Page 45 of 53 First ... 35414243444546474849 ... Last

Thread: De Tesla thread

  1. #661
    StevieZonder's Avatar
    Registered
    17/02/19
    Location
    Aalst
    Posts
    54
    iTrader
    0
    Mentioned
    1 Post(s)
    Reputation
    0/1
    Ben momenteel aan het kijken om mijn diesel bedrijfswagen (65% aftrekbaar in vennootschap) te vervangen door een elektrische, wel enigszins terughoudend gezien de huidige economisch onzekere situatie.

    Heb al veel zitten kijken naar de Model 3, die nieuw op zo'n 60 a 65k zou komen, maar eigenlijk koop ik mijn wagens doorgaans liever tweedehands bij een garage. Heb dan het gevoel dat ik geen smak geld kwijt ben puur door de wagen gloednieuw buiten te rijden.

    Voor 60k heb je al een mooie Model S met rond de 40000 kilometer op de teller en dus nog garantie op. Ik rijd nu ook met een iets grotere sedan, dus kan de extra ruimte zeker appreciëren, alhoewel de Model 3 mij wel comfortabeler lijkt om in de stad rond te rijden. Vind de S ook simpelweg mooier, schijnt ook algemeen beter uitgerust te zijn.


    Nog mensen die dezelfde afweging hebben gemaakt?
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  2. #662

    Registered
    13/04/04
    Location
    WWW
    Posts
    6,389
    iTrader
    12 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    6/39
    De S is inderdaad iets beter qua afwerking (ook geluiddemping) en luxe. Is ook wel een iets bredere wagen waar je misschien rekening mee moet houden als je een garage oid hebt. Ik zou met beide eens proberen te rijden vooraleer je een beslissing neemt. Hou ook rekening met verschil in mcu/ap hardware bij de S, afhankelijk van welk jaar die is.

    Verstuurd vanaf mijn SM-G973F met Tapatalk
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  3. #663

    Registered
    29/07/15
    Location
    Kortrijk
    Posts
    6,928
    iTrader
    0
    Mentioned
    4 Post(s)
    Reputation
    64/144
    De Tesla eigenaren hier, hebben jullie allemaal 3 fasen aansluiting thuis?
    Ik heb gehoord dat zo'n aansluiting wel best kostelijk is, omdat je daarvoor een maandelijkse vergoeding extra moet betalen bij de netwerkbeheerder. Klopt dat?.
    Ik ben dat nu allemaal aan het opzoeken, maar die extra maandelijkse kost vind ik precies niet terug.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  4. #664

    Registered
    13/04/04
    Location
    WWW
    Posts
    6,389
    iTrader
    12 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    6/39
    Ik heb voorlopig nog 1 fase en laad ook gewoon met de mobiele lader. Volgende week komt er wel een elektricien kijken wat de mogelijkheden zijn om te verzwaren. Kan dit wel eens horen ineens als je tegen dan geen antwoord hebt.

    Verstuurd vanaf mijn SM-G973F met Tapatalk
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  5. #665

    Registered
    29/07/15
    Location
    Kortrijk
    Posts
    6,928
    iTrader
    0
    Mentioned
    4 Post(s)
    Reputation
    64/144
    Hoeveel kW laadvermogen heb je dan?
    Iemand die ik ooit eens gesproken heb sprak van langer dan een dag opladen vooraleer zijn gloednieuwe Tesla Model 3 opgeladen werd, dus hij ging asap kijken voor een betere manier.
    Maar ik heb hem sindsdien niet meer gesproken.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  6. #666

    Registered
    13/04/04
    Location
    WWW
    Posts
    6,389
    iTrader
    12 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    6/39
    Via stopcontact is dat max 13A. Geen idee hoeveel kw? Als die compleet leeg zou zijn zou het inderdaad wel een dag duren maar mijn batterij is nooit leeg. Woon werk verkeer was ongeveer 30%. Als ik die thuis instak was die 's morgens altijd terug opgeladen tot 90%.

