1. #166

    Registered
    25/11/11
    Location
    Heist-op-den-Berg
    Posts
    20,821
    iTrader
    4 (100%)
    Mentioned
    48 Post(s)
    Reputation
    195/814
    Mmh, ondertussen ook wat goede deals voor de MX5 (23k voor eentje met 3000km op de teller, 26k voor een 160-edition uit stock). Moeilijk
    no votes  

  2. #167

    Registered
    22/09/13
    Location
    Mechelen
    Posts
    3,557
    iTrader
    73 (99%)
    Mentioned
    4 Post(s)
    Reputation
    48/171
    Quote Originally Posted by Li1quid View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Met ACC wordt treintje rijden op onze Belgische wegen vrij aangenaam, zowel gewestwegen als snelweg. Hoe je tegen ACC kan zijn snap ik helemaal niet
    Ik vond hem op mijn golf 7 net wat veel afstand houden, zelfs op de minimum stand.
    Was te dikwijls een te uitdagende opening voor te veel Belgische chauffeurs.

    Werkt perfect met normale chauffeurs rondom rond je, maar elke keer er een filerat zich tussenwrong vertraagde mijn wagen nogal fel om terug zijn normale volgafstand te creëren, indien het gebeurde net toen het treintje aan het vertragen was, en de gek die er zich voor me tussen smeet ook lichtjes in de remmen moest dan ging mijn ACC bijna in noodrem.

    M.a.w. het systeem is niet zo goed in het anticiperen van de gemiddelde dwaze Belgische chauffeur...

    Gevolg, eens het wat drukker treintje rijden werd, zette ik hem af.


    Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk
    no votes  

  3. #168

    Registered
    09/04/09
    Location
    Zwevegem
    Posts
    3,177
    iTrader
    7 (90%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Quote Originally Posted by berenod View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ik vond hem op mijn golf 7 net wat veel afstand houden, zelfs op de minimum stand.
    Was te dikwijls een te uitdagende opening voor te veel Belgische chauffeurs.

    Werkt perfect met normale chauffeurs rondom rond je, maar elke keer er een filerat zich tussenwrong vertraagde mijn wagen nogal fel om terug zijn normale volgafstand te creëren, indien het gebeurde net toen het treintje aan het vertragen was, en de gek die er zich voor me tussen smeet ook lichtjes in de remmen moest dan ging mijn ACC bijna in noodrem.

    M.a.w. het systeem is niet zo goed in het anticiperen van de gemiddelde dwaze Belgische chauffeur...

    Gevolg, eens het wat drukker treintje rijden werd, zette ik hem af.


    Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk
    In mijn Insignia werkt dat ook net zo. Drie standen, korte, middellange en lange afstand. Ma ik ka da in een ander menu nog 'fine tunen' als ik me niet vergis, afstand in seconden op de voorligger nog wat bijregelen. Moet ik eens checken...
    no votes  

  4. #169
    Musk's Avatar
    Registered
    21/07/02
    Location
    Limburg
    Posts
    13,389
    iTrader
    6 (100%)
    Mentioned
    22 Post(s)
    Reputation
    176/641
    Pff BMW is helemaal zo slecht niet in de sneeuw. Tractie zat.

    Zeer tevreden ook over de Pirelli sottozero's die eronder zitten.
    no votes  

  5. #170

    Registered
    25/11/11
    Location
    Heist-op-den-Berg
    Posts
    20,821
    iTrader
    4 (100%)
    Mentioned
    48 Post(s)
    Reputation
    195/814
    Quote Originally Posted by Musk View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Pff BMW is helemaal zo slecht niet in de sneeuw. Tractie zat.

    Zeer tevreden ook over de Pirelli sottozero's die eronder zitten.
    Uw automatique heeft ook de extra mogelijkheid om voor extra grip te zorgen he. Maar al bij al valt dat allemaal nogal mee, het probleem is vooral dat je bij een probleem met grip erger in problemen komt dan bij een FWD.
    no votes  

  6. #171
    Gentei's Avatar
    Registered
    08/11/05
    Location
    Antwerpen
    Posts
    17,952
    iTrader
    23 (100%)
    Mentioned
    2 Post(s)
    Reputation
    9/188
    Quote Originally Posted by Musk View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Pff BMW is helemaal zo slecht niet in de sneeuw. Tractie zat.

