1. #1
    mathias's here's Avatar
    Registered
    31/01/04
    Location
    ODK City
    Posts
    710
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    0/0

    Supersonisch bommen droppen.

    Hello again.

    Ik zit weer met een hersenkronkel. (Laat de reply's van "niet weer" en dergelijke maar achterwege, ik weet wat jullie denken. )

    Als je nu bv. Mach 1.2 vliegt, en je dropt een bom, heeft die snelheid dan effect op de bom zijn glide-path, buiten de afstand?
    Daarmee bedoel ik dan, land de bom ook aan supersonische snelheid of is er ergens tijdens zijn val een moment dat het terug in het subsonische terecht komt? (Door wrijving van lucht vertraagt een bom? )
    Als het terug subsonische snelheden haalt, gaat het echter door de geluidsgrens, en zijn er 2 knallen te horen. Knallen = verplaatsing van geluidsgolven = verplaatsing van lucht. Door die verplaatsing zou een bom dus ook gemakkelijk kunnen afwijken van zijn uiteindelijke doel.

    Dus de (voorlopige) vragen in een notendop.
    - Welk effect heeft de supersonische snelheid op het droppen van bommen?
    - Blijft de bom boven de snelheid van het geluid vallen? Ja of neen?
    Zoneen, wijkt de bom af tijdens overgang geluidsgrens?
    no votes  

  2. #2
    Boris Barowski's Avatar
    Registered
    21/09/03
    Location
    Leuven
    Posts
    4,811
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    0/8
    de bom zal afremmen en van super naar subsonisch beginnen "cone"en, wat de precisie vermindert volgens mij

    (zo is het toch bij kogels dacht ik, dus ik denk ook bij bommen)
    ...Si vis pacem, para bellum...
    www.barowski.be
    no votes  

  3. #3
    wlibaers's Avatar
    Registered
    18/07/02
    Posts
    2,279
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    0/0
    - Die knallen zijn er permanent zolang de bom supersonisch is, niet alleen bij de overgang.

    - Nauwkeurigheid zal slecht zijn, gedeeltelijk door de onvoorspelbare luchtstroom rond het vliegtuig en de bom bij die snelheiden, zeker bij het lossen, en gedeeltelijk door onregelmatige luchtstroom rond de bom.

    - Extra nadeel: supersonisch bommen droppen wordt bij de proefvluchten van vliegtuigen niet altijd getest, gevolg is dat er geen experimentele gegevens beschikbaar zijn om in de wapencomputer te stoppen voor die snelheden, waardoor die minder nauwkeurig het goede tijdstip om de bom te droppen kan berekenen.
    "If you have a right to respect, that means other people don't have a right to their own opinions."
    Thomas Sowell
    no votes  

  4. #4
    Cash's Avatar
    Registered
    26/11/02
    Location
    Mechelen
    Posts
    1,427
    iTrader
    4 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    0/1
    Nauwkeurigheid valt nogal mee, als je een gewone dumb bomb gebruikt zal dat natuurlijk niet zo zijn. Maar meestal wordt er dan toch een type JDAM gedropt, dewelke GPS gestuurd zijn en waarbij de nauwkeurigheid behouden blijft.
    no votes  

  5. #5
    mathias's here's Avatar
    Registered
    31/01/04
    Location
    ODK City
    Posts
    710
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    0/0
    K, blijkbaar heeft supersonisch bommen droppen dan enorm meer nadelen dan voordelen.
    Dan is mijn volgende vraag, wat is het voordeel van de B1b Lancer? Is een bommenwerper die Mach 1 en vlugger halen. (En ik denk dat de Tu-160 de Russische tegenhanger is, die ook Mach 1+ kan halen. )
    no votes  

  6. #6
    The Densimeter's Avatar
    Registered
    26/09/03
    Location
    Beveren
    Posts
    668
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Snel en vooral laag penetreren in het vijandelijk luchtruim. Hoe sneller ge daar binnen en ook weer buiten zijt hoe beter voor het aanvallende vliegtuig.
    La Chasse!!!
    no votes  

  7. #7
    wlibaers's Avatar
    Registered
    18/07/02
    Posts
    2,279
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    0/0
    Welja, als je doelzoekende wapens gebruikt is de nauwkeurigheid natuurlijk niet zo problematisch meer. Enige probleem blijft dan hoe stevig de pylonen moeten zijn, en of het lossen van de bom gevaarlijk is (als bijvoorbeeld de luchtstroom rond het vliegtuig zo zou zijn dat de bom tegen het vliegtuig geduwd wordt zou dat schade kunnen veroorzaken).

    En de B-1B Lancer raakt niet echt ver boven de geluidssnelheid. De B-1A wel, maar dat project ging niet door.
    "If you have a right to respect, that means other people don't have a right to their own opinions."
    Thomas Sowell
    no votes  

  8. #8
    mathias's here's Avatar
    Registered
    31/01/04
    Location
    ODK City
    Posts
    710
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    0/0
    Quote Originally Posted by wlibaers
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    En de B-1B Lancer raakt niet echt ver boven de geluidssnelheid. De B-1A wel, maar dat project ging niet door.
    Volgens wat ik gelezen heb in een boek dat ik onlangs gekocht heb, is de B1b Lancer capabel om Mach 1.2 te halen. Lijkt mij toch wel een serieus stuk over Mach 1.
    no votes  

  9. #9
    wlibaers's Avatar
    Registered
    18/07/02
    Posts
    2,279
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    0/0
    Quote Originally Posted by mathias's here
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    Volgens wat ik gelezen heb in een boek dat ik onlangs gekocht heb, is de B1b Lancer capabel om Mach 1.2 te halen. Lijkt mij toch wel een serieus stuk over Mach 1.
    1.2, inderdaad. Bij de B-1A was het de bedoeling 2.5 te halen.
    "If you have a right to respect, that means other people don't have a right to their own opinions."
    Thomas Sowell
    no votes  

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  

Log in

Log in