Thread: Newbie: navigatie
-
17-06-2009, 15:30 #1Member
- Registered
- 23/10/03
- Location
- Antwerpen
- Posts
- 8,502
- iTrader
- 2 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 2/19
Newbie: navigatie
ik heb 3 jaar geleden FS2004 gespeeld waarvan ik een beperkte basis kende.
nu heb ik FSX en Cargopilot van een maat mogen lenen om na de examens wat te spelen.
ik heb natuurlijk weer niet kunnen wachten tot na de examens en heb de tutorials al allemaal gevlogen (buiten de advanced die later komen)
nu had ik toch wat vraagjes:
1) ik herinner me dat ik vroeger gewoon via GPS kon vliegen. nu kan ik me niet meer herinneren hoe ik een bestemming moet instellen met die GPS.
bij Cargopilot is dat nog niet zo erg omdat die zelf de route instelt (maar doordat ik daar met een beperkt budget start kon ik me geen vliegtuig veroorloven dat ook echt met die GPS kan vliegen op AP
)
2) zelfde vraag maar dan over een approach instellen. ik dacht dat ik geland was op EDBC maar blijkbaar dacht Cargopilot van niet
daarom zou het handiger zijn als ik weet waar ik naartoe moet en waar de runway net is door een approach in te stellen.no votes
-
-
17-06-2009, 19:14 #2Approved 9liver
- Registered
- 11/09/05
- Location
- Koksijde
- Posts
- 2,662
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 9/16
1) Bij Create a Flight heb je een optie Flight Planner (denk ik, kan mij precieze naam niet herinneren). Als je daarop klikt krijg je een kader waarin je departure, destination en route-voorwaarden (High Altitude, Low Altitude, VOR to VOR, Direct) kunt ingeven. Zo krijg je een route. Die wordt automatisch in je GPS geladen als je op Start Flight klikt. Dan is het gewoon automatische piloot op GPS zetten en inschakelen.
2) Moeilijk te checken hier, maar het kan zijn dat dat een fout in CargoPilot is. Ik heb het ook al gehad dat ik een vlucht deed van Koksijde naar Melsbroek en ik volgens FSPassengers op de verkeerde plaats was geland.
Reden was dat Melsbroek een eigen ICAO code (EBMB) heeft, terwijl het eigenlijk gewoon een deel is van Zaventem (EBBR).
Om toch op je vraag te antwoorden:
- Je kan de map raadplegen. Door op de luchthaven te klikken, kan je alle informatie vinden die je nodig hebt. Runway lay-out, ILS-frequenties en courses etc.
- Je kan in je GPS ook de approach instellen op een bepaalde runway. Ik kan je echter wel niet meer precies zeggen hoe het eigenlijk moet. Ik dacht dat het eerst op de PROC-knop was dat je moest drukken en dat het dan vrij voor de hand liggend was, wat je allemaal moest doen.
Leaving area and frequency... | Flight Ops Officer of Belgian Virtual Tigers
If you don't return with blood and mud on your aircraft, you were flying too damn high.no votes
-
17-06-2009, 23:24 #3Member
- Registered
- 23/10/03
- Location
- Antwerpen
- Posts
- 8,502
- iTrader
- 2 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 2/19
oke, alvast heel hard bedankt.
ik had nooit gelezen/geleerd dat je die route gewoon kon instellen
dat maakt het wel een pak minder moeilijk natuurlijk
opstijgen, AP aan, approach instellen (als ik dat nog leer) en landen
.no votes
-
25-06-2009, 22:45 #4Approved 9-lifer
- Registered
- 19/01/05
- Location
- Overpelt
- Posts
- 16,937
- iTrader
- 16 (95%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 0/20
Wat ik leukste vind is gewoon visueel, alleen met landen heb ik altijd geen flauw idee welke runway ik moet nemen, dan zeggen ze bijvoorbeeld: take left downwind and land on runway 9L.
Dan zou ik naar de kaart van dat vliegveld moeten kijken welke runway dat is en hoe die route loopt?
no votes
