1. #7876
    ThekillingGoku's schermafbeelding
    Lid sinds
    7/04/07
    Locatie
    Lokeren
    Berichten
    1.092
    iTrader
    40 (100%)
    P.S.
    Ik zie die misere eerst als een bom inslaan op de privé markt ze. BIV schiet omhoog. Wegentaks schiet omhoog.
    Die dingen hebben 0,0 met bedrijfswagens te maken (ook al doet men tegenwoordig niet anders dan bashen op die mensen die dat voordeel hebben).

    Den Di Rupo tax herberekenen zal pas voor 2021 zijn, dus dan heeft Privé Vlaanderen er al lang van. Ook is het voor leasing niet echt een issue want inschrijving van een leasing voertuig gebeurd toch in BXL.
    En in BXL/Walen ... gene CO in de formule!

  2. #7877
    FlatSix's schermafbeelding
    Lid sinds
    11/09/12
    Locatie
    Stuttgart
    Berichten
    14.783
    iTrader
    1 (100%)
    Reputation
    95/390
    Met opzoeken van m'n NEDC waarde in de leasetool eens m'n rapport van m'n tankbeurten opgevraagd.

    Ik rij m'n wagen nooit leeg (54l). Kan ook niet echt aangezien ik, als ik rij voor het werk, ineens 200km doe die dag, en dan ben je niets met kwartjes.

    161 dagen in bezit van wagen, en rij dus gemiddeld 124km/dag incl. weekends. Nu ja, ben net 10 dagen op vakantie geweest.

    Deze ochtend:
    16-09-2019 41.xx liter xx.xx Diesel 20,052

    Voorgaande tankbeurten:
    28-08-2019 36.83 liter 44.45 Diesel 17,965
    22-08-2019 32.41 liter 39.12 Diesel 17,319
    20-08-2019 24.8 liter 29.68 Diesel 16,600
    18-08-2019 43.04 liter 51.52 Diesel 16,244
    13-08-2019 33.94 liter 40.62 Diesel 15,421
    09-08-2019 32.63 liter 38.55 Diesel 14,779
    06-08-2019 35.07 liter 42.70 Diesel 14,120
    02-08-2019 42.73 liter 52.03 Diesel 13,499
    25-07-2019 34.57 liter 42.32 Diesel 12,678
    16-07-2019 31.41 liter 38.12 Diesel 12,035
    12-07-2019 32.39 liter 39.31 Diesel 11,435
    09-07-2019 37.44 liter 45.44 Diesel 10,768
    06-07-2019 32.73 liter 39.72 Diesel 10,025
    03-07-2019 30.66 liter 37.20 Diesel 9,535
    30-06-2019 29.44 liter 35.72 Diesel 8,855
    30-06-2019 13.16 liter 15.97 Diesel 8,244
    28-06-2019 33.85 liter 41.08 Diesel 7,935
    25-06-2019 29.24 liter 35.48 Diesel 7,339
    23-06-2019 33.82 liter 40.45 Diesel 6,767
    19-06-2019 34.05 liter 40.72 Diesel 6,154
    14-06-2019 40.46 liter 48.39 Diesel 5,557
    09-06-2019 38.11 liter 45.58 Diesel 4,731
    06-06-2019 29.25 liter 34.98 Diesel 4,067
    02-06-2019 35.07 liter 43.16 Diesel 3,470
    28-05-2019 37.22 liter 45.81 Diesel 2,839
    23-05-2019 31.35 liter 39.70 Diesel 2,130
    19-05-2019 24.82 liter 31.20 Diesel 1,530
    16-05-2019 23.75 liter 29.86 Diesel 1,080
    14-05-2019 31.68 liter 39.83 Diesel 666
    09-05-2019 50.26 liter 63.19 Diesel 70

  3. #7878
    FlatSix's schermafbeelding
    Lid sinds
    11/09/12
    Locatie
    Stuttgart
    Berichten
    14.783
    iTrader
    1 (100%)
    Reputation
    95/390
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door ThekillingGoku Bekijk bericht
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    Geen idee waar je aan dat 'laag' cijfer komt hoor. Ik heb nog nergens eentje gezien die zo weinig omhoog gaat.
    Ik zou zeggen dat het overal toch gemakkelijk een klop van +/-20% of meer zal zijn.
    Dat was nochtans wel de voorspelling van veel autobouwers.

