Thread: De bedrijfswagen topic
-
11-07-2019, 11:57 #7216Member
- Registered
- 27/08/06
- Location
- /
- Posts
- 16,511
- iTrader
- 28 (97%)
- Mentioned
- 23 Post(s)
- Reputation
- 149/419
Idd. Ik zou het super handig vinden moest ik bv op die digitale tellers Waze kunnen zetten en op het gewone scherm spotify & coyote in splitscreen. Maar ge moogt al content zijn dat ge 1 app met mongoleninterface op het centraal scherm krijgt en uw tellers voor piet snot dienen.
Qua kost kan dat toch nog altijd tellen hoor, reken afhankelijk van merk & model op 1200 tot 2000 EUR voor een digitale tellerpartij.
Adaptieve koplampen zijn wél een meerwaarde als ge veel in de donker rijd hoor. Die adaptive xenons op de madam haar F30 dat werkt subliem. Snijdt perfect ander verkeer uit, reageert zeer snel, ge hebt daar een veel beter ver zicht mee als met gewone.
Het systeem moet natuurlijk wél goed zijn, VW heeft tot nu toe maar enkel een soort van meedraaiende high beam assist. Dat is waardeloos, want die zet gewoon alles terug naar normale lampen ipv zones. Matrix Led/Multibeam LED/Adaptive Laserlight, dat is natuurlijk nog een niveau hoger.no votes
-
-
11-07-2019, 11:57 #7217Member
- Registered
- 09/12/07
- Location
- The land of confusion
- Posts
- 2,849
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 7 Post(s)
- Reputation
- 13/192
no votes
-
11-07-2019, 13:06 #7218Member
- Registered
- 29/07/15
- Location
- Kortrijk
- Posts
- 6,928
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 64/144
no votes
-
11-07-2019, 13:08 #7219Member
- Registered
- 03/08/02
- Location
- Gavere
- Posts
- 37,519
- iTrader
- 23 (100%)
- Mentioned
- 57 Post(s)
- Reputation
- 267/1281
1 members found this post helpful.
-
11-07-2019, 14:14 #7220Member
- Registered
- 31/01/13
- Location
- Limburgia
- Posts
- 635
- iTrader
- 2 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 0/23
Ik heb me na een testritje laten overhalen om voor de CLA Coupe 180d automaat te gaan. Had bij meerdere reviews gelezen dat de motor wat moeite zou hebben om vlot mee te kunnen maar zowel in de stad als op de autostrade reed ie zalig. Ik weet niet wat die mensen gewend zijn. Nu, het is mijn eerste mercedes, ik kom van een audi. Alleen al bij het interieur te zien was ik eigenlijk al verkocht, dat was dag en nacht verschil met de nieuwe A3 berline die ik kon nemen. Nu 3 maandjes wachten ... t gaat lang zijn
Met het beperkte opties budget heb ik carplay erbij genomen, ik hoop dat het wat meerwaarde heeft tegenover het MBUX systeem van mercedes wat er, voor wat ik er al van gezien heb, zeer deftig uitziet. Getinte ruiten achteraan lag ook in het budget indien ik niet voor carplay zou gaan.
test versie was wel de Edition 1
no votes
-
11-07-2019, 14:19 #7221Member
- Registered
- 17/07/02
- Location
- Oudenaarde
- Posts
- 4,854
- iTrader
- 88 (98%)
- Mentioned
- 3 Post(s)
- Reputation
- 2/21
Vind die nieuwe CLA best wel mooi, zeker het interieur. Mocht ik die in keuzelijst hebben gehad, denk dat ik die zelfs had verkozen (met wat zwaardere motor en opties) dan mijn E-klasse. Maandag pics trouwens!
Gaming Rig: Intel Core™ i7-9700K, Asus TUF RTX3080, 32gb Corsair RGB Vengeance Pro, MSI Z390 ACE, 2tb M.2 SSD's, Alienware UW3418DW
Console gaming: PS4 PRO | LG OLED 65C7 | Sony HW40ES FullHD projector | 102" Beamax screenno votes
-
11-07-2019, 14:20 #7222Member
- Registered
- 11/09/12
- Location
- Aarschot
- Posts
- 17,431
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 14 Post(s)
- Reputation
- 138/547
Heb hem nog altijd niet zien rijden. Ben extra curieus achter de SB.
