Page 8 of 265 First ... 4567891011121858108 ... Last
  1. #106
    GADGET's Avatar
    Registered
    17/07/02
    Location
    Belsele
    Posts
    7,392
    iTrader
    24 (100%)
    Mentioned
    4 Post(s)
    Reputation
    37/54
    bij de wagens waar we het nu over hebben heeft dat weinig tot geen effect naar baanligging etc. 'downforce'...als je geen hoge snelheden haalt is dat een begrip dat niet ter zake doet.

    Hier is dat gewoon om de luchtstroom (weerstand) te optimaliseren. (snelheid, verbruik,..). Idem zoals bv een camion 'spoilers' heeft boven en zijkant. Is hem dan uiteraard om het verbruik te doen en niet om op te baan te plakken
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  2. #107
    ikbenben's Avatar
    Registered
    11/01/06
    Location
    Melle
    Posts
    13,055
    iTrader
    6 (100%)
    Mentioned
    9 Post(s)
    Reputation
    105/413
    Quote Originally Posted by sandervdw View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Sorry, maar ik ga u hier even uit een droom laten ontwaken. Alle dingen die daar zijn toegevoegd zouden zorgen voor extra downforce op de achterwielen.
    1) een Type R haalt de snelheden niet waarbij dat effectief zijn nut heeft.
    2) een Type R is FWD, meer downforce op uw achterwielen is nefast daarvoor.
    3) De definitie van downforce: extra kracht naar beneden. Een zak cement in uw koffer is even efficiƫnt. Het nut van vleugels etc is dat ze extra kracht geven als je op snelheid bent, maar het gewicht niet zoveel verhogen als je bochten neemt. Dat werkt logischerwijs enkel als je die kracht boven uw aangedreven wielen zet.
    Ik weet wel wat downforce is hoor
    285km/u op de teller. Reken op +-10% teller afwijking dan komt men nog aan +-260km/u.
    Hier staan alle scoops en spoilers uitgelegd wat hun nut er van is :
    https://www.caranddriver.com/flipboo...ts-explained#1
    Op de openbare weg gaat het idd allemaal niet zo veel uitmaken, maar op circuit hebben ze wel degelijk hun nut op deze wagen. Meer downforce op de achterwielen bij een FWD kan wel degelijk zijn nut hebben. Ok, de wielen zijn niet aangedreven maar het houd de achterkant wel stabieler op hogere snelheden. De achterkant bij een FWD heeft minder gewicht dan de voorkant (logisch), de extra downforce zorgt er dus voor dat deze niet licht wordt.
    Een zak cement brengt het gewicht van de wagen omhoog en veranderd ook de balans, dus niet hetzelfde effect.

    De aerodynamics zijn hier ook nog eens uitgelegd (vanaf 8:42)
    Giggity
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  3. #108

    Registered
    06/01/17
    Location
    Antwerpen
    Posts
    193
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    0/115
    Quote Originally Posted by ikbenben View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    En ik vind hem vet
    Alle optische aanpassingen zijn gedaan voor betere luchtstroom en downforce en hebben effectief hun nut.
    Nu ja, moest ik het budget hebben voor een Type R kocht ik mij ook wel iets anders. Zou dan eerder een Leon Cupra DSG worden.
    Gewoon uit interesse, waarom zou je dan precies voor de Leon Cupra kiezen? DSG-bak?

    Als ik kan kiezen tussen een Civic en een Leon zou het sowieso de eerste worden. Idem voor de snelste versies van beide wagens.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  4. #109
    ikbenben's Avatar
    Registered
    11/01/06
    Location
    Melle
    Posts
    13,055
    iTrader
    6 (100%)
    Mentioned
    9 Post(s)
    Reputation
    105/413
    Quote Originally Posted by Dr. Zoidberg View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Gewoon uit interesse, waarom zou je dan precies voor de Leon Cupra kiezen? DSG-bak?