  4. #7879
    ThekillingGoku's schermafbeelding
    Lid sinds
    7/04/07
    Locatie
    Lokeren
    Berichten
    1.092
    iTrader
    40 (100%)
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door FlatSix Bekijk bericht
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    Dat was nochtans wel de voorspelling van veel autobouwers.
    Goh ja ... de marketing klap mss.

    Daarmee dat ze die tot op heden nog altijd zo goed als mogelijk weg moffelen. Omdat ze zo weinig omhoog gaan.

  5. #7880

    Lid sinds
    1/07/15
    Locatie
    Still looking
    Berichten
    335
    iTrader
    3 (100%)
    Reputation
    0/37
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door ThekillingGoku Bekijk bericht
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    Goh ja ... de marketing klap mss.

    Daarmee dat ze die tot op heden nog altijd zo goed als mogelijk weg moffelen. Omdat ze zo weinig omhoog gaan.
    Tuurlijk was dat de "good news show" de realiteit toont wel andere dingen en die zullen inderdaad in eerste instantie in de particulier zijn schoot vallen.

    Het herstel voor de automobiel industrie komt nog niet zo onmiddelijk vrees ik, tenzij er politiek nog wat zal veranderen, maar daar gaat vandaag maar weinig politicus zich willen aan verbranden, en waarschijnlijk rekenen ze al op de meer inkomsten voor 1 of ander gat dicht te rijden...

    Lease zal volgen met negatieve impact vanaf 2021 dacht ik...na overgangsjaar 2019-2020

  6. #7881
    FlatSix's schermafbeelding
    Lid sinds
    11/09/12
    Locatie
    Stuttgart
    Berichten
    14.783
    iTrader
    1 (100%)
    Reputation
    95/390
    Ligt het eigenlijk al vast dat WLTP waardes gebruikt gaan worden? Men moet toch nog de studie maken wat de impact hiervan zal zijn voor de burger?

  7. #7882

    Lid sinds
    29/07/15
    Locatie
    Kortrijk
    Berichten
    4.659
    iTrader
    0
    Reputation
    40/56
    NVA is blijkbaar voorstander van nieuwe brackets te gebruiken voor die WLPT waarden, hopelijk passen ze die effectief aan.
    Zomaar ff 100 euro VAA of meer er bij, zonder daar extra auto voor te krijgen is wel echt s***! En ik verander bijna van auto, dus ik hang er sowieso aan denk ik?

  8. #7883

    Lid sinds
    3/08/02
    Locatie
    Gavere
    Berichten
    34.521
    iTrader
    22 (100%)
    Reputation
    214/608
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door FlatSix Bekijk bericht
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    Ligt het eigenlijk al vast dat WLTP waardes gebruikt gaan worden? Men moet toch nog de studie maken wat de impact hiervan zal zijn voor de burger?
    Ligt nog niet vast maar het is wel vrij veilig om daar van uit te gaan...

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Nineshots Bekijk bericht
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    NVA is blijkbaar voorstander van nieuwe brackets te gebruiken voor die WLPT waarden, hopelijk passen ze die effectief aan.
    Zomaar ff 100 euro VAA of meer er bij, zonder daar extra auto voor te krijgen is wel echt s***! En ik verander bijna van auto, dus ik hang er sowieso aan denk ik?
    Het is al nog gebeurd he.
    - Begin 2010 schakelde men over van een formule die op motorinhoud en afstand tot standplaats was gebaseerd naar formule die op CO2 en afstand tot standplaats was gebaseerd. Dat was doorgaans interessant als je een 2.0 of hoger had (ik had toen een Avensis 2.0, die werd net goedkoper ), maar de kleinere motorisaties waren vaak meer gebaat met de formule van 2009.
    - In 2012 schakelde men vervolgens over naar formule die CO2 en catalogusprijs in rekening nam. Dat was zo'n beetje een universele verhoging van het VAA denk ik, behalve voor de goedkoopste wagens.

