Thread: De bedrijfswagen topic
-
20-03-2018, 08:41 #1546Member
- Registered
- 22/09/13
- Location
- Mechelen
- Posts
- 3,557
- iTrader
- 73 (99%)
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 48/171
+1
Toen we einde winter daar even die zware sneeuwval hadden zat ik op de R0 in Brussel, en zeer velen geraakten de viaduct aan Vilvoorde niet op, had er met mijn winterbanden (en achterwieltrekkende 3-serie) geen enkel probleem mee om rond de vast stekende voertuigen te slalommen en me naar boven te werken.
Waar sommigen niet meer in beweging kwamen kon ik nog proper weg accelereren.
Aantal dagen effectieve nut per jaar is natuurlijk beperkt in ons Belgenland, maar met de vele km's die ik rij ben ik er toch blij mee, met die winterbandjes...no votes
-
-
20-03-2018, 08:48 #1547Member
- Registered
- 22/09/13
- Location
- Mechelen
- Posts
- 3,557
- iTrader
- 73 (99%)
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 48/171
Ik denk dat dat allemaal gewoonte is.
Ik heb eens met mijn wagen op die snelheidslimiter gereden, en dat was vreselijk, eens je aan je snelheid komt is het precies of je hebt geen controle meer, gaspedaal bewegen geeft geen reactie meer, tenzij je quasi helemaal lost, of over de kickdown gaat.
Ik vond dat een zeer bevreemdend gevoel, wanneer je voet op de grond staat en je rijdt op CC dan voelt dat normaal dat de CC overneemt, maar wanneer mijn voet op dat gaspedaal staat en die gaspedaal reageert niet op mijn input, wreed raar
Moest ik dat een paar dagen doen zou het wel wennen, maar aangezien ik quasi altijd buiten de file uren kan rijden kan ik meestal zonder problemen op CC...no votes
-
20-03-2018, 09:24 #1548Member
- Registered
- 09/06/03
- Location
- Koersel
- Posts
- 5,531
- iTrader
- 36 (100%)
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 25/67
Ik vertrek ten laatste om 5h15 naar het werk, via de E313 of de E314 afhankelijk van de locatie. Zelfs dan is er al veel verkeer, de E314 is wel iets beter als de E313. Die 2 vakjes zijn te beperkt voor al het verkeer.
Moest ik later vertrekken is dat gewoon een ramp. Je wil om 6h Aarschot of Herentals al voorbij zijn of je staat stil.no votes
-
20-03-2018, 09:28 #1549Member
- Registered
- 03/08/02
- Location
- Gavere
- Posts
- 37,519
- iTrader
- 23 (100%)
- Mentioned
- 57 Post(s)
- Reputation
- 267/1281
Je moet wel met je voet voortdurend moduleren op dezelfde momenten als dat je je CC af zou zetten of de ACC in zou grijpen (misschien iets minder dan ACC gezien die vaak vroeger ingrijpt dan mensen doen).
Dus eigenlijk komt het toch op hetzelfde neer, alleen is het ene met je hand en andere met je voet?
Ik heb eens een maand gereden met een wagen zonder CC maar met snelheidsbegrenzer. Vroeg me uiteindelijk het nut af tov CC.no votes
-
20-03-2018, 10:06 #1550Member
- Registered
- 09/06/03
- Location
- Koersel
- Posts
- 5,531
- iTrader
- 36 (100%)
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 25/67
Op mijn stuur staan 18 knopjes (+2 achteraan voor de DSG) waarvan er 7 voor de ACC om te bedienen, de limiter heeft 2 knoppen (SET/off) en 1 pedaal die je toch gebruikt.
Moest ik CC hebben zou ik dat gebruiken, ACC vind ik echt ruk.no votes
-
20-03-2018, 10:18 #1551Member
- Registered
- 03/08/02
- Location
- Gavere
- Posts
- 37,519
- iTrader
- 23 (100%)
- Mentioned
- 57 Post(s)
- Reputation
- 267/1281
Kan ik begrijpen. Heb 1 keer met ACC gereden en ik vond het niet echt fantastisch. Nu, dat zal voor een stuk zeker aan gewenning liggen, maar bij veel opties heb ik iets van "dat zou ik ook wel willen" terwijl ik dat bij ACC echt helemaal niet heb.
no votes
-
20-03-2018, 10:24 #1552
Bij mij is dat na een tijdje wel gekomen.. Jaren lang met gewone CC gereden en sinds midden februari een wagen met ACC. De eerste week was het serieus wennen en was ik een optie aan het zoeken om die ACC functie te kunnen uitschakelen en gewoon CC te gebruiken maar dat kan blijkbaar niet. Nu een maand later begin ik er de voordelen van in te zien, zeker in de file, ik zet die op 120km/u en laat de file maar doen eh, 50-60-70-80-90 km/u, allemaal don't care, wagen past zich aan..