    Als ik kan kiezen tussen een Civic en een Leon zou het sowieso de eerste worden. Idem voor de snelste versies van beide wagens.
    Idd, DSG en de meer bescheiden look.
    Giggity
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  5. #110
    Liquid Li0n's Avatar
    Registered
    05/11/03
    Location
    Liquid Land
    Posts
    6,733
    iTrader
    -1 (0%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    13/24
    DSG is wel sneller en leuker voor dagelijks weg incl files, zo een auto's die gericht zijn op bochten pakken, circuit gebruik en nog echt autorijden moet je toch gewoon met manuele bak kopen. Zelfs de nieuwe Megane RS komt terug beschikbaar met manueel. Porsche brengt het ook terug op zijn modellen.

    Enkel door die rot D'Ieteren zitten we bij een Golf 7.5 GTD of een GTI PP of R aan die DSG vast wat je in DE dus niet hebt.

    hier nog een leuk filmpje

    Last edited by Liquid Li0n; 08-12-2017 at 23:05.
    PSn: Liquid_Li0n | Gamertag: Liquid Li0n | PS4, Xone, PS3 & PSP Specs: 55" 1080p 3DTV // DTS 7.1 surround // PS4 500gb HDD // Xbox One 500gb // PS3 fat 200gb HDD // PSP 2001 |
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  6. #111
    ikbenben's Avatar
    Registered
    11/01/06
    Location
    Melle
    Posts
    13,055
    iTrader
    6 (100%)
    Mentioned
    9 Post(s)
    Reputation
    105/413
    Dat is het hem net. Ik hoef geen hot hatch die de snelste is op de Nurburgring of op de 1/4mile, ik hoef eentje waar ik voldoende plezier mee kan beleven met toch de uitrusting die ik wil.
    Met mijn huidige Civic zou ik ook graag een DCT (DSG) gehad hebben, maar Honda heeft enkel nog maar een CVT en die wil ik niet. Dus moest ik 40K geven aan een hot hatch ging ik voor een goed uitgeruste Cupra.
    Ik heb trouwens al een testrit gedaan met de nieuwe Type R, het is wel een dik machien. Rijd zeer plezant en is nog comfortabel genoeg voor een daily.
    Giggity
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  7. #112

    Registered
    06/01/17
    Location
    Antwerpen
    Posts
    193
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    0/115
    Quote Originally Posted by ikbenben View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Dat is het hem net. Ik hoef geen hot hatch die de snelste is op de Nurburgring of op de 1/4mile, ik hoef eentje waar ik voldoende plezier mee kan beleven met toch de uitrusting die ik wil.
    Met mijn huidige Civic zou ik ook graag een DCT (DSG) gehad hebben, maar Honda heeft enkel nog maar een CVT en die wil ik niet. Dus moest ik 40K geven aan een hot hatch ging ik voor een goed uitgeruste Cupra.
    Ik heb trouwens al een testrit gedaan met de nieuwe Type R, het is wel een dik machien. Rijd zeer plezant en is nog comfortabel genoeg voor een daily.
    Vind je de CVT dan zo tegenvallen in de Civic? Ik vond dat best ok in de 1.5 versie. Ik heb wel nog geen ervaring met een DSG-bak...
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  8. #113
    ikbenben's Avatar
    Registered
    11/01/06
    Location
    Melle
    Posts
    13,055
    iTrader
    6 (100%)
    Mentioned
    9 Post(s)
    Reputation
    105/413
    Quote Originally Posted by Dr. Zoidberg View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Vind je de CVT dan zo tegenvallen in de Civic? Ik vond dat best ok in de 1.5 versie. Ik heb wel nog geen ervaring met een DSG-bak...
    De cvt is beperkter is als ik eventueel zou willen tunen in de toekomst. De cvt kan zoveel koppel niet aan als de manuele.
    De cvt is begrenst op 200km/u en 220Nm terwijl de manuele begrenst is op 220km/u en 240Nm. Cvt is ook een totaal ander systeem en rijd anders dan een andere automaat of dct.
    Giggity
    1 members found this post helpful.   Reply With Quote Reply With Quote

  9. #114
    Musk's Avatar
    Registered
    21/07/02
    Location
    Limburg
    Posts
    13,389
    iTrader
    6 (100%)
    Mentioned
    22 Post(s)
    Reputation
    176/641
    Ik zou voor een Golf R kiezen in deze klasse. Ik vind hem echt mooi.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  10. #115

