1. #3286

    Registered
    03/08/02
    Location
    Gavere
    Posts
    37,519
    iTrader
    23 (100%)
    Mentioned
    57 Post(s)
    Reputation
    267/1281
    Quote Originally Posted by Musk View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Het grootste probleem met waze imho is dat het het gebruik van vluchtwegen aanmoedigt. Ja je kan wel zeggen dat alle wegen gebruikt mogen worden omdat iedereen wegentaks betaald, maar ik vind dat dikke bullshit. Er zijn genoeg dorpskernen die gewoon niet voorzien zijn op plotse doorstromen van verkeer.
    Pas op, ik vind dit ook soms absurd hoor. Ik noem dat het "Waze trein"-fenomeen waarin je ergens in the middle of nowhere plots met 10-15 wagens na elkaar exact dezelfde route aan het rijden bent. Dan weet je ook wat er aan het gebeuren is.

    Ik maak er wel steevast een gewoonte van om, wanneer ik zie dat ik ergens richting alternatieve wegen word gestuurd, te kijken naar de alternatieve routes en als het niet veel scheelt blijf ik ook echt wel op de hoofdroute. Soms scheelt het echter wel serieus wat en dan volg ik. Maar ik begrijp je ergernis...
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  2. #3287
    Musk's Avatar
    Registered
    21/07/02
    Location
    Limburg
    Posts
    13,389
    iTrader
    6 (100%)
    Mentioned
    22 Post(s)
    Reputation
    176/641
    Quote Originally Posted by eniac View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    . Maar ik begrijp je ergernis...
    In begrijp ook de reden waarom mensen het volgen hoor. Het al erg genoeg op de baan dus eventuele winst neem je er dan graag bij.

    De hoek waar ik op woon weet ik gewoon dat die 1 rond punt afsnijdt en dat zal misschien 10sec schelen voor die mensen. Dat is dan nog een fietsstraat aan de lagere school, dat zijn spijtige zaken.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  3. #3288

    Registered
    23/09/19
    Posts
    293
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Als ik niet ergens dringend persé op tijd moet zijn, verkies ik toch altijd om gewoon op de snelweg te blijven dan voor een paar minuten winst constant bochten te moeten pakken door één of ander gehucht.

    Met alle verkeersdrempels, bloembakken, verkeerslichten en zigzaggende fietsers waar je rekening mee moet houden is het toch veel relaxter om uw ACC aan te zetten en gewoon die paar minuten file derbij te pakken.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  4. #3289
    MrKend54l's Avatar
    Registered
    01/08/04
    Location
    De K.
    Posts
    29,744
    iTrader
    51 (100%)
    Mentioned
    11 Post(s)
    Reputation
    189/826
    Quote Originally Posted by eniac View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ik vind dat raar - zeker dat laatste stuk. Het klopt dat hij je soms door godvergeten wegen gaat sturen, maar mijn tijdswinst zie ik daar echt nooit (maar dan echt nooit) slinken/verdwijnen?
    Waze weet evenzeer hoe snel je op die alternatieve wegen rijdt he. Dat gebruikt hij in zijn berekeningen...

    Ik zit met klanten overal in Vlaanderen en rij zo vaak in de spits, maar de keren dat Waze er qua aankomstuur naast zit met meer dan een paar minuten kan ik echt op 1 hand tellen.
    Ik heb dat echt al vaak meegemaakt. Dan stuurt hij mij via een polderbaantje waar je 70 mag. Maar ik slaag er niet in om consequent 50 te rijden. En de tijd interseert mij in feite vaak weinig, ik gebruik waze enkel voor verplaatsingen voor het werk (niet veel dus) en in het weekend. Ik vertrek altijd ruim op tijd, en zit niet zo vaak met een deadline qua uur. Ik wil gewoon vlot van A naar B geraken en file's zo goed als mogelijk vermijden. En uiteraard wil ik zo snel mogelijk ergens zijn, maar dat heeft zo zijn grenzen.

    Het beste voorbeeld was wel deze zomer toen ik in het weekend naar Blankenberge reed. Ineens stuurt hij mij van de "normale snelweg/expresweg" omdat er wat opstoppingen waren, niet veel gewoon een 5 a 10 minuten vertraagd. Wat volgde was een rit van 25 minuten over allerlei polderbaantjes en gehuchten met blinde bochten en weet ik wat nog allemaal, waardoor we uiteindelijk 15 minuten verloren zijn. Ik had toen veel liever op de N49 even wat opstopping gehad hoor.

