-
09-10-2017, 00:22 #601Approved 9liver
- Registered
- 30/12/06
- Location
- Mariakerke (Gent)
- Posts
- 5,022
- iTrader
- 6 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 23/52
Wel, als je van een wagen komt die een vrij hygrofobische (waterafstotend) ruit heeft, en alles mooi in dikke bollen op je ruit staat, dan is het gvd wennen dat die ruitenwissers plots een pak minder water verwerken
no votes
-
-
09-10-2017, 09:24 #602Approved 9liver
- Registered
- 27/01/03
- Location
- Antwerpen
- Posts
- 4,838
- iTrader
- 12 (100%)
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 12/304
Vorige week twee keer bijna van de baan gereden.
Eerste keer ter hoogte afrit Mechelen noord. Van ver al gezien dat er twee vrachtwagens naast elkaar rijden, vanaf de aanduiding 1600m tot de afrit. Een heel treintje links, weinig zin om het net wel of net niet te halen en zet me rechts. Op het middenvak hangt een Passat, ook al sinds 1600m tot de afrit. Die volgt gewoon het tempo van de vrachtwagen voor hem. Uiteindelijk komen we aan de afrit, gaat de Passat in de remmen om acht der rechtse vrachtwagen te komen en naar rechts te komen. Waar ik dus reed. Mooi in de remmen mogen gaan of 't was prijs. Best van al is dat ik claxonneer en dat die gewoon blijft komen. Geen reflex om even in te houden en te kijken ofzo, nee gewoon maar opschuiven.
Tweede geval was bij het oprijden van de Ring van Antwerpen in Berchem. Daar heb je twee vakken op de oprit. Een die meteen van het rechtse vak naar het linkse knalt, aan veel te lage snelheid, vlak voor mijn neus.
Honderd meter net hetzelfde maar dan aan veel te lage snelheid van de oprit de ring op. En dan haar middenvinger opsteken wanneer ik claxonneer.
Oh ja, ivm die ruitenwissers, krak dezelfde ergernis hier. Wat voor een vegen die spullen bij de mijne achterlaten. En die wagen is amper 3 maand oud :/
I“Honor: if you need it defined, you don’t have it.”
-
Ron Swansonno votes
-
09-10-2017, 17:49 #603Member
- Registered
- 21/12/14
- Location
- blob
- Posts
- 2,809
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 12/259
2 maal op een half uur tijd dat ik de oprit naar de autostrade neem. Tweemaal een auto met een straffere motor (audiA3 en bmw x1) die nauwelijks optrekt. Tegen 80km/h invoegen en aan 90km/h blijven tuffen op het rechtervak.
In principe doen ze niet onwettelijk, maar ik rij er dan achter en je ziet de ruimte tussen je voorligger en een achterliggende vrachtwagen gewoon kleiner worden. Terwijl er ruimte genoeg is (en de oprit lang genoeg is). Maar zo creëer je gewoon een onveilige situatie.
Toch een ergernisje.no votes
-
09-10-2017, 20:41 #604
Voordeel is wel dat zo een mossels nogal vrij snel (om niet te zeggen direct) invoegen waardoor je er meestal nog wel voorbij geraakt door gwn door te rijden.
Come at me, moraalridders.no votes
-
09-10-2017, 21:13 #605Platinum Member
- Registered
- 01/08/04
- Location
- De K.
- Posts
- 29,744
- iTrader
- 51 (100%)
- Mentioned
- 11 Post(s)
- Reputation
- 189/826
no votes
-
09-10-2017, 21:20 #606no votes
-
09-10-2017, 21:50 #607Member
- Registered
- 29/07/15
- Location
- Kortrijk
- Posts
- 6,928
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 64/144
Ik kom er toch veel tegen die pas halverwege invoegen, beetje te laat voor mij om met mijn 115pk daar dan nog voorbij te schieten langs rechts.
Ik blijf er dan rechts achter rijden tot op het laatste moment, in de hoop dat ze tegen dan al +90 rijden.no votes
-
09-10-2017, 22:32 #608It is bad enough that so many people believe things without any evidence. What is worse is that some people have no conception of evidence and regard facts as just someone else’s opinion.
