1. #7216
    desolation's Avatar
    Registered
    27/08/06
    Location
    /
    Posts
    16,511
    iTrader
    28 (97%)
    Mentioned
    23 Post(s)
    Reputation
    149/419
    Idd. Ik zou het super handig vinden moest ik bv op die digitale tellers Waze kunnen zetten en op het gewone scherm spotify & coyote in splitscreen. Maar ge moogt al content zijn dat ge 1 app met mongoleninterface op het centraal scherm krijgt en uw tellers voor piet snot dienen.

    Qua kost kan dat toch nog altijd tellen hoor, reken afhankelijk van merk & model op 1200 tot 2000 EUR voor een digitale tellerpartij.

    Adaptieve koplampen zijn wél een meerwaarde als ge veel in de donker rijd hoor. Die adaptive xenons op de madam haar F30 dat werkt subliem. Snijdt perfect ander verkeer uit, reageert zeer snel, ge hebt daar een veel beter ver zicht mee als met gewone.
    Het systeem moet natuurlijk wél goed zijn, VW heeft tot nu toe maar enkel een soort van meedraaiende high beam assist. Dat is waardeloos, want die zet gewoon alles terug naar normale lampen ipv zones. Matrix Led/Multibeam LED/Adaptive Laserlight, dat is natuurlijk nog een niveau hoger.
    no votes  

  2. #7217

    Registered
    09/12/07
    Location
    The land of confusion
    Posts
    2,849
    iTrader
    0
    Mentioned
    7 Post(s)
    Reputation
    13/192
    Quote Originally Posted by ThekillingGoku View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Als iemand anders liever 2K uitgeeft aan matrix LED/Laser lights ... da's dan voor mij geen meerwaarde.
    Allé jong.. Dansende faren, da's pure entertainment. Kan niet wachten tot het terug sneller donker is
    no votes  

  3. #7218

    Registered
    29/07/15
    Location
    Kortrijk
    Posts
    6,928
    iTrader
    0
    Mentioned
    4 Post(s)
    Reputation
    64/144
    Quote Originally Posted by eniac View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Echt? En wat zit daar dan achter? Waarom zouden ze dit willen blokkeren?
    Waarschijnlijk om hun android auto op te dringen?
    Zodat de autofabrikanten steeds minder zelf gaan doen en meer uit handen gaan geven richting android auto.
    no votes  

  4. #7219

    Registered
    03/08/02
    Location
    Gavere
    Posts
    37,519
    iTrader
    23 (100%)
    Mentioned
    57 Post(s)
    Reputation
    267/1281
    Quote Originally Posted by Nineshots View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Waarschijnlijk om hun android auto op te dringen?
    Zodat de autofabrikanten steeds minder zelf gaan doen en meer uit handen gaan geven richting android auto.
    Android auto enablen op VC is toch net een pluspunt naar adoptie ervan?
    1 members found this post helpful.  

  5. #7220

    Registered
    31/01/13
    Location
    Limburgia
    Posts
    635
    iTrader
    2 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    0/23
    Ik heb me na een testritje laten overhalen om voor de CLA Coupe 180d automaat te gaan. Had bij meerdere reviews gelezen dat de motor wat moeite zou hebben om vlot mee te kunnen maar zowel in de stad als op de autostrade reed ie zalig. Ik weet niet wat die mensen gewend zijn. Nu, het is mijn eerste mercedes, ik kom van een audi. Alleen al bij het interieur te zien was ik eigenlijk al verkocht, dat was dag en nacht verschil met de nieuwe A3 berline die ik kon nemen. Nu 3 maandjes wachten ... t gaat lang zijn

    Met het beperkte opties budget heb ik carplay erbij genomen, ik hoop dat het wat meerwaarde heeft tegenover het MBUX systeem van mercedes wat er, voor wat ik er al van gezien heb, zeer deftig uitziet. Getinte ruiten achteraan lag ook in het budget indien ik niet voor carplay zou gaan.

    test versie was wel de Edition 1

    no votes  

  6. #7221

    Registered
    17/07/02
    Location
    Oudenaarde
    Posts
    4,854
    iTrader
    88 (98%)
    Mentioned
    3 Post(s)
    Reputation
    2/21
    Vind die nieuwe CLA best wel mooi, zeker het interieur. Mocht ik die in keuzelijst hebben gehad, denk dat ik die zelfs had verkozen (met wat zwaardere motor en opties) dan mijn E-klasse. Maandag pics trouwens!

    Gaming Rig: Intel Core™ i7-9700K, Asus TUF RTX3080, 32gb Corsair RGB Vengeance Pro, MSI Z390 ACE, 2tb M.2 SSD's, Alienware UW3418DW
    Console gaming: PS4 PRO | LG OLED 65C7 | Sony HW40ES FullHD projector | 102" Beamax screen
    no votes  

  7. #7222
    FlatSix's Avatar
    Registered
    11/09/12
    Location
    Aarschot
    Posts
    17,431
    iTrader
    1 (100%)
    Mentioned
    14 Post(s)
    Reputation
    138/547
    Heb hem nog altijd niet zien rijden. Ben extra curieus achter de SB.

