1. #2641
    Mulan's Avatar
    Registered
    02/01/16
    Location
    Oudenaarde
    Posts
    5,499
    iTrader
    0
    Mentioned
    26 Post(s)
    Reputation
    17/553
    Gewoon ruiten reiniger op spuiten en met een droge doek wrijven, toch?
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  2. #2642
    Jack-in-the-box's Avatar
    Registered
    30/12/06
    Location
    Mariakerke (Gent)
    Posts
    5,022
    iTrader
    6 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    23/52
    Quote Originally Posted by RB26DETT View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Dit dus. Ook als stickerverwijderaar te vinden in elke supermarkt.
    Lost zelfs vers gespoten silicone op
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  3. #2643
    desolation's Avatar
    Registered
    27/08/06
    Location
    /
    Posts
    16,511
    iTrader
    28 (97%)
    Mentioned
    23 Post(s)
    Reputation
    149/419
    iemand een idee wat dit kan zijn

    sinds een maand of 2 doet de 328i (F30 model, N20 motor) hetvolgende: 's morgens komt er een beetje blauwe rook uit bij het starten. niets tijdens het rijden, ook geen abnormaal hoog olieverbruik. als hij enkele dagen heeft stil gestaan is het merkbaar meer blauwe rook. er blijft dus ergens olie staan die tijdens het starten wordt verbrand, dat is me duidelijk, maar ik stel me de vraag waar ergens.
    qua rijden is er absoluut niets aan de hand. gezien het niet hoort is het natuurlijk iets dat ik wil oplossen zodat het op termijn niks erger kan veroorzaken.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  4. #2644
    Brecht's Avatar
    Registered
    17/10/03
    Location
    Meulebeke
    Posts
    19,946
    iTrader
    33 (100%)
    Mentioned
    19 Post(s)
    Reputation
    192/378
    enkel bij koude start of ook bij warme start?
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  5. #2645

    Registered
    17/07/02
    Location
    Sint-Truiden
    Posts
    3,466
    iTrader
    0
    Mentioned
    3 Post(s)
    Reputation
    5/8
    It's a common issue. BMW has an updated oil line with a check valve that will stop the oil from draining back into the turbo.
    Gevonden op internet. Is ook iemand met N20 motor die dat probleem had met dit als antwoord.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  6. #2646
    Lots02's Avatar
    Registered
    05/01/03
    Location
    Ledeberg
    Posts
    2,202
    iTrader
    23 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    4/15
    Iemand ervaring met het betwisten van verkeersbelasting/BIV?

    Mijn BIV klopt dus niet aangezien ze bij de DIV een verkeerde CO2-uitstoot hebben gehanteerd. Als gevolg is mijn BIV nu 747€ ipv 250€. Heb het online al betwist en eens gebeld naar de verkeersbelastingen, maar die persoon aan de lijn wist er precies nog minder van dan mij...

    Alsook, bij mijn verkeersbelasting wordt er 8,4% bijgeteld omdat mijn uitstoot 150 gram zou zijn (wat dus niet klopt). Dus die 8,4% opgeteld bij mijn basisbelasting klopt ook al niet. Op zich komt dat op 20€ verschil, maar moet ik dat deel nu ook betwisten of kan ik gewoon die 8,4% laten vallen en het resterende deel betalen?

    Ben dus zélf naar de DIV gegaan om dat te laten aanpassen. Krijg ik daar te horen dat ik 16€ zal moeten betalen omdat ik een nieuw inschrijvingsbewijs zal opgestuurd krijgen. Dat blijkt dus 26€ te zijn ipv 16€. Allemaal omdat er ergens in Brussel een of andere pipo geen cijfertjes kan interpreteren!