Er zijn ook van die kleine leuke dingetjes aan, als ik rechts rij, en de wagen mindert snelheid omdat de voorligger dichtbij komt, vanaf ik mijn pinker naar links opzet, begint die al op te trekken, wacht dus niet tot ik op een ander vak ben, waardoor alles vlot blijft.
Enige nadeel blijft gewoon de afstand dat die houd tegenover de voorligger.. Je kan dat wel aanpassen, maar zelfs op het minste/kortste is dat nog vrij ver, waardoor er vaak wagens tussen springen en de wagen zelf terug afremt om afstand te houden..no votes
-
20-03-2018, 10:43 #1553
The cat is out of the bag! Uiteindelijk een zéér goed uitgeruste splinternieuwe Audi A4 stockwagen kunnen strikken voor de prijs van een goed uitgeruste Golf.
Voornaamste info:
- Audi A4 Avant Sport 1.4tfsi DSG
- Moessongrijs
- 18" dynamiekdesign velgen + de standaard 17" sport velgen om de wintersloffen op de plaatsen
- MMI Plus & Virtual cockpit
- 3-zone klimaat regeling
- Parkeersensoren voor & achter
- Drive Select
- Hold assist
- Automatisch dimmende binnenspiegel
- Elektrische koffer
One very, VERY happy camper over here!
Zodra ik hem heb zal ik wat foto's posten!
1 members found this post helpful.
-
20-03-2018, 10:51 #1554Member
- Registered
- 03/08/02
- Location
- Gavere
- Posts
- 37,519
- iTrader
- 23 (100%)
- Mentioned
- 57 Post(s)
- Reputation
- 267/1281
Proper

Veel plezier ermee!no votes
-
20-03-2018, 12:03 #1555Member
- Registered
- 09/06/03
- Location
- Koersel
- Posts
- 5,531
- iTrader
- 36 (100%)
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 25/67
no votes
-
20-03-2018, 13:13 #1556Member
- Registered
- 29/07/15
- Location
- Kortrijk
- Posts
- 6,928
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 64/144
Ik gebruik ACC eigenlijk vooral op de niet-snelwegen. Waar niemand voor je komt rijden want er is maar 1 rijstrook.
Voor mij is CC een must have en ACC een hele nice to have.
Mits genoeg budget gaat de ACC er altijd bij.no votes
-
20-03-2018, 13:49 #1557Member
- Registered
- 11/09/12
- Location
- Aarschot
- Posts
- 17,431
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 14 Post(s)
- Reputation
- 138/547
Toen ik nog met mijn eigen wagen reed had ik de indruk dat ik CC nooit gebruikte, en nu met die van het werk die zowat alles heeft buiten CC lijkt het alsof ik die enorm mis,...
no votes
-
20-03-2018, 14:09 #1558Member
- Registered
- 13/04/04
- Location
- WWW
- Posts
- 6,389
- iTrader
- 12 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 6/39
Ik heb een vraag over het inleveren van uw auto. Veel bedrijven werken met expertise bureau's om de schade aan uw auto te bepalen. Nu vraag ik mij af wat hier mee gedaan wordt. Laat het bedrijf dan bepaalde herstellingen uitvoeren vooraleer deze bij de leasing binnen te leveren of leveren zij deze gewoon in bij de leasing en is die expertise een samenwerking met de leasing maatschappij?
no votes
-
20-03-2018, 15:03 #1559Member
- Registered
- 22/09/13
- Location
- Mechelen
- Posts
- 3,557
- iTrader
- 73 (99%)
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 48/171
Dat is natuurlijk een van de ergste routes in België denk ik, samen dan met de E40 als je van Aalst komt, waar die aanknoopt met de ring in Brussel. Ik ben meestal 130 aan het rijden wanneer ik op de radio hoor dat het daar (E313) al 45 minuten of langer aanschuiven is richting Antwerpen.
Ik zit eigenlijk vrij goed in Mechelen, de E19 richting Brussel slibt pas dicht rond 6:30 -6:45, en dan nog alleen als je richting Zaventem moet, de andere kant (viaduct Vilvoorde) valt zelfs dan nog vrij goed mee.
Mijn enige moeilijke puntje is Groot Bijgaarden dan, en zelfs dan valt dat mee, de andere kant waar alles van de E40 op komt zit dan al potdicht.
De enige heel vervelende route voor mij is Linkeroever/Gent, die vervelende Kennedy tunnel en dan vooral 's avonds in het terugkomen. Gelukkig moet ik zelden die richting uit.no votes
-
20-03-2018, 16:15 #1560Member
- Registered
- 25/11/11
- Location
- Heist-op-den-Berg
- Posts
- 20,821
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 48 Post(s)
- Reputation
- 195/814
no votes

