-
30-04-2008, 15:05 #1Member
- Registered
- 28/08/02
- Location
- Bierbeek
- Posts
- 789
- iTrader
- 6 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 0/0
[Event] F-16 timings, need help, airshow ticket te winnen.
Beste vliegtuigfreaks

Ik ben student Batac, een opleiding "televisie maken".
Als eindwerk maak ik een programma, "Uitgedaagd" waarin een BV het opneemt tegen een niet-BV. In de 0 aflevering die wij maken van dit nieuwe format neemt Bert longin -auto piloot- het op tegen Mickey Artiges -F16 piloot- in een snelheids race op Kleine Brogel.
link
We gaan de afstand die ze moeten afleggen bepalen aan de hand van het meest spannende scenario. Ons doel is een afstand van 1 km heen en één kilometer terug. Daarom start ik ook deze thread:
ik wil vragen of jullie in een flight sim een bepaald parcour voor mij willen afleggen met een F16, en daar dan de tijd ervan willen posten. Ik hoorde van Mickey dat zij zelf al eens een flight sim gebruiken om manoevres te testen voor ze in het echt uit te voeren.
Het gaat om volgend parcour.
Vertrek met volle naverbrander
Trek op tot je genoeg snelheid hebt om een looping te maken. (volgens mickey ligt dat punt verder dan één kilometer)
Eens je op het hoogste punt bent van je looping, maak je een halve schroef. Daarna neem je een duikvlucht.
Je trekt terug op zodat je op 30 meter van de grond terug parallel hangt met de piste. Dit punt moet op 1km liggen van waar je vertrokken bent. Er staan namelijk pylonen waar je tussen/boven moet vliegen.
Je vliegt verder rechtdoor totdat je exact de lijn passeert van waar je vertrokken bent.
Stop de klok
Met de timings van jullie vluchten willen we de "ronde tijd" van de Mosler vergelijken zodat we de afstand eventueel wat kunnen aanpassen om de race spannender te maken.
Neem dit dan ook aub serieus, en maak er geen ego-trip van waar je de snelst mogelijke tijd post. Het moet in het echt ook veilig blijven
Ik geef ook een entree-ticket voor wie me het best helpt. Als er veel reacties komen zal ik het verloten. De race gaat door op 14 mei.
Extra info zoals max hoogte, totale afstand, nuttige screens of filmpjes zijn zeer welkom.
Alvast ongeloofelijk hard bedankt
!
JesseBlacklight Decorations
\\ Opsysdeco //no votes
-
-
30-04-2008, 15:21 #2Approved 9-lifer
- Registered
- 18/07/02
- Location
- Willebroek
- Posts
- 8,362
- iTrader
- 124 (96%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 2/6
no votes
-
30-04-2008, 15:39 #3Approved 9liver
- Registered
- 11/09/05
- Location
- Koksijde
- Posts
- 2,662
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 9/16
Door te zwakke PC op dit moment kan ik het zelf niet uitvoeren, maar ik heb enkele vragen over de opdracht:
- Vertrek met naverbrander is ok. Maar HOE start de F16 precies?
==> engine running -> throttle open -> naverbrander ingeschakeld -> startschot -> brakes off, take-off
==> engine running -> startschot -> brakes off, throttle open -> naverbrander ingeschakeld -> take-off
Er is namelijk een verschil qua acceleratie tussen beide manieren, dus zal de tijd hier ook onderhevig aan zijn.
- Bedoel je echt een looping (= verticale vlucht) of een 270°-bocht (= horizontale vlucht)?
Om een looping te doen heb je heel wat meer kracht nodig, doordat je naar boven moet en daardoor snelheid (en dus ook tijd) verliest als je niet compenseert. Door het opstijgen met AB is er geen ruimte voor extra kracht...
Voor de horizontale vlucht is de extra power niet nodig om dezelfde snelheid te behouden, en de startsnelheid ligt ook wel wat lager... De tijd verschilt ook tussen een looping en een 270°-bocht.
- In geval van een looping: Wat gebeurt er als de F-16 niet tijdig terug beneden is, en dus boven de pylonen vliegt? Opnieuw racen of gewoon verderdoen?
Dan ook nog enkele opmerkingen:
- De F16 in Microsoft Flight Simulator is niet echt een goede referentie voor de realiteit, dus daar kan je je eigenlijk niet op baseren. (Als vb.: ik heb in FS al stabiel kunnen opstijgen op 200m met een F16 door een thrust-weight ratio die ENORM verkeerd ingesteld stond)
- De F16 in Micropose Falcon is realistischer, maar weinig mensen spelen dit spel door de hoge leercurve. Weinigen hebben het dus in hun bezit, denk ik.
