1. #1
    Ironpole's Avatar
    Registered
    22/07/03
    Location
    9000
    Posts
    11,307
    iTrader
    9 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    3/98

    Aan te vullen: Race Tips

    Het is de bedoeling dat we hier tips geven hoe dat je de snelste tijd kan neerzetten bij het racen. Je mag algemene tips geven die voor elk racespel gelden, maar ook racespel-gebonden tips.

    Vragen mogen natuurlijk ook, laten we beginnen

    Mijn 1ste tip is:

    Rem voor de bocht ipv erin, anders is de kans groot dat de wagen begint te slippen en je bocht te groot neemt.



    Ik dacht wel dat dit een goed idee zou zijn
    no votes  

  2. #2
    whoopie's Avatar
    Registered
    05/11/03
    Location
    Kampenhout
    Posts
    5,530
    iTrader
    15 (100%)
    Mentioned
    1 Post(s)
    Reputation
    5/16
    om meer precies te zijn:
    rem voor de bocht, laat u in die bocht uitbollen (als ge begint gas te geven kunde ook spinnen), en zodra ge den bocht uitkomt vollen bak gas geven
    Psn: whoopiemans
    no votes  

  3. #3
    Tsjernobyl's Avatar
    Registered
    17/07/02
    Location
    Broechem
    Posts
    1,084
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    0/0
    Rem op de motor. Dat wil zeggen dat je terugschakeld op het moment dat je remt. Let erop dat je niet in overtoeren gaat bij het terugschakelen, anders loop je het risico dat uw banden spinnen. terugschekelen is zoals opschakelen zorg dat je toerental niet te laag, niet te hoog is.

    (naargelang het spel) rem niet op de curbs, die geven minder grip.

    Als je je remmen kan instellen zorg je ervoor dat wanneer je 100% remt, je net niet spint.

    Als de bocht naar links gaat rijd je ervoor zoveel mogelijk naar recht. Na de bocht rijd je weer helemaal rechts. Dit is gewoon uw rijlijn zo recht mogelijk houden, Hoe scherper de bocht hoe meer snelheid je verliest. Allemaal logisch denken vele, maar het wordt nog niet altijd toegepast.

    Zoals andere zeiden: Terwijl je remt kan je de bocht al aansnijden, los je rem geleidelijk naarmate de bocht scherper wordt, anders ga je slippen. Zodra je voorbij het scherpste punt in de bocht komt. (waarna je minder hard aan je stuur moet draaien) ga je terug gas geven, nog niet 100%, stilletjes opbouwen. dan ben je weg... Dit is zowat vergt gewoon heel veel oefening.
    Last edited by Tsjernobyl; 06-07-2005 at 14:21.
    no votes  

  4. #4
    Gizmo_1987's Avatar
    Registered
    16/01/04
    Location
    Oudenburg
    Posts
    6,587
    iTrader
    26 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    1/27
    veel gran turismo spelen, dan weet ge wel alle trucskes enzo
    ik speel GT al van toen ik een jaar of 12 was.
    toen ik 16 ofzo was ben ik voor de eerste keer gaan karten enzo de theorie van GT toegepast in de praktijk

    met wat googlen kunt ge wel enkele strategies vinden ivm bochtenwerk
    met screens enzo
    apex van een bocht, beste lijn, gebruik van de curbs, remmomenten, slipstreamen. vermijden van slippende banden, oversteer, understeer, driften ik kan al deze onderdelen eens uit de doeken doen maar dan zit ik hier morgen nog, en ik weet ook nog lang niet alles

    bij games is het veel beter om manueel te schakelen, dan haalt ge het maximum uit de motor, want bij vele games is automatisch schakelen echt een ramp

    grtzz
    no votes  

  5. #5
    Blackstone's Avatar
    Registered
    20/07/02
    Posts
    1,505
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    0/0
    Wat is in feite de beste (lees: snelste) techniek om te remmen? Ik merk bij mijzelf dat ik hier allesbehalve goed in ben, dus tips zijn altijd welkom

    Mijn techniek: als ik van 6e naar 1e versnelling moet gaan, rem ik hard aan en schakel zeer snel terug naar 3e. Vervolgens laat ik mn rem zachtjes los, en schakel rustig terug naar 1e versnelling. Dit werkt zonder te slippen, maar ik merk dat mijn remafstand gewoon stukken langer is dan die van andere rijders. Ik heb al gehoord dat 'pompend remmen' zeer efficient zou zijn, maar hierbij blokkeer ik heel dikwijls mn wielen.
    Weet er iemand een deftige site waar een paar technieken uitgelegd staan?
    no votes  

  6. #6
    Typhon`'s Avatar
    Registered
    22/07/03
    Location
    Gent, België
    Posts
    3,868
    iTrader
    1 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    0/1
    is dat bij gran tourismo ook zo, beter manueel?
    no votes  

  7. #7
    d.C.'s Avatar
    Registered
    26/03/03
    Location
    Overpelt
    Posts
    1,468
    iTrader
    4 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    0/0
    Quote Originally Posted by gizmo_1987
    This quote is hidden because you are ignoring this member. Show
    gebruik van de curbs
    Als het een realistisch spel is en het regent, kun je die best niet gebruiken. Nuja, dat weet menig race forum bezoeker waarschijnlijk wel.

    Nog ene tip bij scherpe bochten (zoals haarspelden). Ga nog voor de bocht helemaal aan het uiterste punt van de rijbaan rijden. Stuur op tijd in zodat je de bocht héél kort kunt nemen. Op deze manier win je veel tijd, omdat je gemakkelijker kunt uitaccelereren.

    In een voorbeeld: Er komt een scherpe bocht naar rechts. Voor de bocht ga je helemaal links rijden, je stuurt op tijd in zodat je in de bocht tegen de curbstones zit. Daarna goed uitaccelereren.

    Dit vergt ook wat oefening en parcourkennis.Het punt zoeken waar je moet insturen is het moeilijkste...
    no votes  

  8. #8
    Typhon`'s Avatar
    Registered
    22/07/03
    Location
    Gent, België
    Posts
    3,868
    iTrader
    1 (100%)
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    0/1
    bij seattle voorbeeld in GT4 is dat ook zo, altijd helemaal langs de andere kant gaan.
    no votes  

  9. #9
    Warlock's Avatar
    Registered
    17/07/02
    Posts
    1,100
    iTrader
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Reputation
    0/0
    ik zou na de bocht remmen..
    no votes  

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  

Log in

Log in