Thread: De bedrijfswagen topic
-
12-08-2019, 13:50 #7561Member
- Registered
- 11/09/12
- Location
- Aarschot
- Posts
- 17,431
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 14 Post(s)
- Reputation
- 138/547
Ik zei dan ook niets over mooier, ik vind het onhandig en onpraktisch dat het zo laag hangt, zeker bij Audi. Dat in combinatie met touchscreen is voor mij zelfs bijna een reden om die wagen niet te kopen.Het scherm is bij Audi het laagst geplaatst blijkbaar, bij Mercedes & BMW zit het op dezelfde hoogte als de wijzers. Maar ik vind het gewoon mooier als het geïntegreerd zit in het dashboard, i.p.v. er zo precies als een tablet opgeplakt.no votes
-
-
12-08-2019, 13:51 #7562Member
- Registered
- 11/09/12
- Location
- Aarschot
- Posts
- 17,431
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 14 Post(s)
- Reputation
- 138/547
no votes
-
12-08-2019, 14:20 #7563no votes
-
12-08-2019, 14:29 #7564Member
- Registered
- 11/09/12
- Location
- Aarschot
- Posts
- 17,431
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 14 Post(s)
- Reputation
- 138/547
no votes
-
12-08-2019, 14:50 #7565
leuk dat te horen, in principe mag ik mijn A4 begin november afhalen - kijk er echt naar uit omdat mijn huidige kia sportage de meest on -comfortabele wagen is waar ik ooit heb mee gereden, elke rimpel op het wegdek gaat doorheen dat chassis.
no votes
-
12-08-2019, 15:22 #7566Member
- Registered
- 29/07/15
- Location
- Kortrijk
- Posts
- 6,928
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 64/144
Zeker nooit een sportief model pakken dan
. Zoiets is ook niet echt voor mij. Ik heb al eens een hele tijd met een A1 op 18" en sportonderstel gereden, was super in de bochten, maar voor de rest echt geen pretje als je geen effen wegdek had op je route.
no votes
-
12-08-2019, 15:36 #7567Member
- Registered
- 25/11/11
- Location
- Heist-op-den-Berg
- Posts
- 20,821
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 48 Post(s)
- Reputation
- 195/814
Was net hetzelfde aan het denken. Bij een sportief model is adaptieve vering imo wel een must (of je moet echt 100% voor het sportief rijgedrag gaan). Nu is er een groot verschil tussen sportieve vering en sportieve demping. Het irritante is sportieve vering (het gebonk als je over slecht wegdek rijdt) terwijl sportieve demping ervoor zorgt dat je minder hobbelt, wat eigenlijk wel aangenaam is.
no votes
-
12-08-2019, 16:07 #7568
Idd, ik heb meteen een veto tegen bvb S -line of grote velgen gesteld

Persoonlijk heb ik, rekening houdend met Belgische wegennet, meer aan comfort dan aan dynamiek. Ik zou het ook appreciëren dat review en auto -sites wat meer aandacht zouden spenderen aan het reële gebruik van wagens binnen het verkeer: haarspeldbochten zijn leuk maar ga deze maar eens zoeken in ons landje - het gedrag van een wagen bij verkeersdrempels zou een nuttiger criterium zijn om te gaan oordelen.
Maar wagens zijn veel meer dan ratio alleen en gelukkig maar, anders zouden er geen S -lines, AMG/M paketten etc zijn voor de liefhebbers.
Doe mij maar een Rolls Royce met chauffeur want die dingen zijn meestal te groot om deftig te parkerenno votes
-
12-08-2019, 16:11 #7569Member
- Registered
- 11/09/12
- Location
- Aarschot
- Posts
- 17,431
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 14 Post(s)
- Reputation
- 138/547
Is inderdaad een gebrek in veel reviews. De laagste motorisatie wordt niet besproken en je ziet altijd wagens overladen met opties, de versie waar uiteindelijk 1/500 verkocht van wordt, en dan ergens op de perfecte bergweg hebben ze hem getest,..
no votes
-
12-08-2019, 16:12 #7570Member
- Registered
- 25/11/11
- Location
- Heist-op-den-Berg
- Posts
- 20,821
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 48 Post(s)
- Reputation
- 195/814
Een mooi voorbeeld daarvan is een Tesla Model S imo. Op zich leuke wagen, waanzinnige acceleratie, zeer comfortabel. Maar omdat die 2m breed is, is dat soms wel lastig.
Bij mijn huidige wagen is bvb de draaicirkel zo wel een ding (net zoals bij bijna alle hot hatches). Als ik in een kleine plek moet manouvreren moet ik toch makkelijk dubbel zoveel bewegingen doen dan iemand met een "gewone" wagen. Voor mij geen dealbreaker, maar ik kan mij perfect inbeelden dat het voor sommige mensen wél zo is.no votes
-
12-08-2019, 17:48 #7571Platinum Member
- Registered
- 01/08/04
- Location
- De K.
- Posts
- 29,744
- iTrader
- 51 (100%)
- Mentioned
- 11 Post(s)
- Reputation
- 189/826
Dat het uitsteekt daar stappen ze van af.
Maar het zit nog altijd hoger dan effectief in de middenconsole zoals bij VAG. Die A6 die je linkt, daar moet je echt voor naar beneden kijken.
Bij alle andere zit het op de dezelfde hoogte als de tellers, en heb je nog zicht op de baan. Wat zeer belangrijk is.
@interieur A4.
Dat is toch een mooi en kwalitatief interieur? Ik snap niet goed hoe je een Passat of for god sake een superb op dezelfde of zelfs hoger kunt zetten.
Dat van de huidige C-klasse is wat flitsender, maar dat is een krasmagneet en bijlange niet zo kwalitatief.
Natuurlijk stap je in een G20 dan zie je wel duidelijk dat dit een generatie later is. Dat is veruit het beste en kwalitatiefste interieur.
Veel hangt ook af van de opties. Als je natuurlijk afkomt met een basic A4. Ja dan mag je geen groot scherm verwachten
Maturity is often more absurd than youth and very frequently is most unjust to youth
PSN:Mrkend54lno votes
-
13-08-2019, 01:04 #7572De Wandelende Frituur
- Registered
- 08/11/05
- Location
- Antwerpen
- Posts
- 17,952
- iTrader
- 23 (100%)
- Mentioned
- 2 Post(s)
- Reputation
- 9/188
De bedrijfswagen topic
no votes
-
13-08-2019, 09:57 #7573Member
- Registered
- 25/11/11
- Location
- Heist-op-den-Berg
- Posts
- 20,821
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 48 Post(s)
- Reputation
- 195/814
Vervangwagen voor vandaag: Isuzu Pick-up.
Het is eens iets anders
no votes
-
13-08-2019, 17:37 #7574Platinum Member
- Registered
- 01/08/04
- Location
- De K.
- Posts
- 29,744
- iTrader
- 51 (100%)
- Mentioned
- 11 Post(s)
- Reputation
- 189/826
no votes
-
13-08-2019, 18:20 #7575Member
- Registered
- 25/11/11
- Location
- Heist-op-den-Berg
- Posts
- 20,821
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 48 Post(s)
- Reputation
- 195/814
Hyundai/Isuzu dealer en ze hadden niet echt iets anders meer staan.
Wel eens tof om mee te rijden, maar zwaar dieselgeluid, duidelijk werkpaard, en ik haat zo'n hoge zit
.
Voor 1x geen probleem, maar zie me er zeker niet dagelijks in rondrijden. Kost dan ook nog eens 40k€...
Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalkno votes



