-
17-12-2005, 17:05 #1Member
- Registered
- 10/08/02
- Location
- up in the sky
- Posts
- 3,454
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 3 Post(s)
- Reputation
- 0/11
Registratie Belgische vliegtuigen
Hallo,
tijdens het studeren kwam ineens de volgende vraag in mij op. Wie is er eigenlijk op het idee gekomen om "OO" te gebruiken om Belgische vliegtuigen te registreren?
Voor de meeste landen is deze aanduiding redelijk logisch. Bijvoorbeeld D- voor Duitsland, F- voor Frankrijk. Oostenrijk heeft OE (Oesterreich), LX voor Luxemburg. Een andere afkorting die op het eerste zicht niet klopt is het Nederlandse PH. Maar dat is een samentrekking van Pays-bas en Holland.
Dus om op de orginele vraag terug te komen, hoe komt Belgiƫ in godsnaam aan OO?no votes
-
-
17-12-2005, 17:57 #2
O-Oh, tis weer nen belg?
Pilot: Tower, call me a fuel truck.
Tower: Roger, you're a fuel truck.no votes
-
17-12-2005, 18:16 #3
OO = 00?
't Zijn precies 2 grote nullen met wat verbeelding
no votes
-
17-12-2005, 18:36 #4Member
- Registered
- 10/08/02
- Location
- up in the sky
- Posts
- 3,454
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 3 Post(s)
- Reputation
- 0/11
no votes
-
17-12-2005, 18:52 #5Member
- Registered
- 17/07/02
- Location
- Kortrijk
- Posts
- 1,293
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 0/0
misschien zoiets in de aard van de benamingen van de vliegvelden
Zone E op de wereldbol
zone B daarin en dan BE van Belgie
misschien zone O in zone O
en wat studeerde gij zodat ge met zulke vragen op de proppen komt?no votes
-
17-12-2005, 19:07 #6Member
- Registered
- 10/08/02
- Location
- up in the sky
- Posts
- 3,454
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 3 Post(s)
- Reputation
- 0/11
no votes
-
17-12-2005, 19:15 #7Member
- Registered
- 17/07/02
- Location
- Kortrijk
- Posts
- 1,293
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 0/0
toch blijvek de connectie niet zien
of ge zijt lijk mij ge denkt altijd aan compleet andere dingen als ge studeert
nuja, ik denk dan ni aan vliegtuigen (wat ik dus zou moeten) maar aan vrouwen
no votes
-
17-12-2005, 19:19 #8Member
- Registered
- 10/08/02
- Location
- up in the sky
- Posts
- 3,454
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 3 Post(s)
- Reputation
- 0/11
no votes
-
17-12-2005, 19:43 #9Member
- Registered
- 17/07/02
- Location
- Kortrijk
- Posts
- 1,293
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 0/0
lol
bij mij passeren er af en toe F16s
uitzonderlijk nen c130
heel de tijd Marchettis en de Fouga kan er ook wel wat van (em blijft dus zelf nog in 2006 vliegen)
kdenk dak es klacht ga indienen voor lawaaioverlastno votes
-
17-12-2005, 20:25 #10Member
- Registered
- 10/08/02
- Location
- up in the sky
- Posts
- 3,454
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 3 Post(s)
- Reputation
- 0/11
F16's zie ik hier ook genoeg, horen meer eigelijk
. Als ze weer gaan oefenen in de ardennen.
Maar nu zijn we wel zwaar off-topic aant gaan.
Ik heb u toegevoegd op MSN, da praat gemakkelijker.
Dus, weet iemand nu eigelijk vanwaar OO komt?no votes
-
18-12-2005, 01:11 #11Approved 9liver
- Registered
- 11/09/05
- Location
- Koksijde
- Posts
- 2,662
- iTrader
- 1 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 9/16
En het ligt er misschien niet zo ver van als je zou denken.

||
||
\/Bron: http://www.mobilit.fgov.be/data/aero/AIRW03.pdf Pagina 7.Het inschrijvingskenmerk van een vliegtuig, gebouwd door een amateur, wordt gevormd door het nationaal kenteken "OO".
Leaving area and frequency... | Flight Ops Officer of Belgian Virtual Tigers
If you don't return with blood and mud on your aircraft, you were flying too damn high.no votes
-
18-12-2005, 10:50 #12Member
- Registered
- 03/11/03
- Location
- Neerhasselt
- Posts
- 307
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 0/0
no votes
-
18-12-2005, 11:16 #13Member
- Registered
- 10/08/02
- Location
- up in the sky
- Posts
- 3,454
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 3 Post(s)
- Reputation
- 0/11
no votes
-
18-12-2005, 12:12 #14Member
- Registered
- 03/11/03
- Location
- Neerhasselt
- Posts
- 307
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 0/0
no votes