    Bureaucratie... Om stenen kl*ten van te krijgen.
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  7. #2647
    MrKend54l's Avatar
    Registered
    01/08/04
    Location
    De K.
    Posts
    29,744
    iTrader
    51 (100%)
    Mentioned
    11 Post(s)
    Reputation
    189/826
    Quote Originally Posted by desolation View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    iemand een idee wat dit kan zijn

    sinds een maand of 2 doet de 328i (F30 model, N20 motor) hetvolgende: 's morgens komt er een beetje blauwe rook uit bij het starten. niets tijdens het rijden, ook geen abnormaal hoog olieverbruik. als hij enkele dagen heeft stil gestaan is het merkbaar meer blauwe rook. er blijft dus ergens olie staan die tijdens het starten wordt verbrand, dat is me duidelijk, maar ik stel me de vraag waar ergens.
    qua rijden is er absoluut niets aan de hand. gezien het niet hoort is het natuurlijk iets dat ik wil oplossen zodat het op termijn niks erger kan veroorzaken.
    Is dat niet gewoon olie afkomstig van uw turbo?
    Ik meen mij te herinner dat dit wel eens vaker voorkomt. Is olie dat bij het stilleggen in uw uitlaattraject komt. Maar daar ben ik niet meer zeker van.
    Het hoeft ook niet veel olie te zijn om blauwe rook te krijgen uiteindelijk, enkele druppels zijn al voldoende. . En aangezien het ook enkel bij het starten is.

    Edit: even opnieuw opgezocht.
    Is inderdaad een gekend probleem met de olie van de turbo.
    https://bmwtechnician.com/2016/07/07...o-oil-leaking/

    https://bmwtechnician.com/2017/08/02...line-bulletin/

    Gekend probleem. Komt enkel voor in de US volgens BMW. Daar is een recall actie geweest. Europese modellen hebben het ook, maar wordt niet erkend.
    Last edited by MrKend54l; 01-08-2019 at 17:20.
    Maturity is often more absurd than youth and very frequently is most unjust to youth
    PSN:Mrkend54l
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  8. #2648

    Registered
    14/08/11
    Location
    Wijnegem
    Posts
    661
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    0/1
    Is het schadelijk voor een benzinemotor om uren lang 4000-4500rpm te draaien?

    Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A6003 met Tapatalk
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  9. #2649

    Registered
    13/07/16
    Location
    Grembergen
    Posts
    490
    iTrader
    0
    Mentioned
    1 Post(s)
    Reputation
    18/86
    4000 rpm is net boven ralenti op de moto :-)

    Ik veronderstel als dat onder het rood is dat de motor daarvoor voorzien is.

    Verstuurd vanaf mijn SM-A705FN met Tapatalk
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  10. #2650
    RB26DETT's Avatar
    Registered
    06/01/06
    Location
    Kemzeke
    Posts
    4,032
    iTrader
    2 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    8/48
    Quote Originally Posted by vince23 View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Is het schadelijk voor een benzinemotor om uren lang 4000-4500rpm te draaien?

    Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A6003 met Tapatalk
    Zolang die motor op temperatuur is en de olie in goede staat is, is dat geen probleem.
    Ik heb over alles en iedereen een mening. Vraag er naar!
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  11. #2651
    RB26DETT's Avatar
    Registered
    06/01/06
    Location
    Kemzeke
    Posts
    4,032
    iTrader
    2 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    8/48
    Quote Originally Posted by Lots02 View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Iemand ervaring met het betwisten van verkeersbelasting/BIV?

    Mijn BIV klopt dus niet aangezien ze bij de DIV een verkeerde CO2-uitstoot hebben gehanteerd. Als gevolg is mijn BIV nu 747€ ipv 250€. Heb het online al betwist en eens gebeld naar de verkeersbelastingen, maar die persoon aan de lijn wist er precies nog minder van dan mij...

    Alsook, bij mijn verkeersbelasting wordt er 8,4% bijgeteld omdat mijn uitstoot 150 gram zou zijn (wat dus niet klopt). Dus die 8,4% opgeteld bij mijn basisbelasting klopt ook al niet. Op zich komt dat op 20€ verschil, maar moet ik dat deel nu ook betwisten of kan ik gewoon die 8,4% laten vallen en het resterende deel betalen?

