1. #3901

    Registered
    10/10/16
    Location
    gent
    Posts
    1,203
    iTrader
    0
    Mentioned
    1 Post(s)
    Reputation
    14/17
    Quote Originally Posted by Nineshots View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    En welke F20 116d is dat dan die dit heeft? Ik heb zowel FL als PFL gereden, beiden hadden geen rev matching.
    Quote Originally Posted by jvc View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    En toch ben ik er 100% zeker van dat die van mij het had.

    Het niet merken dat het er is, is 1 ding. Maar je kan onmogelijk denken dat je het hebt als het er niet is hé...
    In elk geval bedankt voor het opzoekwerk, ik zal eens bellen naar de garage morgen. Wie weet had ik een engine swap in die van mij (of een softwateupdate...)
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  2. #3902

    Registered
    29/07/15
    Location
    Kortrijk
    Posts
    6,928
    iTrader
    0
    Mentioned
    4 Post(s)
    Reputation
    64/144
    Oké, nu heb je me overtuigd dat er toch iets moest zijn.
    Zelf eens wat opgezocht en ja inderdaad er is rev matching.
    https://www.reddit.com/r/BMW/comment...n_revmatching/
    Bij cruise control, dat was ik vergeten maar nu ik dat topic las herinner ik het mij weer. I stand corrected.
    Ik schakel bijna nooit bij cruise control, vandaar dat ik er zo van overtuigd was.
    Rev matching bij cruise control noem ik nu wel niet echt een sportieve eigenschap, waar MrKend54l zo lovend over was
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  3. #3903
    MrKend54l's Avatar
    Registered
    01/08/04
    Location
    De K.
    Posts
    29,744
    iTrader
    51 (100%)
    Mentioned
    11 Post(s)
    Reputation
    189/826
    Quote Originally Posted by Nineshots View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Oké, nu heb je me overtuigd dat er toch iets moest zijn.
    Zelf eens wat opgezocht en ja inderdaad er is rev matching.
    https://www.reddit.com/r/BMW/comment...n_revmatching/
    Bij cruise control, dat was ik vergeten maar nu ik dat topic las herinner ik het mij weer. I stand corrected.
    Ik schakel bijna nooit bij cruise control, vandaar dat ik er zo van overtuigd was.
    Rev matching bij cruise control noem ik nu wel niet echt een sportieve eigenschap, waar MrKend54l zo lovend over was
    Hij doet dit altijd, dus ook als hij niet op cruise control staat.

    Ik denk dat er ondertussen toch al genoeg materiaal aangeleverd is die aantoont dat de LCI rev matching heeft
    Meerdere artikels en filmpjes. Ik weet het op den duur ook niet meer hoor, ga nog eens rijden met een F20 of F30 zou ik zeggen
    Maturity is often more absurd than youth and very frequently is most unjust to youth
    PSN:Mrkend54l
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  4. #3904

    Registered
    10/10/16
    Location
    gent
    Posts
    1,203
    iTrader
    0
    Mentioned
    1 Post(s)
    Reputation
    14/17
    Quote Originally Posted by Nineshots View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Oké, nu heb je me overtuigd dat er toch iets moest zijn.
    Zelf eens wat opgezocht en ja inderdaad er is rev matching.
    https://www.reddit.com/r/BMW/comment...n_revmatching/
    Bij cruise control, dat was ik vergeten maar nu ik dat topic las herinner ik het mij weer. I stand corrected.
    Ik schakel bijna nooit bij cruise control, vandaar dat ik er zo van overtuigd was.
    Rev matching bij cruise control noem ik nu wel niet echt een sportieve eigenschap, waar MrKend54l zo lovend over was
    Maar ‘t is helemaal niet enkel bij cruise control
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  5. #3905

    Registered
    29/07/15
    Location
    Kortrijk
    Posts
    6,928
    iTrader
    0
    Mentioned
    4 Post(s)
    Reputation
    64/144
    Tja bij mijn F20 116d FL was het enkel bij CC dat er rev matching was .
    Zo handig was dat ding trouwens ook niet, je moest er vrij traag voor schakelen. Een diesel reageert nu eenmaal niet zo snel als een benzine.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  6. #3906
    MrKend54l's Avatar
    Registered
    01/08/04
    Location
    De K.
    Posts
    29,744
    iTrader
    51 (100%)
    Mentioned
    11 Post(s)
    Reputation
    189/826
    Quote Originally Posted by Nineshots View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Tja bij mijn F20 116d FL was het enkel bij CC dat er rev matching was .
    Zo handig was dat ding trouwens ook niet, je moest er vrij traag voor schakelen. Een diesel reageert nu eenmaal niet zo snel als een benzine.
    En waarom zou een common-rail diesel minder snel reageren dan een benzine juist?
    Dat is een logica die ik niet goed volg

    We spreken over versnellen in neutraal eh. Dus zonder leveren van koppel. Dat is zuiver de snelheid van openen gasklep en lengte van inlaat en uitlaattraject dat hiermee gemoeid is.

