Thread: De bedrijfswagen topic
-
16-12-2017, 20:00 #226Member
- Registered
- 21/07/02
- Location
- Limburg
- Posts
- 13,389
- iTrader
- 6 (100%)
- Mentioned
- 22 Post(s)
- Reputation
- 176/641
^
Ga maar voor wie wagen dus, mooie uiteenzetting
no votes
-
-
16-12-2017, 23:19 #227Platinum Member
- Registered
- 01/08/04
- Location
- De K.
- Posts
- 29,744
- iTrader
- 51 (100%)
- Mentioned
- 11 Post(s)
- Reputation
- 189/826
Maturity is often more absurd than youth and very frequently is most unjust to youth
PSN:Mrkend54lno votes
-
17-12-2017, 13:02 #228Member
- Registered
- 03/08/02
- Location
- Gavere
- Posts
- 37,519
- iTrader
- 23 (100%)
- Mentioned
- 57 Post(s)
- Reputation
- 267/1281
Voor mij in mijn situatie persoonlijk ook maar kan me wel voorstellen als je alleen bent met 1 kind, dat je voor de extra netto gaat. Je koopt met die auto ook geen extra boterhammen he
no votes
-
17-12-2017, 13:24 #229Member
- Registered
- 13/04/04
- Location
- WWW
- Posts
- 6,389
- iTrader
- 12 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 6/39
no votes
-
17-12-2017, 13:37 #230Member
- Registered
- 19/02/13
- Location
- Lokeren
- Posts
- 1,159
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 0/22
Bedankt voor je mooie uiteenzetting!
Maar ik zit nog met 1 vraag : Welke effect zou die wagen (Ford Focus) hebben op mijn belastingsaangifte?
maw hoeveel meer belastingen zou ik moeten betalen?
(ik rij nu met een Ford Fiesta)Last edited by Matthias92; 17-12-2017 at 13:37. Reason: leestekens
no votes
-
17-12-2017, 13:38 #231Platinum Member
- Registered
- 01/08/04
- Location
- De K.
- Posts
- 29,744
- iTrader
- 51 (100%)
- Mentioned
- 11 Post(s)
- Reputation
- 189/826
Als je 25000km per jaar doet. En dus 500uur per jaar in uw auto zit. Dan is 2,4€ per uur toch echt peanuts.
Als ik uw redenering volg dan moeten we allemaal met een Dacia gaan rijden. Want waarom een tienvoud uitgeven voor overbodige luxe? 500uur in een A6 of 500uur in een 308, een meer oneerlijke vergelijking is er niet.Maturity is often more absurd than youth and very frequently is most unjust to youth
PSN:Mrkend54lno votes
-
17-12-2017, 14:27 #232Member
- Registered
- 09/06/03
- Location
- Koersel
- Posts
- 5,531
- iTrader
- 36 (100%)
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 25/67
Als je net een bouwgrond hebt gekocht en begint te bouwen en daarbovenop ook nog eens moet huren telt elke euro.
De 308 was minimum VAA, die A5 zat al iets over de 300€, die A6 nog net iets duurder. Had en heb eigenlijk nog steeds dergelijke wagens nodig.
Voor mij is een goede C-klasse wagen eigenlijk méér als genoeg.no votes
-
17-12-2017, 14:33 #233Member
- Registered
- 25/11/11
- Location
- Heist-op-den-Berg
- Posts
- 20,821
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 48 Post(s)
- Reputation
- 195/814
2.4 euro per uur weinig? Om ipv in een comfortabele auto in een meer comfortabele auto te rijden? Ik vind dat veel, ik zou het er persoonlijk ook voor over hebben omdat ik geïnteresseerd ben in auto's maar ik snap perfect waarom andere mensen dat zéker niet zouden willen doen.
no votes
-
17-12-2017, 15:30 #234Member
- Registered
- 22/09/13
- Location
- Mechelen
- Posts
- 3,557
- iTrader
- 73 (99%)
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 48/171
Is reeds beantwoord!
Eerst berekent u de VAA. Hiervoor hebt u de cataloguswaarde van de wagen nodig en de CO² uitstoot..
Hier kan u dan met die gegevens de VAA bepalen.
Bereken voordeel alle aard voor bedrijfswagens
VAA is voor de fiscus loon dat u in natura uitbetaald hebt gekregen, u betaalt er dus belastingen op alsof dat het loon is.
Hoeveel dat exact is kunnen we hier niet zeggen daar we uw fiscale situatie (loon, gezinssituatie, aftrekbare kosten zoals hypotheek, pensioensparen etc.) niet kennen, maar door dik en dun kan je stellen dat voor elke 100€ VAA u daar pakweg een 35€ belastingen betaald.
