-
06-09-2019, 00:40 #2821
Akkoord. Als je een performance wagen hebt en de fabrikant geeft 98 op, en je wil alles uit uw wagen halen, dan tank je daar 98 in.
Wat dat met vpower en reclame te maken heeft geen idee. Shell heeft geen alleenrecht op euro 98. Dus als zij in die reclame beweren dat hun vpower 98 beter is dan de andere 98, dan moet men dat ook maar bewijzen. En nee een reclamefilmpje is geen bewijs. Onafhankelijk onderzoek is een bewijs.
Los daarvan zie ik niet in waarom je op de openbare weg 300pk nodig hebt in een autootje van 1500kg. Dat noem ik geld teveel ja. Moet je u niet zo hard over opwinden, het stelt niks voor. Tegen mensen dat een iPhone van 1000 euro kopen zeg ik hier ook dat ze geld teveel hebben.no votes
Reply With Quote
-
-
06-09-2019, 00:50 #2822Member
- Registered
- 20/07/09
- Location
- Antwerpen
- Posts
- 9,562
- iTrader
- 139 (100%)
- Mentioned
- 23 Post(s)
- Reputation
- 39/254
Dus Nijntje zijn C63 dat misschien 3 keer zo veel kost als de mijne zit ge ni op te vitten? Ik noem dat niet geld te veel eerder jaloezie, eerlijk gezegd. Ik kan mij zo'n wagen aanschaffen, wees blij voor mij, dat ik de wagen heb die ik wil. 300pk is zeker niet nodig, maar maakt het ritje naar/in Duitsland wel pakken leuker, dat ge ni voor elke Porsche opzij moet gaan, maar vlot kunt meevolgen.
Die hebben voor de testen van V-Power zelf de hulp ingeschakeld van de F1 wereld. Daar is die benzine op gebaseerd met de nodige testen die erbij horen.
In Duitsland is V-Power zelfs 100 Octaan. Wie zegt dat dat hier niet zo kan zijn? Nergens staat er aangegeven dat het E5 of E10 is.
iPhone is ook effectief duur. Auto's hebben nog hun nut, zo'n dure smartphone niet. Ge gebruikt uwen auto sowieso meer dan je smartphone en de gemiddelde Belg houdt zijn wagen ook heel lang bij. Smartphones gaan 2-3 jaar mee, voor ze die omruilen voor een ander toestel. Der rijden hier nog Golfkes 1 rond van de jaren 80 en die gaan nog mee.Battle.net id: Chaoz#21712 - Origin id: Kayoz1
Intel Core i7-5820K @4.3 GHz @full custom loop - ASUS X99-E WS/USB3.1 @Bitspower AIX99 monoblock - Kingston HyperX Savage 32GB DDR4-2666 -
Inno3D RTX2080 iChill Frostbite - Samsung 950 Pro 512GB NVMe M.2 SSD - 2x Crucial MX300 750GB - Corsair HX1200i - Hex Gear R80 - LG 34UB88-B IPS monitor - Astro A40 TR Headset + MixAmp
Corsair Glaive mouse - Corsair Strafe RGB MX Silent keyboard - Corsair MM600 Dual sided Mousepadno votes
Reply With Quote
-
06-09-2019, 07:07 #2823Member
- Registered
- 15/08/13
- Location
- Antwerpen
- Posts
- 5,587
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 6 Post(s)
- Reputation
- 33/107
Ikzelf zou het niet doen, als je 95 rijd, blijf dan 95 tanken. Die paar keer dat je 98 tankt gaat weinig uitmaken, dan zijn de additieven te verwaarlozen. Daarvoor moet je 98 blijven tanken. Bij ESSO, Total, Shell,... kappen ze standaard al meer additieven bij 98, als bij 95.
Alsook ga je u ECU in de war sturen en bestaat de kans dat u motor net minder presteert, verbruik lichtjes stijgt. Je gaat al een paar tanks moeten oprijden voordat de ECU terug volledig bij is.
Als ze testen doen bij brandstofen (op uiteraarde dezelfde motor) gebruiken ze ook aparte brandstofleiding en resetten ze de ECU om te vergelijken.
Kun je beter eens om het jaar een gas treatment kopen en dat bij u 95 doen. Heb ik eens testen van gezien en die waren verrassend goed, had het niet verwacht.Last edited by Bimmer; 06-09-2019 at 07:15.
no votes
Reply With Quote
-
06-09-2019, 07:57 #2824Member
- Registered
- 29/07/15
- Location
- Kortrijk
- Posts
- 6,928
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 4 Post(s)
- Reputation
- 64/144
Lol, je hebt een auto met 300pk. That's it, je hoeft geen zever redenen uit te vinden om je aankoop te verantwoorden hoor

Een dure auto heeft net zo veel/weinig nut als een ander luxeproduct, als je die wilt hebben en je kan het betalen doe je dat gewoon.
