-
12-07-2005, 18:41 #1
Seaking wordt vervangen door NH90 (10)
Een hele tijd geleden was er speculatie over welke heli het zou worden, het is nu zeker de NH90. Er zullen 10 stuks worden aangekocht voor zowel de behoeften van luchtmacht, marine en landmacht. De piloten hebben zich al kunnen inschrijven voor het conversieprogramma.
bron: aerobel forumLa Chasse!!!no votes
-
-
12-07-2005, 18:46 #2Member
- Registered
- 20/07/02
- Location
- Kinrooi
- Posts
- 16,148
- iTrader
- 0
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 2/35
"De wereld is soep en het denken meestal een vork: tot smakelijk eten leidt dat zelden."
Harry Mulisch.no votes
-
12-07-2005, 18:55 #3Approved 9-lifer
- Registered
- 28/08/02
- Posts
- 3,966
- iTrader
- 26 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 0/0
Amai, niet slecht!

Wheee
.no votes
-
12-07-2005, 18:56 #4Approved 9-lifer
- Registered
- 18/07/02
- Location
- Willebroek
- Posts
- 8,362
- iTrader
- 124 (96%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 2/6
no votes
-
12-07-2005, 19:38 #5
Hmmm, ik weet niet of dit wel 100% te vertrouwen is (don't take it personal, Densimeter)
Heb op 10 juli gesproken met de Medic en Pilot vd SeaKing op de Defensie Dagen in Zeebrugge.
Belangrijkste delen van het gesprek.
Beiden zeiden ze dat zelfs de allerhoogste pieten nog zeker een paar weken, misschien zelfs maanden van het uiteindelijke besluit af zijn, volgens wat ze vernomen op de basis. Volgens hen zou het besluit zelfs zeker niet vallen voor er nog maar 2 heli's meer in de running zijn. Op dit moment zijn er nog 3 in de running. DE NH-90, de EH-101 en A-109 (hoewel deze hoogstwaarschijnlijk binnenkort wordt afgeschreven wegens te licht).Medic en Pilot van de MK48 SeaKing
Pilot : De NH-90 heeft inderdaad de beste kaarten op tafel liggen qua voordelen, maar heeft ook een groot nadeel. Dit nadeel is regelrecht verbonden met 1 van zijn voordelen.
De NH-90 heeft het voordeel meer vermogen te hebben dan de Sea-King, maar dit extra vermogen zou dan weer meer "splash" veroorzaken. Iets wat bij een SAR-heli liefst zo min mogelijk gehouden wordt.
Medic valt in : Bij bv. scrambles op kleine vrijetijdsbootjes zou dit de grootste problemen geven. Aangezien de "splash" zodanig groot is, zou het bootje te veel gaan schudden en zou je in plaats van 1 patiƫnt de hele crew mogen meenemen wegens zeeziekte. Zelfs de stoerste zeebinken zouden zich iets minder wel voelen.no votes
-
12-07-2005, 23:36 #6Member
- Registered
- 26/11/02
- Location
- Mechelen
- Posts
- 1,427
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 0/1
Het Volk meldt dit ook http://www.hetvolk.be/Article/Detail...cleID=GCRFO3J3
Ik wacht toch nog effe op een officiele link (mil.be ofzo) om er echt zeker van te zijn.no votes
-
12-07-2005, 23:43 #7no votes
-
13-07-2005, 10:22 #8Member
- Registered
- 26/11/02
- Location
- Mechelen
- Posts
- 1,427
- iTrader
- 4 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 0/1
no votes
-
25-07-2005, 19:25 #9Member
- Registered
- 20/06/03
- Location
- Damme
- Posts
- 10,724
- iTrader
- 2 (100%)
- Mentioned
- 0 Post(s)
- Reputation
- 0/28
goe nieuws, nu hopen dat et idd waar is. hopelijk schildere ze die nh90's dan in dezelfde paint of de seaking
want da was ne schoontje

no votes
-
25-07-2005, 19:38 #10
Inderdaad, de Seakings zijn zeer mooi met die paint, zeker als ze in formatie vliegen (om even terug te komen op een thread die hier vroeger stond, waarin er sprake was van maar 1 Seaking die luchtvaardig is, IK HEB ER VANDAAG 4 IN FORMATIE ZIEN VLIEGEN !!!
Daardoor dat ik vandaag eens om 08:30 uit men bed was
) maar met heli's is het volgens mij hetzelfde als met mensen. Niet iedereen staat goed met hetzelfde. Denk dat de NH-90 niet zou passen met de huidige Seaking-kleuren.
no votes