    Interieur is veruit beste in zijn klasse, idem voor A.
    no votes  

  8. #7223
    FlatSix's Avatar
    Registered
    11/09/12
    Location
    Aarschot
    Posts
    17,431
    iTrader
    1 (100%)
    Mentioned
    14 Post(s)
    Reputation
    138/547
    Quote Originally Posted by lapino View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Vind die nieuwe CLA best wel mooi, zeker het interieur. Mocht ik die in keuzelijst hebben gehad, denk dat ik die zelfs had verkozen (met wat zwaardere motor en opties) dan mijn E-klasse. Maandag pics trouwens!
    Idem, ik had ook voor een CLA gegaan boven m'n A4. Ik had eigenlijk zelfs nog voor de vorige CLA durven gaan, of een 2-coupé. Maar geen 2 deurs bij ons, noch Mercedes.
    no votes  

  9. #7224

    Registered
    25/11/11
    Location
    Heist-op-den-Berg
    Posts
    20,821
    iTrader
    4 (100%)
    Mentioned
    48 Post(s)
    Reputation
    195/814
    Quote Originally Posted by eniac View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Android auto enablen op VC is toch net een pluspunt naar adoptie ervan?
    Gok: een scherm centraal is al wel een aantal decennia vrij standaard (rechthoekig, enige verschil is resolutie). Een vc is per merk sterk afwijkend. Sowieso is er bepaald informatie die je niet mag overschrijven (snelheidsmeters etc) àls ze het dan willen toepassen, zou het volgens mij enkel op een rechthoekig stuk centraal, maar dan krijg je eigenlijk een interface zoals VW ze vroeger had. Een kleurenscherm tussen statische tellers. Ook niet bepaald "virtual cockpit" dan...

    Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
    no votes  

  10. #7225
    FlatSix's Avatar
    Registered
    11/09/12
    Location
    Aarschot
    Posts
    17,431
    iTrader
    1 (100%)
    Mentioned
    14 Post(s)
    Reputation
    138/547
    Quote Originally Posted by sandervdw View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Gok: een scherm centraal is al wel een aantal decennia vrij standaard (rechthoekig, enige verschil is resolutie). Een vc is per merk sterk afwijkend. Sowieso is er bepaald informatie die je niet mag overschrijven (snelheidsmeters etc) àls ze het dan willen toepassen, zou het volgens mij enkel op een rechthoekig stuk centraal, maar dan krijg je eigenlijk een interface zoals VW ze vroeger had. Een kleurenscherm tussen statische tellers. Ook niet bepaald "virtual cockpit" dan...

    Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
    Bij Volkswagen is dat anders wel in orde nu hoor. Links en rechts uw tellers (en hoe hard heb je uw rpm eigenlijk al 'nodig'), en dan in het midden de GPS schoon aanleunend tegen de tellers.
    no votes  

  11. #7226

    Registered
    25/11/11
    Location
    Heist-op-den-Berg
    Posts
    20,821
    iTrader
    4 (100%)
    Mentioned
    48 Post(s)
    Reputation
    195/814
    Quote Originally Posted by FlatSix View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Bij Volkswagen is dat anders wel in orde nu hoor. Links en rechts uw tellers (en hoe hard heb je uw rpm eigenlijk al 'nodig'), en dan in het midden de GPS schoon aanleunend tegen de tellers.
    Klopt, maar ergens op dat scherm staan ook nog pinkers, allerhande icoontjes voor foutmeldingen, ...
    En zolang daar geen standaard rond is, is het begrijpelijk dat Google ook dat scherm niet ondersteunt. Bij de Polestar zal het bvb wss wel lukken

    Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
    no votes  

  12. #7227

    Registered
    03/08/02
    Location
    Gavere
    Posts
    37,519
    iTrader
    23 (100%)
    Mentioned
    57 Post(s)
    Reputation
    267/1281
    Quote Originally Posted by sandervdw View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Klopt, maar ergens op dat scherm staan ook nog pinkers, allerhande icoontjes voor foutmeldingen, ...
    En zolang daar geen standaard rond is, is het begrijpelijk dat Google ook dat scherm niet ondersteunt. Bij de Polestar zal het bvb wss wel lukken
    Moet Google dat eigenlijk ondersteunen? Me dunkt dat niet elk model auto in Android Auto gekend is. Iets in mij zegt dan dat de interfacing op die manier gebeurt dat de wagen de eigenschappen van het scherm aangeeft en Android Auto dan beeld uitvoert, en de wagen en/of het scherm input terugvoert naar Android Auto.
    Als ik dan logisch nadenk zou in de wagen zelf kunnen ingebouwd worden dat je switcht van scherm en dat de uitvoer van Android Auto dan gewoon naar een ander scherm gebeurt. Als Audi of VW of ... dan gewoon voorziet dat er een rechthoekig gebied met de juiste aspect ratio beschikbaar is, en buiten dat gebied dan de resterende info plaatst, dan lijkt me dit zonder veel problemen haalbaar.

