-
07-04-2019, 01:58 #7516Member
- Registered
- 08/03/05
- Location
- Tielt
- Posts
- 13,007
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 3 Post(s)
snelheid is vaak een verzwarende factor, maar het is zelden de oorzaak. maar de echte oorzaken zijn moeilijk aan te pakken, dus wil de overheid ons graag laten geloven dat al hun onzinnige maatregelen werkelijk het verschil maken.
het reëel voordeel is minder tijdsverlies.
zoals steeds is het een slippery slope. in duitsland mag je onbeperkt, in frankrijk mag je 130, in de uk mag je 110km/u. en binnenkort mag je hier nog 70.
en allemaal gebruiken ze hetzelfde argument om hun willekeurig gekozen snelheid te rechtvaardigen.
voor hetzelfde geld had men vroeger voor een nominale snelheid van 160 gekozen en deed men vandaag alsof 130 een zeer trage en veilige snelheid is.__________________no votes
-
-
07-04-2019, 09:20 #7517Member
- Registered
- 17/07/02
- Location
- Oslo
- Posts
- 19,728
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 21 Post(s)
- Reputation
- 29/1290
Ja dus als je het ongeval toch gaat hebben is het beter dat er (zwaar) gewonden zijn dan doden. Voor de rest zijn veel van de oorzaken relatief simpel aan te pakken. nultolerantie op alcohol/drugs, inzetten op veel meer automatisatie in auto's, rijbewijs met punten, elke 5-10 jaar rijbewijs moeten hiernieuwen met een examen, etc Maar het is een en/en verhaal uiteraard.
Iets verliezen dat je gestolen hebt is niet echt een nadeel...het reëel voordeel is minder tijdsverlies.
Verschillende landen, verschillende infrastructuur.zoals steeds is het een slippery slope. in duitsland mag je onbeperkt, in frankrijk mag je 130, in de uk mag je 110km/u. en binnenkort mag je hier nog 70.
en allemaal gebruiken ze hetzelfde argument om hun willekeurig gekozen snelheid te rechtvaardigen.
voor hetzelfde geld had men vroeger voor een nominale snelheid van 160 gekozen en deed men vandaag alsof 130 een zeer trage en veilige snelheid is.
Dat gezegd zijnde zijn dat twee totaal verschillende discussies.Last edited by zarathustra; 08-04-2019 at 11:09.
*** Also sprach Zarathustra ***1 members found this post helpful.
-
07-04-2019, 09:31 #7518Member
- Registered
- 27/06/10
- Location
- Oost Eeklo
- Posts
- 15,139
- iTrader
- 53 (100%)
- Mentioned
- 12 Post(s)
- Reputation
- 59/1155
En die tijdswinst is ook al ontkracht, zeker binnen bebouwde kom en secundaire wegen. Zelfs op de langere afstanden binnen België is dat verwaarloosbaar of ge moet al serieus te rap gaan rijden. En daarvan is dan wel wetenschappelijk bewijs dat het gevaarlijk wordt vanwege tunnelzicht, reactievermogen en langere remweg.
Tijdswinst is zowat het flauwste excuus om overdreven snelheid goed te praten.1 members found this post helpful.
-
07-04-2019, 10:47 #7519Member
- Registered
- 17/10/03
- Location
- Meulebeke
- Posts
- 19,946
- iTrader
- 33 (100%)
- Mentioned
- 19 Post(s)
- Reputation
- 192/378
Er is natuurlijk ook een verschil tussen snel en overdreven snel. Rijd je 120 op den R8 in kortrijk is dat nu ook 30 te snel, terwijl dit belange niet overdreven snelheid is. Daar 90 is eerder overdreven traagheid.
no votes
-
07-04-2019, 11:01 #7520Member
- Registered
- 22/09/13
- Location
- Mechelen
- Posts
- 3,557
- iTrader
- 73 (99%)
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 48/171
Ik rij zéér regelmatig in quasi al onze buurlanden, en ik kan je al garanderen dat ze:
1) overal perfect de technische marges van hun flitsers/wetgeving kennen en er heel veel op de max mogelijke snelheid rijden zonder boetes te riskeren.
2) hardrijders overal terug te vinden zijn, in Nederland minstens evenveel, zo niet méér, dan hier.