    Nog zo een voorbeeld is de weg tussen mijn ouders en mij thuis. Consequent stuurt waze mij op een gegeven moment rechtsaf om via een kasseibaan die maar breed genoeg is voor 1 auto. Om daarna via een vettig polderbaantje terug op de gewone weg te komen. Winst volgens waze 2 minuten (hij geeft die altijd aan als snelste route, de normale vlotte route is altijd optie 2), in realiteit win je niks maar rij je wel over een baantje waar je helemaal door elkaar geschud bent en uw wagen gegarandeerd smerig is. Dat stoort mij mateloos. En met mij vele andere

    Het perverse van waze is dat mensen die van Gent naar Antwerpen rijden bij file op de expresweg eraf gaan om file te gaan veroorzaken in Beveren, Melsele, Zwijndrecht en Linkeroever. Men neemt hier al veel maatregelen tegen zoals bijvoorbeeld tractorsluizen aanleggen en sluipwegen afsluiten. Want je niet alleen sta je alsnog in de file, je hindert de mensen die daar wonen nog eens daarbij. Want laat ons eerlijk zijn, je hebt daar niks te zoeken op uw doortocht.
    Maturity is often more absurd than youth and very frequently is most unjust to youth
    PSN:Mrkend54l
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  5. #3290

    Registered
    17/08/17
    Location
    a
    Posts
    778
    iTrader
    0
    Mentioned
    1 Post(s)
    Reputation
    2/30
    Quote Originally Posted by Musk View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Tot je op zo een alternatieve weg woont, trust me
    Quote Originally Posted by MrKend54l View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Het perverse van waze is dat mensen die van Gent naar Antwerpen rijden bij file op de expresweg eraf gaan om file te gaan veroorzaken in Beveren, Melsele, Zwijndrecht en Linkeroever. Men neemt hier al veel maatregelen tegen zoals bijvoorbeeld tractorsluizen aanleggen en sluipwegen afsluiten. Want je niet alleen sta je alsnog in de file, je hindert de mensen die daar wonen nog eens daarbij. Want laat ons eerlijk zijn, je hebt daar niks te zoeken op uw doortocht.
    Ik snap wat jullie bedoelen, maar niet overdrijven hé. Als ik wil tanken rij ik ook ergens de autostrade af want het is daar duurder dan 5 min van een afrit. Veroorzaak ik dan ook extra overlast voor de lokale bevolking?

    Het blijft de overheid die beslist waar we mogen rijden en waar niet. En niet de keuze van navigatiesysteem. Da's net zoals het woord "woonstraat". Ik ben ook in mijn straat gaan wonen, maar daar rijden nu ook eenmaal meer auto's dan 5 jaar geleden, dikke pech.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  6. #3291
    Musk's Avatar
    Registered
    21/07/02
    Location
    Limburg
    Posts
    13,389
    iTrader
    6 (100%)
    Mentioned
    22 Post(s)
    Reputation
    176/641
    Quote Originally Posted by nuud View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ik snap wat jullie bedoelen, maar niet overdrijven hé. Als ik wil tanken rij ik ook ergens de autostrade af want het is daar duurder dan 5 min van een afrit. Veroorzaak ik dan ook extra overlast voor de lokale bevolking?

    Het blijft de overheid die beslist waar we mogen rijden en waar niet. En niet de keuze van navigatiesysteem. Da's net zoals het woord "woonstraat". Ik ben ook in mijn straat gaan wonen, maar daar rijden nu ook eenmaal meer auto's dan 5 jaar geleden, dikke pech.
    Gij moogt gaan tanken waar ge wilt hoor. Tgaat mij over die plotse treintjes die voorbijkomen tijdens spitsuur.

    Ik heb mijn woning gekocht op basis van die ligging (en daar ook navenant voor betaald) dus ja, ik mag klagen zoveel ik wil ik weet ook wel dat ik daar niks aan zal kunnen veranderen.

