Thread: De bedrijfswagen topic
-
29-11-2019, 13:40 #9181Member
- Registered
- 04/07/19
- Location
- ledegem
- Posts
- 3,312
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 20 Post(s)
- Reputation
- 14/675
Zou men niet beter eens beginnen om het overheidsbeslag omlaag te proberen krijgen? Dan pas kan men de extralegale voordelen doen afnemen volgend mij.
Verstuurd vanaf mijn SM-G390F met TapatalkOok na 9lives gaat dit mooie forum verder, registreer je nu op https://www.beyondgaming.be/forum/no votes
-
-
29-11-2019, 13:57 #9182Member
- Registered
- 09/12/07
- Location
- The land of confusion
- Posts
- 2,849
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 7 Post(s)
- Reputation
- 13/192
Salariswagens zijn in essentie onfaire verloning. Ik ga niet mee met het verhaal dat ze gesubsidieerd worden maar het belastingsvoordeel is niet fair. Idem met nettovergoedingen etc.
En uiteraard moeten de loonkosten omlaag.
Voor de werkgevers een systeem dat voor iedereen gelijk is.
Voor de werknemers behoud van voordeel op voorwaarde dat er een inspanning wordt geleverd naar impact op de omgeving.
Een gunstig klimaat voor de introductie van moderne/schone wagens.
Minder onnodige ritten (geen tankkaarten meer) en dus beter voor de mobiliteit in het algemeen.
Er zullen vast wel andere manieren zijn om de loonkost omlaag te halen.Last edited by SlashDotDash; 29-11-2019 at 14:06.
no votes
-
29-11-2019, 14:50 #9183Member
- Registered
- 19/11/03
- Location
- sinnekloas
- Posts
- 4,419
- iTrader
- 5 (100%)
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 13/189
no votes
-
29-11-2019, 15:06 #9184Member
- Registered
- 29/07/15
- Location
- Kortrijk
- Posts
- 6,928
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 64/144
Geen tankkaarten meer, hoe zie je dat dan met beroepsritten? Moeten we dan alles gaan voorschieten? Ook leuk voor degene die honderden euro's per maand tanken voor hun werk, dat ze telkens mogen voorschieten.
no votes
-
29-11-2019, 15:08 #9185Member
- Registered
- 25/11/11
- Location
- Heist-op-den-Berg
- Posts
- 20,821
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 48 Post(s)
- Reputation
- 195/814
Voor de werkgever: Geen enkel voordeel om een bedrijfswagen te geven.
En daar stop het verhaal al, want waarom zou je het dan doen?
Voor de werknemer: Extra kost aangezien je alle brandstof zelf zal moeten betalen + VAA op de wagen.
Dus het enige effect is dat het "eerlijker" is, maar dat is effectief hetzelfde als zeggen dat het afschaffen van bedrijfswagens eerlijker is.no votes
-
29-11-2019, 15:47 #9186
Zolang de plebs, tegen hun eigen belang stemmen, omdat ze er niets van snappen, zullen sommige aan hun salariswagen verknocht blijven….

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2019/11...p-u-heeft-pro/no votes
-
29-11-2019, 15:59 #9187Member
- Registered
- 09/12/07
- Location
- The land of confusion
- Posts
- 2,849
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 7 Post(s)
- Reputation
- 13/192
Er zijn daar verschillende oplossingen voor hé:
1. Poolwagens
2. Tankbeurten met corporate credit kaart betalen en privé km's van loon afhouden
3. Forfaitaire maandelijkse vergoeding voor werkverkeer en dan periodisch corrigeren
Dat een werkgever betaalt voor iemands privé ritten is toch te gek voor woorden.
Ja inderdaad, met de nuance dat je er een duidelijk verschil ontstaat tussen bedrijfswagen (zinvol) en salariswagen (zinloos)2 members found this post helpful.
-
29-11-2019, 16:03 #9188Member
- Registered
- 25/11/11
- Location
- Heist-op-den-Berg
- Posts
- 20,821
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 48 Post(s)
- Reputation
- 195/814
no votes
-
29-11-2019, 16:06 #9189Member
- Registered
- 09/12/07
- Location
- The land of confusion
- Posts
- 2,849
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 7 Post(s)
- Reputation
- 13/192
Bizar dan toch dat mensen met een tankkaart meer privéverplaatsingen met de wagen maken

Een zelf betaalde tankbeurt gaat van je loon af, een tankkaart komt er bovenop en heeft het perverse effect dat je salaris hoger ligt als je meer gaat rijden. Zelfs als je dat aanvaardbaar vindt blijft het een fundamenteel (maatschappelijk) onfaire vorm van verloning.Last edited by SlashDotDash; 29-11-2019 at 16:38.
no votes
-
29-11-2019, 16:08 #9190Member
- Registered
- 08/05/13
- Location
- westvlaanderen
- Posts
- 6,850
- iTrader
- 3 (100%)
- Mentioned
- 7 Post(s)
- Reputation
- 16/537
dat is heel rare redenering dat de WG altijd voor de ritten betaald
Als je tankkaart hebt betaalt de WG alles.
Volgens mij bedoel je dat je dan zelf moet betalen met loon dat je krijgt van de WG???
Maar dat is dan je eigen keuze. Als je wagen+tankkaart hebt en je gaat eens 500km verder weg : dan zegt je we hebben toch tankkaart en auto dus waarom niet.