    Verstuurd vanaf mijn SM-G973F met Tapatalk
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  7. #667

    Registered
    25/11/11
    Location
    Heist-op-den-Berg
    Posts
    20,821
    iTrader
    4 (100%)
    Mentioned
    48 Post(s)
    Reputation
    195/814
    Quote Originally Posted by Nineshots View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    De Tesla eigenaren hier, hebben jullie allemaal 3 fasen aansluiting thuis?
    Ik heb gehoord dat zo'n aansluiting wel best kostelijk is, omdat je daarvoor een maandelijkse vergoeding extra moet betalen bij de netwerkbeheerder. Klopt dat?.
    Ik ben dat nu allemaal aan het opzoeken, maar die extra maandelijkse kost vind ik precies niet terug.
    Het is volgens mij niet een maandelijkse vergoeding maar een eenmalige (vermogensrecht). Er is wel sprake van om je vergoeding te maken op basis van je aansluitingsvermogen, en dan kom je met 3 fase natuurlijk wel een pak slechter uit.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  8. #668
    Zorba's Avatar
    Registered
    13/04/04
    Location
    West-Vlaanderen
    Posts
    6,429
    iTrader
    117 (99%)
    Mentioned
    3 Post(s)
    Reputation
    0/19
    Quote Originally Posted by Nineshots View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ik heb gehoord dat zo'n aansluiting wel best kostelijk is, omdat je daarvoor een maandelijkse vergoeding extra moet betalen bij de netwerkbeheerder. Klopt dat?.
    Je betaalt voorlopig enkel de aansluitkosten en die zijn hoger hoe zwaarder je aansluiting van je woning. Maar dit zou in de toekomst wel kunnen veranderen naar een jaarlijkse vergoeding.

    Wij hebben 3 fasen 400V + N op 32A. Aangezien de Tesla maximaal 11kW kan laden hebben we dus nog voldoende over voor de rest van het huis.
    En vorige week werd een Zappi geïnstalleerd en die heeft sowieso load-balancing waarbij hij kijkt hoeveel energie het huis vraagt en eventueel de toevoer naar de Tesla tijdelijk zou beperken (wat in ons geval dus nooit voorkomt).

    Daarvoor laadden wij ook met de mobiele lader aan 3,2kW (13A op 240V) maar mijn woon-werkverkeer is 200km en als we dan onverwacht ergens naartoe moeten was het onmogelijk om de Tesla op tijd opgeladen te krijgen.
    If I can bicycle, I bicycle.
    12x Sunpower X21-350 + Solaredge 3000 (226°, 50° helling) PVoutput
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  9. #669
    -etienne-'s Avatar
    Registered
    30/05/04
    Location
    Leuven
    Posts
    1,587
    iTrader
    1 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    0/1
    Nice! Iemand met een Zappi! Ik heb 1000 vragen

    - Waar gekocht en voor hoeveel?
    - Tevreden van?
    - Zelf te installeren?
    - Wat als je "een beetje" stroom over hebt maar de Tesla "grote dorst" heeft? Kan de Tesla (of Zappi) zich aanpassen en enkel verbruiken wat er beschikbaar is? Of gebruik je dit niet voor zonne-stroom te verbruiken?
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  10. #670

    Registered
    25/11/11
    Location
    Heist-op-den-Berg
    Posts
    20,821
    iTrader
    4 (100%)
    Mentioned
    48 Post(s)
    Reputation
    195/814
    In USA is net de Model S Long Range + gelanceerd. 700-ish km range.

    Toch wel indrukwekkend hoeveel verder ze bij Tesla staan tov de concurrentie.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  11. #671

    Registered
    04/01/15
    Location
    Sint-Truiden
    Posts
    1,635
    iTrader
    0
    Mentioned
    5 Post(s)
    Reputation
    7/60
    Wat ik mij vooral afvraag is wat er dan juist aan die model S gedaan is om dat mogelijk te maken.
    Zijn het enkel software aanpassingen, of zit er ook andere hardware in?
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  12. #672
    Zorba's Avatar
    Registered
    13/04/04
    Location
    West-Vlaanderen
    Posts
    6,429
    iTrader
    117 (99%)
    Mentioned
    3 Post(s)
    Reputation
    0/19
    Quote Originally Posted by -etienne- View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Nice! Iemand met een Zappi! Ik heb 1000 vragen

