1. #1561
    FlatSix's Avatar
    Registered
    11/09/12
    Location
    Aarschot
    Posts
    17,431
    iTrader
    1 (100%)
    Mentioned
    14 Post(s)
    Reputation
    138/547
    Ik doe regelmatig de E313 tot in Genk vanaf Antwerpen, heb dat nooit zo ervaren. Enkel Tessenderlo is altijd zo even vertragen.
    no votes  

  2. #1562
    Pana's Avatar
    Registered
    05/11/02
    Location
    Kempen
    Posts
    5,569
    iTrader
    6 (100%)
    Mentioned
    1 Post(s)
    Reputation
    22/96
    Quote Originally Posted by xTwL- View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ik doe regelmatig de E313 tot in Genk vanaf Antwerpen, heb dat nooit zo ervaren. Enkel Tessenderlo is altijd zo even vertragen.
    Jah, richting Genk... Doe eens richting Antwerpen 's morgens :-p
    9lives stopt er mee, maar het feestje gaat door op beyondgaming.be!
    no votes  

  3. #1563
    FlatSix's Avatar
    Registered
    11/09/12
    Location
    Aarschot
    Posts
    17,431
    iTrader
    1 (100%)
    Mentioned
    14 Post(s)
    Reputation
    138/547
    Quote Originally Posted by Decade View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Jah, richting Genk... Doe eens richting Antwerpen 's morgens :-p
    Neen, dat doe ik 's avonds.

    Had het bericht verkeerd begrepen, ik las onderstaande als vanuit Antwerpen.

    Je wil om 6h Aarschot of Herentals al voorbij zijn of je staat stil.
    no votes  

  4. #1564
    HUSKE's Avatar
    Registered
    09/06/03
    Location
    Koersel
    Posts
    5,531
    iTrader
    36 (100%)
    Mentioned
    4 Post(s)
    Reputation
    25/67
    Quote Originally Posted by xTwL- View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Neen, dat doe ik 's avonds.

    Had het bericht verkeerd begrepen, ik las onderstaande als vanuit Antwerpen.
    Ja, ik kom van Koersel. Rij eigenlijk altijd in Paal op de E313 en dan richting Antwerpen of richting Brussel (via klaverblad Lummen).
    no votes  

  5. #1565

    Registered
    29/07/15
    Location
    Kortrijk
    Posts
    6,928
    iTrader
    0
    Mentioned
    4 Post(s)
    Reputation
    64/144
    Quote Originally Posted by Xcessive- View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ik heb een vraag over het inleveren van uw auto. Veel bedrijven werken met expertise bureau's om de schade aan uw auto te bepalen. Nu vraag ik mij af wat hier mee gedaan wordt. Laat het bedrijf dan bepaalde herstellingen uitvoeren vooraleer deze bij de leasing binnen te leveren of leveren zij deze gewoon in bij de leasing en is die expertise een samenwerking met de leasing maatschappij?
    Bij ons is dat gewoon de leasing die de auto komt bekijken en ophalen waar je hem achterlaat.
    Ik zie niet in waarom je werkgever daar geld aan zou spenderen.
    no votes  

  6. #1566
    IbifaHo's Avatar
    Registered
    18/04/15
    Location
    Asse
    Posts
    218
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    3/4
    Omdat voor sommige bedrijven dit verplicht is doordat er in het verleden al miserie geweest is. Laatste tijd komen er idd veel meer binnen waarbij ze bij ons als ze de nieuwe komen halen de auto moeten laten expertiseren door externe firma of zelf de auto verplicht bij de leasemaatschapij moeten afzetten en daar meteen controle krijgen van de schade.
    no votes  

  7. #1567
    ThekillingGoku's Avatar
    Registered
    07/04/07
    Location
    Lokeren
    Posts
    1,803
    iTrader
    41 (100%)
    Mentioned
    1 Post(s)
    Quote Originally Posted by MrKend54l View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Dan heb je al veel geluk gehad :P
    Een achteraandrijver heeft wel veel baat bij winterbanden.
    Naar grip toe is dat echt dag en nacht verschil.
    Nodig & nodig is 2 e. Enige keer dit jaar dat ik er iets zou aan gehad kunnen hebben was tijdens die 2 dagen dat alles onder gesneeuwd was.
    Dan merkte ik wel dat ik duidelijk last had om van 't straat te vertrekken uit parkeerstand (want was helemaal in sneeuw & ijs onder gedompeld). Had er wss met winterbanden wel easier uit geraakt.

    Nu ja ... ik heb die 2 dagen van thuis uit gewerkt, dus moest ik ook niet de baan op, dus geen miserie.
    Al is het zeker & vast niet de eerste keer dat ik met mijnen BMW de sneeuw trotseer. Zowel snelwegen als secundaire wegen de voorbije jaren.

    Dus jah ... nooit winterbanden op gelegen (zelfs niet op mijn vorige wagens).

