Thread: De bedrijfswagen topic
-
05-09-2019, 11:22 #7741Member
- Registered
- 29/07/15
- Location
- Kortrijk
- Posts
- 6,928
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 64/144
Welke BMW heb je? In een 116d ED zit dat ding ook standaard uit in sportmodus.
Bij elk merk zit die start/stop trouwens uit in sport modus voor zover ik weet.no votes
-
-
05-09-2019, 11:50 #7742Member
- Registered
- 24/08/10
- Location
- Scheldewindeke
- Posts
- 3,008
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 11 Post(s)
- Reputation
- 13/378
Zal het straks bij mij ook eens testen, is me in elk geval nog niet opgevallen. Nu, standaard in S rijden is, zeker bij de mijne, nu niet echt aangenaam. Te zenuwachtig, te hoog in toeren en het verbruik zal ook serieus de hoogte inschieten.
no votes
-
05-09-2019, 11:53 #7743Member
- Registered
- 27/08/06
- Location
- /
- Posts
- 16,511
- iTrader
- 28 (97%)
- Mentioned
- 23 Post(s)
- Reputation
- 149/419
Zeker de dag van vandaag. Ze willen de mensen een goed gevoel geven door veel "korting" te geven, maar voor uw VAA is dat rampzalig.
Het eerste merk dat de kloten heeft om zijn catalogusprijzen 15% lager te zetten maar geen kortingen meer te geven (muv mss 5% extra voor een grote fleet) die gaat scoren in de bedrijfswereld hoor...no votes
-
05-09-2019, 12:07 #7744
Dat zou de werking sterk vereenvoudigen, echter vragen Jan, Piet en Pol erom meer te betalen dan nodig. De kost om een offerte te bekomen voor een wagen is hoog en in C geheel nutteloos - bij verlenging kan je dit op wereldschaal op alle sectoren zien: het maken van een offerte (voor een standaard product) is 100% verlies, frustrerend en belastend.
Bepaalde elementen in de aanpak van Tesla vindt ik bewonderenswaardig.
Vraag wordt dan wat het meeste doorweegt: Extra opbrengst welke gegenereerd wordt in het huidige systeem VS besparingen op vlak van personeel, administratie, showroom, ... - geen idee of een merk hier reeds een gedetailleerde studie heeft voor gemaakt.no votes
-
05-09-2019, 12:08 #7745Member
- Registered
- 24/08/10
- Location
- Scheldewindeke
- Posts
- 3,008
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 11 Post(s)
- Reputation
- 13/378
no votes
-
05-09-2019, 12:19 #7746Member
- Registered
- 27/08/06
- Location
- /
- Posts
- 16,511
- iTrader
- 28 (97%)
- Mentioned
- 23 Post(s)
- Reputation
- 149/419
ja voor een uitvoering waar ge beschaamd voor moet zijn om er in te zitten kunt ge voor 57k buiten wandelen, dat klopt. Maar 57k voor de absolute basisversie, vinde da zelf al niet veel? Dan hebt ge begot zelfs geen navigatie of niets.
Luxury Line, schoon kleurtje, 19"ers, Innovation Pack, Comfort Pack Plus, Travel Pack, Corporate Pack en Safety Pack en tadaa ge zit op 80.000 EUR.
Dan hebt ge eigenlijk nog altijd geen dingen die in mijn ogen vrij normaal zijn op een ketel van 80k: 4-zone airco, verwarmde zetels v+a, verwarmd stuur, DAB tuner, deftige speakers, zelfs fucking adaptieve CC moet ge nog 1200 voor opleggen.
Als ge dan nog wat comfortopties wilt (geklimatiseerde zetels, warmtewerende ruiten, adaptief chassis, soft close, etc...) dan schiet hij vlot naar de 100.000 EUR
Ja dan hebt ge idd een dik uitgeruste 5 gekocht. Maar aub he zeg, het is ne 5, dat hoort dik uitgerust te zijn.
Met nen 3 touring geraakt ge ook vlot aan 80k+, wat voor dat segment van auto gewoon absurd veel is.no votes
-
05-09-2019, 12:31 #7747Member
- Registered
- 24/08/10
- Location
- Scheldewindeke
- Posts
- 3,008
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 11 Post(s)
- Reputation
- 13/378
Nu overdrijf je toch echt hoor, mijn 530D touring XDrive gaat nieuwprijs richting de 90k, en dat is een dik uitgeruste versie, met M pack en zowat alles wat je daar opnoemt.