Trouwens 1 persoon heeft gewoon gezegd dat als het 10% verlies is tussen 95 en 98 is, dat dit al veel is.
Je hoeft dit nu niet meteen als feit aan te nemen, want het verschil is in de realiteit niet zo veel. Er is wat verschil als je ECU een pingelsensor heeft, maar zeker geen 30pk op 300pk.no votes
Reply With Quote
-
06-09-2019, 08:54 #2825Member
- Registered
- 17/07/02
- Location
- Sint-Truiden
- Posts
- 3,466
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 3 Post(s)
- Reputation
- 5/8
Dure Esso daar. Waar ik ga tanken bij Esso is het altijd net iets meer dan 10 cent verschil tussen 95 (1,32€) en 98.
Ik tank 95 omdat het in het groot in de tankdop staat. Misschien moet ik de test nog eens doen met 98 maar laatste keer zag ik niet veel verschil. Had toen misschien wel niet lang genoeg getest.no votes
Reply With Quote
-
06-09-2019, 11:43 #2826Platinum Member
- Registered
- 01/08/04
- Location
- De K.
- Posts
- 29,744
- iTrader
- 51 (100%)
- Mentioned
- 11 Post(s)
- Reputation
- 189/826
We zijn hier weer het kampioenschap overdrijven en naast de kwestie lullen aan het doen zie ik

Dat jij voor uw eigen moet weten waar je uw geld aan uitgeeft, dat lijkt mij vanzelfsprekend. Maar je haalt hier nu wel de grootste onzin argumenten aan. Totaal onnodig, gewoon dat jij uw geld spendeert aan wat jij wilt is voldoende. Aanhalen dat een wagen wel nuttig is, maar een smartphone niet. Of dat je meer tijd spendeert met uw wagen als met uw smartphone, onzin. Als ik in de wagen zit gebruik ik mijn smartphone, en daarbuiten ook vaak genoeg. Beide zijn gewoon luxeproducten waarbij aanschaf berust op,,mp het veroorzaken van een geluk of voldaanheidsgevoel. En meer dan dat is het niet.
Dan over octaangetallen. Is uw wagen gebouwd om op 95 te rijden, dan heeft 98 geen nut. Zuiver op vlak van zelfontbranding, hij blijft de timing van 95 aanhouden. De additieven die er extra bij 98 zitten hebben zeker hun nut, maar performance gewijs uiteraard 0,0. Idem met 98 en 100, hij blijft de timing van 100 aanhouden. Het enige wat 100 van nut heeft is het ontbreken van bio-ethanol. Het is dus E0. Terwijl 95 E5 of E10 is. En 98 E5. RON100 is dus zuiverder en minder hard voor de componenten, maar niet in die mate dat je ineens veel langer met uw componenten kan doen dan tegenover E5.
V-power is gewoon het merk van Shell. Waarin alle additieven zitten. Zijn dit betere dan bij Total? Ik durf dat niet te zeggen. Is het beter dan zonder additieven? Zeker wel. Maar is het de meerprijs waard? Moeilijke kwestie, moeilijk te bepalen. Maar meer vermogen erdoor halen? Zet dat maar uit uw hoofd. Zet ook maar uit uw hoofd dat in de Benelux V-power RON100 is, dit is gewoon RON98 E5.
Brandstof zorgt al jaren voor placebo-effecten. Sommige zweren bij Shell, andere zeggen 10pk meer te halen met Eni. Voor sommige kan het misschien nuttig zijn om eens te gaan kijken in Antwerpen op de Scheldelaan om te zien waar brandstof echt vandaan komt
Het belangrijkste is nog altijd een goed onderhouden pomp. Dat is vaak de oorzaak van veel onheil, niet de fuel op zichzelf.Maturity is often more absurd than youth and very frequently is most unjust to youth
PSN:Mrkend54l2 members found this post helpful.
Reply With Quote
-
06-09-2019, 11:44 #2827Member
- Registered
- 10/04/03
- Location
- Overpelt
- Posts
- 752
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 18/37
Het verschil tussen 98 en 95 is dat een motor op 98 minder rap gaat pingelen. De meeste moderne motoren zijn echter gebouwd om met 95 om te kunnen gaan, die zullen normaal amper of geen baat hebben bij 98 te tanken. Performance motoren kunnen daar wel baat bij hebben, of die kunnen zelfs ronduit slecht draaien op 95.