    Registered
    29/07/15
    Location
    Kortrijk
    Posts
    6,928
    iTrader
    0
    Mentioned
    4 Post(s)
    Reputation
    64/144
    Quote Originally Posted by ikbenben View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Met mijn huidige Civic zou ik ook graag een DCT (DSG) gehad hebben.
    DSG is van Volkswagen/Seat/... (VAG groep), geen algemene term voor automaat met directe schakeling.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  11. #116
    Musk's Avatar
    Registered
    21/07/02
    Location
    Limburg
    Posts
    13,389
    iTrader
    6 (100%)
    Mentioned
    22 Post(s)
    Reputation
    176/641
    Quote Originally Posted by Nineshots View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    DSG is van Volkswagen/Seat/... (VAG groep), geen algemene term voor automaat met directe schakeling.
    Waarschijnlijk bedoelde hij dan ook "DCT (equivalent van DSG) Omdat dsg bekender is dan DCT hier?
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  12. #117
    ikbenben's Avatar
    Registered
    11/01/06
    Location
    Melle
    Posts
    13,055
    iTrader
    6 (100%)
    Mentioned
    9 Post(s)
    Reputation
    105/413
    Quote Originally Posted by Musk View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ik zou voor een Golf R kiezen in deze klasse. Ik vind hem echt mooi.
    Die zou ik ook verkiezen maar die is wel nog duurder. Een Leon Cupra heb je voor +-40K zo goed als volledig uitgerust, een R start maar vanaf 42K zonder opties. Ok, de R zal standaard al goed uitgerust zijn maar sowieso wil je toch enkele opties erbij waardoor de prijs toch rap zal oplopen.

    Quote Originally Posted by Nineshots View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    DSG is van Volkswagen/Seat/... (VAG groep), geen algemene term voor automaat met directe schakeling.
    Wat stond er in mijn post...DCT met DSG tussen haakjes (voor degene die DCT niet zouden kennen)
    DCT = Dual Clutch Transmission
    Giggity
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  13. #118
    MrKend54l's Avatar
    Registered
    01/08/04
    Location
    De K.
    Posts
    29,744
    iTrader
    51 (100%)
    Mentioned
    11 Post(s)
    Reputation
    189/826
    Quote Originally Posted by ikbenben View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    De cvt is beperkter is als ik eventueel zou willen tunen in de toekomst. De cvt kan zoveel koppel niet aan als de manuele.
    De cvt is begrenst op 200km/u en 220Nm terwijl de manuele begrenst is op 220km/u en 240Nm. Cvt is ook een totaal ander systeem en rijd anders dan een andere automaat of dct.
    Begrensd op 240nm? Dat is maar zeer weinig.
    Ik denk als ik eens forsig draai dat ik al meer dan 240nm produceer.
    Maturity is often more absurd than youth and very frequently is most unjust to youth
    PSN:Mrkend54l
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  14. #119
    HUSKE's Avatar
    Registered
    09/06/03
    Location
    Koersel
    Posts
    5,531
    iTrader
    36 (100%)
    Mentioned
    4 Post(s)
    Reputation
    25/67
    Quote Originally Posted by MrKend54l View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Begrensd op 240nm? Dat is maar zeer weinig.
    Ik denk als ik eens forsig draai dat ik al meer dan 240nm produceer.
    Dat klopt ook niet volgens mij. De lichtste DSG van VW jan 250Nm koppel aan (snelheid doet er al helemaal niet toe). De beste volgens mij 600Nm.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  15. #120
    MrKend54l's Avatar
    Registered
    01/08/04
    Location
    De K.
    Posts
    29,744
    iTrader
    51 (100%)
    Mentioned
    11 Post(s)
    Reputation
    189/826
    Quote Originally Posted by HUSKE View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Dat klopt ook niet volgens mij. De lichtste DSG van VW jan 250Nm koppel aan (snelheid doet er al helemaal niet toe). De beste volgens mij 600Nm.
    Hij heeft het over een manuele bak van zijn Civic.
    Maturity is often more absurd than youth and very frequently is most unjust to youth
    PSN:Mrkend54l
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  

Log in

Log in