-
22-04-2007, 11:11 #1Approved 9liver
- Registered
- 28/11/03
- Location
- Drongen
- Posts
- 6,665
- iTrader
- 5 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 1/28
[FS2004] Bae 146 aerosoft eurowings
Voor de Sabena VA wordt er regelmatig met de bae 146 gevlogen. Ik die dus gekocht om daar mee te vliegen...
Om een of andere reden kan ik die AP nie deftig krijgen. Ik geef alles normaal in de FMC, mijn FP zit er correct in maar ik krijg hem niet in mijn AP. Ik mag nog zoveel keer op lnav klikken in de AP, da gaat direct uit en krijg geen warning ofzo.
Ik krijg ook mijn FP niet te zien in mijn ND nochtans staat het LNAV voor course en op waypoint voor bearing...
Doe ik dan nog iets verkeerd
Hij past mijn nav1 niet aan volgens mijn waypoints waardoor ik dus altijd alles manueel moet doen, wat ik dus zeer vreemd vind.Last edited by passero; 22-04-2007 at 23:38.
no votes
-
-
22-04-2007, 13:42 #2Approved 9liver
- Registered
- 11/09/05
- Location
- Koksijde
- Posts
- 2,662
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 9/16
Ik heb het toestel nog niet kunnen testen (reden: schoolwerk), maar ik heb ze wel al gekocht.
Heb net even gekeken en er wordt ook een FMC guide bijgeleverd hoor (Installmap/Aerosoft/Documents/). Misschien vind je daar iets van troubleshooting.
FMC is trouwens gelijk aan die van B737-400, dus kan iemand die daar ervaring mee heeft, misschien ook helpen.Leaving area and frequency... | Flight Ops Officer of Belgian Virtual Tigers
If you don't return with blood and mud on your aircraft, you were flying too damn high.no votes
-
22-04-2007, 15:47 #3Approved 9liver
- Registered
- 28/11/03
- Location
- Drongen
- Posts
- 6,665
- iTrader
- 5 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 1/28
denk niet dat het aan de fmc ligt. Ik heb al een tijdje geleden de fmc van de 737 van pmdg bestudeerd en deze is net dezelfde dus ik weet wel hoe die te programmeren
Het probleem is, dat ik nergens weet hoe ik mijn AP lnav kan doen werken. Als ik manueel de freq van mijn VOR's instel en ik zet NAV hold switch aan, dan volgt die toch mijn VOR niet.
Mijn FMC doet gelijk ook niets. Het is precies of het toestel ziet niets wat ik ingeef. Ook kan je de GPS gebruiken van fs, als ik in een ander toestel dat gebruik en ik stel een waypoint in dan kan de AP me daarnaar vliegen, in de bae146 lukt ook dit niet.
Ik heb al verschillende manieren geprobeerd:
manueel vor freq ingeven
fmc programmeren
gps programmeren
maar nooit volgt hij het....no votes
-
22-04-2007, 22:47 #4Approved 9liver
- Registered
- 28/11/03
- Location
- Drongen
- Posts
- 6,665
- iTrader
- 5 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 1/28
Nog iets raar bij da vliegtuig.. Als ik boven FL200 vlieg, vliegen al mijn motoren uit. Het wordt steeds getriggerd door de hoogte... Normaal kan die toch zonder probs FL300 aan
no votes
-
24-04-2007, 16:04 #5Approved 9-lifer
- Registered
- 03/10/03
- Location
- Bassevelde
- Posts
- 766
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 0/0
mijn blog over studie aan TU Delft
"To wash away the dust of everyday life. That's what jazz music is all about." -Art Blakeyno votes
-
24-04-2007, 16:45 #6Approved 9liver
- Registered
- 28/11/03
- Location
- Drongen
- Posts
- 6,665
- iTrader
- 5 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 1/28
nope...
ik vlieg nu voor sabena met da vliegtuig en diene logger van de VA doet mijne FS crashen
grrrr
no votes
-
24-04-2007, 17:55 #7Approved 9-lifer
- Registered
- 03/10/03
- Location
- Bassevelde
- Posts
- 766
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 0/0
mijn blog over studie aan TU Delft
"To wash away the dust of everyday life. That's what jazz music is all about." -Art Blakeyno votes

