1. #10321

    Registered
    25/11/11
    Location
    Heist-op-den-Berg
    Posts
    20,821
    iTrader
    4 (100%)
    Mentioned
    48 Post(s)
    Reputation
    195/814
    Quote Originally Posted by ThekillingGoku View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Goh ja ... 't is maar wat ge van plan zijt met die wagen e.

    Alsook ...
    Bij mij zit daar ook dat battery pack in, en ja je merkt dat als je u wat scherper in de bochten gooit, voornamelijk VS pakweg de x30i die even veel power heeft, maar niet die extra kilo's ... maar zelfs dan rijdt die nog steeds sportiever dan gelijk welke gelijkaardige Fransoos.

    Maar zelfs dan ... onafhankelijk van puur sportiviteit ... je gaat er hier zo wat van uit dat je dankzij de batterijen met een tank rond rijdt en dat dit zo aan voelt zelfs in normaal, rustig rijgedrag ... maar dat zou ik toch ook niet zeggen.

    Dus bolt die wagen alsof die 500 ton te veel weegt? Nope, die rijdt redelijk vlot & je kan er zelfs redelijk dynamisch mee blijven bollen (blijft toch wel BMW DNA behouden).
    Merk je het extra gewicht? Uiteraard, maar eerlijk gezegd niet in 'normaal' gebruik. Je moet u toch al wat in de bochten beginnen gooien om daar écht 'last' van te hebben.
    Zal de remafstand iets hoger uit vallen dan een x30i? Natuurlijk, ongeveer 120kg langer.

    Dan richting de passat GTE ... die zal uiteraard minder sportief zijn dan de BMW, maar dat is bij de 'gewone' ook al. Dus in vergelijking met de 'gewone' Passat ... verwacht ik dat die vergelijking in dezelfde lijn zal liggen.
    Klopt, ze rijden zeker niet als "een dweil" hoor. Maar VW is begonnen met er verkeerd te marketten. GTE als alternatief voor GTI, Octavia RS als hybride, ...
    Het zijn waarschijnlijk goeie hybrides, en prijs/kwaliteit zelfs top. Maar het zijn gewoon nooit supersportieve wagens dus probeer ze dan ook niet zo te verkopen.

    Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
    no votes  

  2. #10322
    MrKend54l's Avatar
    Registered
    01/08/04
    Location
    De K.
    Posts
    29,744
    iTrader
    51 (100%)
    Mentioned
    11 Post(s)
    Reputation
    189/826
    Quote Originally Posted by sandervdw View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Klopt, ze rijden zeker niet als "een dweil" hoor. Maar VW is begonnen met er verkeerd te marketten. GTE als alternatief voor GTI, Octavia RS als hybride, ...
    Het zijn waarschijnlijk goeie hybrides, en prijs/kwaliteit zelfs top. Maar het zijn gewoon nooit supersportieve wagens dus probeer ze dan ook niet zo te verkopen.

    Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
    Veel mensen kijken ook niet verder dan vermogen.
    Een goed voorbeeld is een XC90 T8. Op papier is dat een zeer potente SUV, in de praktijk een boot die snel rechtdoor is en een boot in de bochten.

    Eeb hybride vergelijken met een gelijkaardige benzine is ook al fout. Dat zal iedereen die pakweg met een 30i en 30e al gereden heeft wel kunnen bevestigen.
    Maturity is often more absurd than youth and very frequently is most unjust to youth
    PSN:Mrkend54l
    no votes  

  3. #10323
    ThekillingGoku's Avatar
    Registered
    07/04/07
    Location
    Lokeren
    Posts
    1,803
    iTrader
    41 (100%)
    Mentioned
    1 Post(s)
    Quote Originally Posted by MrKend54l View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Veel mensen kijken ook niet verder dan vermogen.
    Een goed voorbeeld is een XC90 T8. Op papier is dat een zeer potente SUV, in de praktijk een boot die snel rechtdoor is en een boot in de bochten.