    Zeer tevreden ook over de Pirelli sottozero's die eronder zitten.
    Das een automaat zeker bij u?
    Ik moet vnvd ook vertrekken met de mijne...
    Mijn vorige was een manueel, deze een automaat, enige tips?
    no votes  

  7. #172

    Registered
    25/11/11
    Location
    Heist-op-den-Berg
    Posts
    20,821
    iTrader
    4 (100%)
    Mentioned
    48 Post(s)
    Reputation
    195/814
    Quote Originally Posted by Gentei View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Das een automaat zeker bij u?
    Ik moet vnvd ook vertrekken met de mijne...
    Mijn vorige was een manueel, deze een automaat, enige tips?
    je kan die op "Dynamic traction control" zetten (denk ik). Dit zorgt ervoor dat je meer wielspin toelaat waardoor het rijden op sneeuw makkelijker lukt. Anders ga je bergop gewoon constant op de limieten van traction control botsen waardoor je blijft stil staan.
    no votes  

  8. #173
    Bimmer's Avatar
    Registered
    15/08/13
    Location
    Antwerpen
    Posts
    5,587
    iTrader
    0
    Mentioned
    6 Post(s)
    Reputation
    33/107
    Quote Originally Posted by sandervdw View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    je kan die op "Dynamic traction control" zetten (denk ik). Dit zorgt ervoor dat je meer wielspin toelaat waardoor het rijden op sneeuw makkelijker lukt. Anders ga je bergop gewoon constant op de limieten van traction control botsen waardoor je blijft stil staan.
    Als je dat bij BMW doet (Gentei rijd nu wel met een mercedes) Laat je inderdaad wielspin toe, maar je vergroot ook u uitbreek hoek. Maw bij het uitbreken gaat hij later ingrepen, bepaalde grenzen van het DCS (dynamic stabiliteis control) worden dan naar boven geschoven (kun je dus ook sportiever rijden).
    Als je er langer op blijft duwen zet je u DCS af ( en ook ineens dan u DTC actief)

    Mijn persoonlijke ervaring is dat je dynamic traction control niet activeer bij sneeuw. Is enkel maar nodig als je echt op ijs zit en niet meer vooruit geraakt, maar dat heb ik hier in België nog nooit meegemaakt. En als ik dat zou voorhebben, zou ik dat dan ook terug deactiveren op de moment ik terug in beweging ben.
    DTC zet ik soms actief, als ik een klein beetje wil uitbreken ergens, maar toch nog wil dat het systeem later ingrijpt (maw fun). Met DCS af kun je heel u wagen laten tollen, moest je graag donuts gaan doen op een parking.

    Zoals MUSk zegt vind ik het zeker zeer goed te doen met een BMW in de sneeuw, systeem is echt wel goed. Je moet amper zelf iets doen. (ik rij wel manueel)
    Last edited by Bimmer; 11-12-2017 at 16:48.
    no votes  

  9. #174
    deathsythe's Avatar
    Registered
    26/11/03
    Location
    Rstad
    Posts
    9,839
    iTrader
    16 (100%)
    Mentioned
    1 Post(s)
    Reputation
    1/80
    Quote Originally Posted by WeedJunk View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Sure, bij de 5 is dat pijltje naar boven en onder voor de range tegelijkertijd indrukken.

    Op de Golf 7 bedrijfswagen kon die ook af, maar weet al niet meer hoe juist. Ook gewoon op het stuur alleszins.
    je kan je grens van ACC instellen op zeer kort, gewoon met uw pijltjes + en -
    Gear: Denon X1100 | 2 x Sync Xtrm 1 | 2 x Reloop RMP1 | NI F1 | NI X1 | NI S2 |NI Maschine MKII | NI Audio 8 DJ | Sennheiser HD25
    no votes  

  10. #175
    Gentei's Avatar
    Registered
    08/11/05
    Location
    Antwerpen
    Posts
    17,952
    iTrader
    23 (100%)
    Mentioned
    2 Post(s)
    Reputation
    9/188
    Bij Metcedes is dat ESP zeker?
    Ik moet nergens bergop dat vermijd ik zowiezo bij sneeuw.
    no votes  

  11. #176
    Bimmer's Avatar
    Registered
    15/08/13
    Location
    Antwerpen
    Posts
    5,587
    iTrader
    0
    Mentioned
    6 Post(s)
    Reputation
    33/107
    Quote Originally Posted by Gentei View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Bij Metcedes is dat ESP zeker?
    Ik moet nergens bergop dat vermijd ik zowiezo bij sneeuw.
    ESP is eigenlijk de DSC bij BMW. Ik denk nu ook wel dat Mercedes zoiets zal hebben als DTC (waarschijnlijk onder een andere naam) of dat je u ESP in graden ofzo kunt instellen. Heb geen idee bij Mercedes heb daar geen ervaring mee.

    DTC is zoals BMW het kort omschrijft.
    Dynamic Traction Control (DTC) maakt een sportieve en dynamische rijstijl mogelijk en vergemakkelijkt het wegrijden bij ongunstige weersomstandigheden.
    no votes  

  12. #177
    Gentei's Avatar
    Registered
    08/11/05
    Location
    Antwerpen
    Posts
    17,952
    iTrader
    23 (100%)
    Mentioned
    2 Post(s)
    Reputation
    9/188
    Quote Originally Posted by Bimmer View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    ESP is eigenlijk de DSC bij BMW. Ik denk nu ook wel dat Mercedes zoiets zal hebben als DTC (waarschijnlijk onder een andere naam) of dat je u ESP in graden ofzo kunt instellen. Heb geen idee bij Mercedes heb daar geen ervaring mee.