-Thomas Sowellno votes
-
09-10-2017, 23:17 #609Member
- Registered
- 21/12/14
- Location
- blob
- Posts
- 2,809
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 12/259
Helaas blijven ze wel tot 100 à 50m ofzo voor het einde van de invoegstrook rijden zodat ik er langs rechts ook niet voorbij kon.
Eentje was bezig met een fles water te zoeken op de passagierszetel etc. Ipv op zijn gas te duwen verdomme. Maar ok, het is zeker niet gigantisch gevaarlijk geworden. Het was gelukkig nog niet enorm druk ofzo.no votes
-
10-10-2017, 09:04 #610Approved 9liver
- Registered
- 27/01/03
- Location
- Antwerpen
- Posts
- 4,838
- iTrader
- 12 (100%)
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 12/304
Wat sommige motards soms uitsteken.. vandaag nader ik een treintje. Links achter me een motor. Pinker op, checken of het gat groot genoeg is en opschuiven. Toevallig beginnen ze ineens te remmen dus ik moet ook snelheid minderen. Nadert die motor tot vlak achter me. Daarna gaat die tussen mij en de wagens rechts rijden om van zijn tak te maken. Mind you, we reden op dat moment tot zo'n 90 per uur.
Daarna zie ik hem (zonder pinker) nog zig zaggen van vak naar vak.
Oké, dat die pissed is dat ik wat kort voor hem zit. Misschien was er een remgolf en had ik die niet gezien, my bad. Maar anticipeer dan een beetje, als ge mijn pinker ziet op staan dan weet je toch wat ik ga doen?
En daarna aan 90 tussen twee wagens rijden en dan met één hand rijden om van uw kloten te gaan maken, dat gaat er bij mij niet in.“Honor: if you need it defined, you don’t have it.”
-
Ron Swansonno votes
-
10-10-2017, 09:40 #611Member
- Registered
- 29/07/15
- Location
- Kortrijk
- Posts
- 6,928
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 64/144
Bepaalde motards denken dat ze alles mogen... Die gaan het pas leren als ze in de kist liggen spijtig genoeg.
En het ergste is dat er dan waarschijnlijk een onschuldige automobilist met een trauma gaat achterblijven.no votes
-
10-10-2017, 10:16 #612
1 accident (op een ongelooflijke kutplaats, dat wel) en mijn reistijd direct x2.
Prachtig.no votes
-
10-10-2017, 10:37 #613Member
- Registered
- 21/07/02
- Location
- Limburg
- Posts
- 13,389
- iTrader
- 6 (100%)
- Mentioned
- 22 Post(s)
- Reputation
- 176/641
Ritsen op rotondes, kan dat niet werken vraag ik mij af?
no votes
-
10-10-2017, 12:06 #614Member
- Registered
- 03/08/02
- Location
- Gavere
- Posts
- 37,519
- iTrader
- 23 (100%)
- Mentioned
- 57 Post(s)
- Reputation
- 267/1281
Misschien, maar doordat er geen concrete manier is om te onderscheiden wanneer wel en niet (zoals dat er wel is igv een wegvallende rijstrook) lijkt hoffelijkheid mij de beste oplossing.
Natuurlijk, hoffelijkheid in het verkeer is voor velen heel moeilijk...no votes
-
10-10-2017, 12:13 #615Member
- Registered
- 21/07/02
- Location
- Limburg
- Posts
- 13,389
- iTrader
- 6 (100%)
- Mentioned
- 22 Post(s)
- Reputation
- 176/641
Ja klopt wel. Maar hier in het centrum staat tijdens spitsuur het rondpunt altijd volledig dicht. Dan heb ik regelmatig nog iemand voor me die pas durft oprijden als de rotonde praktisch leeg is. In zo'n situaties zou ritsen verplicht moeten zijn, toch al zeker op 1-baans rotondes. Beter allemaal traag vooruit dan 3 van de 4 op/af ritten stilstaan.
Maar nu ik er over nadenk, sounds good, doesn't work
no votes