    Quote Originally Posted by IbifaHo View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Omdat voor sommige bedrijven dit verplicht is doordat er in het verleden al miserie geweest is. Laatste tijd komen er idd veel meer binnen waarbij ze bij ons als ze de nieuwe komen halen de auto moeten laten expertiseren door externe firma of zelf de auto verplicht bij de leasemaatschapij moeten afzetten en daar meteen controle krijgen van de schade.
    Over 't algemeen komt de leasing die zelfs gewoon zelf ophalen. Op de moment van ophaling checken ze da ding en stellen ze een rapport op dat ge moet tekenen.
    Dat rapport bevat dan alles wat men als 'schade' aanziet.

    Nu ... afhankelijk van de Renta normen natuurlijk wat men mag zien als echte schade & wat normale gebruikssporen zijn.

    Het is nu eenmaal normaal dat ge al in uwe zetel hebt gezeten & je er dus slijtage gaat aan zien, maar het is veel minder normaal dat ge met een mes door uwe zetel zijt gegaan & dat die vrijwel aan flarden is gereten (extreme example, I know).
    no votes  

  8. #1568
    ThekillingGoku's Avatar
    Registered
    07/04/07
    Location
    Lokeren
    Posts
    1,803
    iTrader
    41 (100%)
    Mentioned
    1 Post(s)
    Alright then ... juust thuis zie.

    0 graden, op zomer banden en grotendeels op CC net een 50-tal km afgelegd. No problemo, geen gemis aan winterbanden ver mij persoonlijk.
    Nog nooit ACC gehad, maar op mijne volgende zoek ik wel file assistent opties te hebben (dat da spel ver mij aan schuift). Basically ... dat valt blijkbaar onder ACC ... en ACC & file assistent 'requires' nen otomatic. Oh well.
    no votes  

  9. #1569

    Registered
    22/09/13
    Location
    Mechelen
    Posts
    3,557
    iTrader
    73 (99%)
    Mentioned
    4 Post(s)
    Reputation
    48/171
    Quote Originally Posted by ThekillingGoku View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Alright then ... juust thuis zie.

    0 graden, op zomer banden en grotendeels op CC net een 50-tal km afgelegd. No problemo, geen gemis aan winterbanden ver mij persoonlijk.
    Nog nooit ACC gehad, maar op mijne volgende zoek ik wel file assistent opties te hebben (dat da spel ver mij aan schuift). Basically ... dat valt blijkbaar onder ACC ... en ACC & file assistent 'requires' nen otomatic. Oh well.
    Tjah, nodig en nodig zijn twee zaken hé.

    Hoeveel keer heb je ABS nodig gehad op je rit van 50 km? Hoeveel keer heb je ABS nodig gehad in de laatste 10,000 km (dus stevig uitwijkmaneuver gedurende noodstop of je had op die boom/andere wagen geplakt)? Hoeveel keer heb je je airbags nodig gehad?
    Vermoedelijk geen enkele keer!
    Maar vermoedelijk heb je nog nooit in de garage gevraagd of je die wagen niet wat goedkoper kan krijgen zonder ABS, of zonder airbags! Zelfs in een 7900€ Dacia zitten beide technieken standaard in!

    En toch is het onomstotelijk bewezen dat al die veiligheidszaken het rijden met wagens veel veiliger maakt. De kans om ongeschonden of met enkel lichte verwondingen uit een ongeval te komen zijn enorm veel hoger dan vroeger (ook door lagere snelheden natuurlijk). De kansen om een in de eerste plaats een ongeval te vermijden zijn op zichzelf al veel hoger door die technologie!

    In de beginjaren van ABS verkondigde ook elke zichzelf respecterende chauffeur dat hij veel betere controle over zijn "remvoet" had dan die onnozele ABS, en dat hij met pompend remmen dat uitwijkmaneuver even goed als de ABS kan uitvoeren, en dat als bonus hij een kortere remafstand haalt dan een wagen met abs.

    Tot je natuurlijk in een echte noodsituatie komt en dat vervelende overlevingsinstinct alleen maar met alle mogelijke lichamelijke kracht dat rempedaal door de vloer probeert te duwen!


    Het is allemaal een beetje dezelfde situatie met die winterbanden.

    Je hebt dat eigenlijk allemaal niet nodig, behalve net alleen in dat ene speciale noodgevalletje waar die bepaalde technologie je vel kan redden. Misschien wordt je nummertje nooit getrokken en heb je die "technologische" hulp nooit in je leven nodig. Misschien heb je tegenslag en wordt je nummertje tweemaal achter mekaar getrokken, en wordt die tweede keer je fataal omdat je felle tegenslag had en er een andere idioot op je komt afvliegen, en je net zonder die technologische hulp op de baan was die je kon helpen stoppen, of uit de weg kon doen rijden!

    En dat gaat op voor ABS, airbags, DSC, winterbanden, noem maar op!