    Ik heb het nu niet meteen teruggevonden maar ik geloof dat enkele maanden geleden er wel contacten waren tussen de overheid en Google om te vermijden dat waze en consoorten via scholen en dergelijke zou omleiden om tijd te winnen.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  7. #3292

    Registered
    29/07/15
    Location
    Kortrijk
    Posts
    6,928
    iTrader
    0
    Mentioned
    4 Post(s)
    Reputation
    64/144
    Is dat nu nog steeds in kortenberg dat ze daar straten afgezet hebben voor iedereen die geen expliciete toestemming heeft om in die straat te zijn?
    Waar er een hele heisa om was, dat het zelfs niet eens legaal zou zijn.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  8. #3293

    Registered
    03/08/02
    Location
    Gavere
    Posts
    37,519
    iTrader
    23 (100%)
    Mentioned
    57 Post(s)
    Reputation
    267/1281
    Quote Originally Posted by MrKend54l View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Ik heb dat echt al vaak meegemaakt. Dan stuurt hij mij via een polderbaantje waar je 70 mag. Maar ik slaag er niet in om consequent 50 te rijden.
    Ja, maar Waze rekent er ook echt niet op dat je op die baantjes consequent 50 haalt hoor, die weet wel wat de actuele/gemiddelde snelheid is op die banen

    Nu goed, je geeft het zelf ook al wat aan... Waze is er niet om je weekend- of korte ritjes met laag verkeer te verbeteren. Dat slaat op niet veel. Waze tijdens je spits commute... Voor mij een zegen.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  9. #3294

    Registered
    23/09/19
    Posts
    293
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)

    De kleine vraagjes topic - mobiliteit

    Quote Originally Posted by Nineshots View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Is dat nu nog steeds in kortenberg dat ze daar straten afgezet hebben voor iedereen die geen expliciete toestemming heeft om in die straat te zijn?
    Waar er een hele heisa om was, dat het zelfs niet eens legaal zou zijn.
    Was in Bierbeek dacht ik waar de gemeente omwille van sluipverkeer een ANPR camera plaatste om iedereen weg te houden die daar niet in de straat woonde. Kwam erop neer dat een openbare straat ineens privé werd enkel voor de bewoners. Was nogal wiedes dat dat niet legaal was, dus hebben ze die paal rap terug uit de grond mogen trekken.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  10. #3295
    whoopie's Avatar
    Registered
    05/11/03
    Location
    Kampenhout
    Posts
    5,530
    iTrader
    15 (100%)
    Mentioned
    1 Post(s)
    Reputation
    10/16
    Quote Originally Posted by Nineshots View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Is dat nu nog steeds in kortenberg dat ze daar straten afgezet hebben voor iedereen die geen expliciete toestemming heeft om in die straat te zijn?
    Waar er een hele heisa om was, dat het zelfs niet eens legaal zou zijn.
    Was tijdens wegenwerken in een bepaalde straat/wijk.

    Denk dat je nu terug overal door kan.
    Vele mensen weten dat echter niet, waardoor er toch veel minder verkeer is.
    Ken er een handelaar die na die maatregel zijn winkel heeft kunnen sluiten omdat er niemand meer passeerde.
    Psn: whoopiemans
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  11. #3296
    ZoidBerg's Avatar
    Registered
    08/11/03
    Location
    denderleeuw
    Posts
    2,618
    iTrader
    58 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    0/5
    Vandaag mijn personenwagen afgekeurd (in een SBAT station) omwille van niet-conforme autobanden. Op mijn COC staat als bandenmaat 205/55/R16 en ik ging me aanbieden met 2 banden op de vooras met afmeting: 195/55/R16 en 2 banden op achteras met standaardmaat 205/55/R16

    De inspecteur van dienst beweerde dat hij niet mag goedkeuren, omdat hij een combinatie niet mag toelaten. Ook de chef van het keurstation zei me dit.

    Als ik nu op de site van GOCA ga kijken lees ik het volgende:

    Deze bandentool is enkel van toepassing op personenwagens. Personenwagens zijn voertuigen van de categorie M1 geschikt voor het vervoer van personen, bestuurder inbegrepen, met maximum negen (8+1) zitplaatsen.

    De oorspronkelijke afmetingen voorgeschreven door de constructeur van het voertuig worden altijd aanvaard. Deze afmetingen worden hernomen in het Proces Verbaal van Goedkeuring (PVG), het gelijkvormigheidsattest (COC), het instructieboekje van de constructeur of op de originele sticker van de constructeur. Voor alle andere afmetingen (niet-oorspronkelijk), dient de buitendiameter van de band overeen te komen met de buitendiameter van één van de originele banden met een tolerantie van -2% en +1,5%.


