Page 10 of 265 First ... 678910111213142060110 ... Last
  1. #136
    RB26DETT's Avatar
    Registered
    06/01/06
    Location
    Kemzeke
    Posts
    4,032
    iTrader
    2 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    8/48
    Quote Originally Posted by sandervdw View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Zo extreem is dat toch ook weer niet? Dat is gewoon dezelfde motor als in de BRZ/GT86 en daar heeft niemand daar problemen mee.
    Een 911 haalt 370PK met 190gr CO2, een A45 met 161gr (terwijl het 4WD is). Dat maakt de Porsche niet minder goed imo.
    Levorg: 1.6 turbo
    BRZ: 2.0 zonder turbo
    Ik heb over alles en iedereen een mening. Vraag er naar!
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  2. #137

    Registered
    25/11/11
    Location
    Heist-op-den-Berg
    Posts
    20,821
    iTrader
    4 (100%)
    Mentioned
    48 Post(s)
    Reputation
    195/814
    Quote Originally Posted by RB26DETT View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Levorg: 1.6 turbo
    BRZ: 2.0 zonder turbo
    Ah oké, ik zag "boxer-motor" en exact dezelfde co2-waarden. Vandaar de assumptie dat het eigenlijk hetzelfde blok was.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  3. #138
    Musk's Avatar
    Registered
    21/07/02
    Location
    Limburg
    Posts
    13,389
    iTrader
    6 (100%)
    Mentioned
    22 Post(s)
    Reputation
    176/641
    Quote Originally Posted by sandervdw View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Zo extreem is dat toch ook weer niet? Dat is gewoon dezelfde motor als in de BRZ/GT86 en daar heeft niemand daar problemen mee.
    Een 911 haalt 370PK met 190gr CO2, een A45 met 161gr (terwijl het 4WD is). Dat maakt de Porsche niet minder goed imo.
    Da's wel extreem imo. 170pk is echt veel te weinig voor zo'n uitstoot. Ik begrijp niet dat mensen dat zouden kopen?
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  4. #139

    Registered
    25/11/11
    Location
    Heist-op-den-Berg
    Posts
    20,821
    iTrader
    4 (100%)
    Mentioned
    48 Post(s)
    Reputation
    195/814
    Quote Originally Posted by Musk View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Da's wel extreem imo. 170pk is echt veel te weinig voor zo'n uitstoot. Ik begrijp niet dat mensen dat zouden kopen?
    Dat is veel, maar privé, waarom niet? De Co2 van een MX5 is ook hoog (154gr voor 160 PK) en die zie je ook vaak rijden.
    De BIV is 875,89 en VB is 273,64, dat is dus minder in kost dan een 2l diesel met 110gr co2.

    Ik zou hem nu ook niet kopen als sportieveling (daar hebben ze de WRX STI en BRZ voor) maar puur als wagen is die niet zo extreem duur bij privéaankoop.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  5. #140

    Registered
    09/04/09
    Location
    Zwevegem
    Posts
    3,177
    iTrader
    7 (90%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Quote Originally Posted by Cerulean View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Mazda 3 Hatchback en als dat u niet aanstaat zijt ge niet goed wijs
    Toch maar die Hyundai niet. Mazda kan me wel bekoren...
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  6. #141
    Musk's Avatar
    Registered
    21/07/02
    Location
    Limburg
    Posts
    13,389
    iTrader
    6 (100%)
    Mentioned
    22 Post(s)
    Reputation
    176/641
    Quote Originally Posted by sandervdw View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Dat is veel, maar privé, waarom niet? De Co2 van een MX5 is ook hoog (154gr voor 160 PK) en die zie je ook vaak rijden.
    De BIV is 875,89 en VB is 273,64, dat is dus minder in kost dan een 2l diesel met 110gr co2.