    Eeb hybride vergelijken met een gelijkaardige benzine is ook al fout. Dat zal iedereen die pakweg met een 30i en 30e al gereden heeft wel kunnen bevestigen.
    Die wagen is in feite initieel ontworpen met een ideale gewichtsverdeling voor de benzine/diesel motor en dan krijg je 530i/d.
    Dan nemen ze die basis & foefelen ze er zo goed mogelijk een battery pack & electromotor bij, zonder dat de buitenafmetingen echt mogen veranderen.
    > Fun fact: Van de vorige generatie 5 naar de huidige is er 'bijna' even veel af gegaan dat er nu met het battery pack terug bij komt (dus 't kon erger moesten de batterijen in het oude model moeten gekomen zijn)

    Uiteraard verliest de 530e dan z'n ideale, sportieve, gewichtsverdeling waarmee je de échte, klassieke, sportieve BMW wegligging krijgt.

    Dus als je enkel & alleen gaat vergelijken op PK, dan ben je idd verkeerd bezig. Ik heb het toen ook nog aan gegeven eh ... moest een 530i even kostelijk zijn zou ik altijd voor de 'i' gaan.
    Maar we weten allemaal waarom we voor de 'e' gaan. Meestal is het de 'e' of een x20i/d en dan ben je vermogenstechnisch toch beter af bij de 'e' lijkt mij.
    En zelfs dan nog is de 'e' fiscaal goedkoper dan de 'x20i/d'.

    Maar over 't algemeen moet ik toch zeggen dat men goed werkt levert om die 'e' modellen vlot, leuk en toch nog (voor zover als mogelijk) hun sportief karakter te laten behouden.
    Maar ... een '30e' zal nooit een '30i' zijn.


    P.S. Op gewicht doet BMW het nog redelijk goed, als je bv. deze vergelijking maakt ->
    https://www.autogids.be/model-type-j...30e-185kw.html
    https://www.autogids.be/model-type-j...tion-2020.html
    https://www.autogids.be/model-type-j...scription.html
    no votes  

  4. #10324

    Registered
    25/11/11
    Location
    Heist-op-den-Berg
    Posts
    20,821
    iTrader
    4 (100%)
    Mentioned
    48 Post(s)
    Reputation
    195/814
    Quote Originally Posted by ThekillingGoku View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Maar ... een '30e' zal nooit een '30i' zijn.
    Toevallig gisteren een weetje over te weten gekomen. Blijkbaar wordt de 330e ondertussen ook gebouwd met de motor van de 330i (het is alleen niet helemaal duidelijk wie nu de versie met de motor van 320i krijgt en wie die van de 330i). Bijgevolg is die ook te chippen naar +400PK en +700nm. In dat geval dan toch liever de 330e zelfs al heeft hij een hoop extra gewicht.
    no votes  

  5. #10325
    ThekillingGoku's Avatar
    Registered
    07/04/07
    Location
    Lokeren
    Posts
    1,803
    iTrader
    41 (100%)
    Mentioned
    1 Post(s)
    Quote Originally Posted by sandervdw View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Toevallig gisteren een weetje over te weten gekomen. Blijkbaar wordt de 330e ondertussen ook gebouwd met de motor van de 330i (het is alleen niet helemaal duidelijk wie nu de versie met de motor van 320i krijgt en wie die van de 330i). Bijgevolg is die ook te chippen naar +400PK en +700nm. In dat geval dan toch liever de 330e zelfs al heeft hij een hoop extra gewicht.
    Euuuuh ... dat lijkt mij niet echt logisch.

    Dan is het toch geen 330e meer?

    Zou dat dan niet richting 345e moeten gaan?
    no votes  

  6. #10326

    Registered
    25/11/11
    Location
    Heist-op-den-Berg
    Posts
    20,821
    iTrader
    4 (100%)
    Mentioned
    48 Post(s)
    Reputation
    195/814
    Quote Originally Posted by ThekillingGoku View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Euuuuh ... dat lijkt mij niet echt logisch.

    Dan is het toch geen 330e meer?

    Zou dat dan niet richting 345e moeten gaan?
    Ze blijven hem op 252PK houden, vandaar de 30e. Maar het is volgens mij exact dezelfde aandrijflijn als in de (oude) 740e bvb.
    no votes  

  7. #10327
    ThekillingGoku's Avatar
    Registered
    07/04/07
    Location
    Lokeren
    Posts
    1,803
    iTrader
    41 (100%)
    Mentioned
    1 Post(s)
    Quote Originally Posted by sandervdw View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ze blijven hem op 252PK houden, vandaar de 30e. Maar het is volgens mij exact dezelfde aandrijflijn als in de (oude) 740e bvb.
    Ale dan.