    Beide verhogingen gingen onmiddellijk en voor iedereen in werking als ik me goed herinner. Ook voor lopende contracten.

    In 2010 had ik een VAA van, als ik het mij goed herinner, €135 voor een D-segmenter met 2.0 turbodiesel. Tegenwoordig is dat gemakkelijk het dubbel.

  9. #7884
    Noctilucus's schermafbeelding
    Lid sinds
    17/03/10
    Locatie
    Belgium
    Berichten
    1.850
    iTrader
    0
    Reputation
    5/22
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door FlatSix Bekijk bericht
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    Ligt het eigenlijk al vast dat WLTP waardes gebruikt gaan worden? Men moet toch nog de studie maken wat de impact hiervan zal zijn voor de burger?
    Die studie moet inderdaad nog gebeuren, maar ik ben weinig hoopvol. Ze zijn nu al massaal aan het klagen over een tekort in de begroting en dan zijn bedrijfswagens natuurlijk een populair middel om pakweg 100 miljoen extra uit te persen. Waarschijnlijk zullen ze er dan nog een ecologische draai aan geven ook.
    Tel daar bovenop het gebruikelijke "we rekenen ons rijk want we gaan er van uit dat mensen gewoon meer betalen en zich niet aanpassen" zodat ze na 2 jaar verbaasd kunnen reageren dat de maatregel toch niet zoveel opbrengt als verwacht.

    Misschien ben ik een beetje cynisch
    "... who gnaws hungrily in inconceivable, unlighted chambers beyond time and space amidst the muffled, maddening beating of vile drums and the thin monotonous whine of accursed flutes"

  10. #7885
    ThekillingGoku's schermafbeelding
    Lid sinds
    7/04/07
    Locatie
    Lokeren
    Berichten
    1.092
    iTrader
    40 (100%)
    Hier ga je nog altijd uit van impact op VAA, wat nog ni voor direct is.

    Impact op de privé sector gaat veel harder inslaan in Vlaanderen. En al vanaf begin volgend jaar in principe.
    -> Eerst zien wat daar gebeurd. Als men voor BIV gewoon door doet 'as is' moogt ge vergeten dat men de VAA formules gaat aanpassen.
    Idem voor aftrekbaarheid van de wagen trouwens, die formules zijn nog maar aangepast (vanaf 2020).

    En laat ons zeggen dat deze verwachting alvast min of meer gestaafd wordt door wat er aangehaald werd in de startnota te staan. Daar was het niet met zoveel woorden dit, mor toch.


    Anyway ... wie zegt er trouwens dat we al een vlaamse regering hebben tegen dan?

    -> VAA is voor later, maar is ook weeral federale materie, dus nog complexer verhaal trouwens.

  11. #7886
    FlatSix's schermafbeelding
    Lid sinds
    11/09/12
    Locatie
    Stuttgart
    Berichten
    14.783
    iTrader
    1 (100%)
    Reputation
    95/390
    Verwoord me misschien verkeerd, dat het gebruikt gaat worden lijkt me logisch, maar in de huidige formules en regelingen. Dat lijkt me oneerlijk en niets meer dan een grootschalige platte belastingsverhoging, groter dan we ooit hebben gezien.

  12. #7887
    MrKend54l's schermafbeelding
    Lid sinds
    1/08/04
    Locatie
    De K.
    Berichten
    26.494
    iTrader
    51 (100%)
    Reputation
    141/560
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door FlatSix Bekijk bericht
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    Verwoord me misschien verkeerd, dat het gebruikt gaat worden lijkt me logisch, maar in de huidige formules en regelingen. Dat lijkt me oneerlijk en niets meer dan een grootschalige platte belastingsverhoging, groter dan we ooit hebben gezien.
    Onrechtstreeks gaat er dan wel gebeuren wat men wilt. En dat is dat het aantal bedrijfswagens dalen. Door het duurder en minder interessant te maken.

