-
12-12-2017, 21:09 #1501Approved 9liver
- Registered
- 03/07/08
- Location
- x
- Posts
- 8,541
- iTrader
- 168 (100%)
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 3/146
Gisterenavond viel het toch nog goed mee?
Ik ben van Apen naar Leuven gereden rond 17:30 auto ingestapt en ik was het meeste tijd kwijt om van de kinepolis parking naar de autosnel weg te gaan.
Kheb de ring aan het sportpaleis nog nooit zo leeg gezien en elders was het ook super rustig.
Kben denk ik nog nooit zo snel in Leuven geraakt (vanaf dat ik de autosnelweg op was).3DS Friendscode: 0834-2425-2785
PSN: gogeta-sanno votes
-
-
12-12-2017, 22:07 #1502Approved 9liver
- Registered
- 10/10/11
- Location
- Zuiderkempen!
- Posts
- 726
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 2 Post(s)
- Reputation
- 0/12
vandaag een bmw die plots in een bocht de chauffeur achter mij inhaalt en ziet dat er een tegenligger komt en maar in mijn gat komt rijden, ja no way, meteen vertragen om hem op te jutten en dan maar een bruusk remmen, was snel gedaan, hield ineens wel genoeg afstand.
Xboxlive: Vogroth Steam: MrsMetalCookie Battlenet: Vogroth#2386
The Custombeast: NZXT H440 Red/Black - i5-6600k CPU - 3,5 GHz - SYTHE Fuma tower power SCFM-1000 - MSI Z170 Gaming Pro Carbon - MSI GTX 1070 gaming x 8G - Corsair 16GB DDR4 Red 3000 mhz - Corsair RM550X - WD 1TB - SAMSUNG SSD 256GB - SAMSUNG 24 Inch monitor - CORSAIR K70 RGB Rapidfire - CORSAIR SABRE RGB - SEHNHEISER GSP350no votes
-
13-12-2017, 00:02 #1503Member
- Registered
- 13/06/04
- Location
- 3401
- Posts
- 3,999
- iTrader
- 24 (100%)
- Mentioned
- 1 Post(s)
- Reputation
- 26/98
Tegenliggen aan een kruispunt dat rechts afslaat en zijn bocht zo groot neemt dat hij volledig op het rijvak van de tegenliggers zit. Nu komt het grappige; hij zet zijn pinker naar rechts op om terug op zijn vak te komen bij zijn veel te grote bocht.

Eergisteren gatplakker achter mij en voor mij moeten ze redelijk hard stoppen. Hij komt zo dicht dat zijn koplampen verdwijnen in mn spiegel en ik denk dat er maar een blad papier tussen onze bumpers kon. We bouwen terug wat snelheid op en mijn achterligger heeft een lumineus idee, terug gatplakken! Some people...no votes
-
13-12-2017, 08:35 #1504
Gisteren een trucker die de hoofdprijs won voor wat betreft professionaliteit:
smiddags was het op de E313 max 90km/h met 1 stuk 70km/u.
In het 70 gedeelte haal ik een treintje trucks in met 78 op de teller.
Truck constant in mijn gat, echt op een paar cm.
Claxonneren en flikkeren met zijn grootlichten.no votes
-
13-12-2017, 08:38 #1505Member
- Registered
- 29/07/15
- Location
- Kortrijk
- Posts
- 6,928
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 64/144
Dat doen ze wel vaker als het stukken van 70 zijn op de autostrade en jij vertikt het om illegale snelheden te rijden.
In mijn ervaring rijden ze vaak 60-65 op het rechter rijvak en ik zit dan aan 70km/u op het middelste.no votes
-
13-12-2017, 10:42 #1506Approved 9-lifer
- Registered
- 25/07/02
- Location
- Aalst
- Posts
- 13,457
- iTrader
- 6 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 51/156
Het gaat hem ondertussen over vertrekken uit stilstand (de viaduct op geraken).
"Maar het grote probleem is dat je heel uw gewicht naar voor moet duwen, waardoor uw voorbanden omhoog komen. En dat is gewoon heel de kloterij, dat uw voorbanden geen grip hebben. Want bij het rijden en vooral versnellen verliezen uw voorbanden grip, dus willen uw achterbanden uw voorbanden inhalen, wat een mooie drift veroorzaakt."
Dat is dus irrelevant, het gaat hem hier over simpelweg vertrekken en dan aan 20km/h blijven rijden.
Gij gaat mij zeggen als ge meer druk hebt op uw achterwielen waardoor ge uw garage kunt oprijden aan 10km/h dat uw voorwielen dan 0,0 grip hebben en dat dus niet werkt omdat ge uw zijtuin in gaat driften? Het is makkelijk te testen he, probeer eens een helling op te rijden dat net niet lukt zonder volk op de achterbank en probeer het eens met 3 man vanachter dan weten we het meteen.,Last edited by sneax; 13-12-2017 at 10:54.
safir Thom4sno votes
-
13-12-2017, 17:50 #1507
tprobleem is da mensen nie kunnen aanzetten
den truuk is het minimale nodige koppel aan de achterwielen aan te brengen , alles wat teveel is resulteert in wheelspin en dan graakte dus nergensno votes
-
13-12-2017, 18:58 #1508Member
- Registered
- 17/10/03
- Location
- Meulebeke
- Posts
- 19,946
- iTrader
- 33 (100%)
- Mentioned
- 19 Post(s)
- Reputation
- 192/378
bullshit, als mijn tc aan ligt en die effectief beperkt tot bijna niets geraak ik nie weg, met tc off en nen hoop wheelspin geraak ik schonekes weg.
no votes
-
13-12-2017, 22:24 #1509Member
- Registered
- 29/07/15
- Location
- Kortrijk
- Posts
- 6,928
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 64/144
Bij mijn BMW is die tc nochtans een lifesaver. Ik kan echt zot doen met die auto, ik raak overal door dankzij die tc.
