid). Na 40% subsidies kostte hij nog €2700, en ik heb daar nog een gratis helm en handschoenen bij onderhandeld. Geen BIV-taks, geen jaarlijkse rijtaks, enkel een verzekering van 125 euro per jaar moet ik betalen als vaste kost.
    De scooter heeft 2 uitneembare batterijen van 2,1 kWh (4200 Wh totaal) waarmee ik een rijbereik van 100 km haal. Hij heeft gps-tracking met gsm-verbinding, een alarm, cruise control, regeneratieve remmen, ... . De acceleratie is vergelijkbaar met de doorsnee auto - ik sta regelmatig links naast auto's aan de lichten op een 70 km/h weg.

    Als ik dan lees dat er 5000-6000-7000-8000 euro wordt betaald voor elektrische fietsen... stel ik me daar toch wat vragen bij. Zonder de royale kilometervergoeding voor woon-werkverkeer koopt niemand die fietsen toch?
    Ik ga niet ontkennen dat de kmvergoeding van mijn werkgever doorslaggevend is.
    Ook wel om wat lichaamsbeweging in te kunnen plannen zonder al te veel tijdsverlies
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  12. #222
    kakature's Avatar
    Registered
    16/02/04
    Location
    Ja
    Posts
    21,649
    iTrader
    10 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    1/198
    Als je snel, goedkoop en gemakkelijk op je werk wil geraken is zo'n NIU veel beter inderdaad. Maar als je nog wat lichaamsbeweging wil is een speed pedelec wel interessanter

    Mijn vriendin heeft een 45 km/u NIU en dat heeft haar - zoals je zegt - echt heel weinig gekost (subsidie + aftrekken van de belastingen).

    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  13. #223
    MaTi's Avatar
    Registered
    05/11/03
    Location
    Bilzen
    Posts
    3,571
    iTrader
    66 (100%)
    Mentioned
    3 Post(s)
    Reputation
    2/45
    Quote Originally Posted by scriptkiddie View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ik sta toch een beetje te kijken van die prijzen van speed pedelecs.

    Ik heb zelf eind vorig jaar een elektrische motorscooter gekocht voor €4500, een NIU N-GT (78 km/h topsnelheid). Na 40% subsidies kostte hij nog €2700, en ik heb daar nog een gratis helm en handschoenen bij onderhandeld. Geen BIV-taks, geen jaarlijkse rijtaks, enkel een verzekering van 125 euro per jaar moet ik betalen als vaste kost.
    De scooter heeft 2 uitneembare batterijen van 2,1 kWh (4200 Wh totaal) waarmee ik een rijbereik van 100 km haal. Hij heeft gps-tracking met gsm-verbinding, een alarm, cruise control, regeneratieve remmen, ... . De acceleratie is vergelijkbaar met de doorsnee auto - ik sta regelmatig links naast auto's aan de lichten op een 70 km/h weg.

    Als ik dan lees dat er 5000-6000-7000-8000 euro wordt betaald voor elektrische fietsen... stel ik me daar toch wat vragen bij. Zonder de royale kilometervergoeding voor woon-werkverkeer koopt niemand die fietsen toch?
    Hm, dat is precies ook interessant als tweede vervoersmiddel.

    Nog even doorbijten tot de kleine naar school gaat en ik wil echt de overstap maken naar 1 auto. We wonen 4 km van werk en ik ga zo goed als altijd met de fiets tenzij het regent. In de week dat ik vrij ben, gebruik ik de auto meestal drie keer om naar mijn flexijob te gaan.
    Met zonnepanelen in het vooruitzicht nog eens interessant om te overwegen.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  14. #224

    Registered
    15/01/17
    Location
    Vlaanderen
    Posts
    259
    iTrader
    0
    Mentioned
    2 Post(s)
    Reputation
    6/38
    Quote Originally Posted by kakature View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Wat is het verschil eigenlijk tussen de Stromer ST1 en de ST3 en ST5? Ze hebben allemaal een 800 W motor, ze kunnen dezelfde batterijen aan, ze kunnen allebei een verende voorvork hebben, ...

    I swear, toen ik keek voor mijn Klever een jaar geleden, was die ST1 precies niet te vinden op de website, of toch alleszins niet voor een startprijs van 4290 euro.
    Ik herinner mij wel een ander instapmodel maar die had zeker geen 800 W motor en die kostte toen ongeveer 5000-6000 euro.

    Gotta say, beetje zuur dat ik een jaar geleden de keuze niet had om een ST1 te kopen.
    Dat ze allemaal een 800W motor hebben klopt al niet. Zie vergelijkende tabel hier: https://www.coolelectrocycles.be/wat...st3-en-de-st5/

    Wat je waarschijnlijk niet doorhebt, is dat de ST1 in augustus vorig jaar volledig vernieuwd werd, en enkel nog de naam deelt met de vorige generatie ST1.

    Een verende zadelpen is trouwens perfect mogelijk bij Stromer zonder verlies van garantie. De dealer plaatst bij aflevering dan een Kinekt Seatpost (€ 299).

    Quote Originally Posted by scriptkiddie View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Als ik dan lees dat er 5000-6000-7000-8000 euro wordt betaald voor elektrische fietsen... stel ik me daar toch wat vragen bij. Zonder de royale kilometervergoeding voor woon-werkverkeer koopt niemand die fietsen toch?
    Combinatie van fietsleasing via het werk + fietsvergoeding maakt het inderdaad interessant ja. En je hebt uw cardio al gehad tijdens het pendelen. Maar er zijn mensen die dit ook puur voor de fun kopen.
    1 members found this post helpful.   Reply With Quote Reply With Quote

  15. #225
    Yones's Avatar
    Registered
    21/08/02
    Location
    Lokeren
    Posts
    5,926
    iTrader
    153 (98%)
    Mentioned
    2 Post(s)
    Reputation
    2/66
    Deze ochtend de ST1 gaan afhalen, damn wat een machine. Ik ben alles behalve een geoefend fietser en haalde makkelijk 40, zelf met tegenwind.

    Hopelijk niet te veel last van akkefietjes


    Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
    Xbox Live: kTs Yones
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  

Log in

Log in