    Ik zou hem nu ook niet kopen als sportieveling (daar hebben ze de WRX STI en BRZ voor) maar puur als wagen is die niet zo extreem duur bij privéaankoop.
    Ben ocharm 3 maanden zelfstandig en kan al niet meer doorheen die uitstoot kijken, je hebt gelijk
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  7. #142

    Registered
    25/11/11
    Location
    Heist-op-den-Berg
    Posts
    20,821
    iTrader
    4 (100%)
    Mentioned
    48 Post(s)
    Reputation
    195/814
    Quote Originally Posted by Musk View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ben ocharm 3 maanden zelfstandig en kan al niet meer doorheen die uitstoot kijken, je hebt gelijk
    Even serieus off-topic:

    Maar, zelfs als bedrijfswagen (als zelfstandige) doet die CO2 niet zoveel. Neem nu als voorbeeld een MX5 tov een Superb L&K (situatie die ik nu bekijk ).
    CO2-uitstoot van MX5 => 154gr
    CO2 uitstoot van Superb => 110gr

    Aftrekbaarheid MX5 => 75%
    Aftrekbaarheid Superb => 80%

    Catalogusprijs MX5 => 32k
    Catalogusprijs Superb => 46k

    VAA MX5 => €237.71
    VAA Superb => €256.29

    De MX5 kost effectief 28k, de Superb 36k. Superb = 600/maand waarvan 120 euro "verworpen uitgaven" , de MX5 = 466.66/maand waarvan 116 euro verworpen uitgaven.

    Maar stel nu nog dat ze evenveel kosten (600/maand), dan is bij de MX5 150 euro verworpen uitgaven. Op die 30 euro verschil betaal je enkel 20% vennootschapsbelasting, dat verschil is dus 6 euro/maand.
    => 2 even dure auto's 1 met 110gr co2 (diesel) en de andere met 154 gr co2 (benzine) scheelt u effectief 6 euro/maand (wat volledig opgesoepeerd wordt door hogere VB trouwens).

    Dit alles gecombineerd komt er dus op neer dat de MX5 eigenlijk wel een pak goedkoper dan de Superb, ondanks een veel hogere co2. Natuurlijk is de Superb wel een pak handiger, maar de MX5 is dan weer leuker .
    Last edited by sandervdw; 13-12-2017 at 11:09.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  8. #143
    Liquid Li0n's Avatar
    Registered
    05/11/03
    Location
    Liquid Land
    Posts
    6,733
    iTrader
    -1 (0%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    13/24
    Ja maar hoe zit die berekening dan voor 2018? Want daar is het niet meer 75% maar wordt het 50% en brandstof niet meer 75 maar 60%

    Verstuurd vanaf mijn SM-G935F met Tapatalk
    PSn: Liquid_Li0n | Gamertag: Liquid Li0n | PS4, Xone, PS3 & PSP Specs: 55" 1080p 3DTV // DTS 7.1 surround // PS4 500gb HDD // Xbox One 500gb // PS3 fat 200gb HDD // PSP 2001 |
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  9. #144

    Registered
    25/11/11
    Location
    Heist-op-den-Berg
    Posts
    20,821
    iTrader
    4 (100%)
    Mentioned
    48 Post(s)
    Reputation
    195/814
    Quote Originally Posted by Liquid Li0n View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ja maar hoe zit die berekening dan voor 2018? Want daar is het niet meer 75% maar wordt het 50% en brandstof niet meer 75 maar 60%

    Verstuurd vanaf mijn SM-G935F met Tapatalk
    In 2018 verandert er nog niets, is pas vanaf 2020 (ik heb het over vennootschappen). Daar blijft zowel brandstof als wagen voor 75% aftrekbaar tot 2020.
    Vanaf 2020 wordt de MX5 50% aftrekbaar en de Superb 65%. Komt er uiteindelijk op neer dat je 3% meer belastingen betaalt op de MX5 (15% verschil * 20% vennootschapsbelasting).
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  10. #145

    Registered
    06/01/17
    Location
    Antwerpen
    Posts
    193
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    0/115
    Nu het hier toch over Subaru ging, ik heb de nieuwe Impreza eens bekeken. Enkel verkrijgbaar in 1.6 met 114 pk. Komen er later nog nieuwe motoren want dit is toch echt triest?
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  11. #146
    MrKend54l's Avatar
    Registered
    01/08/04
    Location
    De K.
    Posts
    29,744
    iTrader
    51 (100%)
    Mentioned
    11 Post(s)
    Reputation
    189/826

    Sportieve hatchback

    Quote Originally Posted by sandervdw View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Dat is veel, maar privé, waarom niet? De Co2 van een MX5 is ook hoog (154gr voor 160 PK) en die zie je ook vaak rijden.
    De BIV is 875,89 en VB is 273,64, dat is dus minder in kost dan een 2l diesel met 110gr co2.