    - Waar gekocht en voor hoeveel?
    - Tevreden van?
    - Zelf te installeren?
    - Wat als je "een beetje" stroom over hebt maar de Tesla "grote dorst" heeft? Kan de Tesla (of Zappi) zich aanpassen en enkel verbruiken wat er beschikbaar is? Of gebruik je dit niet voor zonne-stroom te verbruiken?
    - Door Electronick in Brugge laten installeren, was de goedkoopste en kon snel installeren. Alles bij elkaar (3 fasen Zappi met kabel, hub en Harvi, keuring) €1650 6% BTW.
    - Zowel van installateur als Zappi heel tevreden.
    - We hebben zonnepanelen en kunnen dus er voor kiezen om alles wat het huis niet nodig heeft naar de Tesla te laten vloeien. Dus als we beginnen koken of een wasmachine laten draaien krijgt de Tesla tijdelijk minder stroom. Aangezien we max 3,2kW kunnen opwekken met de panelen gebeurt dit redelijk snel maar het is handig dat je zelf niets moet aanpassen.
    Je kan ook Boost gebruiken om zeker te zijn dat je aan het bepaald percentage wilt raken zodat je zeker x km kan rijden just in case.

    Met de terugdraaiende teller is het eigenlijk wat nutteloos natuurlijk, maar naar de toekomst is het alvast meegenomen. Zappi heeft ook type B differentieel ingebouwd.

    Verder zou de MyEnergi app nog verbeterd moeten worden, maar anders heel tevreden.
    If I can bicycle, I bicycle.
    12x Sunpower X21-350 + Solaredge 3000 (226°, 50° helling) PVoutput
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  13. #673
    Hit Hard's Avatar
    Registered
    10/04/03
    Location
    Overpelt
    Posts
    752
    iTrader
    1 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    18/37
    Quote Originally Posted by knight-rider View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Wat ik mij vooral afvraag is wat er dan juist aan die model S gedaan is om dat mogelijk te maken.
    Zijn het enkel software aanpassingen, of zit er ook andere hardware in?
    Ik vermoed dat er een andere batterij in zit, met enkele nieuwe technologiën om er wat extra capaciteit uit te persen. Ik denk niet dat er met software nog veel te winnen valt bij Tesla. Tesla is al heel efficiënt, dus ik gok dat ze hun software wel dik op punt hebben op het vlak van drivetrain.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  14. #674

    Registered
    25/11/11
    Location
    Heist-op-den-Berg
    Posts
    20,821
    iTrader
    4 (100%)
    Mentioned
    48 Post(s)
    Reputation
    195/814
    Quote Originally Posted by Hit Hard View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ik vermoed dat er een andere batterij in zit, met enkele nieuwe technologiën om er wat extra capaciteit uit te persen. Ik denk niet dat er met software nog veel te winnen valt bij Tesla. Tesla is al heel efficiënt, dus ik gok dat ze hun software wel dik op punt hebben op het vlak van drivetrain.
    De batterij blijft 100kW, dus de enige manier om de range beter te krijgen is door minder W/km te verbruiken he.
    Ze hebben het gewicht naar beneden gehaald, nieuwe velgen, nieuwe banden, een aantal componenten veranderd door zuinigere varianten.
    Ook het regeneratief remmen is aangepast, waardoor je natuurlijk meer energie terugwint.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  15. #675

    Registered
    29/07/15
    Location
    Kortrijk
    Posts
    6,928
    iTrader
    0
    Mentioned
    4 Post(s)
    Reputation
    64/144
    Op autofans wordt het uitgelegd https://autofans.be/nieuws/officieel...aan-700-km-ver
    - Gewicht van een heleboel onderdelen verlaagd
    - Andere velgen en banden met lagere rolweerstand
    - Mechanische onderdelen vervangen door elektrische
    - De elektromotor zelf aanpassen
    - Betere energierecuperatie van remmen
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  

Log in

Log in