Zet ik hem af, dan moet ik al veel meer moeite doen om geen grip te verliezen.no votes
-
14-12-2017, 01:29 #1510
dat is niet omdat wat ik zeg bullshit is , maar omdat je door uw wheelspin de sneeuw en ijs vanonder u banden haalt en daardoor de meer grippy ondergrond raakt , uw verhaal gaat echter niet meer op indien ge niet tot op die grippy ondergrond geraakt
ter illustratie op het ovaal van wippelgem moest ik tot stilstand komen door een camion die vast stond , die word weg getrokken ik wil aanzetten en met wheelspin bleef ik gewoon stilstaan , twas pas toen ik met alle voorzichtheid die ik tentoon kon spreiden de koppeling loste om zonder wheelspin aan te zetten dat ik effectief vooruit ging , eens ik in wheelspin geraakte kwam ik weer tot stilstand , wheelspin zal enkel helpen indien je tot op de harde ondergrond kunt graven , das ook meteen de reden waarom smalle bandjes heer en meester zijn in de sneeuwLast edited by ElZ; 14-12-2017 at 01:35.
no votes
-
14-12-2017, 07:29 #1511Member
- Registered
- 03/08/02
- Location
- Gavere
- Posts
- 37,519
- iTrader
- 23 (100%)
- Mentioned
- 57 Post(s)
- Reputation
- 267/1281
no votes
-
14-12-2017, 07:33 #1512Member
- Registered
- 03/08/02
- Location
- Gavere
- Posts
- 37,519
- iTrader
- 23 (100%)
- Mentioned
- 57 Post(s)
- Reputation
- 267/1281
Soms is er gewoon geen beginnen aan. Ooit op een spekgladde helling opwaarts moeten vertrekken. Dan moest TC toch echt af.
Reden waarom smalle banden in het voordeel zijn is omdat je hetzelfde gewicht verdeelt over een kleiner contactoppervlak met de grond en je dus meer druk uitoefent op de grond.no votes
-
14-12-2017, 09:07 #1513Member
- Registered
- 13/05/14
- Location
- *
- Posts
- 2,433
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 5 Post(s)
- Reputation
- 4/70
Vandaag iemand die nogal bruusk het 2e vak op kwamgevlogen voor mij en me dan brakecheckte (kerel kwam rechtstreeks van de oprit). Blijkbaar is er niets meer nodig om mensen pissed off te krijgen in het verkeer. Nadien hem nog een paar keer vlak voor een camion terug op het eerste zien schieten om toch maar 2 auto's sneller te zijn. Die komen we nog wel eens tegen op het nieuws.
no votes
-
14-12-2017, 10:02 #1514Member
- Registered
- 09/06/03
- Location
- Koersel
- Posts
- 5,531
- iTrader
- 36 (100%)
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 25/67
Deze morgen een lang treintje achter een vrachtwagen die 55-60km/h reed. Iedereen bleef daar braaf achter rijden maar dat duurt me toch wat te lang om daar 10+km achter te blijven hangen op een 70km/h weg.
Als er plaats was (en goed zicht) haalde ik telkens 1 a 2 wagens in en 3 keer! achter elkaar probeert de voorligger ineens dat gat dicht te rijden. Moet dan meer gas geven want zat er al veel te ver langst, harder remmen en zij moeten ook remmen en dan maar flikkeren met de grootlichten. En dan verwonderd dat ik bij de 3de keer ook pissed wordt en gewoon heel het treintje achter mij stilstaat met dank aan een lange verkeersgeleider, ze konden er dus niet uit
.
Als ge toch ambetant wilt doen, doe ik gerust mee.
Het is niet omdat ge zelf niet durft inhalen dat ge anderen moet hinderen daarin. Als er meer dan 500m zicht is en geen zijwegen, is er ook geen enkel risico.no votes
-
14-12-2017, 11:01 #1515Approved 9liver
- Registered
- 10/11/03
- Location
- Gent
- Posts
- 6,158
- iTrader
- 41 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 6/121
Correct. Infeite moet men spreken over overdreven versnelling (
). Dat staat in lineair verband met kracht want F = m * a (kracht is massa maal versnelling). Overdreven versnelling staat natuurlijk vaak in oorzakelijk verband met overdreven snelheid 
In theorie zou het dus ook mogelijk moeten zijn om een zwaar accident tegen te komen door in een auto te stappen met een motor die je zodanig doet versnellen dat je dood gaat door te botsen met de zetel waar je in zit (i.t.t. dood door botsing met een object dat zich voor u bevindt)
Nog volgens de theorie kan je sterven aan een snelheid van 1 kmph als de versnelling maar groot genoeg is. Maar onze schedels en ons vlees spreiden de versnelling over tijd zodanig dat de kracht op elk ogenblik nooit groot genoeg kan zijn om eraan te sterven. Hadden we niets van veerkrachtig materiaal aan onze lijven dan hielden we aan elke botsing een deuk over
no votes


