Thread: De bedrijfswagen topic
-
20-03-2018, 16:22 #1561Member
- Registered
- 11/09/12
- Location
- Aarschot
- Posts
- 17,431
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 14 Post(s)
- Reputation
- 138/547
Ik doe regelmatig de E313 tot in Genk vanaf Antwerpen, heb dat nooit zo ervaren. Enkel Tessenderlo is altijd zo even vertragen.
no votes
-
-
20-03-2018, 16:23 #1562Approved 9liver
- Registered
- 05/11/02
- Location
- Kempen
- Posts
- 5,569
- iTrader
- 6 (100%)
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 22/96
no votes
-
20-03-2018, 16:49 #1563Member
- Registered
- 11/09/12
- Location
- Aarschot
- Posts
- 17,431
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 14 Post(s)
- Reputation
- 138/547
no votes
-
20-03-2018, 17:29 #1564Member
- Registered
- 09/06/03
- Location
- Koersel
- Posts
- 5,531
- iTrader
- 36 (100%)
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 25/67
no votes
-
20-03-2018, 20:34 #1565Member
- Registered
- 29/07/15
- Location
- Kortrijk
- Posts
- 6,928
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 64/144
no votes
-
20-03-2018, 20:52 #1566
Omdat voor sommige bedrijven dit verplicht is doordat er in het verleden al miserie geweest is. Laatste tijd komen er idd veel meer binnen waarbij ze bij ons als ze de nieuwe komen halen de auto moeten laten expertiseren door externe firma of zelf de auto verplicht bij de leasemaatschapij moeten afzetten en daar meteen controle krijgen van de schade.
no votes
-
21-03-2018, 00:57 #1567
Nodig & nodig is 2 e. Enige keer dit jaar dat ik er iets zou aan gehad kunnen hebben was tijdens die 2 dagen dat alles onder gesneeuwd was.
Dan merkte ik wel dat ik duidelijk last had om van 't straat te vertrekken uit parkeerstand (want was helemaal in sneeuw & ijs onder gedompeld). Had er wss met winterbanden wel easier uit geraakt.
Nu ja ... ik heb die 2 dagen van thuis uit gewerkt, dus moest ik ook niet de baan op, dus geen miserie.
Al is het zeker & vast niet de eerste keer dat ik met mijnen BMW de sneeuw trotseer. Zowel snelwegen als secundaire wegen de voorbije jaren.
Dus jah ... nooit winterbanden op gelegen (zelfs niet op mijn vorige wagens).
Over 't algemeen komt de leasing die zelfs gewoon zelf ophalen. Op de moment van ophaling checken ze da ding en stellen ze een rapport op dat ge moet tekenen.
Dat rapport bevat dan alles wat men als 'schade' aanziet.
Nu ... afhankelijk van de Renta normen natuurlijk wat men mag zien als echte schade & wat normale gebruikssporen zijn.
Het is nu eenmaal normaal dat ge al in uwe zetel hebt gezeten & je er dus slijtage gaat aan zien, maar het is veel minder normaal dat ge met een mes door uwe zetel zijt gegaan & dat die vrijwel aan flarden is gereten (extreme example, I know).no votes
-
21-03-2018, 02:43 #1568
Alright then ... juust thuis zie.
0 graden, op zomer banden en grotendeels op CC net een 50-tal km afgelegd. No problemo, geen gemis aan winterbanden ver mij persoonlijk.
Nog nooit ACC gehad, maar op mijne volgende zoek ik wel file assistent opties te hebben (dat da spel ver mij aan schuift). Basically ... dat valt blijkbaar onder ACC ... en ACC & file assistent 'requires' nen otomatic. Oh well.
no votes
-
21-03-2018, 06:45 #1569Member
- Registered
- 22/09/13
- Location
- Mechelen
- Posts
- 3,557
- iTrader
- 73 (99%)
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 48/171
Tjah, nodig en nodig zijn twee zaken hé.
Hoeveel keer heb je ABS nodig gehad op je rit van 50 km? Hoeveel keer heb je ABS nodig gehad in de laatste 10,000 km (dus stevig uitwijkmaneuver gedurende noodstop of je had op die boom/andere wagen geplakt)? Hoeveel keer heb je je airbags nodig gehad?
Vermoedelijk geen enkele keer!
Maar vermoedelijk heb je nog nooit in de garage gevraagd of je die wagen niet wat goedkoper kan krijgen zonder ABS, of zonder airbags! Zelfs in een 7900€ Dacia zitten beide technieken standaard in!
En toch is het onomstotelijk bewezen dat al die veiligheidszaken het rijden met wagens veel veiliger maakt. De kans om ongeschonden of met enkel lichte verwondingen uit een ongeval te komen zijn enorm veel hoger dan vroeger (ook door lagere snelheden natuurlijk). De kansen om een in de eerste plaats een ongeval te vermijden zijn op zichzelf al veel hoger door die technologie!
