1. #7516

    Registered
    08/03/05
    Location
    Tielt
    Posts
    13,007
    iTrader
    0
    Mentioned
    3 Post(s)
    Quote Originally Posted by MrKend54l View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Hier ga je toch wat kort door de bocht denk ik.

    https://www.veiligverkeer.be/inhoud/...ersongevallen/

    Er zijn nog talloze andere oorzaken. Maar snelheid is wel een grote oorzaak.
    snelheid is vaak een verzwarende factor, maar het is zelden de oorzaak. maar de echte oorzaken zijn moeilijk aan te pakken, dus wil de overheid ons graag laten geloven dat al hun onzinnige maatregelen werkelijk het verschil maken.


    Quote Originally Posted by zarathustra View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Maar aan de andere kant is er ook geen reëel voordeel bij auto's die consequent sneller kunnen rijden dan toegelaten.

    dat gezegd zijnde weet ik niet of zo een systeem al technisch sluitend kan gemaakt worden.
    het reëel voordeel is minder tijdsverlies.

    zoals steeds is het een slippery slope. in duitsland mag je onbeperkt, in frankrijk mag je 130, in de uk mag je 110km/u. en binnenkort mag je hier nog 70.
    en allemaal gebruiken ze hetzelfde argument om hun willekeurig gekozen snelheid te rechtvaardigen.

    voor hetzelfde geld had men vroeger voor een nominale snelheid van 160 gekozen en deed men vandaag alsof 130 een zeer trage en veilige snelheid is.
    __________________
    no votes  

  2. #7517
    zarathustra's Avatar
    Registered
    17/07/02
    Location
    Oslo
    Posts
    19,728
    iTrader
    1 (100%)
    Mentioned
    21 Post(s)
    Reputation
    29/1290
    Quote Originally Posted by denkimi View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    snelheid is vaak een verzwarende factor, maar het is zelden de oorzaak. maar de echte oorzaken zijn moeilijk aan te pakken, dus wil de overheid ons graag laten geloven dat al hun onzinnige maatregelen werkelijk het verschil maken.
    Ja dus als je het ongeval toch gaat hebben is het beter dat er (zwaar) gewonden zijn dan doden. Voor de rest zijn veel van de oorzaken relatief simpel aan te pakken. nultolerantie op alcohol/drugs, inzetten op veel meer automatisatie in auto's, rijbewijs met punten, elke 5-10 jaar rijbewijs moeten hiernieuwen met een examen, etc Maar het is een en/en verhaal uiteraard.


    het reëel voordeel is minder tijdsverlies.
    Iets verliezen dat je gestolen hebt is niet echt een nadeel...

    zoals steeds is het een slippery slope. in duitsland mag je onbeperkt, in frankrijk mag je 130, in de uk mag je 110km/u. en binnenkort mag je hier nog 70.
    en allemaal gebruiken ze hetzelfde argument om hun willekeurig gekozen snelheid te rechtvaardigen.

    voor hetzelfde geld had men vroeger voor een nominale snelheid van 160 gekozen en deed men vandaag alsof 130 een zeer trage en veilige snelheid is.
    Verschillende landen, verschillende infrastructuur.

    Dat gezegd zijnde zijn dat twee totaal verschillende discussies.
    Last edited by zarathustra; 08-04-2019 at 11:09.
    *** Also sprach Zarathustra ***
    1 members found this post helpful.  

  3. #7518
    Tonerider's Avatar
    Registered
    27/06/10
    Location
    Oost Eeklo
    Posts
    15,139
    iTrader
    53 (100%)
    Mentioned
    12 Post(s)
    Reputation
    59/1155
    En die tijdswinst is ook al ontkracht, zeker binnen bebouwde kom en secundaire wegen. Zelfs op de langere afstanden binnen België is dat verwaarloosbaar of ge moet al serieus te rap gaan rijden. En daarvan is dan wel wetenschappelijk bewijs dat het gevaarlijk wordt vanwege tunnelzicht, reactievermogen en langere remweg.
    Tijdswinst is zowat het flauwste excuus om overdreven snelheid goed te praten.
    1 members found this post helpful.  