En iemand die 100K wil uitgeven aan een 5 gaat never een 520D pakken hé.no votes
-
05-09-2019, 12:59 #7748no votes
-
05-09-2019, 13:27 #7749no votes
-
05-09-2019, 13:57 #7750Member
- Registered
- 03/08/02
- Location
- Gavere
- Posts
- 37,519
- iTrader
- 23 (100%)
- Mentioned
- 57 Post(s)
- Reputation
- 267/1281
Ook beamer hoor: https://www.bmw.com/en/automotive-li...me-origin.html
no votes
-
05-09-2019, 14:34 #7751Member
- Registered
- 21/07/02
- Location
- Limburg
- Posts
- 13,389
- iTrader
- 6 (100%)
- Mentioned
- 22 Post(s)
- Reputation
- 176/641
Die 330i is maar 51% aftrekbaar vanaf 2020 als ik juist reken. (146g co²)
De VAA ga ik nog niet eens aan beginnen dan
no votes
-
05-09-2019, 14:50 #7752Member
- Registered
- 03/08/02
- Location
- Gavere
- Posts
- 37,519
- iTrader
- 23 (100%)
- Mentioned
- 57 Post(s)
- Reputation
- 267/1281
VAA voor 65K en 146g benzine is 445... Is niet weinig maar ook niet volledig van de pot gerukt toch. Natuurlijk naast een hybride <50g is dat wel vlot meer dan het dubbel.
Die aftrekbaarheid maakt nu ook niet zoveel. Beetje gewone diesel in die klasse zal dan rond de 60% zitten en het verschil daartussen is jaarlijks de belasting op pakweg 1000 euro verworpen kosten... Zo gigantisch is de invloed van dat percentage niet echt.no votes
-
05-09-2019, 14:56 #7753Member
- Registered
- 21/07/02
- Location
- Limburg
- Posts
- 13,389
- iTrader
- 6 (100%)
- Mentioned
- 22 Post(s)
- Reputation
- 176/641
no votes
-
05-09-2019, 17:36 #7754
Idem met de nieuwe 1-reeks 118d automaat.
Luxery + business pack en voor de rest geen opties, sit ge aan 38-39k€. Ge hebt dan nog niet eens elektrisch inklapbare spiegels, geen zetelverwarming, geen automatische koffer, geen LED-koplampen.
Als ge dat er dan nog bij wilt, zit ge rap tegen de 42-43k (zonder digitale tellers dan nog).
We spreken hier over het kleinste model hé. Met dat budget hebt ge een goed uitgeruste Renault Talisman/DS7 met enkele opties.
Ik rijd nu met de "oude" (model 2016) 1-reeks. Kostte blijkbaar +-30k. Eerlijk? Kzou er max 20k voor hebben betaald.
Heb als enige opties: GPS, cruise control en zetelverwarming. Mijn vorige, een vw golf, kostte 25k en had zelfs adaptieve cruiscontrol, zelfdimmende spiegels, citybrake-toestanden, elektrisch inklapbare spiegels ed.
En nu willen ze binnenkort iedereen een Toyota Corolla hybride geven...80% van de mensen bij ons, doet meer dan 40k km per jaar. Ikzelf zit rond de 60k km (99.99% snelweg)
Maand augustus zat ik 7x aan het tankstation met mn 116D.. Denk dat ze bij ons niet door hebben wat het allemaal extra zal kosten
Last edited by gumball4000; 05-09-2019 at 17:43.
no votes
-
05-09-2019, 17:58 #7755Member
- Registered
- 10/07/08
- Location
- Limbourgh
- Posts
- 285
- iTrader
- 18 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
Heb zelf ook een eerste config laten maken voor een nieuwe 330e
Ben erg benieuwd naar de reactie van KBC.
Huidige car policy houdt nog geen rekening met aanpassingen in 2020. Maw hybride is eigenlijk beperkt tot 30k km/j.
Enkel diesel in aanmerking dus. Maar die vallen terug tot pakweg 60% aftrekbaarheid. En de VAA is x2 voor mij.
Iemand toegang tot een TCO calculator waar je het totale plaatje kan zien?
Het domme is dat we geen online simulatie via de leasing firma kunnen doen en dus voor elke wagen een offerte via de fleet manager naar KBC moeten sturen.no votes