    Nu ... ik ben wel benieuwd of ze de nieuwere x45e aandrijflijn niet verder zouden door trekken naar pakweg de aanstormende 5 serie mid-life facelift. Who knows.

    -> En natuurlijk ... chippen zit er bij mij niet direct in. (alsook of dat wel een goe gedacht is met die samenwerking met de E-aandrijflijn en de eventuele balans er van)
    no votes  

  8. #10328

    Registered
    25/11/11
    Location
    Heist-op-den-Berg
    Posts
    20,821
    iTrader
    4 (100%)
    Mentioned
    48 Post(s)
    Reputation
    195/814
    Quote Originally Posted by ThekillingGoku View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ale dan.

    Nu ... ik ben wel benieuwd of ze de nieuwere x45e aandrijflijn niet verder zouden door trekken naar pakweg de aanstormende 5 serie mid-life facelift. Who knows.

    -> En natuurlijk ... chippen zit er bij mij niet direct in.
    Die geruchten zijn er allezins wel he. Zou ook wel een leukere 5-serie zijn omdat de 530e het sportieve toch nog meer naar de achtergrond gaat dan bij de 330e. Een 545e touring lijkt me voor België ideaal Maar waarschijnlijk wel duur genoeg ook.
    no votes  

  9. #10329
    MrKend54l's Avatar
    Registered
    01/08/04
    Location
    De K.
    Posts
    29,744
    iTrader
    51 (100%)
    Mentioned
    11 Post(s)
    Reputation
    189/826
    Quote Originally Posted by ThekillingGoku View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Euuuuh ... dat lijkt mij niet echt logisch.

    Dan is het toch geen 330e meer?

    Zou dat dan niet richting 345e moeten gaan?
    Hij bedoelt de B48 uit de 330i die teruggeschroefd wordt naar de B48 uit de 320i.

    Zou ik persoonlijk wel sterk vinden mocht dat zo zijn aangezien we toch over andere en duurste turbo's spreken bij de 330i.
    Zou wel eens willen weten van waar die info komt. En vooral of die aandrijflijn 400pk effectief afkan.
    Maturity is often more absurd than youth and very frequently is most unjust to youth
    PSN:Mrkend54l
    no votes  

  10. #10330
    ThekillingGoku's Avatar
    Registered
    07/04/07
    Location
    Lokeren
    Posts
    1,803
    iTrader
    41 (100%)
    Mentioned
    1 Post(s)
    Quote Originally Posted by sandervdw View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Die geruchten zijn er allezins wel he. Zou ook wel een leukere 5-serie zijn omdat de 530e het sportieve toch nog meer naar de achtergrond gaat dan bij de 330e. Een 545e touring lijkt me voor België ideaal Maar waarschijnlijk wel duur genoeg ook.
    Idd, de geruchtenmolen draait al op volle toeren & ik ben die bewering hier & daar toch al tegen gekomen. Maar uiteraard is er nog niets geweten.

    Maar zoals je zegt ... als die er komt denk ik dat ze mogelijks de 530e nog zouden bewaren om dan de 545e aan te bieden aan een hogere prijs.
    Gelijk de 7, de '45' die '30' vervangt (ale, bij de 7 van het '40' -> '45') zou voor mij een slechte keuze zijn bij de 5 als men daardoor de prijs vele duizenden euro's de hoogte in jaagt. Dus oftewel als aparte motorisatie oftewel vervangen, maar de prijs stijging beperkt houden (bij elk nieuw 'model' of 'refresh' gaat de prijs toch altijd wat omhoog).
    >>> En een 745e zit je toch al vlot boven de 100K dus op die hoogte ligt men niet zo zeer meer wakker van 5K meer of minder, toch minder het geval bij het doelpubliek van een 5

    Uiteindelijk ... Volvo is daar mee bezig & Audi blijkbaar ook 2 varianten te krijgen bij pakweg een A6 TFSI-e. Dus BMW zou het ook kunnen.