  4. #7519
    Brecht's Avatar
    Registered
    17/10/03
    Location
    Meulebeke
    Posts
    19,946
    iTrader
    33 (100%)
    Mentioned
    19 Post(s)
    Reputation
    192/378
    Er is natuurlijk ook een verschil tussen snel en overdreven snel. Rijd je 120 op den R8 in kortrijk is dat nu ook 30 te snel, terwijl dit belange niet overdreven snelheid is. Daar 90 is eerder overdreven traagheid.
    no votes  

  5. #7520

    Registered
    22/09/13
    Location
    Mechelen
    Posts
    3,557
    iTrader
    73 (99%)
    Mentioned
    4 Post(s)
    Reputation
    48/171
    Quote Originally Posted by KnightOfCydonia View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Als je ervoor zorgt dat cruise control al onmogelijk wordt boven de maximumsnelheid ga je al vele hardrijders serieus hinderen.
    Zorg dat je redelijk wat kracht moet zetten op het pedaal om te hard te rijden en het wordt ook gewoon oncomfortabel, en terecht: hardleerse hardrijders zijn een enorme plaag in België, in Nederland kom je die alvast véél minder tegen.
    Ik rij zéér regelmatig in quasi al onze buurlanden, en ik kan je al garanderen dat ze:

    1) overal perfect de technische marges van hun flitsers/wetgeving kennen en er heel veel op de max mogelijke snelheid rijden zonder boetes te riskeren.
    2) hardrijders overal terug te vinden zijn, in Nederland minstens evenveel, zo niet méér, dan hier.
    3) het enige wat hardrijders in het gareel houdt pakkans is. In Frankrijk kom je er bijvoorbeeld minder tegen op autosnelwegen, pakkans is er dan ook een veelvoud van hier (flitsers vanuit rijdende anonieme wagens), en de boetes zijn dan nog eens steviger. Ook geen flitsmelders toegelaten à la Coyote/Waze (of flitsmelding wordt daar disabled).
    4) dat bijvoorbeeld buiten de bebouwde kom in het buitenland bijna nooit te snel wordt gereden, om de eenvoudige reden dat quasi overal de limiet een héél pak hoger ligt dan in Vlaanderen (80/90 of zelfs 100 in Duitsland), en er perfecte logica inzit op de stukken waar men met aparte borden de snelheid omlaag brengt. Als ge in Duitsland een bord van 50 ziet ergens buiten de bebouwde kom dan is de kans héél groot dat ge tegen 70-80 een serieus gevaar voor de anderen zijt of stomweg uit de bocht gaat vliegen!

    Ter info, er zijn buiten Vlaanderen maar twee plaatsen in héél godgans Europa waar ge als standaard maar 70 moogt buiten de bebouwde kom, namelijk San Marino en Zweden (en een paar van de mph landen die binnenkort toch niet meer meetellen als Europa)!
    Last edited by berenod; 07-04-2019 at 11:49.
    no votes  

  6. #7521
    Brecht's Avatar
    Registered
    17/10/03
    Location
    Meulebeke
    Posts
    19,946
    iTrader
    33 (100%)
    Mentioned
    19 Post(s)
    Reputation
    192/378
    in de UK en schotland en dergelijke is het standaard 60mph buiten de bebouwde kom hoor. dat is ook rond de 100km/h
    no votes  

  7. #7522

    Registered
    22/09/13
    Location
    Mechelen
    Posts
    3,557
    iTrader
    73 (99%)
    Mentioned
    4 Post(s)
    Reputation
    48/171
    Quote Originally Posted by Brecht View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    in de UK en schotland en dergelijke is het standaard 60mph buiten de bebouwde kom hoor. dat is ook rond de 100km/h
    Inderdaad, en gescheiden wegen (dus met middenberm) is zelfs 70mph!

    Enkel bebouwde kom en autosnelweg komt daar een tikkeltje trager uit, deels door de afronding...

