1. #1
    passero's Avatar
    Registered
    28/11/03
    Location
    Drongen
    Posts
    6,665
    iTrader
    5 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    1/28

    [FS X] [FS2004] wilco airbus 320/321

    Ik heb een tijdje geleden de airbus collection gekocht van wilco... Na een zeer tevreden aankoop van de legacy wou ik de airbus proberen maar ik ben precies beetje teleurgesteld... Dat vliegtuig vliegt zo raar, ligt het nu aan mij? Is het echt zoveel moeilijk om met een airbus te vliegen?
    De legacy heeft nochtans gelijkaardige functies en knopkes en die ken ik vanbinnen en vanbuiten... vlieg ik perfect mee, alles wa ge maar wilt.

    Ik vlieg nu al een tijdje met den airbus maar ik krijg die maar nie onder de knie... Als ik gewoon vlieg op een FL2500, zonder AP dan haal ik snelheden van 400+ knots terwijl mijn throttle op 12% staat ofzo enige manier om te vertragen is flaps allemaal uitschuiven... Vind ik toch niet normaal.

    Als ik in mijn FMC mijn FP ingeef, sid, star instel en opstijg dan zet hij mijn TOC, TOD altijd buiten mijn route en moet hij dus een omweg vliegen... snap ik nie echt.

    Als ik gewoon mijn FP ingeef in mijn FMC en ik laat hem da vliegen dan lukt mij da echt nie om mijn snelheid handmatig aan te passen. Als ik rechtsklik op de selecter voor de snelheid (wa normaal uitschakelen is) dan doet da niets... dan krijg ik gewoon een snelheid te zien in mijn AP die ik kan kiezen maar hij doet daar niets mee...

    Ligt het nu echt aan mij dat ik echt nie kan vliegen met diene airbus of ben ik terecht als het een teleurstelling is...
    no votes  

  2. #2
    Zorba's Avatar
    Registered
    13/04/04
    Location
    West-Vlaanderen
    Posts
    6,429
    iTrader
    117 (99%)
    Mentioned
    3 Post(s)
    Reputation
    0/19
    Vergeet niet dat je bij Airbus 'fixed positions' van uw throttle hebt. Als deze in een van deze standen staat gaat uw throttle bewegen niets uithalen! Je kan dit nakijken door op uw upper ECAM te kijken of er "CLB" of "TO/GA" of "FLEX" staat, en als dan uw Auto Throttle opstaat ga je dus voorhebben dat uw throttle bewegen geen zin heeft.

    Wilco airbus is een teleurstelling, maar vliegen met een Airbus vergt zoieso een aanpassing tov andere vliegtuigen. Voor 1 keer zou ik zeggen: RTFM!
    If I can bicycle, I bicycle.
    12x Sunpower X21-350 + Solaredge 3000 (226°, 50° helling) PVoutput
    no votes  

  3. #3
    passero's Avatar
    Registered
    28/11/03
    Location
    Drongen
    Posts
    6,665
    iTrader
    5 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    1/28
    Ik heb die manual al een paar keer gelezen en heb gezien da ge idd in zo een stand zit als ge ergens rond de 80% zit, maar als ik dan naar 12% ga, zou hij toch gene Autho throttle moeten hebben? Of moet ik daar een knopke voor induwen? :d
    no votes  

  4. #4
    Stevow's Avatar
    Registered
    15/01/06
    Location
    Wellen
    Posts
    200
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    ik heb hem ook aangeschaft de wilco maar vind hem nie echt super kvlieg daarom nog altijd met de pss gemerged met ifdg/posky ik vlieg met airbus bijna nooit zonder autothrottle ge laat uwe throttle gewoon in clb staan tot hem aan de landing zegt retard en dan gooi ik hem dicht jah ge moet airbus een beetje gewoon zijn als ge pss gewoon zijt lukt het natuurlijk al iets beter
    ~==>Don't come between the Nazgûl and his prey <==~
    no votes  

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  

Log in

Log in