    DTC is zoals BMW het kort omschrijft.
    Bij Mercedes valt tractie control en ABS samen onder ESP.
    Heb ik vandaag vernomen toen ik de handleiding door nam.

    If your vehicle has ESP on board, it provides you with two other active safety systems: the Antilock Braking System ABS and the Traction Control System TCS. ABS prevents the wheels from locking during braking; TCS prevents the wheels from spinning when starting off and accelerating. While ABS and TCS intervene on a vehicle’s longitudinal dynamics
    Wist ik zelf niet.
    no votes  

  13. #178
    sneax's Avatar
    Registered
    25/07/02
    Location
    Aalst
    Posts
    13,457
    iTrader
    6 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    51/156
    Quote Originally Posted by Li1quid View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Met ACC wordt treintje rijden op onze Belgische wegen vrij aangenaam, zowel gewestwegen als snelweg. Hoe je tegen ACC kan zijn snap ik helemaal niet
    Verschillende BMW rijders hebben hier eens uit de doeken gedaan hoe ze hun ACC niet gebruikten omdat ze die niet dicht genoeg bij hun voorligger konden zetten. Was specifiek BMW rijders.
    safir Thom4s
    no votes  

  14. #179

    Registered
    08/05/13
    Location
    westvlaanderen
    Posts
    6,850
    iTrader
    3 (100%)
    Mentioned
    7 Post(s)
    Reputation
    16/537
    Quote Originally Posted by sneax View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Verschillende BMW rijders hebben hier eens uit de doeken gedaan hoe ze hun ACC niet gebruikten omdat ze die niet dicht genoeg bij hun voorligger konden zetten. Was specifiek BMW rijders.
    1sec, 1.4sec en 2sec
    http://www.febiac.be/documents_febia...ing_acc_nl.pdf

    hoe kort willen zij wel op hun voorligger rijden?
    no votes  

  15. #180
    Bimmer's Avatar
    Registered
    15/08/13
    Location
    Antwerpen
    Posts
    5,587
    iTrader
    0
    Mentioned
    6 Post(s)
    Reputation
    33/107
    Quote Originally Posted by Gentei View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Bij Mercedes valt tractie control en ABS samen onder ESP.
    Heb ik vandaag vernomen toen ik de handleiding door nam..
    Dan is dat toch niet hetzelfde zoals DSC van BMW.

    DSC bij BMW helpt u bij understeer of oversteer. Gaat dan elke band afzonderlijk afremmen en vermogen verminderen (en nog zaken) om u wagen terug recht te krijgen. Als je DSC afzet blijft ABS nog wel actief (heb ik zelf getest)
    Bij het afzetten van DSC, zet je dus u DSC af, u DTC actief en ABS blijft ook actief. ABS valt daar eigenlijk buiten, ABS activeert pas op de moment dat je op u rem duwt en u banden slippen, terwijl je bij DSC dat niet moet doen. De wagen kiest dan zelf welke band hij gaat afremmen, zonder dat jij de rem moet aanraken.


    Achteraf laten ze ook een stukje zien van DTC. Je ziet dan ook goed dat het systeem een lichte oversteer toelaat als DTC actief is. Merk je echt wel goed als je dat zelf test. Tot op een bepaalde hoek merk je dan weer goed dat DSC toehapt als DTC actief is. Wanneer DTC niet actief is merk je heel goed dat bij de minste over-under steer DSC direct toehapt. Daarom activeer ik DTC niet bij sneeuw, als ik in het verkeer rijd en zal die pas activeren als ik echt niet kan vertrekken, maar dat heb ik hier nog nooit meegemaakt. Ik zet die enkel maar actief als ik wat fun wil hebben, maar toch nog een beveilig wil, maar dan in mindere maat. DSC zet ik volledig af als ik hier eens op de weggetjes tussen de weides ben, waar geen kat is. Dan is dat wel leuk en kun je u auto eens testen.
    Uiteraard laat hij dan ook volledig wheelspin toe als DTC actief is.

    Ik denk nu ook wel dat die ESP bij Mercedes wat meer is dan het geen er in u handleiding staat, dat zal uiteindelijk ook wel gelijkaardig zijn. Enkel heb je bij Mercedes dan geen tussenfase ofzo, waarbij je u tractiecontrole af kunt zetten en u ESP minder laat toehappen? Misschien dat je in u boordcomputer wat zaken kunt aanpassen.
    Last edited by Bimmer; 11-12-2017 at 18:23.
    no votes  

Tags for this Thread

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  

Log in

Log in