In de beginjaren van ABS verkondigde ook elke zichzelf respecterende chauffeur dat hij veel betere controle over zijn "remvoet" had dan die onnozele ABS, en dat hij met pompend remmen dat uitwijkmaneuver even goed als de ABS kan uitvoeren, en dat als bonus hij een kortere remafstand haalt dan een wagen met abs.
Tot je natuurlijk in een echte noodsituatie komt en dat vervelende overlevingsinstinct alleen maar met alle mogelijke lichamelijke kracht dat rempedaal door de vloer probeert te duwen!
Het is allemaal een beetje dezelfde situatie met die winterbanden.
Je hebt dat eigenlijk allemaal niet nodig, behalve net alleen in dat ene speciale noodgevalletje waar die bepaalde technologie je vel kan redden. Misschien wordt je nummertje nooit getrokken en heb je die "technologische" hulp nooit in je leven nodig. Misschien heb je tegenslag en wordt je nummertje tweemaal achter mekaar getrokken, en wordt die tweede keer je fataal omdat je felle tegenslag had en er een andere idioot op je komt afvliegen, en je net zonder die technologische hulp op de baan was die je kon helpen stoppen, of uit de weg kon doen rijden!
En dat gaat op voor ABS, airbags, DSC, winterbanden, noem maar op!
Ik heb >1,000,000 km gereden en zelfs nog nooit een ongeval gehad, hoe klein ook! Ik ben dus misschien een iets betere dan gemiddelde chauffeur, met veel meer dan gemiddeld geluk, en toch ga je me nooit horen zeggen, "goh, al dat verspilde geld aan verzekering en dure technologische rommel op mijn wagens, die me nog nooit iets opgeleverd hebben".Last edited by berenod; 21-03-2018 at 06:51.
no votes
-
21-03-2018, 12:12 #1570Member
- Registered
- 13/05/14
- Location
- *
- Posts
- 2,433
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 5 Post(s)
- Reputation
- 4/70
Vraagje over schades en onderhoud enz...
Wanneer er een expertise wordt gevraagd na een schade te hebben, moeten jullie dat dan doen in eigen tijd of in billable tijd. Hetzelfde voor onderhoud e.d.
Bij ons zeggen ze dat alles omtrent de auto in eigen tijd moet gebeuren maar ik stel me toch de vraag omdat het een wagen van de zaak is en geen eigen wagen.no votes
-
21-03-2018, 13:08 #1571Member
- Registered
- 09/06/03
- Location
- Koersel
- Posts
- 5,531
- iTrader
- 36 (100%)
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 25/67
Ik ben geen consultant, gewoon vaste medewerker.
Bij ons is dat onder werktijd, maar dingen zoals bandenwissel doe ik in eigen tijd. Dan kan ik de bandencentrale kiezen en geef dat liever aan een bevriende bandencentrale dan aan een vreemde.
Onderhoud komen ze de auto halen en terugbrengen.no votes
-
21-03-2018, 13:23 #1572Approved 9-lifer
- Registered
- 25/07/02
- Location
- Aalst
- Posts
- 13,457
- iTrader
- 6 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 51/156
Ivm files enzo een paar pagina's terug. Ik ben voorstander van een limitatie tot 90km/h tijdens de spits op bv de E40 aalst-brussel. Natuurlijk is het probleem dat weinig mensen zich daar gaan aan houden, maar desalnietemin, het voordeel dat je hier hebt is dat auto's niet sneller mogen dan camions en iedereen dus op de 3 vakken mooi in colonne kan rijden.
Nu heb je vaak dat er tussen vrachtwagens hele stroken niet gebruikt worden (omdat mensen er niet in willen omdat ze er dan niet meer proper van tussen geraken) en als mensen er dan toch naar rechts gaan tussen de camions en ze willen weer invoegen veroorzaakt dit vaak klein oponthoud. Het komt er gewoon op neer, als iedereen 90km/h rijdt zijn camions geen verstorende factor meer. Ge gaat ook minder vakveranderen hebben. Gewoon over't algemeen minder storende elementen en elk storend element kan een filegolf veroorzaken.safir Thom4sno votes
-
21-03-2018, 14:53 #1573Member
- Registered
- 09/12/07
- Location
- The land of confusion
- Posts
- 2,849
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 7 Post(s)
- Reputation
- 13/192
Zelfs in het hypothetische geval dat iedereen die 90km/h limiet respecteert (
) gaan er nog heel veel mensen zijn die niet durven tussen vrachtwagens rijden. Niet geheel onterecht trouwens, ik ben ook niet op m'n gemak als ik tijdens het blokrijden in de file een tientonner voor en achter me heb.
no votes
-
21-03-2018, 15:13 #1574Approved 9-lifer
- Registered
- 25/07/02
- Location
- Aalst
- Posts
- 13,457
- iTrader
- 6 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 51/156
safir Thom4sno votes
-
21-03-2018, 15:34 #1575Member
- Registered
- 25/11/11
- Location
- Heist-op-den-Berg
- Posts
- 20,821
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 48 Post(s)
- Reputation
- 195/814
no votes

. Iedereen die al eens de cruise control op 132 heeft staan bvb.