3) het enige wat hardrijders in het gareel houdt pakkans is. In Frankrijk kom je er bijvoorbeeld minder tegen op autosnelwegen, pakkans is er dan ook een veelvoud van hier (flitsers vanuit rijdende anonieme wagens), en de boetes zijn dan nog eens steviger. Ook geen flitsmelders toegelaten à la Coyote/Waze (of flitsmelding wordt daar disabled).
4) dat bijvoorbeeld buiten de bebouwde kom in het buitenland bijna nooit te snel wordt gereden, om de eenvoudige reden dat quasi overal de limiet een héél pak hoger ligt dan in Vlaanderen (80/90 of zelfs 100 in Duitsland), en er perfecte logica inzit op de stukken waar men met aparte borden de snelheid omlaag brengt. Als ge in Duitsland een bord van 50 ziet ergens buiten de bebouwde kom dan is de kans héél groot dat ge tegen 70-80 een serieus gevaar voor de anderen zijt of stomweg uit de bocht gaat vliegen!
Ter info, er zijn buiten Vlaanderen maar twee plaatsen in héél godgans Europa waar ge als standaard maar 70 moogt buiten de bebouwde kom, namelijk San Marino en Zweden (en een paar van de mph landen die binnenkort toch niet meer meetellen als Europa)!Last edited by berenod; 07-04-2019 at 11:49.
no votes
-
07-04-2019, 11:27 #7521Member
- Registered
- 17/10/03
- Location
- Meulebeke
- Posts
- 19,946
- iTrader
- 33 (100%)
- Mentioned
- 19 Post(s)
- Reputation
- 192/378
in de UK en schotland en dergelijke is het standaard 60mph buiten de bebouwde kom hoor. dat is ook rond de 100km/h
no votes
-
07-04-2019, 11:48 #7522Member
- Registered
- 22/09/13
- Location
- Mechelen
- Posts
- 3,557
- iTrader
- 73 (99%)
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 48/171
Inderdaad, en gescheiden wegen (dus met middenberm) is zelfs 70mph!
Enkel bebouwde kom en autosnelweg komt daar een tikkeltje trager uit, deels door de afronding...
Autosnelweg is wel mee van de laagste ginder aan 113 km/h (70mph).no votes
-
07-04-2019, 12:02 #7523Member
- Registered
- 17/10/03
- Location
- Meulebeke
- Posts
- 19,946
- iTrader
- 33 (100%)
- Mentioned
- 19 Post(s)
- Reputation
- 192/378
zeker in schotland is die 60mph soms eerder een uitdaging dan een limiet

een stukje die mij bijgebleven is is dit, echt zalige baan
https://www.google.be/maps/dir/Oban+...55.8065176!3e0no votes
-
07-04-2019, 12:13 #7524Member
- Registered
- 29/07/15
- Location
- Kortrijk
- Posts
- 6,928
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 64/144
no votes
-
07-04-2019, 14:15 #7525Member
- Registered
- 03/11/03
- Location
- Heverlee
- Posts
- 663
- iTrader
- 7 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 1/8
Die snelheidsbegrenzer gaat volgens mij toch een positief verschil maken.
Als 80% van de mensen die op laat staan gaat het een pak moeilijker worden voor de overige 20% om gevaarlijk snel te rijden.
Vooral in de spits of drukke punten, denk niet dat ge nog zone 30's gaat zien waar iedereen 50-60 rijdt.
2e punt is dat een zwarte doos ook verplicht wordt, dus de hardleerse racers zullen geen of een onbetaalbare verzekeringsquote krijgen en er langzaam uitgefilterd worden.
Die dat dan maar onverzekerd rijden zullen de ANPR camera's er wel uitpikken..al zeker binnen 10jaar wanneer heel europa er vol mee staat.Last edited by noccy; 07-04-2019 at 16:47.
Man shouldn't be afraid to die, he should be afraid to never have lived.
[B]Rocketeer : neen, alcohol is geen drugno votes
-
07-04-2019, 22:43 #7526Member
- Registered
- 07/08/12
- Location
- Stekene / Heestert
- Posts
- 1,787
- iTrader
- 19 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 12/12
Als een zwarte doos verplicht wordt, stap ik sowieso naar de privacycommissie om een klacht in te dienen.
