Alfa Romeo

  1. Smetn.be
    Smetn.be
    Deze middag ook een testrit gaan maken met de MiTo ook de 1.4T. We zaten met 3 man in de auto met de airco aan, en toch was ik aardig onder de indruk, geen moment het idee gehad dat ik met een 1.4 op baan was, buiten dan als ie stationair en onder de 3000 toeren draait dan hoor je dat het geen al te grote cc is, maar toch pet af! Hij heeft een klein turbo gat wat maakt dat je in gelijk welk een vitesse de voet naar beneden kan planten en het bakje gaat zijn werk doen. Ik zou nu een nieuwe daily moeten kopen deze zou zeker in aanmerking komen.
  2. NoControl
    NoControl
    Smetn, heb je ook de indruk niet dat het stuur voor verbetering vatbaar is?
    Ik heb deze namiddag nog eens met de witte MiTo gereden (1.6 jtd) en had hetzelfde gevoel als met de rode: waar ik mijn 147 perfect kan zetten in de bochten waar ik wil,
    is het met de mito wat meer proberen.

    Bevestiging kreeg ik toen ik nog een ritje gedaan heb met die zwarte GT Q2.
    Dan pas weet je hoe een wagen moet sturen tov de MiTo. (die Q2 doet btw wonderen!)

    De MiTo is verre van een slechte wagen hoor, maar als ik moest kiezen dan zou het momenteel wel een 147 Ducato of GT zijn (waarschijnlijk die GT, wat een lijn... *kwijl*)
  3. De SkeEvN
    De SkeEvN
    fotos?
  4. Smetn.be
    Smetn.be
    Ja de bochten is wel wat zoeken, maar denk dat dit snel went hoor. Het enige wat mij feitelijk stoorde was het geluid, dit heb ik nog niet echt vermeld maar ik moet er even op terugkomen, het is een nafte turbo, ik had wat meer turbo sound verwacht, wat meer een afblaas lawaai of een WOEEEESCHHHHHHHHHHH, maar dit komt wss omdat ik momenteel meer de oude turbo wagens gewoon ben zoals oa de coupé.
  5. NoControl
    NoControl
    Dat was wat de verkoper ook zei, maar ik heb er mijn twijfels bij.
    Nu, als ze mij een Mito geven voor een maand wil ik dat wel ne keer proberen hoor
    De sound van de 1.4 was naar mijn bescheiden mening wel dik in orde!
    Khad meer zo een 1.4 klank verwacht maar de brom die daaruit kwam deed me toch effe zeggen van éé...
    De turbo woeesschhh kan je inderdaad niet meer horen, das een feit, maar de klank op zich was toch dik in orde (toch in die mate dat ik de radio uit deed voor m'n plezier).
  6. cloink
    cloink
    Wat betreft diene GT: prima wagen, wegligging om U tegen te zeggen, maar toch 2 caveats:

    1) Wees niet zo imbeciel om de standaard 16" eronder te zetten (/slaps forehead)
    2) Wees bereid om te leven met heel wat typische Alfa-kwaaltjes, een wagen van 30k+ onwaardig... :S
  7. Genius
    Genius
    Morgen ga ik naar een receptie van de MiTo van mijn alfa dealer, dan ga ik ineens een testritje vastleggen.
  8. [MJ]
    [MJ]
    Mja, niet alleen Alfa heeft die kwaaltjes hoor... Tot een jaar of 4 geleden was de electronica in Mercedessen een grote ramp. Nu hebben ze zich op dat gebied ferm herpakt, maar toen was t huilen met de pet op.

    Mijn vader rijdt een C220 cdi van het vorig model: heeft er maar liefst 3 mazoutpompen in moeten hangen. Ik wil maar zeggen dat kwaaltjes bij elk merk (kunnen) voorkomen.
  9. cloink
    cloink
    Nee, absoluut, daar ben ik het wel mee eens (al was mijne VW toch echt wel een stevig ding). En vergis u niet: ik rij dolgraag in de GT, zoals al gezegd is hij gewoon bloedmooi, lekker sportief op de baan, best zuinig (voor zijn roeping) en bovenal praktischer dan je zou denken (alleen moeten volwassenen niet op de achterbank gaan zitten ). Alleen zou ik me toch ietswat bekocht voelen mocht ik hem zelf betaald hebben, want hij kraakt, piept en rammelt alsof het een Lada was... (maar dat neem ik er dus wel bij, anderen denken hier mogelijks anders over)
  10. NoControl
    NoControl
    Denk dat het wat afhangt van de leveringsperiode... (zoals meestal bij alfa )
    Mijn 147 is in principe hetzelfde qua interieur en daar zogoed als geen gekraak, piep of rammel
    Los van al die kleine dingen zou ik nooit meer een andere willen
Results 71 to 80 of 121
Page 8 of 13 First ... 456789101112 ... Last

Log in

Log in