    Autosnelweg is wel mee van de laagste ginder aan 113 km/h (70mph).
    no votes  

  8. #7523
    Brecht's Avatar
    Registered
    17/10/03
    Location
    Meulebeke
    Posts
    19,946
    iTrader
    33 (100%)
    Mentioned
    19 Post(s)
    Reputation
    192/378
    zeker in schotland is die 60mph soms eerder een uitdaging dan een limiet

    een stukje die mij bijgebleven is is dit, echt zalige baan

    https://www.google.be/maps/dir/Oban+...55.8065176!3e0
    no votes  

  9. #7524

    Registered
    29/07/15
    Location
    Kortrijk
    Posts
    6,928
    iTrader
    0
    Mentioned
    4 Post(s)
    Reputation
    64/144
    Quote Originally Posted by berenod View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    3) het enige wat hardrijders in het gareel houdt pakkans is. In Frankrijk kom je er bijvoorbeeld minder tegen op autosnelwegen, pakkans is er dan ook een veelvoud van hier (flitsers vanuit rijdende anonieme wagens), en de boetes zijn dan nog eens steviger. Ook geen flitsmelders toegelaten à la Coyote/Waze (of flitsmelding wordt daar disabled).
    Waze en coyote werken nog gewoon in Frankrijk (ik neem aan dat je daarop doelt), je krijgt er wel veel meer valse meldingen. En het werkt in zones, niet op een specifiek punt.
    no votes  

  10. #7525
    noccy's Avatar
    Registered
    03/11/03
    Location
    Heverlee
    Posts
    663
    iTrader
    7 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    1/8
    Die snelheidsbegrenzer gaat volgens mij toch een positief verschil maken.
    Als 80% van de mensen die op laat staan gaat het een pak moeilijker worden voor de overige 20% om gevaarlijk snel te rijden.
    Vooral in de spits of drukke punten, denk niet dat ge nog zone 30's gaat zien waar iedereen 50-60 rijdt.

    2e punt is dat een zwarte doos ook verplicht wordt, dus de hardleerse racers zullen geen of een onbetaalbare verzekeringsquote krijgen en er langzaam uitgefilterd worden.
    Die dat dan maar onverzekerd rijden zullen de ANPR camera's er wel uitpikken..al zeker binnen 10jaar wanneer heel europa er vol mee staat.
    Last edited by noccy; 07-04-2019 at 16:47.
    Man shouldn't be afraid to die, he should be afraid to never have lived.

    [B]Rocketeer : neen, alcohol is geen drug
    no votes  

  11. #7526
    Bes86's Avatar
    Registered
    07/08/12
    Location
    Stekene / Heestert
    Posts
    1,787
    iTrader
    19 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    12/12
    Quote Originally Posted by noccy View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    2e punt is dat een zwarte doos ook verplicht wordt, dus de hardleerse racers zullen geen of een onbetaalbare verzekeringsquote krijgen en er langzaam uitgefilterd worden.
    Die dat dan maar onverzekerd rijden zullen de ANPR camera's er wel uitpikken..al zeker binnen 10jaar wanneer heel europa er vol mee staat.
    Als een zwarte doos verplicht wordt, stap ik sowieso naar de privacycommissie om een klacht in te dienen.
    Waar stopt het dan? Op den duur zullen we nog verplicht worden om in een 1984-samenleving te moeten leven, waar iedereen op de minste fout zwaar beboet wordt...

    Idem met die kilometerheffing: als dat o.b.v. een bakske is dat signalen uitzendt + gekoppeld is aan uw bankrekening, kan de regering van iedere rijdende burger weten wie waar op welk tijdstip rondrijdt. (Hackers ook trouwens, dus handig om te weten wanneer er ingebroken dient te worden.)
    Dat terwijl de werkende bevolking ziet dat er niet voor alternatieven gezorgd wordt voor koning Auto. (Openbaar vervoer is al helemaal een lachertje.)
    no votes  

  12. #7527

    Registered
    04/03/05
    Posts
    391
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    4/9
    Waar men snelheid begrenzers en zwarte dozen instaleerd, zal er altijd een manier zijn om die te omzeilen.
    (En voor men van haat tegenover deze bestuurders spreekt, ik heb net enkel groot respect voor die mannen, maar heb weet van een paar gevallen)
    vb: truckers die met de laptop hun begrenzing omzeilen of met de tachograaf prutsen. Om er maar 2 te noemen.