    NOTE: Uiteraard zou ik liefst hebben dat tegen dat ik mijne 5 inruil (voor liefst ne nieuwe 5 wss) dat het dan een '45e' is ipv een '30e' (scenario vervang, gelijkaardige prijs dus).
    Last edited by ThekillingGoku; 07-03-2020 at 21:02.
    no votes  

  11. #10331
    MrKend54l's Avatar
    Registered
    01/08/04
    Location
    De K.
    Posts
    29,744
    iTrader
    51 (100%)
    Mentioned
    11 Post(s)
    Reputation
    189/826
    Quote Originally Posted by ThekillingGoku View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show

    NOTE: Uiteraard zou ik liefst hebben dat tegen dat ik mijne 5 inruil (voor liefst ne nieuwe 5 wss) dat het dan een '45e' is ipv een '30e' (scenario vervang, gelijkaardige prijs dus).
    Tegen dan zallek wel is met ouwen baas gon klappen. Dattem mor al nen 2 active tourer me nen 1.5 gasmachien moteur besteld!
    Maturity is often more absurd than youth and very frequently is most unjust to youth
    PSN:Mrkend54l
    no votes  

  12. #10332

    Registered
    25/11/11
    Location
    Heist-op-den-Berg
    Posts
    20,821
    iTrader
    4 (100%)
    Mentioned
    48 Post(s)
    Reputation
    195/814
    Quote Originally Posted by MrKend54l View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Hij bedoelt de B48 uit de 330i die teruggeschroefd wordt naar de B48 uit de 320i.

    Zou ik persoonlijk wel sterk vinden mocht dat zo zijn aangezien we toch over andere en duurste turbo's spreken bij de 330i.
    Zou wel eens willen weten van waar die info komt. En vooral of die aandrijflijn 400pk effectief afkan.
    onder andere hier:
    https://www.br-performance.be/nl-be/...19/11553-330e/

    Volgens mij is de B48B20B motor dezelfde turbo's als de B48B20A motor. Ik denk dat het verschil bij injectoren etc zit, maar niks wereldschokkends duurder. Kan qua kostprijs zelfs goedkoper uitkomen als ze hierdoor die productielijn beter kunnen gebruiken...

    Maar of de rest van de wagen het houdt is een andere vraag natuurlijk, de normale 3-serie is gebouwd om om te kunnen met 340PK, en gezien de normale marges zal hij dan wel 400PK aankunnen ook, maar optimaal is het zeker niet.
    no votes  

  13. #10333
    ThekillingGoku's Avatar
    Registered
    07/04/07
    Location
    Lokeren
    Posts
    1,803
    iTrader
    41 (100%)
    Mentioned
    1 Post(s)
    Quote Originally Posted by MrKend54l View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Tegen dan zallek wel is met ouwen baas gon klappen. Dattem mor al nen 2 active tourer me nen 1.5 gasmachien moteur besteld!
    Daur doe we ni aun mee ze.

    Nen (hatch) break (kinda) jong.

    no votes  

  14. #10334
    stungunner's Avatar
    Registered
    24/08/10
    Location
    Scheldewindeke
    Posts
    3,008
    iTrader
    0
    Mentioned
    11 Post(s)
    Reputation
    13/378
    Mocht er een 545e Touring komen, grote kans dat ik de mijne daarvoor zou inruilen.

    Alhoewel, op Batibouw staat in hall 4 een Taycan Turbo te blinken. Is toch verdomme lekker. Zou die financieel zonder problemen kunnen kopen (allé ja, tis te zeggen, ik zal heel hard moeten blijven werken ), maar ik kan er echt niet mee bij klanten komen. Tenzij ik die achter den hoek zet en een stukje te voet ga, maar dat is eigenlijk ook maar belachelijk
    no votes  

  15. #10335
    ThekillingGoku's Avatar
    Registered
    07/04/07
    Location
    Lokeren
    Posts
    1,803
    iTrader
    41 (100%)
    Mentioned
    1 Post(s)
    Quote Originally Posted by stungunner View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Mocht er een 545e Touring komen, grote kans dat ik de mijne daarvoor zou inruilen.

    Alhoewel, op Batibouw staat in hall 4 een Taycan Turbo te blinken. Is toch verdomme lekker. Zou die financieel zonder problemen kunnen kopen (allé ja, tis te zeggen, ik zal heel hard moeten blijven werken ), maar ik kan er echt niet mee bij klanten komen. Tenzij ik die achter den hoek zet en een stukje te voet ga, maar dat is eigenlijk ook maar belachelijk
    't Is te zeggen ... ik kan die financieel toch niet dragen.

    Toch ook nog maar even wachten met dat Full Electric gedoe ook.
    no votes  

Tags for this Thread

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  

Log in

Log in