Interieur is veruit beste in zijn klasse, idem voor A.no votes
-
11-07-2019, 14:21 #7223Member
- Registered
- 11/09/12
- Location
- Aarschot
- Posts
- 17,431
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 14 Post(s)
- Reputation
- 138/547
no votes
-
11-07-2019, 14:39 #7224Member
- Registered
- 25/11/11
- Location
- Heist-op-den-Berg
- Posts
- 20,821
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 48 Post(s)
- Reputation
- 195/814
Gok: een scherm centraal is al wel een aantal decennia vrij standaard (rechthoekig, enige verschil is resolutie). Een vc is per merk sterk afwijkend. Sowieso is er bepaald informatie die je niet mag overschrijven (snelheidsmeters etc) àls ze het dan willen toepassen, zou het volgens mij enkel op een rechthoekig stuk centraal, maar dan krijg je eigenlijk een interface zoals VW ze vroeger had. Een kleurenscherm tussen statische tellers. Ook niet bepaald "virtual cockpit" dan...
Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalkno votes
-
11-07-2019, 14:51 #7225Member
- Registered
- 11/09/12
- Location
- Aarschot
- Posts
- 17,431
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 14 Post(s)
- Reputation
- 138/547
no votes
-
11-07-2019, 15:04 #7226Member
- Registered
- 25/11/11
- Location
- Heist-op-den-Berg
- Posts
- 20,821
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 48 Post(s)
- Reputation
- 195/814
Klopt, maar ergens op dat scherm staan ook nog pinkers, allerhande icoontjes voor foutmeldingen, ...
En zolang daar geen standaard rond is, is het begrijpelijk dat Google ook dat scherm niet ondersteunt. Bij de Polestar zal het bvb wss wel lukken
Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalkno votes
-
11-07-2019, 15:25 #7227Member
- Registered
- 03/08/02
- Location
- Gavere
- Posts
- 37,519
- iTrader
- 23 (100%)
- Mentioned
- 57 Post(s)
- Reputation
- 267/1281
Moet Google dat eigenlijk ondersteunen? Me dunkt dat niet elk model auto in Android Auto gekend is. Iets in mij zegt dan dat de interfacing op die manier gebeurt dat de wagen de eigenschappen van het scherm aangeeft en Android Auto dan beeld uitvoert, en de wagen en/of het scherm input terugvoert naar Android Auto.
Als ik dan logisch nadenk zou in de wagen zelf kunnen ingebouwd worden dat je switcht van scherm en dat de uitvoer van Android Auto dan gewoon naar een ander scherm gebeurt. Als Audi of VW of ... dan gewoon voorziet dat er een rechthoekig gebied met de juiste aspect ratio beschikbaar is, en buiten dat gebied dan de resterende info plaatst, dan lijkt me dit zonder veel problemen haalbaar.
Enige dat wellastig wordt is de input. VC is geen touch screen, dat zou dan willen zeggen dat er ergens input controls moeten gedefinieerd worden. Sommige auto's hebben dat (met een A4 zou dat bvb wel moeten lukken) maar met de huidige A6/A7/A8 zie ik dat moeilijker in. Eventueel de airco unit gebruiken, maar dan zullen er gestures moeten gebouwd worden.no votes
-
11-07-2019, 15:36 #7228Member
- Registered
- 25/11/11
- Location
- Heist-op-den-Berg
- Posts
- 20,821
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 48 Post(s)
- Reputation
- 195/814
Ik gok dat de wagen gewoon de resolutie doorgeeft. Maar volgens mij heeft VC zo een gebogen scherm bovenaan? Dus dat past dan weer niet mooi. Als je echt wil zal je het als fabrikant wel op dat scherm kunnen krijgen, maar dan vermoed ik dat het design wel lastiger wordt.
Denk wel effectief dat ze maar 1 scherm ondersteunen.
Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalkno votes
-
11-07-2019, 15:42 #7229Member
- Registered
- 03/08/02
- Location
- Gavere
- Posts
- 37,519
- iTrader
- 23 (100%)
- Mentioned
- 57 Post(s)
- Reputation
- 267/1281
Je kan een "virtueel" scherm definiëren binnen de grenzen van het echte scherm, lijkt me. Volvo lijkt dat ook te doen, zij tonen Android Auto maar op een deel van het grotere scherm waarbij de airco etc er nog rond wordt getoond (zie img hieronder).
Dan moet je enkel in de auto nog een keuze-optie aanbieden over welk scherm doorgegeven wordt naar Android Auto.
no votes
-
11-07-2019, 15:48 #7230Member
- Registered
- 25/11/11
- Location
- Heist-op-den-Berg
- Posts
- 20,821
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 48 Post(s)
- Reputation
- 195/814
Klopt (Volvo heeft last gehad om goedkeuring te krijgen door hun verticaal scherm). Had nog niet gezien hoe het eruit zag, maar is inderdaad gewoon een canvas binnen het scherm. Op die manier kan het inderdaad nog wel op VC ook (indien ze een oplossing vinden voor bediening). Maar je merkt momenteel wel dat VC en AA elkaar tegenwerken.
Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalkno votes