    Vergeet ook niet dat je de tijdsduur tot ingaan van versnellingsgang en het raken van beide koppelingshelften moet rekenen. Jij kan heel snel schakelen, maar jij schakelt jij sneller dan een automaat hoor.
    Maturity is often more absurd than youth and very frequently is most unjust to youth
    PSN:Mrkend54l
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  7. #3907

    Registered
    29/07/15
    Location
    Kortrijk
    Posts
    6,928
    iTrader
    0
    Mentioned
    4 Post(s)
    Reputation
    64/144
    Een diesel heeft toch een veel zwaarder vliegwiel dan een benzine? Of ben ik verkeerd?
    Ik zit nu wel ff met een extreem gedacht in m'n hoofd, een Porsche kan je zo naar gelijk welk toerental brengen door je gas te doseren door z'n lichte vliegwiel.
    Een diesel (en misschien ook wel een niet-sportieve benzine, ik weet eigenlijk niet zo zeker) doet daar veel langer over.

    En ik schakel niet sneller dan een automaat, maar bij een manueel weet de auto pas vrij laat welke versnelling er zal genomen worden, dat is dan pas als de pook op zijn plaats is.
    Op dat moment ben ik al bezig met de koppeling los te laten, dus tegen dat de auto klaar zou zijn met het juiste toerental, is het al niet meer nodig.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  8. #3908

    Registered
    10/10/16
    Location
    gent
    Posts
    1,203
    iTrader
    0
    Mentioned
    1 Post(s)
    Reputation
    14/17
    Quote Originally Posted by Nineshots View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Op dat moment ben ik al bezig met de koppeling los te laten, dus tegen dat de auto klaar zou zijn met het juiste toerental, is het al niet meer nodig.
    Ik wist niet dat Makinen zo goed Nederlands sprak.
    Last edited by poeperman2; 03-03-2020 at 21:37.
    1 members found this post helpful.   Reply With Quote Reply With Quote

  9. #3909
    MrKend54l's Avatar
    Registered
    01/08/04
    Location
    De K.
    Posts
    29,744
    iTrader
    51 (100%)
    Mentioned
    11 Post(s)
    Reputation
    189/826
    Quote Originally Posted by Nineshots View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Een diesel heeft toch een veel zwaarder vliegwiel dan een benzine? Of ben ik verkeerd?
    Ik zit nu wel ff met een extreem gedacht in m'n hoofd, een Porsche kan je zo naar gelijk welk toerental brengen door je gas te doseren door z'n lichte vliegwiel.
    Een diesel (en misschien ook wel een niet-sportieve benzine, ik weet eigenlijk niet zo zeker) doet daar veel langer over.

    En ik schakel niet sneller dan een automaat, maar bij een manueel weet de auto pas vrij laat welke versnelling er zal genomen worden, dat is dan pas als de pook op zijn plaats is.
    Op dat moment ben ik al bezig met de koppeling los te laten, dus tegen dat de auto klaar zou zijn met het juiste toerental, is het al niet meer nodig.
    En wat als ik u zeg dat het verschil in gewicht verwaarloosbaar is?
    Dubbel massa vliegwiel van de B47 is 16,8kg, die van de B48 weegt 16,1 kg

    Het vliegwiel van een 340i weegt 16,57kg.

    Een Porsche heeft een boxermotor en is daarbij een 6pitter. Een vliegwiel dient om de koppelafgifte die pulserend is om te zetten naar een constante koppelafgifte. Ja dat vliegwiel is lichter, maar ook niet immens. Het is vooral het feit dat de motor krachtiger is en meer pulserend koppel heeft per tijdseenheid. Of anders gezegd heeft hij per 720graden 2 arbeidsslagen meer om zijn toerental te verhogen. Logisch ook dat dit sneller zal zijn.
    Maturity is often more absurd than youth and very frequently is most unjust to youth
    PSN:Mrkend54l
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  10. #3910