    Oneerlijk is maar hoe je het bekijkt natuurlijk.
    Maturity is often more absurd than youth and very frequently is most unjust to youth
    PSN:Mrkend54l

  13. #7888
    FlatSix's schermafbeelding
    Lid sinds
    11/09/12
    Locatie
    Stuttgart
    Berichten
    14.783
    iTrader
    1 (100%)
    Reputation
    95/390
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door MrKend54l Bekijk bericht
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    Onrechtstreeks gaat er dan wel gebeuren wat men wilt. En dat is dat het aantal bedrijfswagens dalen. Door het duurder en minder interessant te maken.

    Oneerlijk is maar hoe je het bekijkt natuurlijk.
    Ik had het niet echt over de bedrijfswagens hoor maar over de particulieren die plots veel meer zullen moeten betalen voor hun kleine wagentje.

  14. #7889
    MrKend54l's schermafbeelding
    Lid sinds
    1/08/04
    Locatie
    De K.
    Berichten
    26.494
    iTrader
    51 (100%)
    Reputation
    141/560
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door FlatSix Bekijk bericht
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    Ik had het niet echt over de bedrijfswagens hoor maar over de particulieren die plots veel meer zullen moeten betalen voor hun kleine wagentje.
    Het gaat iedereen treffen. Maar is ook relatief.
    Rij je nu met een doorsnee benzine dan betaal je 200€ taksen. Een verdubbeling is nog maar 400€. Oké dat is veel geld. Maar op maandbasis is dat 17€. Dat is een belastingsverhoging, maar voor veel mensen geen gigantisch probleem. Het zal eerder pijnlijk worden voor mensen met een dieselwagen die in de toekomst alleen nog maar meer slagen zal krijgen.
    Maturity is often more absurd than youth and very frequently is most unjust to youth
    PSN:Mrkend54l

  15. #7890
    ThekillingGoku's schermafbeelding
    Lid sinds
    7/04/07
    Locatie
    Lokeren
    Berichten
    1.092
    iTrader
    40 (100%)
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door MrKend54l Bekijk bericht
    Deze quote is verborgen omdat je deze gebruiker negeert. Weergeven
    Het gaat iedereen treffen. Maar is ook relatief.
    Rij je nu met een doorsnee benzine dan betaal je 200€ taksen. Een verdubbeling is nog maar 400€. Oké dat is veel geld. Maar op maandbasis is dat 17€. Dat is een belastingsverhoging, maar voor veel mensen geen gigantisch probleem. Het zal eerder pijnlijk worden voor mensen met een dieselwagen die in de toekomst alleen nog maar meer slagen zal krijgen.
    BIV blijft het grootste probleem hoor.

    Eenmalige kost, maar die gaat scherp omhoog schieten, zelfs voor de meest basis van basis wagens.

    En al zeker voor ietwat deftige wagen.

    Example: BIV 320i
    - in NEDC == € 382,54
    - WLTP == € 962,54

    Wegentaks da valt nog mee meestal -> € 382,33 VS € 419,08.

    En dat is nog alles behalve een extreme wagen e. Ooit m'n vader z'n 440i eens uitgerekend ... daar kwam gelijk duizend euro of zoiets BIV bij!
    Nog erger voor iets zoals een Porsche, wat vergelijkbaar is in performance, maar Porsche doet het een pak slechter in CO dan BMW.

    Nu ja ... die wagens zijn de norm niet ... maar als je voor een 320i al ongeveer maal 3 moogt doen ... jah ... pijnlijk.
    Laatst gewijzigd door ThekillingGoku; 16 september 2019 om 18:11

Pagina 526 van 572 Eerste ... 26426476516522523524525526527528529530536 ... Laatste

Tags for this Thread

Regels voor berichten

  • Je mag geen nieuwe discussies starten
  • Je mag niet reageren op berichten
  • Je mag geen bijlagen versturen
  • Je mag niet je berichten bewerken
  •  

Inloggen

Inloggen