    Als ik die afmetingen van de niet-standaard maat ingeef in de tool, namelijk de 195/55/R16 krijg ik als resultaat dat ze binnen de tolerantiemarge staan en dus toegelaten zijn... Is er iemand die me nu een antwoord kan geven?

    Ik interpreteer die uitleg als: standaardmaat is 205, maar banden met 195 zijn toegestaan... Als je enkel de standaardmaten op het gelijkvormigheidsattest mag volgen, waarom bestaat die wettelijke marge dan?
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  12. #3297
    IbifaHo's Avatar
    Registered
    18/04/15
    Location
    Asse
    Posts
    218
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    3/4
    Probleem is dat ge 2verzchillende maten hebt liggen en uwe auto daar niet mee gehomologeerd is. Als ze alle 4 195/55 waren geweest was er geen probleem geweest.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  13. #3298
    MrKend54l's Avatar
    Registered
    01/08/04
    Location
    De K.
    Posts
    29,744
    iTrader
    51 (100%)
    Mentioned
    11 Post(s)
    Reputation
    189/826
    Quote Originally Posted by ZoidBerg View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Vandaag mijn personenwagen afgekeurd (in een SBAT station) omwille van niet-conforme autobanden. Op mijn COC staat als bandenmaat 205/55/R16 en ik ging me aanbieden met 2 banden op de vooras met afmeting: 195/55/R16 en 2 banden op achteras met standaardmaat 205/55/R16

    De inspecteur van dienst beweerde dat hij niet mag goedkeuren, omdat hij een combinatie niet mag toelaten. Ook de chef van het keurstation zei me dit.

    Als ik nu op de site van GOCA ga kijken lees ik het volgende:

    Deze bandentool is enkel van toepassing op personenwagens. Personenwagens zijn voertuigen van de categorie M1 geschikt voor het vervoer van personen, bestuurder inbegrepen, met maximum negen (8+1) zitplaatsen.

    De oorspronkelijke afmetingen voorgeschreven door de constructeur van het voertuig worden altijd aanvaard. Deze afmetingen worden hernomen in het Proces Verbaal van Goedkeuring (PVG), het gelijkvormigheidsattest (COC), het instructieboekje van de constructeur of op de originele sticker van de constructeur. Voor alle andere afmetingen (niet-oorspronkelijk), dient de buitendiameter van de band overeen te komen met de buitendiameter van één van de originele banden met een tolerantie van -2% en +1,5%.


    Als ik die afmetingen van de niet-standaard maat ingeef in de tool, namelijk de 195/55/R16 krijg ik als resultaat dat ze binnen de tolerantiemarge staan en dus toegelaten zijn... Is er iemand die me nu een antwoord kan geven?

    Ik interpreteer die uitleg als: standaardmaat is 205, maar banden met 195 zijn toegestaan... Als je enkel de standaardmaten op het gelijkvormigheidsattest mag volgen, waarom bestaat die wettelijke marge dan?
    Uw banden moeten op alle assen gelijk zijn :P
    Maturity is often more absurd than youth and very frequently is most unjust to youth
    PSN:Mrkend54l
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  14. #3299
    ZoidBerg's Avatar
    Registered
    08/11/03
    Location
    denderleeuw
    Posts
    2,618
    iTrader
    58 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    0/5
    Maar op de site van het goka staat het volgende onder de "bandenregels"

    3.Keuring van de montage van de banden
    3.1 Symmetrie
    De banden en velgen die op eenzelfde as gemonteerd zijn moeten beschikken over dezelfde technische karakteristieken. Dit geldt meer bepaald voor het merk, de afmetingen het draagvermogen en de snelheidsindex. Symmetrische en asymmetrische banden mogen niet op eenzelfde as gemonteerd worden.

    Dat was bij mij dus het geval. Vooras: 195, achteras 205.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  15. #3300
    Musk's Avatar
    Registered
    21/07/02
    Location
    Limburg
    Posts
    13,389
    iTrader
    6 (100%)
    Mentioned
    22 Post(s)
    Reputation
    176/641
    Tenzij ge gehomologeerd zijt met verschillende maten per as wel ja, gaat niet het geval zijn bij u.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  

Log in

Log in