Dan zijn er nog de speciale gevallen, zoals V-Power. Buiten dat dat 98 is, is dat ook nog eens een van de zeldzame benzines zonder bio-ethanol. Nu kunnen de meeste motoren daar goed tegen, maar ik dacht dat in oldtimers wel eens problemen kon geven. Ook wordt bio ethanol rapper slecht, terwijl gewone benzine heel lang houdbaar is dacht ik. Vandaar dat voor sommig gerief op tweetakt bijvoorbeeld Aspen wordt aangeraden ipv zelf te mengen. In Aspen zit ook geen bio-ehtanol, waardoor het veel langer houdbaar is. Hier zit dat in de bosmaaier die wel eens lang kan stilstaan.no votes
Reply With Quote
-
06-09-2019, 11:59 #2828WORK: VAPORSHOP.BEno votes
Reply With Quote
-
06-09-2019, 12:47 #2829no votes
Reply With Quote
-
06-09-2019, 14:02 #2830Platinum Member
- Registered
- 11/01/06
- Location
- Melle
- Posts
- 13,055
- iTrader
- 6 (100%)
- Mentioned
- 9 Post(s)
- Reputation
- 105/413
no votes
Reply With Quote
-
06-09-2019, 15:08 #2831Member
- Registered
- 20/07/09
- Location
- Antwerpen
- Posts
- 9,562
- iTrader
- 139 (100%)
- Mentioned
- 23 Post(s)
- Reputation
- 39/254
Ik had het voornamelijk over dure iPhones. Dat is niet nodig. Een phone van de helft van de prijs zal ook zeker zijn job doen. Zo heel duur is mijn wagen niet. Zelfs een nieuwe Mazda CX5 is duurder
.
Overdrijven ofni (tis niet dat ik de enige ben) maakt mij echt geen hol uit wat iedereen tankt.
Ik moet 98 tanken, ik merk dat verschil effectief. Het staat aangegeven om er 98 in te tanken, dan doe ik dat ook gewoon, afwisselend met V-Power.Last edited by Ascari; 06-09-2019 at 15:44.
Battle.net id: Chaoz#21712 - Origin id: Kayoz1
Intel Core i7-5820K @4.3 GHz @full custom loop - ASUS X99-E WS/USB3.1 @Bitspower AIX99 monoblock - Kingston HyperX Savage 32GB DDR4-2666 -
Inno3D RTX2080 iChill Frostbite - Samsung 950 Pro 512GB NVMe M.2 SSD - 2x Crucial MX300 750GB - Corsair HX1200i - Hex Gear R80 - LG 34UB88-B IPS monitor - Astro A40 TR Headset + MixAmp
Corsair Glaive mouse - Corsair Strafe RGB MX Silent keyboard - Corsair MM600 Dual sided Mousepadno votes
Reply With Quote
-
06-09-2019, 15:09 #2832no votes
Reply With Quote
-
06-09-2019, 15:18 #2833Member
- Registered
- 20/07/09
- Location
- Antwerpen
- Posts
- 9,562
- iTrader
- 139 (100%)
- Mentioned
- 23 Post(s)
- Reputation
- 39/254
Battle.net id: Chaoz#21712 - Origin id: Kayoz1
Intel Core i7-5820K @4.3 GHz @full custom loop - ASUS X99-E WS/USB3.1 @Bitspower AIX99 monoblock - Kingston HyperX Savage 32GB DDR4-2666 -
Inno3D RTX2080 iChill Frostbite - Samsung 950 Pro 512GB NVMe M.2 SSD - 2x Crucial MX300 750GB - Corsair HX1200i - Hex Gear R80 - LG 34UB88-B IPS monitor - Astro A40 TR Headset + MixAmp
Corsair Glaive mouse - Corsair Strafe RGB MX Silent keyboard - Corsair MM600 Dual sided Mousepadno votes
Reply With Quote
-
06-09-2019, 18:57 #2834Member
- Registered
- 27/08/06
- Location
- /
- Posts
- 16,511
- iTrader
- 28 (97%)
- Mentioned
- 23 Post(s)
- Reputation
- 149/419
Vandaag de diagnose gesteld bij PSG: carterventilatie verstop/versleten, dat is bij de N20 dus het hele kleppendeksel vervangen (because great BMW design). Dan de afdekplaat vanonder eraf, intake van de turbo kon ge van den buitenkant al zien dat hij nat stond. Darm eraf, liep echt olie uit.
Gaat dus een nieuw kleppendeksel en nieuwe turbo worden. Nog aant twijfelen of ik meteen ook een downpipe en mapping laat doen ... (gaan we naar 310pk & 480Nm)no votes
Reply With Quote
-
06-09-2019, 19:20 #2835Platinum Member
- Registered
- 01/08/04
- Location
- De K.
- Posts
- 29,744
- iTrader
- 51 (100%)
- Mentioned
- 11 Post(s)
- Reputation
- 189/826
Maturity is often more absurd than youth and very frequently is most unjust to youth
PSN:Mrkend54l1 members found this post helpful.
Reply With Quote