    Ik zou hem nu ook niet kopen als sportieveling (daar hebben ze de WRX STI en BRZ voor) maar puur als wagen is die niet zo extreem duur bij privéaankoop.
    Wel appels met appels vergelijken.
    Benzine met benzine dus. En dan is het wel pijnlijk duidelijk dat 875€ voor 170pk en 9.5s naar 100 echt wel huilen met de pet op is.

    Ter info ik betaalde 287€ BIV. Maar ga wel naar 100 in 7,1s.

    600€ is niet onoverkomelijk. Maar je zou goed gek moeten zijn om dat extra voor een levorg te betalen die zo sloom is als een geit.
    Maturity is often more absurd than youth and very frequently is most unjust to youth
    PSN:Mrkend54l
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  12. #147
    RB26DETT's Avatar
    Registered
    06/01/06
    Location
    Kemzeke
    Posts
    4,032
    iTrader
    2 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    8/48
    1. Sloom als een geit zou ik die nu niet noemen, uw bmw is sneller ja. Maar dat is ook niet bijlange het enige criterium bij aankoop van een wagen.
    2. Die subaru biedt veel meer ruimte en uitrusting voor een lagere prijs
    3. BIV is een nutteloze taks want de CO2-uitstoot wordt nu niet bepaald accuraat gemeten tijdens de testen ivm werkelijkheid. De afwijking bij die subaru zal wellicht veel kleiner zijn. Mij lijkt het dat België totaal geen prioriteit is voor Subaru en zij ook geen moeite doen om goed te scoren in de tests.

    /sorry voor de bijkomende off topic. Het ging hier over sportieve hatchbacks.
    Ik heb over alles en iedereen een mening. Vraag er naar!
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  13. #148
    RAWK's Avatar
    Registered
    03/05/09
    Location
    Mol
    Posts
    155
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    0/3
    Mensen die mij kunnen vertellen of een BMW 1 ruim genoeg is voor mensen groter dan 1m90?
    Ben ook van plan om eens langs een garage te rijden om eens te proberen maar wou hier de vraag toch ook eens stellen
    JFT96
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  14. #149

    Registered
    03/08/02
    Location
    Gavere
    Posts
    37,519
    iTrader
    23 (100%)
    Mentioned
    57 Post(s)
    Reputation
    267/1281
    Quote Originally Posted by RAWK View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Mensen die mij kunnen vertellen of een BMW 1 ruim genoeg is voor mensen groter dan 1m90?
    Ben ook van plan om eens langs een garage te rijden om eens te proberen maar wou hier de vraag toch ook eens stellen
    Zelf rijden zal geen probleem zijn, voor passagiers achter jou zal je afhankelijk van je geprefereerde manier om je zetel in te stellen mogelijk toch serieus wat toegevingen mogen doen.

    Nu gaan er wel een paar zeggen dat er ruim genoeg voetruimte achterin een 1 is om 2 man van 2m achter elkaar te zeggen, maar bon
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  15. #150
    HUSKE's Avatar
    Registered
    09/06/03
    Location
    Koersel
    Posts
    5,531
    iTrader
    36 (100%)
    Mentioned
    4 Post(s)
    Reputation
    25/67
    Quote Originally Posted by eniac View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Zelf rijden zal geen probleem zijn, voor passagiers achter jou zal je afhankelijk van je geprefereerde manier om je zetel in te stellen mogelijk toch serieus wat toegevingen mogen doen.

    Nu gaan er wel een paar zeggen dat er ruim genoeg voetruimte achterin een 1 is om 2 man van 2m achter elkaar te zeggen, maar bon
    Waar halen ze die ruimte dan vandaan... Benen in de nek plooien ofzo...
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  

Log in

Log in