Als je zelf moet betalen ga je rapper denken : eens kijken of we er op andere manier geraken.
in b4 1000'den redenen waarom gemiddelde aantal kilometers met salariswagens eigenlijk niet hoger zijn dan anderen. Ondanks dat er meerdere studies bij de overheid zijn die tegendeel zeggen.no votes
-
29-11-2019, 16:53 #9191Member
- Registered
- 29/07/15
- Location
- Kortrijk
- Posts
- 6,928
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 64/144
Eigenlijk is dat gewoon een variabel deel van mijn loon. Rij ik veel privé km's in de ene maand, heb ik eigenlijk een hoger loon gehad dan wanneer ik in een andere maand weinig privé km's doe.
Er gaat daar dan toch een degelijk forfaitair bedrag mogen tegenoverstaan als ze mijn privé kms willen bijhouden zodat ik ze zelf betaal.no votes
-
30-11-2019, 11:14 #9192Member
- Registered
- 30/11/06
- Location
- /
- Posts
- 4,887
- iTrader
- 6 (100%)
- Mentioned
- 2 Post(s)
- Reputation
- 3/187
Ik noem dit enkel jaloezie. Er is zoveel te gek voor woorden in dit land, maar wat zichtbaar is en vaak als een teken van status wordt aanzien ‘een wagen’, dat wordt bekritiseerd onder het mom van het milieu. Er zijn zoveel trukjes die werkgevers gebruiken om de hoge loonkost te ontlopen. Bijvoorbeeld de hospitalisatieverzekering, al snel 65€ per maand voor een gezin, is het normaal dat een werkgever jouw persoonlijke verzekering (en vaak die van jouw gezin) voor jou volledig belastingvrij betaald? Dat vindt iedereen bijna de evidentie dat een werkgever dat voorziet. De overheid houdt ons evenzeer allerlei kruimels voor om de lasten te drukken. Moeten we dat allemaal onder de loep gaan nemen? Leven en laten leven denk ik dan. Er zijn altijd zaken waar de ene het direct genot van heeft en de andere niet.
Ik heb mijn wagen nodig voor mijn werk, ik kan op 1 hand tellen hoe vaak ik per jaar op kantoor zit. Ik ben altijd bij klanten en dit verspreid over het land. Ik zit vaak 3u per dag in de wagen, dat zijn meestal reistijden die voor en na de kantooruren plaatsvinden en dus volledig onbetaald zijn, dat ik dan wat privekilometers cadeau krijg vind ik een aanvaardbare peulschil.
Ik moest gisteren mijn bedrijfswagen inleveren bij garage A en mijn nieuwe wagen ophalen bij garage B. Heb tussenin de bus genomen, ik heb 40 min op de bus gewacht omdat de eerste er niet is doorgekomen. Ik vroeg andere wachtenden of er iets gebeurd was ‘ah neen, dat is gebruikelijk, soms schaffen ze een bus af. Je kan best op voorhand steeds de app raadplegen.’ Ik had de app gecheckt bij het plannen van mijn afspraken eerder deze week, maar toch te gek dat men iets voor afrijtijd kan beslissen een rit te schrappen. In centrum Zaventem op een boogscheut van de luchthaven, niet eens een boerendorp. Ik dacht bij mezelf ‘zie je het gebeuren dat ik in dit land met het openbaar vervoer van klant A naar klant B moet reizen? Hoe vaak zou ik ongewild hopeloos te laat zijn?’ Ik moest bij iedere taxi die passeerde mij inhouden om mijn hand niet uit te steken en de rit gewoon te expensen aan mijn werkgever, want ik had wel een vaste afspraak om de wagen op te halen. Had dit een klantenafspraak geweest, dan had ik het risico niet genomen te blijven wachten tot de volgende bus er eventueel doorkomt.Last edited by iamhollywood; 30-11-2019 at 11:23.
Everybody wants to be hollywood
1 members found this post helpful.
-
30-11-2019, 11:36 #9193Platinum Member
- Registered
- 01/08/04
- Location
- De K.
- Posts
- 29,744
- iTrader
- 51 (100%)
- Mentioned
- 11 Post(s)
- Reputation
- 189/826
Maturity is often more absurd than youth and very frequently is most unjust to youth
PSN:Mrkend54lno votes
-
30-11-2019, 11:47 #9194Member
- Registered
- 23/09/19
- Posts
- 293
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 0 Post(s)
no votes
-
30-11-2019, 11:48 #9195Member
- Registered
- 29/07/15
- Location
- Kortrijk
- Posts
- 6,928
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 64/144
Ik heb werkelijk geen idee hoe zoiets kan opgelost worden.
De overheid heeft er gewoon een fiscale soep van gemaakt met achterpoorten/subsidies/belastingverminderingen/... langs alle mogelijke kanten.
Heel het systeem zou eens op de schop moeten en dan bedoel ik niet alleen de bedrijfswagens. Maar ook de belastingsschijven, alle extralegale voordelen, werkbonus, ...
Maar ja, enerzijds gaat de politiek zo'n beslissing nooit durven maken. En anderzijds zullen de vakbonden er wel weer voor zorgen dat het land platgestaakt wordt als ze dingen willen weg halen.no votes