Waar stopt het dan? Op den duur zullen we nog verplicht worden om in een 1984-samenleving te moeten leven, waar iedereen op de minste fout zwaar beboet wordt...
Idem met die kilometerheffing: als dat o.b.v. een bakske is dat signalen uitzendt + gekoppeld is aan uw bankrekening, kan de regering van iedere rijdende burger weten wie waar op welk tijdstip rondrijdt. (Hackers ook trouwens, dus handig om te weten wanneer er ingebroken dient te worden.)
Dat terwijl de werkende bevolking ziet dat er niet voor alternatieven gezorgd wordt voor koning Auto. (Openbaar vervoer is al helemaal een lachertje.)no votes
-
08-04-2019, 10:18 #7527
Waar men snelheid begrenzers en zwarte dozen instaleerd, zal er altijd een manier zijn om die te omzeilen.
(En voor men van haat tegenover deze bestuurders spreekt, ik heb net enkel groot respect voor die mannen, maar heb weet van een paar gevallen)
vb: truckers die met de laptop hun begrenzing omzeilen of met de tachograaf prutsen. Om er maar 2 te noemen.
Er zijn zoveel dingen die de wet opleggen die worden omzeilt.
Grootste voorbeeld hiervan is 127 op Cc rijden. 120 is de limiet en toch 127 op de teller zetten “want de marge”... die marge is er niet om u toe te laten sneller te rijden
. Ik weet dat dit muggenziften is maar sta er eens bij stil, je overtreed letterlijk de wet als je boven 120 op je teller gaat, niet?
Bon, er zal waarschijnlijk wel met stenen gegooid worden nu, maar als je begrijpt wat ik bedoel heb ik toch wel ergens gelijk?
Ps: probeer eens 127 waar 120 toegelaten is in Nederland waar ze aan het flitsen zijn, je bent “gejost” omdat de marge daar kleiner is.Airsoft...
Lethality 0
Funfactor 100%no votes
-
08-04-2019, 10:19 #7528Member
- Registered
- 07/07/04
- Location
- Ajoin City
- Posts
- 3,642
- iTrader
- 3 (100%)
- Mentioned
- 6 Post(s)
- Reputation
- 13/488
Daarnet reed ik op de R0 een 20km achter bomma en bompa in een Toyota Auris die ELKE motard gehinderd hebben door extreem rechts te gaan rijden op de linkse band. Ze reden met hun wielen op de witte strepen.
Als er dan een gat op het middenvak kwam kon de motard voorbij, sommige gaven es goed gas... dan verschoten bomma en bompa, gingen naar links en lieten ze zich weer naar rechts zakken tot de wielen op de strepen zaten.
en repeat
ik werd er ambetant van, had zin om ze te rammen.no votes
-
08-04-2019, 10:24 #7529Member
- Registered
- 25/11/11
- Location
- Heist-op-den-Berg
- Posts
- 20,821
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 48 Post(s)
- Reputation
- 195/814
In de spits en op drukke punten kan je sowieso al nooit de toegelaten snelheid rijden. Dit systeem werkt enkel op momenten dat het uberhaupt mogelijk zou zijn om te snel te rijden, en dat zijn ook de momenten waarop de minste ongevallen gebeuren. Haal bij de ongevallen door te snel rijden, diegene waarbij er ook een andere oorzaak was (gsm, alcohol, ...) al uit, en ik denk dat je zou schrikken hoe weinig ongevallen effectief door te hoge snelheid (lees: volgens het bord, niet volgens common sense) veroorzaakt worden.
In praktijk komen ongevallen voor omdat mensen bij regenweer tegen 70 een bocht van 90 graden proberen te pakken, maar dat gaat dit systeem niet tegenhouden, eerder aanmoedigen ("je kan toch niet te snel rijden, dus hou gewoon continu uw gas ingedrukt...")no votes
-
08-04-2019, 10:26 #7530Member
- Registered
- 20/04/03
- Location
- Alken
- Posts
- 851
- iTrader
- 8 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 1/55
Joost Vandecasteele is schrijver en comedian
Hij is slecht in beide. Ik vind het een zielige, gefrustreerde lap tekst die niet goed geschreven is en geen enkel punt heeft. Behalve Joost als een eikel afschilderen.Control your life through insanityno votes