- In een FS (zowel M$ FS als Falcon als ...) is het zeer moeilijk om te weten waar precies die 1 km ligt, tenzij je een speciale scenery maakt. Daardoor is de timing in FS ook niet zo nauwkeurig (de ene trekt bv. op aan 1250m, de andere aan 1050m)
- Maximale hoogte en totale afstand zijn afhankelijk van de snelheid. Hoe trager je vliegt, hoe kleiner je draairadius, hoe korter je dus kunt draaien, waardoor hoogte dus "minder belangrijk" wordt. Ik denk dus dat je ergens iets moet zoeken om dit in te calculeren in je verwachte eindtijd voor de race. :-/Leaving area and frequency... | Flight Ops Officer of Belgian Virtual Tigers
If you don't return with blood and mud on your aircraft, you were flying too damn high.no votes
-
01-05-2008, 00:24 #4Member
- Registered
- 28/08/02
- Location
- Bierbeek
- Posts
- 789
- iTrader
- 6 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 0/0
- Op je eerste vraag kan ik niet antwoorden, dat moet ik navragen bij Mickey.
- Het gaat om een verticale looping, niet parallel met de grond dus.
- Als de f16 niet perfect uitkomt op de pylonen tijdens de race wordt er in het echt niet opnieuw geraced. Mickey zei echter dat het voor hem geen probleem is om daar mooi op uit te komen.
- Mss kan je je baseren op de lengte van de piste en de plaatsen waar er taxibanen zijn op deze piste. Als de piste van Kleine Brogel in je flightsim zit kan ik de exacte afstanden ervan posten. We hebben eventueel ook de afmetingen van andere belgische pistes.
- De hoogte is idd moeilijk te bereken, probeer gewoon zo snel mogelijk het parcours af te leggen en check de max altitude die je haalt. Mickey zei ook dat de hoogte afhangt van het weer die dag. We hebben deze hoogte +- nodig om de agusta op die hoogte te kunnen hangen om een shot te maken van schroef bovenaan de looping.
Alvast bedankt voor de reply's !
JesseBlacklight Decorations
\\ Opsysdeco //no votes
-
05-05-2008, 14:35 #5Member
- Registered
- 28/08/02
- Location
- Bierbeek
- Posts
- 789
- iTrader
- 6 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 0/0
Blacklight Decorations
\\ Opsysdeco //no votes
-
06-05-2008, 17:17 #6Member
- Registered
- 28/08/02
- Location
- Bierbeek
- Posts
- 789
- iTrader
- 6 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 0/0
Pieter de crem heeft gisteren een streep getrokken door het eindwerk. Een week voor het draaien heeft hij dit beslist, volledig tegen het advies van zijn kabinet in.
Zes maand werk weg, en nog een week om een nieuw eindwerk te draaien
JippiieeBlacklight Decorations
\\ Opsysdeco //no votes
-
06-05-2008, 17:48 #7Member
- Registered
- 10/08/02
- Location
- up in the sky
- Posts
- 3,454
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 3 Post(s)
- Reputation
- 0/11
no votes
-
06-05-2008, 19:09 #8Member
- Registered
- 20/06/03
- Location
- Damme
- Posts
- 10,724
- iTrader
- 2 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 0/28
Dat kieken...
Die mannen moeten toch vluchtjes doen om aan hun uren te komen, en 't zou nog eens een goeie promotiestunt zijn ook voor hen

no votes
-
06-05-2008, 20:33 #9Approved 9liver
- Registered
- 11/09/05
- Location
- Koksijde
- Posts
- 2,662
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 9/16
Nu weet ik niet hoe het in elkaar zit op uw school, maar als je hiermee naar je prof gaat zal die daar toch wel begrip voor kunnen opbrengen? Dit is duidelijk een geval van overmacht. Als gij uw voorbereidingen en zo kunt voorleggen, moet dat toch ook goed zijn?
Eventueel de Mickey ook eens zijn uitleg laten doen, als bewijs dat ge er inderdaad wel mee bezig was...
Een eindwerk opnieuw maken in 1 week is sowieso onmogelijk. Ik spreek uit ervaring.Leaving area and frequency... | Flight Ops Officer of Belgian Virtual Tigers
If you don't return with blood and mud on your aircraft, you were flying too damn high.no votes