    Ben dus zélf naar de DIV gegaan om dat te laten aanpassen. Krijg ik daar te horen dat ik 16€ zal moeten betalen omdat ik een nieuw inschrijvingsbewijs zal opgestuurd krijgen. Dat blijkt dus 26€ te zijn ipv 16€. Allemaal omdat er ergens in Brussel een of andere pipo geen cijfertjes kan interpreteren!

    Bureaucratie... Om stenen kl*ten van te krijgen.
    Bel eens naar de Vlaamse belastingsdienst of 1700. Zij berekenen de BIV.
    Ik heb over alles en iedereen een mening. Vraag er naar!
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  12. #2652
    Destel's Avatar
    Registered
    12/11/13
    Location
    Gent
    Posts
    4,236
    iTrader
    15 (100%)
    Mentioned
    10 Post(s)
    Reputation
    33/399
    Quote Originally Posted by RB26DETT View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Bel eens naar de Vlaamse belastingsdienst of 1700. Zij berekenen de BIV.
    Berekenen zij niet de inverkeerstelling en verkeersbelasting aan de hand van wat DIV op uw inschrijvingsformulier zet?
    PS4 / Switch / Xbox 360 / PS3 / Wii / NES // Raspberry Pi Zero W / 3B / 3B+
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  13. #2653
    desolation's Avatar
    Registered
    27/08/06
    Location
    /
    Posts
    16,511
    iTrader
    28 (97%)
    Mentioned
    23 Post(s)
    Reputation
    149/419
    Quote Originally Posted by Brecht View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    enkel bij koude start of ook bij warme start?
    enkel bij koude start. de auto moet er ettelijke uren voor stilstaan voor het gebeurt. hoe langer hij stilstaat, hoe meer doemp.
    die return line heb ik al gezien, maar dan nog zou de dichting van de turbo dat toch moeten tegenhouden nee? ik vrees dat de turbo het aant begeven is dan.
    soit, op zich wel een goed excuus voor MOSSELMAN
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  14. #2654
    MrKend54l's Avatar
    Registered
    01/08/04
    Location
    De K.
    Posts
    29,744
    iTrader
    51 (100%)
    Mentioned
    11 Post(s)
    Reputation
    189/826
    Quote Originally Posted by desolation View Post
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    enkel bij koude start. de auto moet er ettelijke uren voor stilstaan voor het gebeurt. hoe langer hij stilstaat, hoe meer doemp.
    die return line heb ik al gezien, maar dan nog zou de dichting van de turbo dat toch moeten tegenhouden nee? ik vrees dat de turbo het aant begeven is dan.
    soit, op zich wel een goed excuus voor MOSSELMAN
    Wel 1300 keiharde euro's.
    Uw vriendin gaat wel niet weten wat ze meemaakt. Ze zal nog nooit zo snel op haar werk geweest zijn
    Maturity is often more absurd than youth and very frequently is most unjust to youth
    PSN:Mrkend54l
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

  15. #2655
    desolation's Avatar
    Registered
    27/08/06
    Location
    /
    Posts
    16,511
    iTrader
    28 (97%)
    Mentioned
    23 Post(s)
    Reputation
    149/419
    tis nu niet dat een orginele turbo veel in prijs scheelt natuurlijk
    Als ik het zo bekijk is het vervangen van die return pipe gemakkelijk 6u werk. Als ik dat al moet betalen, eigenlijk is het een no brainer om dan gewoon ook de turbo mee te vervangen. Stel dat ze die leiding vernieuwen en het is daar niet mee opgelost, das rap 400 EUR aan werkuren dat ge twee keer betaalt.

    In de VS is er een extended warranty voor (10j / 120k miles). Zou die hier ook te claimen zijn ?
    no votes   Reply With Quote Reply With Quote

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  

Log in

Log in