    Registered
    25/11/11
    Location
    Heist-op-den-Berg
    Posts
    20,821
    iTrader
    4 (100%)
    Mentioned
    48 Post(s)
    Reputation
    195/814
    Quote Originally Posted by Nineshots View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    En ik schakel niet sneller dan een automaat, maar bij een manueel weet de auto pas vrij laat welke versnelling er zal genomen worden, dat is dan pas als de pook op zijn plaats is.
    Op dat moment ben ik al bezig met de koppeling los te laten, dus tegen dat de auto klaar zou zijn met het juiste toerental, is het al niet meer nodig.
    Hij detecteert dat op het moment dat uw versnellingspook vlak voor de versnelling hangt. Je kan hem bvb ook fout laten gaan door eerst half in de ene versnelling te gaan, en dan toch een andere te nemen (waarom je dat zou doen, is mij wel een raadsel). Uw toerental omhoog krijgen in neutraal gaat toch extreem rap. Stamp maar eens vol op uw koppeling en gas tegelijk...
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  11. #3911

    Registered
    29/07/15
    Location
    Kortrijk
    Posts
    6,928
    iTrader
    0
    Mentioned
    4 Post(s)
    Reputation
    64/144
    Quote Originally Posted by sandervdw View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Uw toerental omhoog krijgen in neutraal gaat toch extreem rap. Stamp maar eens vol op uw koppeling en gas tegelijk...
    Gaan we nu serieus gaan beweren dat een 16d een gelijkaardig gasrespons heeft als jouw i30n bijvoorbeeld?
    Toen ik eens met een Porsche mocht rijden merkte ik toch wel dat die een pak vlotter door al zijn toeren gaat in neutraal dan een 3cilinder dieseltje.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  12. #3912

    Registered
    09/04/09
    Location
    Zwevegem
    Posts
    3,177
    iTrader
    7 (90%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Quote Originally Posted by Nineshots View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Gaan we nu serieus gaan beweren dat een 16d een gelijkaardig gasrespons heeft als jouw i30n bijvoorbeeld?
    Toen ik eens met een Porsche mocht rijden merkte ik toch wel dat die een pak vlotter door al zijn toeren gaat in neutraal dan een 3cilinder dieseltje.
    Even een sideline :
    Ik heb een aantal maanden een i30N gehad (Performance versie, 275 pk). Ook al eens weekendje met een Porsche Cayman 718 gereden (2 liter, 300 pk, de broer van m'n vriendin verhuurt die).
    Compleet andere rij-ervaring, hoewel het vermogen dicht bij mekaar ligt. Maar ik kan eerlijk gezegd niet zeggen dat de ene minder leuk is om mee te rijden dan de andere. De i30N had een manuele zesbak (met rev matching), de Cayman had de Porsche PDK schakeling.
    Voor een weekendje weg met m'n vriendin ? De Cayman, zonder twijfel. Elke dag naar het werk ? Geef mij maar de i30N, en dan bij voorkeur de aangekondige 'Wagon' versie, plaats genoeg voor de kids en boodschappen
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  13. #3913
    Bes86's Avatar
    Registered
    07/08/12
    Location
    Stekene / Heestert
    Posts
    1,787
    iTrader
    19 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    12/12
    Quote Originally Posted by Powerwing View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    ... Geef mij maar de i30N, en dan bij voorkeur de aangekondige 'Wagon' versie, plaats genoeg voor de kids en boodschappen
    Ik denk dat ik iets gemist heb. Der is toch helemaal geen N-versie van de i30 Wagon geteased, of wel?
    De N-line wel, maar da's toch nog steeds een verschil van 135pk...
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  14. #3914

    Registered
    25/11/11
    Location
    Heist-op-den-Berg
    Posts
    20,821
    iTrader
    4 (100%)
    Mentioned
    48 Post(s)
    Reputation
    195/814
    Quote Originally Posted by Bes86 View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ik denk dat ik iets gemist heb. Der is toch helemaal geen N-versie van de i30 Wagon geteased, of wel?
    De N-line wel, maar da's toch nog steeds een verschil van 135pk...
    i20 trouwens wel. Van de i30 touring inderdaad nog niks gezien.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  15. #3915

    Registered
    09/04/09
    Location
    Zwevegem
    Posts
    3,177
    iTrader
    7 (90%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Quote Originally Posted by Bes86 View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ik denk dat ik iets gemist heb. Der is toch helemaal geen N-versie van de i30 Wagon geteased, of wel?
    De N-line wel, maar da's toch nog steeds een verschil van 135pk...
    Quote Originally Posted by Powerwing View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Geef mij maar de i30N, en dan bij voorkeur de aangekondige 'Wagon' versie, plaats genoeg voor de kids en boodschappen
    De facelift van de i30 en i30N komt eraan, en naast de hatchback en fastback zou ook de Wagon in 'N' versie verkrijgbaar worden (tenzij ik het verkeerd voor heb)...
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  

Log in

Log in