    Ik heb >1,000,000 km gereden en zelfs nog nooit een ongeval gehad, hoe klein ook! Ik ben dus misschien een iets betere dan gemiddelde chauffeur, met veel meer dan gemiddeld geluk, en toch ga je me nooit horen zeggen, "goh, al dat verspilde geld aan verzekering en dure technologische rommel op mijn wagens, die me nog nooit iets opgeleverd hebben".
    Last edited by berenod; 21-03-2018 at 06:51.
    no votes  

  10. #1570

    Registered
    13/05/14
    Location
    *
    Posts
    2,433
    iTrader
    1 (100%)
    Mentioned
    5 Post(s)
    Reputation
    4/70
    Vraagje over schades en onderhoud enz...

    Wanneer er een expertise wordt gevraagd na een schade te hebben, moeten jullie dat dan doen in eigen tijd of in billable tijd. Hetzelfde voor onderhoud e.d.

    Bij ons zeggen ze dat alles omtrent de auto in eigen tijd moet gebeuren maar ik stel me toch de vraag omdat het een wagen van de zaak is en geen eigen wagen.
    no votes  

  11. #1571
    HUSKE's Avatar
    Registered
    09/06/03
    Location
    Koersel
    Posts
    5,531
    iTrader
    36 (100%)
    Mentioned
    4 Post(s)
    Reputation
    25/67
    Quote Originally Posted by damocles View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Vraagje over schades en onderhoud enz...

    Wanneer er een expertise wordt gevraagd na een schade te hebben, moeten jullie dat dan doen in eigen tijd of in billable tijd. Hetzelfde voor onderhoud e.d.

    Bij ons zeggen ze dat alles omtrent de auto in eigen tijd moet gebeuren maar ik stel me toch de vraag omdat het een wagen van de zaak is en geen eigen wagen.
    Ik ben geen consultant, gewoon vaste medewerker.
    Bij ons is dat onder werktijd, maar dingen zoals bandenwissel doe ik in eigen tijd. Dan kan ik de bandencentrale kiezen en geef dat liever aan een bevriende bandencentrale dan aan een vreemde.
    Onderhoud komen ze de auto halen en terugbrengen.
    no votes  

  12. #1572
    sneax's Avatar
    Registered
    25/07/02
    Location
    Aalst
    Posts
    13,457
    iTrader
    6 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    51/156
    Ivm files enzo een paar pagina's terug. Ik ben voorstander van een limitatie tot 90km/h tijdens de spits op bv de E40 aalst-brussel. Natuurlijk is het probleem dat weinig mensen zich daar gaan aan houden, maar desalnietemin, het voordeel dat je hier hebt is dat auto's niet sneller mogen dan camions en iedereen dus op de 3 vakken mooi in colonne kan rijden.

    Nu heb je vaak dat er tussen vrachtwagens hele stroken niet gebruikt worden (omdat mensen er niet in willen omdat ze er dan niet meer proper van tussen geraken) en als mensen er dan toch naar rechts gaan tussen de camions en ze willen weer invoegen veroorzaakt dit vaak klein oponthoud. Het komt er gewoon op neer, als iedereen 90km/h rijdt zijn camions geen verstorende factor meer. Ge gaat ook minder vakveranderen hebben. Gewoon over't algemeen minder storende elementen en elk storend element kan een filegolf veroorzaken.
    safir Thom4s
    no votes  

  13. #1573

    Registered
    09/12/07
    Location
    The land of confusion
    Posts
    2,849
    iTrader
    0
    Mentioned
    7 Post(s)
    Reputation
    13/192
    Zelfs in het hypothetische geval dat iedereen die 90km/h limiet respecteert () gaan er nog heel veel mensen zijn die niet durven tussen vrachtwagens rijden. Niet geheel onterecht trouwens, ik ben ook niet op m'n gemak als ik tijdens het blokrijden in de file een tientonner voor en achter me heb.
    no votes  

  14. #1574
    sneax's Avatar
    Registered
    25/07/02
    Location
    Aalst
    Posts
    13,457
    iTrader
    6 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    51/156
    Quote Originally Posted by SlashDotDash View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Zelfs in het hypothetische geval dat iedereen die 90km/h limiet respecteert () gaan er nog heel veel mensen zijn die niet durven tussen vrachtwagens rijden. Niet geheel onterecht trouwens, ik ben ook niet op m'n gemak als ik tijdens het blokrijden in de file een tientonner voor en achter me heb.
    Als je niet op je gemak bent bij het volgen van de verkeersregels (uiterst rechts rijden) dan hoor je niet op de baan alvorens je extra begeleiding hebt gekregen of een cursus hebt gevolgd.
    safir Thom4s
    no votes  

  15. #1575

    Registered
    25/11/11
    Location
    Heist-op-den-Berg
    Posts
    20,821
    iTrader
    4 (100%)
    Mentioned
    48 Post(s)
    Reputation
    195/814
    Quote Originally Posted by sneax View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Als je niet op je gemak bent bij het volgen van de verkeersregels (uiterst rechts rijden) dan hoor je niet op de baan alvorens je extra begeleiding hebt gekregen of een cursus hebt gevolgd.
    Dan hoort er veel volk niet op de baan . Iedereen die al eens de cruise control op 132 heeft staan bvb.
    no votes  

Tags for this Thread

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  

Log in

Log in