Dus indien de VAA bijvoorbeeld 150€/maand zou zijn, dan gaat u dat een dikke 50€/maand kosten aan extra belastingen.
Daar dit maandelijks verrekend wordt op uw loonfiche (m.a.w. uw maandelijks netto zal een 50€ zakken) gaat u daar op het jaarlijks aanslagbiljet niets van merken.
Maar zoals gezegd, dit is speculatief, want als uw werkgever correct een eigen bijdrage bedrijfsvoertuig van uw loon afhoudt (wat hij zou moeten doen, en niet dat foefelen met brutoloon), dan zou je niets mogen merken aan je belastingen, daar eigen bijdrage afgetrokken wordt van uw VAA, en daardoor op nul komt te staan, waardoor de fiscus niets extra gaat ontvangen!
Waar u nu mee rijdt (in de veronderstelling dat het een privéwagen is) maakt helemaal niets uit.no votes
-
17-12-2017, 16:53 #235Platinum Member
- Registered
- 01/08/04
- Location
- De K.
- Posts
- 29,744
- iTrader
- 51 (100%)
- Mentioned
- 11 Post(s)
- Reputation
- 189/826
Dat snap ik beter dan je het zegt :P
Maar je boet in op kwaliteit, comfort en formaat. Als je nu zou kunnen kiezen tussen een A3/ A4 of A6 dan snap ik dat je een A3 neemt omdat je qua formaat niet meer nodig hebt. Maar bij een 308 boet je in op elk vlak, en persoonlijk zou ik dat nooit doen.
Maar goed dat kan ook aan mij liggen :PMaturity is often more absurd than youth and very frequently is most unjust to youth
PSN:Mrkend54lno votes
-
17-12-2017, 16:59 #2361 members found this post helpful.
-
17-12-2017, 17:33 #237Platinum Member
- Registered
- 01/08/04
- Location
- De K.
- Posts
- 29,744
- iTrader
- 51 (100%)
- Mentioned
- 11 Post(s)
- Reputation
- 189/826
Daarom dat ik zeg dat inboeten op plek geen probleem is. Als je de ruimte niet nodig hebt is dat een meer dan correcte verklaring.
Het gaat hem er vooral om dat je bij een 308 inboet op kwaliteit, afwerking en zeker ook comfort.Maturity is often more absurd than youth and very frequently is most unjust to youth
PSN:Mrkend54lno votes
-
17-12-2017, 17:58 #238Member
- Registered
- 09/06/03
- Location
- Koersel
- Posts
- 5,531
- iTrader
- 36 (100%)
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 25/67
Was toch maar tot de tijd dat mijne geleverd werd, heb minder dan 5 maand met de 308 gereden die overigens splinternieuw was. Ik vind met de kwaliteit van de 308 ook niets mis, alleen net te klein.
Ben toen gewoon voor de goedkoopste oplossing gegaan.
Ben trouwens niet zo merk minded, maar zou Audi nog steeds boven BMW en Mercedes kiezen. Was van plan een Audi A4 berline te leasen tot ik een VW Arteon geconfigureerd had.
Minder te zien in het straatbeeld, beter uitgerust en een stuk ruimer (al heb ik dat dus niet nodig). Dus wederom een VW gekozen boven een Audi en dat al voor de derde keer...
Heb er nu wel al wat uit de VAG stal gereden... mss dat ik ooit toch eens een BMW 3-reeks zal kiezen.no votes
-
17-12-2017, 18:33 #239
Heb je laatst nog eens met een 308 gereden? Dat zijn tegenwoordig best goede auto's hoor... Niet meer te vergelijken met Peugeot vroeger. Groot genoeg, afwerking goed en zeer comfortabel...
no votes
-
17-12-2017, 19:13 #240Platinum Member
- Registered
- 01/08/04
- Location
- De K.
- Posts
- 29,744
- iTrader
- 51 (100%)
- Mentioned
- 11 Post(s)
- Reputation
- 189/826
Collega zijn neef doet zijn 308 GT weg na 9 maanden. Reden is simpel, de wagen presteert ondermaats, afwerking laat te wensen over en qua rijgedrag echt niet goed.
We spreken dan over het op 1 na beste wat Peugeot te bieden heeft. De beste man heeft ook nooit premium gereden, dus hij vergelijkt enkel met “normale” wagens.Maturity is often more absurd than youth and very frequently is most unjust to youth
PSN:Mrkend54lno votes