    Er zijn zoveel dingen die de wet opleggen die worden omzeilt.

    Grootste voorbeeld hiervan is 127 op Cc rijden. 120 is de limiet en toch 127 op de teller zetten “want de marge”... die marge is er niet om u toe te laten sneller te rijden . Ik weet dat dit muggenziften is maar sta er eens bij stil, je overtreed letterlijk de wet als je boven 120 op je teller gaat, niet?

    Bon, er zal waarschijnlijk wel met stenen gegooid worden nu, maar als je begrijpt wat ik bedoel heb ik toch wel ergens gelijk?

    Ps: probeer eens 127 waar 120 toegelaten is in Nederland waar ze aan het flitsen zijn, je bent “gejost” omdat de marge daar kleiner is.
    Airsoft...
    Lethality 0
    Funfactor 100%
    no votes  

  13. #7528
    Tomski's Avatar
    Registered
    07/07/04
    Location
    Ajoin City
    Posts
    3,642
    iTrader
    3 (100%)
    Mentioned
    6 Post(s)
    Reputation
    13/488
    Daarnet reed ik op de R0 een 20km achter bomma en bompa in een Toyota Auris die ELKE motard gehinderd hebben door extreem rechts te gaan rijden op de linkse band. Ze reden met hun wielen op de witte strepen.

    Als er dan een gat op het middenvak kwam kon de motard voorbij, sommige gaven es goed gas... dan verschoten bomma en bompa, gingen naar links en lieten ze zich weer naar rechts zakken tot de wielen op de strepen zaten.

    en repeat

    ik werd er ambetant van, had zin om ze te rammen.
    no votes  

  14. #7529

    Registered
    25/11/11
    Location
    Heist-op-den-Berg
    Posts
    20,821
    iTrader
    4 (100%)
    Mentioned
    48 Post(s)
    Reputation
    195/814
    Quote Originally Posted by noccy View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Die snelheidsbegrenzer gaat volgens mij toch een positief verschil maken.
    Als 80% van de mensen die op laat staan gaat het een pak moeilijker worden voor de overige 20% om gevaarlijk snel te rijden.
    Vooral in de spits of drukke punten, denk niet dat ge nog zone 30's gaat zien waar iedereen 50-60 rijdt.

    2e punt is dat een zwarte doos ook verplicht wordt, dus de hardleerse racers zullen geen of een onbetaalbare verzekeringsquote krijgen en er langzaam uitgefilterd worden.
    Die dat dan maar onverzekerd rijden zullen de ANPR camera's er wel uitpikken..al zeker binnen 10jaar wanneer heel europa er vol mee staat.
    In de spits en op drukke punten kan je sowieso al nooit de toegelaten snelheid rijden. Dit systeem werkt enkel op momenten dat het uberhaupt mogelijk zou zijn om te snel te rijden, en dat zijn ook de momenten waarop de minste ongevallen gebeuren. Haal bij de ongevallen door te snel rijden, diegene waarbij er ook een andere oorzaak was (gsm, alcohol, ...) al uit, en ik denk dat je zou schrikken hoe weinig ongevallen effectief door te hoge snelheid (lees: volgens het bord, niet volgens common sense) veroorzaakt worden.

    In praktijk komen ongevallen voor omdat mensen bij regenweer tegen 70 een bocht van 90 graden proberen te pakken, maar dat gaat dit systeem niet tegenhouden, eerder aanmoedigen ("je kan toch niet te snel rijden, dus hou gewoon continu uw gas ingedrukt...")
    no votes  

  15. #7530
    mrc's Avatar
    Registered
    20/04/03
    Location
    Alken
    Posts
    851
    iTrader
    8 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    1/55
    Quote Originally Posted by mac-bc View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Onredelijk verzet - Joost Vandecasteele

    Opiniestuk, een must read.
    Joost Vandecasteele is schrijver en comedian
    Hij is slecht in beide. Ik vind het een zielige, gefrustreerde lap tekst die niet goed geschreven is en geen enkel punt heeft. Behalve Joost als een eikel afschilderen.
    Control your life through insanity
    no votes  

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  

Log in

Log in