    Enige dat wellastig wordt is de input. VC is geen touch screen, dat zou dan willen zeggen dat er ergens input controls moeten gedefinieerd worden. Sommige auto's hebben dat (met een A4 zou dat bvb wel moeten lukken) maar met de huidige A6/A7/A8 zie ik dat moeilijker in. Eventueel de airco unit gebruiken, maar dan zullen er gestures moeten gebouwd worden.
    no votes  

  13. #7228

    Registered
    25/11/11
    Location
    Heist-op-den-Berg
    Posts
    20,821
    iTrader
    4 (100%)
    Mentioned
    48 Post(s)
    Reputation
    195/814
    Quote Originally Posted by eniac View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Moet Google dat eigenlijk ondersteunen? Me dunkt dat niet elk model auto in Android Auto gekend is. Iets in mij zegt dan dat de interfacing op die manier gebeurt dat de wagen de eigenschappen van het scherm aangeeft en Android Auto dan beeld uitvoert, en de wagen en/of het scherm input terugvoert naar Android Auto.
    Als ik dan logisch nadenk zou in de wagen zelf kunnen ingebouwd worden dat je switcht van scherm en dat de uitvoer van Android Auto dan gewoon naar een ander scherm gebeurt. Als Audi of VW of ... dan gewoon voorziet dat er een rechthoekig gebied met de juiste aspect ratio beschikbaar is, en buiten dat gebied dan de resterende info plaatst, dan lijkt me dit zonder veel problemen haalbaar.

    Enige dat wellastig wordt is de input. VC is geen touch screen, dat zou dan willen zeggen dat er ergens input controls moeten gedefinieerd worden. Sommige auto's hebben dat (met een A4 zou dat bvb wel moeten lukken) maar met de huidige A6/A7/A8 zie ik dat moeilijker in. Eventueel de airco unit gebruiken, maar dan zullen er gestures moeten gebouwd worden.
    Ik gok dat de wagen gewoon de resolutie doorgeeft. Maar volgens mij heeft VC zo een gebogen scherm bovenaan? Dus dat past dan weer niet mooi. Als je echt wil zal je het als fabrikant wel op dat scherm kunnen krijgen, maar dan vermoed ik dat het design wel lastiger wordt.

    Denk wel effectief dat ze maar 1 scherm ondersteunen.

    Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
    no votes  

  14. #7229

    Registered
    03/08/02
    Location
    Gavere
    Posts
    37,519
    iTrader
    23 (100%)
    Mentioned
    57 Post(s)
    Reputation
    267/1281
    Quote Originally Posted by sandervdw View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ik gok dat de wagen gewoon de resolutie doorgeeft. Maar volgens mij heeft VC zo een gebogen scherm bovenaan? Dus dat past dan weer niet mooi. Als je echt wil zal je het als fabrikant wel op dat scherm kunnen krijgen, maar dan vermoed ik dat het design wel lastiger wordt.
    Je kan een "virtueel" scherm definiëren binnen de grenzen van het echte scherm, lijkt me. Volvo lijkt dat ook te doen, zij tonen Android Auto maar op een deel van het grotere scherm waarbij de airco etc er nog rond wordt getoond (zie img hieronder).
    Dan moet je enkel in de auto nog een keuze-optie aanbieden over welk scherm doorgegeven wordt naar Android Auto.

    no votes  

  15. #7230

    Registered
    25/11/11
    Location
    Heist-op-den-Berg
    Posts
    20,821
    iTrader
    4 (100%)
    Mentioned
    48 Post(s)
    Reputation
    195/814
    Quote Originally Posted by eniac View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Je kan een "virtueel" scherm definiëren binnen de grenzen van het echte scherm, lijkt me. Volvo lijkt dat ook te doen, zij tonen Android Auto maar op een deel van het grotere scherm waarbij de airco etc er nog rond wordt getoond (zie img hieronder).
    Dan moet je enkel in de auto nog een keuze-optie aanbieden over welk scherm doorgegeven wordt naar Android Auto.

    Klopt (Volvo heeft last gehad om goedkeuring te krijgen door hun verticaal scherm). Had nog niet gezien hoe het eruit zag, maar is inderdaad gewoon een canvas binnen het scherm. Op die manier kan het inderdaad nog wel op VC ook (indien ze een oplossing vinden voor bediening). Maar je merkt momenteel wel dat VC en AA elkaar tegenwerken.

    Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
    no votes  

Tags for this Thread

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  

Log in

Log in